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      汽車玻璃包邊模具點(diǎn)澆口彈出系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):12218041閱讀:489來(lái)源:國(guó)知局
      汽車玻璃包邊模具點(diǎn)澆口彈出系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種汽車玻璃包邊模具點(diǎn)澆口彈出系統(tǒng)結(jié)構(gòu),屬于角窗包邊模具的技術(shù)領(lǐng)域。



      背景技術(shù):

      汽車玻璃行業(yè)在經(jīng)歷不斷的技術(shù)創(chuàng)新,玻璃的PVC密封膠條以由早期的分體式結(jié)構(gòu)逐步演變成玻璃同PVC密封膠條一體注塑結(jié)構(gòu)。在注塑中,玻璃同PVC膠須涂抹增附劑以保證玻璃同PVC粘結(jié)牢固。

      典型的汽車角窗包邊注塑后的產(chǎn)品包含玻璃,PVC部以及澆口。由于澆口同下模間有玻璃阻隔,將澆口同產(chǎn)品留在下模側(cè)的機(jī)構(gòu)浪費(fèi)材料且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,斷膠后需要人工取料把。 目前國(guó)內(nèi)外普遍采用都是此種結(jié)構(gòu)。但此方法會(huì)帶來(lái)一些負(fù)面影響,比如:澆口取出困難,去除澆口后在產(chǎn)品表面有劃傷。不僅增加了后續(xù)工作量,而且會(huì)造成產(chǎn)品外觀缺陷。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種一種汽車玻璃包邊模具點(diǎn)澆口彈出系統(tǒng)結(jié)構(gòu),該點(diǎn)澆口彈出系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用彈簧將澆口從產(chǎn)品扯斷并留在流道上,讓澆口順利脫離產(chǎn)品且不傷及產(chǎn)品外觀,不僅節(jié)約了物料消耗,還節(jié)約了處理澆口的時(shí)間,提高了產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。

      本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車玻璃包邊模具點(diǎn)澆口彈出系統(tǒng)結(jié)構(gòu),它包括上固定板和A板,它還包括拉料針、流道固定塊和點(diǎn)澆口套,所述上固定板中設(shè)有拉料針,所述A板上設(shè)有流道固定塊,在點(diǎn)澆口套上套裝一個(gè)彈簧后設(shè)置在流道固定塊和A板中,所述拉料針的中心線與點(diǎn)澆口套的中心線重疊,在上固定板壓在A板上時(shí),上固定板通過(guò)點(diǎn)澆口套壓縮彈簧,使點(diǎn)澆口套的下端伸到玻璃的PVC密封膠條處,在上固定板上移離開A板時(shí),彈簧復(fù)位使點(diǎn)澆口套隨上固定板一起上移,使點(diǎn)澆口套的下端離開玻璃的PVC密封膠條處,并拉斷點(diǎn)澆口套中的點(diǎn)澆口。

      本實(shí)用新型的有益效果是:這種汽車玻璃包邊模具點(diǎn)澆口彈出系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括上固定板、A板、拉料針、流道固定塊和點(diǎn)澆口套,拉料針的中心線與點(diǎn)澆口套的中心線重疊,在上固定板壓在A板上時(shí),上固定板通過(guò)點(diǎn)澆口套壓縮彈簧,使點(diǎn)澆口套的下端伸到玻璃的PVC密封膠條處,在上固定板上移離開A板時(shí),彈簧復(fù)位使點(diǎn)澆口套隨上固定板一起上移,使點(diǎn)澆口套的下端離開玻璃的PVC密封膠條處,并拉斷點(diǎn)澆口套中的點(diǎn)澆口。該點(diǎn)澆口彈出系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用彈簧將澆口從產(chǎn)品扯斷并留在流道上,讓澆口順利脫離產(chǎn)品且不傷及產(chǎn)品外觀,不僅節(jié)約了物料消耗,還節(jié)約了處理澆口的時(shí)間,提高了產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。

      附圖說(shuō)明

      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

      圖1是一種汽車玻璃包邊模具點(diǎn)澆口彈出系統(tǒng)結(jié)構(gòu)正在澆口的示意圖。

      圖2是一種汽車玻璃包邊模具點(diǎn)澆口彈出系統(tǒng)結(jié)構(gòu)澆口結(jié)束的示意圖。

      圖中:1、上固定板,2、拉料針,3、流道固定塊,4、點(diǎn)澆口套,5、彈簧,6、點(diǎn)澆口,7、A板,8、玻璃的PVC密封膠條。

      具體實(shí)施方式

      圖1、2示出了一種汽車玻璃包邊模具點(diǎn)澆口彈出系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的工作過(guò)程圖。圖中,這種汽車玻璃包邊模具點(diǎn)澆口彈出系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括上固定板1、A板7、拉料針2、流道固定塊3和點(diǎn)澆口套4。上固定板1中設(shè)有拉料針2, A板7上設(shè)有流道固定塊3,在點(diǎn)澆口套4上套裝一個(gè)彈簧5后設(shè)置在流道固定塊3和A板7中,拉料針2的中心線與點(diǎn)澆口套4的中心線重疊。在上固定板1壓在A板7上時(shí),上固定板1通過(guò)點(diǎn)澆口套4壓縮彈簧5,使點(diǎn)澆口套4的下端伸到玻璃的PVC密封膠條8處,在上固定板1上移離開A板7時(shí),彈簧5復(fù)位使點(diǎn)澆口套4隨上固定板1一起上移,使點(diǎn)澆口套4的下端離開玻璃的PVC密封膠條8處,并拉斷點(diǎn)澆口套4中的點(diǎn)澆口6。

      采用上述的技術(shù)方案,當(dāng)成型結(jié)束開模時(shí)上固定板打開。點(diǎn)澆口套在彈簧的作用下向上運(yùn)動(dòng),點(diǎn)澆口與產(chǎn)品分離。上固定板打開到一定距離后,由于其他輔助結(jié)構(gòu)的作用,上模板同A板不再分離,則產(chǎn)品的分型面開始打開。產(chǎn)品在其他機(jī)構(gòu)的作用下會(huì)隨下模移動(dòng)而留在下模。點(diǎn)澆口在拉料針的作用下向上運(yùn)動(dòng),當(dāng)澆口在彈簧作用上拉斷并向上模移動(dòng)一段距離后,則澆口同澆口套就已徹底分離,不再有粘附力。使其完全脫離點(diǎn)澆口套,在其他機(jī)構(gòu)的作用下和拉料針?lè)蛛x。此時(shí)澆口可以順利隨流道留于上模??梢允∪ト斯と×习训墓ば?,且不會(huì)留下外觀缺陷。

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