本發(fā)明涉及模具領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)泡坐墊模具骨架固定裝置。

背景技術(shù)：

隨著中國汽車用品后市場的消費(fèi)持續(xù)增高，汽車座椅坐墊也成為有車一族的主要消費(fèi)品。根據(jù)季節(jié)選擇一套舒適、實(shí)用的汽車座椅坐墊尤為重要。pu汽車坐墊具有舒適、柔韌性、耐久性及不易損，造型設(shè)計(jì)自由，消除壓力點(diǎn)，促使人體內(nèi)的血液在任何情況下都不會(huì)受到壓迫。

現(xiàn)有的pu發(fā)泡坐墊模具在進(jìn)行坐墊制備時(shí)，開始鋼絲骨架通過強(qiáng)磁固定在上模上，發(fā)泡后上模打開，骨架與發(fā)泡產(chǎn)品留在下模，此時(shí)工人因?yàn)闆]有抓力點(diǎn)很難從下模取出產(chǎn)品。

因此，有必要提供一種新的技術(shù)方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種發(fā)泡坐墊模具骨架固定裝置，其在上模上增加鋼絲骨架的固定結(jié)構(gòu)，將鋼絲骨架固定在上模上，實(shí)現(xiàn)開模時(shí)骨架與發(fā)泡產(chǎn)品隨上模一起打開、脫離下模，工人從上模取下發(fā)泡產(chǎn)品，方便操作、提高效率。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種發(fā)泡坐墊模具骨架固定裝置，所述裝置包括第一固定裝置和第二固定裝置，

所述第一固定裝置包括固定于上模的支架、第一氣缸、螺桿、頂針及固定于上模的骨架鑲塊，所述螺桿的一端與第一氣缸的活塞桿連接，另一端與所述頂針連接，所述骨架鑲塊上開設(shè)有頂針通道和骨架限位槽，所述頂針的端部可伸入頂針通道卡住骨架；

所述第二固定裝置包括第二氣缸、鑲塊和感應(yīng)器，所述第二氣缸固定于上模，所述鑲塊一端與所述第二氣缸的活塞桿連接，所述感應(yīng)器靠近所述鑲塊的另一端，所述第二氣缸的活塞桿推動(dòng)鑲塊滑動(dòng)，夾緊或松懈位于鑲塊和感應(yīng)器之間的骨架。

進(jìn)一步地，所述第一固定裝置和第二固定裝置分別固定于上模上相對(duì)的兩側(cè)，所述第一固定裝置平行于上模和下模開模方向固定，所述第二固定裝置垂直于上模和下模開模方向固定。

進(jìn)一步地，所述第一固定裝置還包括頂針固定塊和限位板，

所述第一氣缸位于所述支架外側(cè)，所述螺桿位于所述支架的內(nèi)側(cè)，所述螺桿的一端與第一氣缸的活塞桿連接，另一端連接有頂針固定塊，所述限位板設(shè)置于所述螺桿上，且垂直于所述螺桿的軸向，所述骨架鑲塊固定于所述上模上。

進(jìn)一步地，所述骨架限位槽具有第一槽部和第二槽部，所述第一槽部和第二槽部形成l型槽。

進(jìn)一步地，所述第一槽部位于所述骨架鑲塊的端部，且所述骨架限位槽在垂直于所述頂針通道的方向上貫穿所述骨架鑲塊，所述骨架限位槽與所述頂針通道連通。

進(jìn)一步地，所述第二固定裝置還包括第一密封圈、第二密封圈和固定塊，所述鑲塊包括第一鑲塊、第二鑲塊和第三鑲塊，

所述第一鑲塊設(shè)置于所述上模上，所述第二氣缸設(shè)置于所述第一鑲塊，所述第二鑲塊與所述第二氣缸的活塞桿連接，所述第三鑲塊與所述第二鑲塊連接，所述固定塊設(shè)置于所述上模，所述感應(yīng)器安裝于所述固定塊上，骨架位于所述第三鑲塊和感應(yīng)器之間。

進(jìn)一步地，所述第二鑲塊與所述第二氣缸的活塞桿可拆卸連接，所述第三鑲塊與所述第二鑲塊通過連接件固定連接。

進(jìn)一步地，所述第二鑲塊上設(shè)置有第一密封圈，所述第一密封圈通過第三鑲塊壓緊；

所述上模上設(shè)置有第二密封圈及用于壓緊所述第二密封圈的壓塊，所述第二氣缸的活塞桿推動(dòng)第二鑲塊滑動(dòng)，所述第二鑲塊帶動(dòng)所述第三鑲塊滑動(dòng)靠近或遠(yuǎn)離所述感應(yīng)器以夾緊或松懈位于鑲塊和感應(yīng)器之間的骨架。

進(jìn)一步地，所述感應(yīng)器與骨架之間的距離為0.8-1.2mm。

進(jìn)一步地，所述感應(yīng)器與骨架之間的距離為1mm。

本發(fā)明的一種發(fā)泡坐墊模具骨架固定裝置，具有如下有益效果：

(1)本發(fā)明的發(fā)泡坐墊模具骨架固定裝置，其通過第一固定裝置從上模的上方固定骨架，通過第二固定裝置從上模的一側(cè)固定骨架，從而使得骨架牢固的固定在上模上。

(2)本發(fā)明的發(fā)泡坐墊模具骨架固定裝置，其第一固定裝置和第二固定裝置為氣缸結(jié)合銷軸固定，產(chǎn)品制作成型后，氣缸控制銷軸抽出，松開鋼絲骨架及產(chǎn)品，取出產(chǎn)品。

(3)本發(fā)明的發(fā)泡坐墊模具骨架固定裝置，其可實(shí)現(xiàn)開模時(shí)骨架與發(fā)泡產(chǎn)品隨上模一起打開、脫離下模，工人從上模取下發(fā)泡產(chǎn)品，方便操作、提高效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它附圖。

圖1(a)是本發(fā)明pu發(fā)泡模具的分解示意圖；

圖1(b)是圖1(a)中骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2(a)是本發(fā)明的第一固定裝置松懈狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2(b)是本發(fā)明的第一固定裝置卡緊骨架狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3(a)是本發(fā)明骨架鑲塊的立體示意圖；

圖3(b)是本發(fā)明骨架容納于骨架鑲塊中的立體示意圖；

圖4(a)是本發(fā)明的第二固定裝置松懈狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4(b)是本發(fā)明的第二固定裝置卡緊骨架狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明第二固定裝置的部分示意圖。

其中，1-上模，2-下模，11-第一固定裝置，12-第二固定裝置，111-支架，112-第一氣缸，1121-第一氣缸的活塞桿，113-螺桿，114-頂針，115-骨架鑲塊，116-頂針通道，117-骨架限位槽，1171-第一槽部，1172-第二槽部，118-限位板，119-骨架，110-頂針固定塊，1101-螺母，121-第二氣缸，1211-第二氣缸的活塞桿，122-第一鑲塊，123-第二鑲塊，124-第三鑲塊，125-感應(yīng)器，126-第一密封圈，127-第二密封圈，128-固定塊，129-壓塊，130-限位螺絲。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1(a)和圖1(b)，圖1(a)是本發(fā)明pu發(fā)泡模具的分解示意圖；圖1(b)是圖1(a)中骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；。如圖1(a)和圖1(b)所示，所述pu發(fā)泡模具包括上模1和下模2。所述第一固定裝置11和第二固定裝置12分別固定于上模1上相對(duì)的兩側(cè)，所述第一固定裝置11平行于上模1和下模2開模方向固定，所述第二固定裝置12垂直于上模1和下模2開模方向固定。骨架119位于上模1上。

請(qǐng)參閱圖2(a)至圖3(b)，圖2(a)是本發(fā)明的第一固定裝置松懈狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2(b)是本發(fā)明的第一固定裝置卡緊骨架狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3(a)是本發(fā)明骨架鑲塊的立體示意圖；圖3(b)是本發(fā)明骨架容納于骨架鑲塊中的立體示意圖。如圖2(a)至圖3(b)，本發(fā)明的一種發(fā)泡坐墊模具骨架固定裝置，所述第一固定裝置11包括固定于上模的支架111、第一氣缸112、螺桿113、頂針114及固定于上模1的骨架鑲塊115，所述螺桿113的一端與第一氣缸的活塞桿1121連接，另一端與所述頂針114連接，所述骨架鑲塊115上開設(shè)有頂針通道116和骨架限位槽117，所述頂針114的端部可伸入頂針通道116卡住骨架119。

所述第一固定裝置11還包括頂針固定塊110和限位板118。所述第一氣缸112位于所述支架111外側(cè)，所述螺桿113位于所述支架111的內(nèi)側(cè)，所述螺桿113的一端與第一氣缸的活塞桿1121連接，另一端連接有頂針固定塊110，所述限位板119設(shè)置于所述螺桿113上，所述限位板118通過螺母1101被鎖緊于所述螺桿113上，通過調(diào)節(jié)限位板上下的螺母可調(diào)節(jié)限位板固定于螺桿上的位置。所述限位板垂直于所述螺桿的軸向，所述骨架鑲塊固定于所述上模上。

請(qǐng)參閱圖3(a)和圖3(b)，所述骨架限位槽117具有第一槽部1171和第二槽部1172，所述第一槽部1171和第二槽部1172形成l型槽。所述第一槽部1171位于所述骨架鑲塊115的端部，且所述骨架限位槽117在垂直于所述頂針通道116的方向上貫穿所述骨架鑲塊115，所述骨架限位槽117與所述頂針通道116連通。本發(fā)明的第一氣缸112將頂針114頂出時(shí)，所述頂針114伸入頂針通道116，將骨架119鎖緊在第二槽部1172中(圖3(b))；當(dāng)?shù)谝粴飧?12帶動(dòng)頂針114縮回時(shí)，頂針114離開頂針通道116，第二槽部1172中的骨架119能夠通過第一槽部1171脫離骨架限位槽117(圖3(a))，從而實(shí)現(xiàn)了骨架自動(dòng)鎖緊和打開。

本發(fā)明的骨架鑲塊采用不銹鋼鋼加工制作，骨架鑲塊加工時(shí)骨架限位槽呈l型，在限位頂針頂出后，將骨架鎖在鑲塊l型槽中使骨架不脫落。

本發(fā)明的頂針采用t型不銹鋼鋼針，保證鋼針的強(qiáng)度同時(shí)減小與骨架鑲塊之間的往復(fù)運(yùn)動(dòng)之間的磨損。

本發(fā)明的t型限位頂針與頂針固定塊之間采用t型槽安裝，方便拆卸；同時(shí)t型限位頂針與頂針固定塊之間留有0.5mm的間隙，在了加工和裝配過程中會(huì)出現(xiàn)同軸度、垂直度偏差，此處的間隙避免了同軸度、垂直度偏差帶來的t型限位頂針卡死、折斷的風(fēng)險(xiǎn)。

本發(fā)明第一氣缸通過螺桿與頂針固定塊連接，螺桿中間增加限位板通過螺母并緊，氣缸頂出時(shí)將限位頂針頂出、縮回時(shí)將限位頂針拉回到限位板位置，實(shí)現(xiàn)了骨架自動(dòng)鎖緊和打開。

請(qǐng)參閱圖4(a)至圖5，圖4(a)是本發(fā)明的第二固定裝置松懈狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4(b)是本發(fā)明的第二固定裝置卡緊骨架狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明第二固定裝置的部分示意圖。如圖4(a)至圖5所示。所述第二固定裝置12包括第二氣缸121、鑲塊和感應(yīng)器125，所述第二氣缸121固定于上模2，所述鑲塊一端與所述第二氣缸的活塞桿1211連接，所述感應(yīng)器125靠近所述鑲塊的另一端，所述第二氣缸的活塞桿1211推動(dòng)鑲塊滑動(dòng)，夾緊或松懈位于鑲塊和感應(yīng)器之間的骨架。

所述第二固定裝置12還包括第一密封圈126、第二密封圈127和固定塊128，所述鑲塊包括第一鑲塊122、第二鑲塊123和第三鑲塊124。所述第一鑲塊122設(shè)置于所述上模1上，所述第二氣缸121設(shè)置于所述第一鑲塊122，所述第二鑲塊123與所述第二氣缸的活塞桿1211連接，所述第三鑲塊124與所述第二鑲塊123連接，所述固定塊128設(shè)置于所述上模1，所述感應(yīng)器125安裝于所述固定塊128上，骨架119位于所述第三鑲塊124和感應(yīng)器125之間。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述第二鑲塊123與所述第二氣缸的活塞桿1211可拆卸連接，所述第三鑲塊124與所述第二鑲塊123通過連接件固定連接。

所述第二鑲塊123上設(shè)置有第一密封圈126，所述第一密封圈126通過第三鑲塊124壓緊。

所述上模1上設(shè)置有第二密封圈127及用于壓緊所述第二密封圈127的壓塊129，所述第二氣缸的活塞桿1211推動(dòng)第二鑲塊123滑動(dòng)，所述第二鑲塊123帶動(dòng)所述第三鑲塊124滑動(dòng)靠近或遠(yuǎn)離所述感應(yīng)器125以夾緊或松懈位于鑲塊和感應(yīng)器之間的骨架，同時(shí)骨架夾緊于所述第一密封圈和第二密封圈之間。

所述感應(yīng)器125與骨架119之間的距離為0.8-1.2mm。優(yōu)選地，所述感應(yīng)器與骨架之間的距離為1mm。

本發(fā)明的第一鑲塊通過螺絲固定在上模，第一鑲塊和第二鑲塊采用耐磨的鋼制料，盡可能的減小第二鑲塊在第一鑲塊1上運(yùn)動(dòng)中磨損產(chǎn)生的間隙。

本發(fā)明的第二氣缸使用螺絲安裝在第一鑲塊1上，第二鑲塊2與第二氣缸采用t型槽連接，便于第二鑲塊2的運(yùn)動(dòng)及快速的拆卸，第二鑲塊2中安裝第一密封圈，第一密封圈通過第三鑲塊3壓緊在第二鑲塊2上，第三鑲塊3通過螺絲固定在第二鑲塊2上。

本發(fā)明的產(chǎn)品的骨架的第一密封圈和第二密封圈均采用丁晴橡膠,丁晴橡膠易加工成型，在模具加溫后不會(huì)變形，第二氣缸頂出后，位于骨架兩側(cè)的第一密封圈和第二密封圈能夠更好的貼合骨架，起到封料作用。

本發(fā)明的上模對(duì)應(yīng)位置安裝第二密封圈，第二密封圈的壓塊壓緊密第二封圈，所述壓塊通過螺絲安裝在固定塊上，方便快速的更換骨架的密封圈。

本發(fā)明的限位螺絲安裝在固定塊上用來限位骨架，保證骨架與感應(yīng)器之間1mm左右的感應(yīng)距離，同時(shí)也起到了對(duì)感應(yīng)器的保護(hù)作用。

本發(fā)明的固定塊安裝在上模，固定塊上安裝有感應(yīng)器,用來檢測骨架是否放到上模，避免生產(chǎn)時(shí)漏放骨架生產(chǎn)，骨架放到到上模后，感應(yīng)器得到信號(hào)第二氣缸將第二鑲塊2頂出，壓緊骨架。

本發(fā)明的動(dòng)作先后順序如下：(1)將上模隨模架旋轉(zhuǎn)打開；第一固定裝置的第一氣缸收回,頂針縮回；第二固定裝置的第二氣缸收回；(2)將骨架安裝到上模；第二固定裝置的感應(yīng)器感應(yīng)骨架安裝到位，第二氣缸頂出從而固定骨架，第一固定裝置的第一氣缸頂出,頂針頂出，從而限位上模骨架；(3)模具注料合模；(4)上模隨模架旋轉(zhuǎn)打開；產(chǎn)品由于骨架留在上模，將第二固定裝置的第二氣缸收回,第一固定裝置的頂針縮回；(5)工人取下pu產(chǎn)品，按照上面步驟準(zhǔn)備下次生產(chǎn)。

本發(fā)明的一種發(fā)泡坐墊模具骨架固定裝置，具有如下有益效果：

(1)本發(fā)明的發(fā)泡坐墊模具骨架固定裝置，其通過第一固定裝置從上模的上方固定骨架，通過第二固定裝置從上模的一側(cè)固定骨架，從而使得骨架牢固的固定在上模上。

(2)本發(fā)明的發(fā)泡坐墊模具骨架固定裝置，其第一固定裝置和第二固定裝置為氣缸結(jié)合銷軸固定，產(chǎn)品制作成型后，氣缸控制銷軸抽出，松開鋼絲骨架及產(chǎn)品，取出產(chǎn)品。

(3)本發(fā)明的發(fā)泡坐墊模具骨架固定裝置，其可實(shí)現(xiàn)開模時(shí)骨架與發(fā)泡產(chǎn)品隨上模一起打開、脫離下模，工人從上模取下發(fā)泡產(chǎn)品，方便操作、提高效率。

上述說明已經(jīng)充分揭露了本發(fā)明的具體實(shí)施方式。需要指出的是，熟悉該領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式所做的任何改動(dòng)均不脫離本發(fā)明的權(quán)利要求書的范圍。相應(yīng)地，本發(fā)明的權(quán)利要求的范圍也并不僅僅局限于前述具體實(shí)施方式。