本發(fā)明涉及一種汽車天窗塑膠件模具，具體為一種多色母填充汽車天窗塑膠件模具，屬于汽車注塑模具應(yīng)用領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗可大致分為：外滑式、內(nèi)藏式、內(nèi)藏外翻式、全景式和窗簾式等。而汽車天窗塑膠件是汽車天窗的外殼，其在生產(chǎn)時往往需要使用到相對應(yīng)的生產(chǎn)模具。

但是現(xiàn)有的用于汽車天窗塑膠件生產(chǎn)時的模具在使用時仍存在一定的缺陷，一種模具只能夠同時生產(chǎn)出一件塑膠件，并且生產(chǎn)出來的塑膠件只能為特定的色彩，而且模具在使用時，往往會出現(xiàn)內(nèi)部注塑原料在填充時出現(xiàn)填充不均勻的情況，從而造成生產(chǎn)出來的塑膠件規(guī)格不符合要求、質(zhì)量不達標的情況。因此，針對上述問題提出一種多色母填充汽車天窗塑膠件模具。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種多色母填充汽車天窗塑膠件模具。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的，一種多色母填充汽車天窗塑膠件模具，包括外殼，所述外殼上設(shè)置加料室，所述加料室上設(shè)置第一加料口，所述第一加料口一側(cè)設(shè)置第二加料口，所述第二加料口一側(cè)設(shè)置第三加料口，且所述第一加料口與所述第二加料口、所述第三加料口下方均安裝管道控制開關(guān)，所述加料室一側(cè)設(shè)置處理室，所述處理室內(nèi)部安裝處理裝置，所述處理裝置內(nèi)部安裝若干個混合輸入口，且所述混合輸入口上方安裝混合管，所述混合輸入口一側(cè)安裝滑竿，且所述混合輸入口另一側(cè)連接填充管，所述填充干安裝在所述處理室一側(cè)的模具室內(nèi)部，所述模具室內(nèi)部安裝第一模具，所述第一模具下方安裝第二模具，所述第二模具下方安裝第三模具。

優(yōu)選的，為了使注塑原料在加入裝置內(nèi)部時不會從加料口泄漏出去，避免浪費，所述第一加料口與所述第二加料口、所述第三加料口中央均設(shè)置進料管口，且所述第一加料口與所述第二加料口、所述第三加料口均為內(nèi)凹結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，為了使所述混合管排出的幾種注塑原料能夠更加均勻的混合，所述混合輸入口內(nèi)部為螺旋結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，為了使所述填充管在填充原料時能夠使原料更加均勻的填充到所述模具室4內(nèi)部，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量，所述混合輸入口通過其一側(cè)安裝的活動桿與所述滑竿呈活動連接。

優(yōu)選的，為了使裝置生產(chǎn)出的塑膠件色彩能夠手動調(diào)控，所述第一加料口與所述第二加料口以及所述第三加料口分別通過所述三爪結(jié)構(gòu)的混合管與所述混合輸入口相對應(yīng)使用，且所述三爪結(jié)構(gòu)的混合管的每個爪分別受所述管道控制開關(guān)控制。

優(yōu)選的，為了使所述一模具與所述第二模具以及所述第三模具內(nèi)部塑膠件在注塑完成后收取更加方便，所述第一模具與所述第二模具以及所述第三模具均與所述模具室內(nèi)壁呈活動連接。

本發(fā)明的有益效果是：通過裝置內(nèi)部安裝若干個加料口，并且加料口一端連接混合管，使得裝置在生產(chǎn)時具有將多種色母混合形成生產(chǎn)所需色彩的天窗塑膠件，并且裝置內(nèi)部安裝若干個模具，每個模具均由單獨的混合管管口相連通，使得裝置具有同套模具同時生產(chǎn)出不同色彩產(chǎn)品的特點，更加實用。并且通過在與填充管相連接的混合輸入口一端連接可滑動的活動桿，使得模具在使用時具有將原料均勻填充到模具內(nèi)部的功能，從而使生產(chǎn)出來的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)均勻，品質(zhì)優(yōu)良。

附圖說明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明處理裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、外殼，2、加料室，3、處理室，4、模具室，5、第一加料口，6、第二加料口，7、第三加料口，8、管道控制開關(guān)，9、混合管，10、處理裝置，11、第一模具，12、第二模具，13、第三模具，14、滑竿，15、活動桿，16、混合輸入口，17、填充管。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-3所示，一種多色母填充汽車天窗塑膠件模具，包括外殼1，外殼1上設(shè)置加料室2，加料室2上設(shè)置第一加料口5，第一加料口5一側(cè)設(shè)置第二加料口6，第二加料口6一側(cè)設(shè)置第三加料口7，且第一加料口5與第二加料口6、第三加料口7下方均安裝管道控制開關(guān)8，加料室2一側(cè)設(shè)置處理室3，處理室3內(nèi)部安裝處理裝置10，處理裝置10內(nèi)部安裝若干個混合輸入口16，且混合輸入口16上方安裝混合管9，混合輸入口16一側(cè)安裝滑竿14，且混合輸入口16另一側(cè)連接填充管17，填充干17安裝在處理室3一側(cè)的模具室4內(nèi)部，模具室4內(nèi)部安裝第一模具11，第一模具11下方安裝第二模具12，第二模具12下方安裝第三模具13。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，第一加料口5與第二加料口6、第三加料口7中央均設(shè)置進料管口，且第一加料口5與第二加料口6、第三加料口7均為內(nèi)凹結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，混合輸入口16內(nèi)部為螺旋結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，混合輸入口16通過其一側(cè)安裝的活動桿15與滑竿14呈活動連接。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，第一加料口5與第二加料口6以及第三加料口7分別通過三爪結(jié)構(gòu)的混合管9與混合輸入口16相對應(yīng)使用，且三爪結(jié)構(gòu)的混合管9的每個爪分別受管道控制開關(guān)8控制。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，第一模具11與第二模具12以及第三模具13均與模具室4內(nèi)壁呈活動連接。

本發(fā)明在使用時，首先，根據(jù)實際需求選擇往加料室2內(nèi)部填充原料的色彩，并選擇性開啟關(guān)閉各個加料口所對應(yīng)的管道控制開關(guān)8，使得填充的原料能夠通過混合管9混合從而達到所需的色彩，其次，開始注塑，填充的原料經(jīng)混合管9混合后導入混合輸入口16，再經(jīng)過填充管17填充到模具室4內(nèi)部對應(yīng)的模具內(nèi)部，通過活動桿15在滑竿14上滑動，使得原料均勻填充，最終，完成注塑后，取出第一模具11、第二模具12、第三模具13，并取出模具內(nèi)部注塑完成的塑膠件。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。