本實用新型屬于輪胎生產技術領域，特別是涉及一種成品輪胎檢測輸送系統(tǒng)。

背景技術：

輪胎生產在硫化完成后形成成品輪胎，成品輪胎到成品輪胎包裝需要經(jīng)過修毛、人工外觀檢查、X光檢測，和動平衡均勻性等輪胎性能的檢測，并根據(jù)檢測結果進行分類收胎。這就需要完整的成品輪胎檢測輸送系統(tǒng)來進行檢測和輸送。合理的布置各個檢測設備和成品輪胎的流轉順序對提高輪胎生產的效率，減少人工起到了至關緊要的作用。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型目的在于提供一種能夠布置和流轉合理，節(jié)約運轉場地，提高生產效率的成品輪胎檢測輸送系統(tǒng)。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用如下技術方案：

成品輪胎檢測輸送系統(tǒng)，其特征在于：其包括硫化地溝輸送帶、修邊臺、修毛機、外觀檢查臺、打磨臺、硫化修補臺、動平衡均勻性組合機、X光機、復檢臺、A級輪胎收胎區(qū)和B級輪胎收胎區(qū)；成品輪胎通過所述硫化地溝輸送帶輸送到所述修邊臺進行修邊；修邊完成的成品輪胎輸送到所述修毛機修毛；完成修毛的成品輪胎輸送到所述外觀檢查臺；所述外觀檢查臺包括多個傳送輸出，分別將外觀檢查后的成品輪胎分別輸送至所述打磨臺、修毛機和X光機；所述打磨臺包括兩路傳送輸出，分別將成品輪胎輸送至硫化修補臺和外觀檢查臺；所述硫化修補臺傳送輸出的成品輪胎回到所述打磨臺；經(jīng)過所述X光機檢測的成品輪胎輸送至所述動平衡均勻性組合機進行動平衡均勻性檢測，所述動平衡均勻性組合機分兩路傳送輸出，一路輸送至B級輪胎收胎區(qū)，另一路輸送至復檢臺復檢后輸送至A級輪胎收胎區(qū)。

其進一步特征在于：所述修邊臺、修毛機、外觀檢查臺、打磨臺、硫化修補臺、動平衡均勻性組合機、X光機、復檢臺、A級輪胎收胎區(qū)和B級輪胎收胎區(qū)之間通過輪胎傳送帶連接。

進一步的：所述修邊臺為多個，并列設置，多個修邊臺的傳送輸出匯聚到一條輪胎傳送帶至所述修毛機；所述修毛機為多臺分組并列設置，所述外觀檢查臺為多個分組并列設置，所述修毛機和外觀檢查臺的分組相對應，所述修毛機的傳送輸出至對應的外觀檢查臺的分組；所述打磨臺為多個并列設置，傳送輸出至單個硫化修補臺；所述X光機為單臺，與多臺動平衡均勻性組合機并列設置；所述A級輪胎收胎區(qū)為多個和單個B級輪胎收胎區(qū)并列設置。

多臺外觀檢查臺的傳送輸出匯聚到一條輪胎傳送帶，再通過多個分揀裝置輸送至X光機和多臺動平衡均勻性組合機。

所述外觀檢查臺后端的輪胎傳送帶上設置有條碼讀取設備，所述條碼讀取設備后端設置有人工輸入條碼臺；所述A級輪胎收胎區(qū)和B級輪胎收胎區(qū)前端設置有條碼讀取設備。

本實用新型通過輪胎傳送帶將各個人工檢測和檢測設備串起來，可以實現(xiàn)成品輪胎的外觀檢測、性能檢測和輪胎分級。本實用新型布置和流轉合理，節(jié)約運轉場地，大大減少了人工，提高了生產效率。

附圖說明

圖 1 為本實用新型布置示意圖。

具體實施方式

如圖1所示一種成品輪胎檢測輸送系統(tǒng)，包括多個硫化地溝輸送帶1、多個修邊臺2、多臺修毛機3、多個外觀檢查臺4、多個打磨臺5、硫化修補臺6、多臺動平衡均勻性組合機9、X光機13、兩個復檢臺11、多個A級輪胎收胎區(qū)12和一個B級輪胎收胎區(qū)10。成品輪胎通過所述硫化地溝輸送帶1輸送到所述修邊臺2進行修邊；修邊完成的成品輪胎輸送到所述修毛機3修毛；完成修毛的成品輪胎輸送到所述外觀檢查臺4；所述外觀檢查臺4包括多個傳送輸出，分別將外觀檢查后的成品輪胎分別輸送至所述打磨臺5、修毛機3和X光機13；所述打磨臺5包括兩路傳送輸出，分別將成品輪胎輸送至硫化修補臺6和外觀檢查臺4；所述硫化修補臺6傳送輸出的成品輪胎回到所述打磨臺5；經(jīng)過所述X光機13檢測的成品輪胎輸送至所述動平衡均勻性組合機9進行動平衡均勻性檢測，所述動平衡均勻性組合機9分兩路傳送輸出，一路輸送至B級輪胎收胎區(qū)10，另一路輸送至復檢臺11復檢后輸送至A級輪胎收胎區(qū)12。所述修邊臺2、修毛機3、外觀檢查臺4、打磨臺5、硫化修補臺6、動平衡均勻性組合機9、、復檢臺11、A級輪胎收胎區(qū)12和B級輪胎收胎區(qū)10之間通過輪胎傳送帶連接。

多個修邊臺2并列設置，多個修邊臺2的傳送輸出匯聚到一條輪胎傳送帶在分送至多臺修毛機3；所述修毛機3分組并列設置，多個外觀檢查臺4分組并列設置，所述修毛機3和外觀檢查臺4的分組相對應，所述修毛機3的傳送輸出至對應的外觀檢查臺4的分組。多個打磨臺5并列設置，傳送輸出至單個硫化修補臺6；所述X光機13為單臺，與多臺動平衡均勻性組合機9并列設置；所述多個A級輪胎收胎區(qū)12和單個B級輪胎收胎區(qū)10并列設置。多臺外觀檢查臺4的傳送輸出匯聚到一條輪胎傳送帶，再通過多個分揀裝置14輸送至X光機13和多臺動平衡均勻性組合機9。所述外觀檢查臺4后端的輪胎傳送帶上設置有條碼讀取設備7，所述條碼讀取設備7后端設置有人工輸入條碼臺8；所述A級輪胎收胎區(qū)12和B級輪胎收胎區(qū)10前端設置有條碼讀取設備7。

本實用新型的工作過程入下：

多個硫化地溝輸送帶1將成品輪胎分別輸送至多個修邊臺2，對成品輪胎進行修邊。修邊后成品輪胎輸送至多臺修毛機3進行修毛。經(jīng)過修毛的成品輪胎分送至多個外觀檢查臺4，外觀檢查合格的送至X光機13檢測，需要打磨的輪胎輸送至打磨臺5打磨，需要修毛的再次送到修毛機3修毛。送至打磨臺5打磨的成品輪胎，需要修補的送至硫化修補臺6修補后再次回到打磨臺5打磨，打磨完成的成品輪胎回送至外觀檢查臺4檢查外觀。外觀檢查合格的成品輪胎先經(jīng)過條碼讀取設備7讀取條碼，再送至X光機13進行X光檢測和動平衡均勻性組合機9進行動平衡均勻性檢測，條碼損毀或無條碼的輪胎經(jīng)人工輸入條碼臺8輸入條碼后回到輸送線。經(jīng)過動平衡均勻性檢測的成品輪胎根據(jù)檢測結果進行分級，分別送至A級輪胎收胎區(qū)12和B級輪胎收胎區(qū)10進行收胎。收胎前再次通過條碼讀取設備7進行條碼識讀。