本發(fā)明涉及一種切碎設(shè)備，尤其涉及一種輪胎回收用輪胎切碎設(shè)備。

背景技術(shù)：

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。廢棄的輪胎要經(jīng)過輪胎粉碎機(jī)的粉碎回收處理，輪胎粉碎機(jī)主要適用于磨碎輪胎、線胎、鋼絲胎以及各種廢舊橡膠制品或邊角料，使之成為膠粉，并達(dá)到所需細(xì)度。目前的輪胎粉碎機(jī)都是直接把整個(gè)輪胎放入機(jī)器中粉碎，粉碎速度緩慢，而且還會對輪胎粉碎機(jī)造成很大的損壞，減少輪胎粉碎機(jī)的使用壽命。為此我們需要研發(fā)一種輪胎的切碎設(shè)備，將輪胎切碎后再放入輪胎粉碎機(jī)內(nèi)粉碎，以此來延長輪胎粉碎機(jī)的使用壽命。

綜上，目前需要研發(fā)一種可以更好地粉碎輪胎、保護(hù)輪胎粉碎機(jī)的輪胎回收用輪胎切碎設(shè)備，來克服現(xiàn)有技術(shù)中直接把整個(gè)輪胎放入輪胎粉碎機(jī)中粉碎，造成粉碎速度緩慢、減少輪胎粉碎機(jī)使用壽命的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)中直接把整個(gè)輪胎放入輪胎粉碎機(jī)中粉碎，造成粉碎速度緩慢、減少輪胎粉碎機(jī)使用壽命的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可以更好地粉碎輪胎、保護(hù)輪胎粉碎機(jī)的輪胎回收用輪胎切碎設(shè)備。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種輪胎回收用輪胎切碎設(shè)備，包括有安裝架、收集框、支桿、處理框、下料裝置、氣缸、連接板和切刀，安裝架內(nèi)底部設(shè)有3根支桿，支桿頂部設(shè)有處理框，處理框底部設(shè)有下料裝置，安裝架內(nèi)底部放置有收集框，收集框在處理框正下方，安裝架內(nèi)頂部中心設(shè)有氣缸，氣缸底部設(shè)有連接板，連接板底部均勻設(shè)有切刀。

優(yōu)選地，下料裝置包括有底板、卡塊、插栓、定滑輪、拉線和橡膠球，處理框內(nèi)左右兩壁下部均通過合頁轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有底板，底板內(nèi)側(cè)相互接觸，底板底部均設(shè)有卡塊，卡塊內(nèi)插有插栓，處理框右側(cè)下部設(shè)有定滑輪，處理框內(nèi)左壁下部連接有拉線，拉線穿過底板，并繞過定滑輪，底端連接有橡膠球。

優(yōu)選地，還包括有旋轉(zhuǎn)裝置，支桿與安裝架內(nèi)底部之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置，旋轉(zhuǎn)裝置包括有環(huán)形輪軌、滾子、擋板和螺栓，安裝架內(nèi)底部設(shè)有環(huán)形輪軌，環(huán)形輪軌內(nèi)滑動(dòng)式連接有滾子，滾子頂部與支桿底端連接，環(huán)形輪軌外側(cè)的安裝架內(nèi)底部均勻開有第二螺紋孔，安裝架內(nèi)底部右側(cè)支桿的右側(cè)下部設(shè)有擋板，擋板上開有第一螺紋孔，第一螺紋孔內(nèi)通過螺紋連接的方式連接有螺栓。

優(yōu)選地，還包括有推桿，處理框右側(cè)中部設(shè)有推桿。

優(yōu)選地，拉線材料為鋼絲繩。

優(yōu)選地，連接板材料為Q235鋼。

優(yōu)選地，處理框材料為優(yōu)質(zhì)鋼材，表面覆蓋鍍鋅層。

工作原理：當(dāng)需要把廢舊輪胎切碎時(shí)，把整個(gè)廢舊輪胎放置在處理框內(nèi)，控制氣缸伸長，帶動(dòng)連接板向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)切刀向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)切刀向下運(yùn)動(dòng)與廢舊輪胎接觸時(shí)，對廢舊輪胎進(jìn)行切割，當(dāng)切割完畢后，控制氣缸收縮，帶動(dòng)連接板和切刀向上移動(dòng)，當(dāng)連接板和切刀回到初始位置后，控制氣缸停止工作。然后通過下料裝置使切割好的廢舊輪胎掉入收集框內(nèi)，然后將收集框內(nèi)的廢舊輪胎碎片倒入輪胎粉碎機(jī)內(nèi)粉碎，接著把收集框放回初始位置，然后重復(fù)以上步驟，對剩下的廢舊輪胎進(jìn)行切割處理。如此通過設(shè)有氣缸控制切刀工作，使得切割廢舊輪胎非常方便，達(dá)到了省時(shí)省力的效果。

因?yàn)橄铝涎b置包括有底板、卡塊、插栓、定滑輪、拉線和橡膠球，處理框內(nèi)左右兩壁下部均通過合頁轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有底板，底板內(nèi)側(cè)相互接觸，底板底部均設(shè)有卡塊，卡塊內(nèi)插有插栓，處理框右側(cè)下部設(shè)有定滑輪，處理框內(nèi)左壁下部連接有拉線，拉線穿過底板，并繞過定滑輪，底端連接有橡膠球，當(dāng)需要將切割好的廢舊輪胎倒入收集框內(nèi)時(shí)，將插栓全部拔出，由于重力原因，底板向下轉(zhuǎn)動(dòng)，使得處理框內(nèi)切割好的廢舊輪胎全部掉入收集框內(nèi)，然后向右拉動(dòng)橡膠球，通過拉線使得底板回到初始位置，接著將插栓插回。如此通過設(shè)有下料裝置使得切割好的廢舊輪胎可以十分方便的倒入收集框內(nèi)。

因?yàn)檫€包括有旋轉(zhuǎn)裝置，支桿與安裝架內(nèi)底部之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置，旋轉(zhuǎn)裝置包括有環(huán)形輪軌、滾子、擋板和螺栓，安裝架內(nèi)底部設(shè)有環(huán)形輪軌，環(huán)形輪軌內(nèi)滑動(dòng)式連接有滾子，滾子頂部與支桿底端連接，環(huán)形輪軌外側(cè)的安裝架內(nèi)底部均勻開有第二螺紋孔，安裝架內(nèi)底部右側(cè)支桿的右側(cè)下部設(shè)有擋板，擋板上開有第一螺紋孔，第一螺紋孔內(nèi)通過螺紋連接的方式連接有螺栓，當(dāng)需要將廢舊輪胎切割成大小合適的碎片時(shí)，順時(shí)針推動(dòng)擋板，帶動(dòng)支桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)處理框轉(zhuǎn)動(dòng)，使得處理框內(nèi)的廢舊輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)處理框內(nèi)的廢舊輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)合適的角度時(shí)，將螺栓順時(shí)針擰進(jìn)對應(yīng)的第二螺紋孔內(nèi)，把支桿及其上裝置固定住，然后重復(fù)上述切割過程，當(dāng)切割完成后，可逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓，將螺栓檸回初始高度，接著繼續(xù)順時(shí)針推動(dòng)擋板，帶動(dòng)支桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)處理框轉(zhuǎn)動(dòng)，使得處理框內(nèi)的廢舊輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)處理框內(nèi)的廢舊輪胎再次轉(zhuǎn)動(dòng)合適的角度時(shí)，重復(fù)上述操作，直到把廢舊輪胎切割成大小合適的碎片后，停止操作。如此通過設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)處理框到達(dá)合適的切割位置，使得切割效果更好，更利于后面工作的進(jìn)行。

因?yàn)檫€包括有推桿，處理框右側(cè)中部設(shè)有推桿，通過推桿推動(dòng)處理框轉(zhuǎn)動(dòng)，使得操作更加順手。

本發(fā)明的控制方式是通過控制器來自動(dòng)控制，控制器的控制電路通過本領(lǐng)域的技術(shù)人員簡單編程即可實(shí)現(xiàn)，屬于本領(lǐng)域的公知常識，并且本發(fā)明主要用來保護(hù)機(jī)械裝置，所以本發(fā)明不再詳細(xì)解釋控制方式和電路連接。

(3)有益效果

本發(fā)明通過設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)處理框到達(dá)合適的切割位置，使得切割效果更好，更利于后面工作的進(jìn)行，延長了輪胎破碎機(jī)的使用壽命，再通過設(shè)有推桿推動(dòng)處理框轉(zhuǎn)動(dòng)，使得操作更加順手。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明下料裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-安裝架，2-收集框，3-支桿，4-處理框，5-下料裝置，51-底板，52-卡塊，53-插栓，54-定滑輪，55-拉線，56-橡膠球，6-氣缸，7-連接板，8-切刀，9-旋轉(zhuǎn)裝置，91-環(huán)形輪軌，92-滾子，93-擋板，94-第一螺紋孔，95-第二螺紋孔，96-螺栓，10-推桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1

一種輪胎回收用輪胎切碎設(shè)備，如圖1-5所示，包括有安裝架1、收集框2、支桿3、處理框4、下料裝置5、氣缸6、連接板7和切刀8，安裝架1內(nèi)底部設(shè)有3根支桿3，支桿3頂部設(shè)有處理框4，處理框4底部設(shè)有下料裝置5，安裝架1內(nèi)底部放置有收集框2，收集框2在處理框4正下方，安裝架1內(nèi)頂部中心設(shè)有氣缸6，氣缸6底部設(shè)有連接板7，連接板7底部均勻設(shè)有切刀8。

實(shí)施例2

一種輪胎回收用輪胎切碎設(shè)備，如圖1-5所示，包括有安裝架1、收集框2、支桿3、處理框4、下料裝置5、氣缸6、連接板7和切刀8，安裝架1內(nèi)底部設(shè)有3根支桿3，支桿3頂部設(shè)有處理框4，處理框4底部設(shè)有下料裝置5，安裝架1內(nèi)底部放置有收集框2，收集框2在處理框4正下方，安裝架1內(nèi)頂部中心設(shè)有氣缸6，氣缸6底部設(shè)有連接板7，連接板7底部均勻設(shè)有切刀8。

下料裝置5包括有底板51、卡塊52、插栓53、定滑輪54、拉線55和橡膠球56，處理框4內(nèi)左右兩壁下部均通過合頁轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有底板51，底板51內(nèi)側(cè)相互接觸，底板51底部均設(shè)有卡塊52，卡塊52內(nèi)插有插栓53，處理框4右側(cè)下部設(shè)有定滑輪54，處理框4內(nèi)左壁下部連接有拉線55，拉線55穿過底板51，并繞過定滑輪54，底端連接有橡膠球56。

實(shí)施例3

一種輪胎回收用輪胎切碎設(shè)備，如圖1-5所示，包括有安裝架1、收集框2、支桿3、處理框4、下料裝置5、氣缸6、連接板7和切刀8，安裝架1內(nèi)底部設(shè)有3根支桿3，支桿3頂部設(shè)有處理框4，處理框4底部設(shè)有下料裝置5，安裝架1內(nèi)底部放置有收集框2，收集框2在處理框4正下方，安裝架1內(nèi)頂部中心設(shè)有氣缸6，氣缸6底部設(shè)有連接板7，連接板7底部均勻設(shè)有切刀8。

下料裝置5包括有底板51、卡塊52、插栓53、定滑輪54、拉線55和橡膠球56，處理框4內(nèi)左右兩壁下部均通過合頁轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有底板51，底板51內(nèi)側(cè)相互接觸，底板51底部均設(shè)有卡塊52，卡塊52內(nèi)插有插栓53，處理框4右側(cè)下部設(shè)有定滑輪54，處理框4內(nèi)左壁下部連接有拉線55，拉線55穿過底板51，并繞過定滑輪54，底端連接有橡膠球56。

還包括有旋轉(zhuǎn)裝置9，支桿3與安裝架1內(nèi)底部之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置9，旋轉(zhuǎn)裝置9包括有環(huán)形輪軌91、滾子92、擋板93和螺栓96，安裝架1內(nèi)底部設(shè)有環(huán)形輪軌91，環(huán)形輪軌91內(nèi)滑動(dòng)式連接有滾子92，滾子92頂部與支桿3底端連接，環(huán)形輪軌91外側(cè)的安裝架1內(nèi)底部均勻開有第二螺紋孔95，安裝架1內(nèi)底部右側(cè)支桿3的右側(cè)下部設(shè)有擋板93，擋板93上開有第一螺紋孔94，第一螺紋孔94內(nèi)通過螺紋連接的方式連接有螺栓96。

實(shí)施例4

一種輪胎回收用輪胎切碎設(shè)備，如圖1-5所示，包括有安裝架1、收集框2、支桿3、處理框4、下料裝置5、氣缸6、連接板7和切刀8，安裝架1內(nèi)底部設(shè)有3根支桿3，支桿3頂部設(shè)有處理框4，處理框4底部設(shè)有下料裝置5，安裝架1內(nèi)底部放置有收集框2，收集框2在處理框4正下方，安裝架1內(nèi)頂部中心設(shè)有氣缸6，氣缸6底部設(shè)有連接板7，連接板7底部均勻設(shè)有切刀8。

下料裝置5包括有底板51、卡塊52、插栓53、定滑輪54、拉線55和橡膠球56，處理框4內(nèi)左右兩壁下部均通過合頁轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有底板51，底板51內(nèi)側(cè)相互接觸，底板51底部均設(shè)有卡塊52，卡塊52內(nèi)插有插栓53，處理框4右側(cè)下部設(shè)有定滑輪54，處理框4內(nèi)左壁下部連接有拉線55，拉線55穿過底板51，并繞過定滑輪54，底端連接有橡膠球56。

還包括有旋轉(zhuǎn)裝置9，支桿3與安裝架1內(nèi)底部之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置9，旋轉(zhuǎn)裝置9包括有環(huán)形輪軌91、滾子92、擋板93和螺栓96，安裝架1內(nèi)底部設(shè)有環(huán)形輪軌91，環(huán)形輪軌91內(nèi)滑動(dòng)式連接有滾子92，滾子92頂部與支桿3底端連接，環(huán)形輪軌91外側(cè)的安裝架1內(nèi)底部均勻開有第二螺紋孔95，安裝架1內(nèi)底部右側(cè)支桿3的右側(cè)下部設(shè)有擋板93，擋板93上開有第一螺紋孔94，第一螺紋孔94內(nèi)通過螺紋連接的方式連接有螺栓96。

還包括有推桿10，處理框4右側(cè)中部設(shè)有推桿10。

拉線55材料為鋼絲繩。

連接板7材料為Q235鋼。

處理框4材料為優(yōu)質(zhì)鋼材，表面覆蓋鍍鋅層。

工作原理：當(dāng)需要把廢舊輪胎切碎時(shí)，把整個(gè)廢舊輪胎放置在處理框4內(nèi)，控制氣缸6伸長，帶動(dòng)連接板7向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)切刀8向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)切刀8向下運(yùn)動(dòng)與廢舊輪胎接觸時(shí)，對廢舊輪胎進(jìn)行切割，當(dāng)切割完畢后，控制氣缸6收縮，帶動(dòng)連接板7和切刀8向上移動(dòng)，當(dāng)連接板7和切刀8回到初始位置后，控制氣缸6停止工作。然后通過下料裝置5使切割好的廢舊輪胎掉入收集框2內(nèi)，然后將收集框2內(nèi)的廢舊輪胎碎片倒入輪胎粉碎機(jī)內(nèi)粉碎，接著把收集框2放回初始位置，然后重復(fù)以上步驟，對剩下的廢舊輪胎進(jìn)行切割處理。如此通過設(shè)有氣缸6控制切刀8工作，使得切割廢舊輪胎非常方便，達(dá)到了省時(shí)省力的效果。

因?yàn)橄铝涎b置5包括有底板51、卡塊52、插栓53、定滑輪54、拉線55和橡膠球56，處理框4內(nèi)左右兩壁下部均通過合頁轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有底板51，底板51內(nèi)側(cè)相互接觸，底板51底部均設(shè)有卡塊52，卡塊52內(nèi)插有插栓53，處理框4右側(cè)下部設(shè)有定滑輪54，處理框4內(nèi)左壁下部連接有拉線55，拉線55穿過底板51，并繞過定滑輪54，底端連接有橡膠球56，當(dāng)需要將切割好的廢舊輪胎倒入收集框2內(nèi)時(shí)，將插栓53全部拔出，由于重力原因，底板51向下轉(zhuǎn)動(dòng)，使得處理框4內(nèi)切割好的廢舊輪胎全部掉入收集框2內(nèi)，然后向右拉動(dòng)橡膠球56，通過拉線55使得底板51回到初始位置，接著將插栓53插回。如此通過設(shè)有下料裝置5使得切割好的廢舊輪胎可以十分方便的倒入收集框2內(nèi)。

因?yàn)檫€包括有旋轉(zhuǎn)裝置9，支桿3與安裝架1內(nèi)底部之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置9，旋轉(zhuǎn)裝置9包括有環(huán)形輪軌91、滾子92、擋板93和螺栓96，安裝架1內(nèi)底部設(shè)有環(huán)形輪軌91，環(huán)形輪軌91內(nèi)滑動(dòng)式連接有滾子92，滾子92頂部與支桿3底端連接，環(huán)形輪軌91外側(cè)的安裝架1內(nèi)底部均勻開有第二螺紋孔95，安裝架1內(nèi)底部右側(cè)支桿3的右側(cè)下部設(shè)有擋板93，擋板93上開有第一螺紋孔94，第一螺紋孔94內(nèi)通過螺紋連接的方式連接有螺栓96，當(dāng)需要將廢舊輪胎切割成大小合適的碎片時(shí)，順時(shí)針推動(dòng)擋板93，帶動(dòng)支桿3順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)處理框4轉(zhuǎn)動(dòng)，使得處理框4內(nèi)的廢舊輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)處理框4內(nèi)的廢舊輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)合適的角度時(shí)，將螺栓96順時(shí)針擰進(jìn)對應(yīng)的第二螺紋孔95內(nèi)，把支桿3及其上裝置固定住，然后重復(fù)上述切割過程，當(dāng)切割完成后，可逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓96，將螺栓96檸回初始高度，接著繼續(xù)順時(shí)針推動(dòng)擋板93，帶動(dòng)支桿3順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)處理框4轉(zhuǎn)動(dòng)，使得處理框4內(nèi)的廢舊輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)處理框4內(nèi)的廢舊輪胎再次轉(zhuǎn)動(dòng)合適的角度時(shí)，重復(fù)上述操作，直到把廢舊輪胎切割成大小合適的碎片后，停止操作。如此通過設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置9旋轉(zhuǎn)處理框4到達(dá)合適的切割位置，使得切割效果更好，更利于后面工作的進(jìn)行。

因?yàn)檫€包括有推桿10，處理框4右側(cè)中部設(shè)有推桿10，通過推桿10推動(dòng)處理框4轉(zhuǎn)動(dòng)，使得操作更加順手。

本發(fā)明的控制方式是通過控制器來自動(dòng)控制，控制器的控制電路通過本領(lǐng)域的技術(shù)人員簡單編程即可實(shí)現(xiàn)，屬于本領(lǐng)域的公知常識，并且本發(fā)明主要用來保護(hù)機(jī)械裝置，所以本發(fā)明不再詳細(xì)解釋控制方式和電路連接。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。