本發(fā)明涉及一種壓延鋼絲穿線裝置，屬于輪胎生產(chǎn)零部件設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

多數(shù)全鋼輪胎生產(chǎn)廠家在鋼絲壓延時(shí)，需要將眾多纏繞鋼絲的錠子安放在錠子架上，然后依次從每一個(gè)錠子取下鋼絲，按順序由遠(yuǎn)及近收集，再依次插入排線板中。而鋼絲穿線時(shí)完全徒手操作,鋼絲簾線收攏時(shí)，順序不容易把控，收攏后，不好扯線，穿線時(shí)只能一根根穿過排線板，效率低，極大的影響了生產(chǎn)效率，而且鋼絲在排線板上順序易亂，造成車間生產(chǎn)中的諸多不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決上述問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)緊湊的壓延鋼絲穿線裝置。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種壓延鋼絲穿線裝置，包括裝置本體，所述裝置本體為立方體結(jié)構(gòu)，包括上端面、下端面、左端面、右端面和前端面、后端面，所述裝置本體為中空內(nèi)部設(shè)置有中空腔，所述裝置本體上平行設(shè)置有若干個(gè)穿線凹槽，所述穿線凹槽的起始端位于左端面的底部，所述穿線凹槽穿過上端面，所述穿線凹槽的末端位于右端面的底部，所述穿線凹槽與左端面和右端面上分別呈角度，所述裝置本體的上端面對應(yīng)穿線凹槽設(shè)置有若干個(gè)螺紋孔，所述螺紋孔上設(shè)置有壓線旋鈕，所述壓線旋鈕能夠沿螺紋孔下旋至裝置本體的空腔底部。

進(jìn)一步的，所述裝置本體的下端面上設(shè)置有固定把手。

進(jìn)一步的，所述壓線旋鈕向下旋轉(zhuǎn)時(shí)能夠抵住位于對應(yīng)穿線凹槽中的鋼絲。

進(jìn)一步的，所述穿線凹槽的寬度與鋼絲的直徑相匹配。

進(jìn)一步的，所述穿線凹槽與左端面和右端面分別呈45-50°。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)緊湊，使用方便，能夠同時(shí)用于多跟鋼絲同時(shí)進(jìn)行穿線，解決了鋼絲穿線過程中完全手工操作，鋼絲線收攏難以保持順序、鋼絲穿過排線板耗時(shí)間的問題，提高穿線效率和質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的俯視圖。

圖3為本發(fā)明的左視圖。

附圖標(biāo)記：裝置本體1、穿線凹槽2、螺紋孔3、壓線旋鈕4、固定把手5。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。

如圖1-圖3所示，一種壓延鋼絲穿線裝置，包括裝置本體1，裝置本體1為立方體結(jié)構(gòu)，包括上端面、下端面、左端面、右端面和前端面、后端面，裝置本體1為中空內(nèi)部設(shè)置有中空腔，裝置本體1上平行設(shè)置有若干個(gè)穿線凹槽2，穿線凹槽2的寬度與鋼絲的直徑相匹配，穿線凹槽2的起始端位于左端面的底部，穿線凹槽2穿過上端面，穿線凹槽2的末端位于右端面的底部，穿線凹槽2與左端面和右端面上分別呈角度，穿線凹槽2與左端面和右端面分別呈45-50°，裝置本體1的上端面對應(yīng)穿線凹槽設(shè)置2有若干個(gè)螺紋孔3，螺紋孔3上設(shè)置有壓線旋鈕4，壓線旋鈕4能夠沿螺紋孔3下旋至裝置本體1的空腔底部，壓線旋鈕4向下旋轉(zhuǎn)時(shí)能夠抵住位于對應(yīng)穿線凹槽2中的鋼絲，裝置本體1的下端面上設(shè)置有固定把手5。

使用方法：在使用本發(fā)明進(jìn)行壓延鋼絲穿線時(shí)，將單根鋼絲依次放置在穿線凹槽2中，向下旋轉(zhuǎn)壓線旋鈕4，壓線旋鈕4向下壓緊鋼絲，實(shí)現(xiàn)單根鋼絲的固定，其他穿線凹槽2中的使用方法相同，當(dāng)裝置本體1上的穿線凹槽2上都穿滿鋼絲后，用手提起固定把手5即可實(shí)現(xiàn)鋼絲位置的轉(zhuǎn)移。