本實(shí)用新型涉及一種注塑模具。

背景技術(shù)：

在汽車零部件的生產(chǎn)中，通常采用注塑工藝其中的塑料(高分子材料)部件進(jìn)行生產(chǎn)，在注塑生產(chǎn)中，需要使用注塑模具。由于熱塑性的塑料需要降低到一定溫度后才能成型，但現(xiàn)有的注塑模具無法再不更換模具的情況下改變產(chǎn)品的形狀，即使時(shí)僅有產(chǎn)品厚度存在區(qū)別也需要更換模具，因此提供一種在線，加快生產(chǎn)速度并提高其生產(chǎn)效率成為現(xiàn)有技術(shù)中亟待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決前述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：提供了自適應(yīng)汽車零部件模具，所述模具包括定模裝置、動(dòng)模裝置和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，定模裝置包括定模座和安裝在定模座內(nèi)部的凹模組件，所述動(dòng)模裝置包括動(dòng)模座和安裝在動(dòng)模座內(nèi)部的凸模組件，所述定模裝置和動(dòng)模裝置可在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向下完成凹模與凸模的合模，其特征是所述動(dòng)模座中部具有凸模安裝通孔，凸模組件為能夠嵌入凸模安裝通孔中的柱體，所述凸模組件側(cè)面具有厚度調(diào)節(jié)定位孔，所述厚度調(diào)節(jié)定位孔為狹槽型盲孔，狹槽的長軸與凸模組件的軸向垂直，沿凸模組件的軸向有至少2個(gè)緊密相鄰的厚度調(diào)節(jié)定位孔，在動(dòng)模座側(cè)面具有定位通孔，定位通孔中安裝定位片，所述定位片端部可以穿過定位通孔后插入厚度調(diào)節(jié)定位孔中。

本實(shí)用新型提供的自適應(yīng)汽車零部件模具，在現(xiàn)有的模具基礎(chǔ)上在動(dòng)模座中設(shè)置用于安置凸模組件的安裝通孔，并在凸模組件側(cè)面設(shè)置了厚度調(diào)節(jié)定位孔，采用定位片穿過動(dòng)模座側(cè)面后可以插入厚度調(diào)節(jié)定位孔，通過調(diào)節(jié)凸模組件的定位位置可以針對(duì)需要自適應(yīng)調(diào)節(jié)零件的厚度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的自適應(yīng)汽車零部件模具的動(dòng)模裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供的自適應(yīng)汽車零部件模具，所述模具包括定模裝置、動(dòng)模裝置和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，定模裝置包括定模座和安裝在定模座內(nèi)部的凹模組件，所述動(dòng)模裝置包括動(dòng)模座1和安裝在動(dòng)模座內(nèi)部的凸模組件2，所述定模裝置和動(dòng)模裝置可在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向下完成凹模與凸模的合模，所述動(dòng)模座中部具有凸模安裝通孔11，凸模組件為能夠嵌入凸模安裝通孔中的柱體，所述凸模組件側(cè)面具有厚度調(diào)節(jié)定位孔21，所述厚度調(diào)節(jié)定位孔為狹槽型盲孔，狹槽的長軸與凸模組件的軸向垂直，沿凸模組件的軸向有2個(gè)緊密相鄰的厚度調(diào)節(jié)定位孔，在動(dòng)模座側(cè)面具有定位通孔12，定位通孔中安裝定位片，所述定位片端部可以穿過定位通孔后插入厚度調(diào)節(jié)定位孔中。動(dòng)模裝置的結(jié)構(gòu)如圖1所示。