本實(shí)用新型涉及注塑機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及的是一種新型的頂針及射移油缸結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，由于塑膠的廣泛應(yīng)用，塑料產(chǎn)品越來(lái)越多樣化，對(duì)注塑機(jī)要求越來(lái)越多，在數(shù)年前，由于只是通用產(chǎn)品盛行，對(duì)頂出產(chǎn)品的頂針行程要求不高，近年來(lái)，由于產(chǎn)品的復(fù)雜多樣化，以前的頂針行程不能再完全滿足要求，普通機(jī)鉸式注塑由于機(jī)鉸排列空間的限制，要加大頂針行程需要改造機(jī)鉸，工程量極大，造成有需要頂針行程大模具，只能轉(zhuǎn)往大一級(jí)機(jī)器，造成很大的浪費(fèi)。

再者，塑料行內(nèi)以大鎖模搭配小射臺(tái)，以滿足高速射出的配置很常見(jiàn)，由于小射臺(tái)的料筒長(zhǎng)度有限，有限的移臺(tái)空間往往造成了油缸行程就差一點(diǎn)點(diǎn)的尷尬情況，不得不采取后推的結(jié)構(gòu)，但后推結(jié)構(gòu)欠缺穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高。

因此，為了解決以上問(wèn)題，需要設(shè)計(jì)一種在有限空間內(nèi)，能取滿足最大行程的油缸結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提出了一種新型的頂針及射移油缸結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種新型的頂針及射移油缸結(jié)構(gòu)，包括油缸、油缸拉桿、內(nèi)嵌式前端蓋、內(nèi)嵌式后端蓋、活塞桿和活塞，所述活塞桿與活塞連接，并置于油缸內(nèi)，其特征在于，所述內(nèi)嵌式前端蓋和內(nèi)嵌式后端蓋都設(shè)有嵌入式定位孔，所述油缸為外徑定位油缸，并通過(guò)所述嵌入式定位孔與所述內(nèi)嵌式前端蓋和內(nèi)嵌式后端蓋連接，所述油缸兩端還設(shè)置有密封件的安裝槽，所述密封件為O型密封件，密封方式為外徑靜密封；所述油缸拉桿分別連接所述內(nèi)嵌式前端蓋和內(nèi)嵌式后端蓋，并用固定螺母固定在所述內(nèi)嵌式前端蓋上，所述內(nèi)嵌式前端蓋上還設(shè)置有所述固定螺母的避空位。

所述的新型的頂針及射移油缸結(jié)構(gòu)，其中，所述內(nèi)嵌式前端蓋還設(shè)有用于所述油缸拉桿定位的內(nèi)孔。

所述的新型的頂針及射移油缸結(jié)構(gòu)，其中，所述內(nèi)嵌式后端蓋還設(shè)有用于所述油缸拉桿定位的凹腔。

本實(shí)用新型的有益效果：通過(guò)油缸外定位的外徑靜密封，并設(shè)置有固定螺母的避空位，在有限空間內(nèi)最大限度利用空間，提高活塞行程，而且該結(jié)構(gòu)安裝方便，布局緊湊，安全可靠。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型新型的頂針及射移油缸結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖2是本實(shí)用新型新型的頂針及射移油缸結(jié)構(gòu)正視圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的油缸之所以不能達(dá)到最大效用，其主要原因在于油缸的內(nèi)定位及內(nèi)徑靜密封占用了很大的空間，壓縮了活塞行程，而且固定拉桿的螺母也占用了一定的空間，在空間極其緊湊的頂針及小射臺(tái)座移油缸下，會(huì)造成極大的空間浪費(fèi)。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的頂針及射移油缸結(jié)構(gòu)，參見(jiàn)圖1和圖2，包括油缸100、油缸拉桿510、內(nèi)嵌式前端蓋200、內(nèi)嵌式后端蓋300、活塞桿410和活塞420，該活塞桿410與活塞420連接，并置于油缸100內(nèi)，實(shí)際應(yīng)用中，內(nèi)嵌式前端蓋200設(shè)置有內(nèi)嵌式定位孔210，且在滿足密封件及進(jìn)油孔的情況下，盡可能加深內(nèi)嵌式定位孔210的深度；內(nèi)嵌式后端蓋300設(shè)置有內(nèi)嵌式定位孔310，且在保證內(nèi)嵌式后端蓋強(qiáng)度的情況下，盡可能加深內(nèi)嵌式定位孔310的深度；油缸100為外徑定位油缸，并通過(guò)該嵌入式定位孔210與內(nèi)嵌式前端蓋200和內(nèi)嵌式后端蓋300連接，油缸100兩端還設(shè)置有密封件120的安裝槽110，該密封件120為O型密封件，密封方式為外徑靜密封；油缸拉桿510分別連接內(nèi)嵌式前端蓋200和內(nèi)嵌式后端蓋300，并用固定螺母520固定在內(nèi)嵌式前端蓋200上，內(nèi)嵌式前端蓋200上還設(shè)置有固定螺母520的避空位220。通過(guò)油缸外定位和外徑靜密封，并設(shè)置有固定螺母520的避空位，在有限空間內(nèi)最大限度利用空間，提高活塞行程。

實(shí)際應(yīng)用中，參見(jiàn)圖1和圖2，該新型的頂針及射移油缸結(jié)構(gòu)中，內(nèi)嵌式前端蓋200設(shè)有用于油缸拉桿510定位的內(nèi)孔，內(nèi)嵌式后端蓋300還設(shè)有用于油缸拉桿510定位的凹腔。安裝時(shí)，將油缸100兩端分別與內(nèi)嵌式前端蓋200的內(nèi)嵌式定位孔210和內(nèi)嵌式后端蓋300的內(nèi)嵌式定位孔310配合，并將油缸拉桿510一端放進(jìn)內(nèi)嵌式后端蓋300的凹腔內(nèi)，一端穿過(guò)內(nèi)嵌式前端蓋200的內(nèi)孔，用固定螺母520固定，平均受力拉緊即可，安裝極其簡(jiǎn)單方便。

本應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。