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      耐熱型轉(zhuǎn)換油缸的制作方法

      文檔序號:11674902閱讀:205來源:國知局
      耐熱型轉(zhuǎn)換油缸的制造方法與工藝

      本實用新型涉及注塑成型技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種耐熱型轉(zhuǎn)換油缸。



      背景技術(shù):

      注塑機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中常用的生產(chǎn)設(shè)備,其中,PET專用注塑機(jī)的注射部分常常會使用轉(zhuǎn)換閥,轉(zhuǎn)換油缸作為轉(zhuǎn)換閥的閥芯的驅(qū)動裝置通常是固定于注射座上,當(dāng)注射筒加熱時,其熱量將會傳遞到注射座上,轉(zhuǎn)換油缸常常因為熱量傳導(dǎo)而導(dǎo)致溫度過高,并且轉(zhuǎn)換油缸的活塞桿由于與溫度較高的三通閥的閥芯連接,同樣會使轉(zhuǎn)換油缸的活塞桿溫度升高,從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)換油缸的密封件損壞,油缸漏油,設(shè)備停工。為了防止這種情況,因此需要定期更換密封件,大約為2個月左右就需要更換一次,更換頻繁,成本高,且影響生產(chǎn)效率。

      因此,亟需一種結(jié)構(gòu)簡單、耐高溫、使用周期長且有效降低成本的耐熱型轉(zhuǎn)換油缸來克服上述問題。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、耐高溫、使用周期長且有效降低成本的耐熱型轉(zhuǎn)換油缸。

      為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型公開了一種耐熱型轉(zhuǎn)換油缸,用于注塑機(jī)中轉(zhuǎn)換閥的閥芯的驅(qū)動,所述耐熱型轉(zhuǎn)換油缸包括油缸前蓋、活塞桿、油缸筒、油缸后蓋、定位柱及冷卻裝置,所述油缸筒的前端與所述油缸前蓋密封連接,所述油缸筒的后端與所述油缸后蓋密封連接,所述油缸筒具有一活動腔且所述活動腔沿所述油缸筒的軸向貫穿所述油缸筒,所述活塞桿沿所述油缸筒的軸向裝配于所述活動腔內(nèi),且所述活塞桿的端部穿過所述油缸前蓋與所述轉(zhuǎn)換閥的閥芯相連,所述定位柱分別與所述油缸前蓋及所述注塑機(jī)的注塑座相連,所述冷卻裝置設(shè)置于所述油缸前蓋上、所述油缸前蓋與所述油缸筒之間、所述油缸后蓋與所述油缸筒之間及所述定位柱與所述注塑座之間;所述活塞桿于所述油缸筒內(nèi)做直線往復(fù)運動以驅(qū)動所述閥芯運動時,所述冷卻裝置起到降溫隔熱的作用。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的耐熱型轉(zhuǎn)換油缸的所述油缸前蓋與所述注塑座之間通過所述定位柱連接,則所述活塞桿于所述油缸筒內(nèi)做直線往復(fù)運動以驅(qū)動所述閥芯運動時,設(shè)置于所述油缸前蓋上的所述冷卻裝置,可以冷卻所述活塞桿上由所述閥芯傳遞過來的熱量,起到降溫的作用;設(shè)置于所述油缸前蓋與所述油缸筒之間及所述油缸后蓋與所述油缸筒之間的所述冷卻裝置、可以起到良好的隔熱作用;設(shè)置于所述定位柱與所述注塑座之間的所述冷卻裝置,可以隔離所述注射座對所述油缸前蓋的熱傳導(dǎo),起到良好的隔熱作用。從而使得所述耐熱型轉(zhuǎn)換油缸可在溫度較高的環(huán)境中長期正常的使用,使得原來需要2個月左右更換一次的密封件可延長至2年左右再更換,有效提高了設(shè)備的工作效率,相應(yīng)降低了成本。

      較佳地,所述冷卻裝置包括冷卻水道,所述冷卻水道設(shè)置于所述油缸前蓋上,外部的冷卻液通過冷卻水道于所述油缸前蓋上流動。通過所述冷卻水道中冷卻液的流動的來降低所述活塞桿因所述閥芯的熱傳導(dǎo)而導(dǎo)致的溫度的升高的問題。

      具體地,所述冷卻水道的數(shù)量為至少一個或多個,至少一個所述冷卻水道沿所述油缸前蓋的周向呈環(huán)繞地設(shè)置,多個所述冷卻水道于所述油缸前蓋上沿所述油缸筒的徑向呈貫穿地設(shè)置,且多個所述冷卻水道呈對稱的布置。即可通過至少一個所述冷卻水道中的冷卻液在所述油缸前蓋的周向的環(huán)繞式的循環(huán)來降溫,或通過冷卻液在多個貫穿所述油缸前蓋的所述水道中的流動來實現(xiàn)降溫的目的。

      具體地,所述冷卻裝置還包括安設(shè)于所述定位柱與所述油缸前蓋之間的深溝球軸承。深溝球軸承的耐熱性能非常好,一般可承受200℃以上的高溫。

      具體地,所述冷卻裝置還包括氟橡膠密封圈,所述氟橡膠密封圈設(shè)置于所述油缸前蓋與所述油缸筒之間及所述油缸后蓋與所述油缸筒之間。氟橡膠密封圈的耐熱性能非常好,可起到良好的隔熱作用。

      具體地,所述冷卻裝置還包括云母片,所述云母片安設(shè)于所述定位柱與所述注塑座之間。云母片可起到良好的隔熱作用,隔開所述注射座對所述油缸前蓋的熱傳導(dǎo)。

      較佳地,所述油缸后蓋與所述油缸筒之間通過螺母連接。

      較佳地,所述耐熱型轉(zhuǎn)換油缸還包括連接桿,所述連接桿的兩端分別與所述油缸前蓋及所述油缸后蓋相連。所述連接桿可起到固定支撐的作用,提高了整個設(shè)備的強(qiáng)度及剛度。

      具體地,所述連接桿的數(shù)量至少為兩個,兩個所述連接桿以所述油缸筒為中心呈對稱地布置。

      附圖說明

      圖1為本實用新型耐熱型轉(zhuǎn)換油缸的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2為本實用新型耐熱型轉(zhuǎn)換油缸的平面結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖3為沿圖2中A-A方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖4為沿圖2中B-B方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖5為沿圖2中C部分的放大圖。

      圖6為沿圖2中D部分的放大圖。

      具體實施方式

      為詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果,以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。

      請參閱圖1至圖6,本實用新型公開了一種耐熱型轉(zhuǎn)換油缸100,用于注塑機(jī)中轉(zhuǎn)換閥的閥芯(圖中未示出)的驅(qū)動,耐熱型轉(zhuǎn)換油缸100包括油缸前蓋10、活塞桿20、油缸筒30、油缸后蓋40、定位柱50及冷卻裝置60。油缸筒30 的前端與油缸前蓋10密封連接,油缸筒30的后端與油缸后蓋40密封連接,油缸筒30具有一活動腔30a且活動腔30a沿油缸筒30的軸向貫穿油缸筒30?;钊麠U20沿油缸筒30的軸向裝配于活動腔30a內(nèi),且活塞桿20的端部穿過油缸前蓋10與轉(zhuǎn)換閥的閥芯相連。定位柱50分別與油缸前蓋10及注塑機(jī)的注塑座(圖中未示出)相連。冷卻裝置60設(shè)置于油缸前蓋10上、油缸前蓋10與油缸筒30之間、油缸后蓋40與油缸筒30之間及定位柱50與注塑座之間?;钊麠U20于油缸筒30的活動腔30a內(nèi)做直線往復(fù)運動以驅(qū)動閥芯運動時,冷卻裝置60起到降溫隔熱的作用。具體地,耐熱型轉(zhuǎn)換油缸100還包括連接桿70,連接桿70的兩端分別與油缸前蓋10與油缸后蓋40,連接桿70可起到固定支撐的作用,提高了整個設(shè)備的強(qiáng)度及剛度。連接桿70的數(shù)量至少為兩個,兩個連接桿70以油缸筒30為中心呈對稱地布置。在本實施例中,連接桿70的數(shù)量為四個。油缸后蓋40與油缸筒30之間通過螺母80連接。更具體地:

      冷卻裝置60包括冷卻水道61,冷卻水道61設(shè)置于油缸前蓋10上,外部的冷卻液通過冷卻水道61于油缸前蓋10上流動。通過冷卻水道61中冷卻液的流動來降低活塞桿20因閥芯的熱傳導(dǎo)而導(dǎo)致的溫度的升高的問題。較優(yōu)地,冷卻液為水。

      其中,冷卻水道61的數(shù)量可以至少為一個,也可以為多個。至少一個冷卻水道61沿油缸前蓋10的周向呈環(huán)繞地設(shè)置,此時可以是一個冷卻水道61單獨環(huán)繞或兩個冷卻水道61交錯式的環(huán)繞。多個冷卻水道61于油缸前蓋10上沿油缸筒30的徑向呈貫穿地設(shè)置,且多個冷卻水道61呈對稱的布置。在本實施例中,為4個呈對稱布置的冷卻水道61貫穿油缸前蓋10。即可通過至少一個冷卻水道61中的冷卻液在油缸前蓋10周向的環(huán)繞式的循環(huán)來降溫,或通過冷卻液在多個貫穿油缸前蓋10的冷卻水道61中的流動來實現(xiàn)降溫的目的。

      具體地,冷卻裝置60還包括安設(shè)于定位柱50與油缸前蓋10之間的深溝球軸承62。深溝球軸承62的耐熱性能非常好,一般可承受200℃以上的高溫。

      具體地,冷卻裝置60還包括氟橡膠密封圈63,氟橡膠密封圈63設(shè)置于油缸前蓋10與油缸筒30之間及油缸后蓋40與油缸筒30之間。氟橡膠密封圈63 的耐熱性能也非常好,可起到良好的隔熱作用。

      具體地,冷卻裝置60還包括云母片64,云母片64安設(shè)于定位柱50與注塑座之間。云母片64可起到良好的隔熱作用,隔開注射座對油缸前蓋10的熱傳導(dǎo)。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型公開的耐熱型轉(zhuǎn)換油缸100的油缸前蓋10與注塑座之間通過定位柱50連接,則活塞桿20于油缸筒30內(nèi)做直線往復(fù)運動以驅(qū)動轉(zhuǎn)換閥的閥芯運動時,冷卻液通過冷卻水道61于油缸前蓋10上流動,從而冷卻活塞桿20上由閥芯傳遞過來的熱量,起到降溫的作用;設(shè)置于油缸前蓋10與油缸筒30之間及油缸后蓋40與油缸筒30之間的氟橡膠密封圈63、可以起到良好的隔熱作用;設(shè)置于定位柱50與注塑座之間的云母片64,可以隔離注射座對油缸前蓋10的熱傳導(dǎo),起到良好的隔熱作用。從而使得本申請的耐熱型轉(zhuǎn)換油缸100可在溫度較高的環(huán)境中長期正常的使用,使得原來需要2個月左右更換一次的密封零部件可延長至2年左右再更換,有效提高了設(shè)備的工作效率,相應(yīng)降低了成本。

      以上所揭露的僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已,當(dāng)然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍,因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化,仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。

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