本實(shí)用新型涉及模具，特別涉及一種托盤模具。

背景技術(shù)：

采用塑料模具生產(chǎn)托盤，托盤在各種機(jī)械設(shè)備、塑料化工、醫(yī)藥食品、原材物料等倉貯和物流過程中被經(jīng)常使用。托盤的主要造成包括上、下托板及連接上、下托板的支撐腳，在下托板中制有叉車孔。

中國專利工開好為CN205819814U的專利工開了一種可固定鋼條的塑料托盤，包括載物板，在載物板上設(shè)置有若干插置鋼條的鋼條孔；實(shí)際生產(chǎn)時(shí)通過模具生產(chǎn)該托盤，在制造鋼條孔時(shí)需在模具上設(shè)置有芯子，使用時(shí)芯子位于鋼條孔中，等到托盤成型后再將芯子抽芯出來，但是在實(shí)際產(chǎn)生中，由于鋼條孔的長度很長(鋼條孔的長度等于托盤的長度)，其芯子也就很長，抽芯出來后芯子需要占用較大的地方，因此就需要在該模具周圍空留處很大的空間以確保芯子可以完全被抽出，在車間中占用空間大，非常不便與生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種托盤模具，抽芯后芯子占用空間小。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種托盤模具，包括上模與下模，在上模與下模之間設(shè)置有型腔，在型腔中設(shè)置有多個(gè)用于注塑鋼條孔的芯子，所述下模上設(shè)置有用于將芯子抽出的油缸，所述芯子包括第一芯子與滑動套設(shè)在第一芯子中的第二芯子，所述第一芯子上設(shè)置有用于容納第二芯子的滑腔，所述油缸的活塞桿穿過滑腔與第二芯子連接，所述油缸的活塞桿與第一芯子之間滑動配合，且油缸的活塞桿的橫截面積小于第二芯子的橫截面積。

通過上述技術(shù)方案，使用時(shí)，第一芯子與第二芯子均伸入鋼條孔中，且第二芯子從滑腔中滑出，使得鋼條孔被第一芯子與第二芯子占滿，之后就可以進(jìn)行注塑成型，當(dāng)產(chǎn)品冷卻成型之后，需要將芯子從鋼條孔中抽出，抽出時(shí)，油缸將驅(qū)動第二芯子向第一芯子內(nèi)部運(yùn)動，當(dāng)?shù)诙咀舆M(jìn)入第一芯子內(nèi)部之后，由于油缸的活塞桿的橫截面積小于第二芯子的橫截面積，所以第二芯子的端部將與滑腔的端部抵觸，這時(shí)油缸的活塞桿繼續(xù)拉動第二芯子向外運(yùn)動，這樣第二芯子將帶動第一芯子共同向鋼條孔外運(yùn)動直至第二芯子完全從鋼條孔中出來，這時(shí)由于第二芯子位于第一芯子內(nèi)部，所以芯子的長度為第一芯子的長度，相比于以前芯子的長度大大減小，因此芯子周圍只需要預(yù)留第一芯子的長度就可以完成第一芯子與第二芯子的抽芯，抽芯過程中占空空間小，方便工人生產(chǎn)操作；抽芯完成進(jìn)行下一次注塑操作時(shí)，通過油缸驅(qū)動第二芯子向鋼條孔中運(yùn)動，這時(shí)，由于第一芯子與第二芯子之間滑動配合，所以在第一芯子與第二芯子之間的摩擦力的作用下第一芯子與第二芯子將一同向鋼條孔中運(yùn)動，當(dāng)?shù)谝恍咀油耆M(jìn)入鋼條孔中后，氣缸將繼續(xù)驅(qū)動第二芯子向鋼條孔中運(yùn)動，這樣第二芯子將與第一芯子之間產(chǎn)生相對滑動，直至第二芯子從第一芯子中出來并將鋼條孔占滿為止，操作簡單方便，在使用時(shí)占用空間小。

優(yōu)選的，所述第一芯子遠(yuǎn)離油缸的一端設(shè)置有用于與第二芯子卡接的卡塊，所述第二芯子靠近油缸端設(shè)置有用于與卡塊卡接的凸起。

通過上述技術(shù)方案，由于在使用時(shí)需要防止將第二芯子從第一芯子中推出，所以在第一芯子遠(yuǎn)離油缸的一端設(shè)置有卡塊，并在第二芯子的端部設(shè)置有與卡塊配合的凸起，這樣凸起與卡塊將在使用時(shí)起到限位作用，當(dāng)?shù)诙咀油耆扉L時(shí)卡塊與凸起將抵觸配合在一起，有效避免了第一芯子與第二芯子脫開的情況。

優(yōu)選的，所述第一芯子與第二芯子數(shù)量均為偶數(shù)個(gè)，一個(gè)所述鋼條孔中設(shè)置有兩組第一芯子與第二芯子且分別位于鋼條孔的兩端位置，同一鋼條孔中的兩個(gè)第二芯子遠(yuǎn)離油缸端相互抵觸。

通過上述技術(shù)方案，為了有效減小芯子抽出后占用的空間，在一個(gè)鋼條孔通兩端均設(shè)置有油缸進(jìn)行抽芯，這樣使得芯子抽出后的長度又縮短一半，抽出時(shí)芯子運(yùn)動的行程也隨之減少，抽芯時(shí)更加穩(wěn)定。

優(yōu)選的，所述第二芯子端部設(shè)置有半球形定位凸起，與該第二芯子相對的第二芯子端部設(shè)置有與半球形定位凸起配合的半球形定位槽。

通過上述技術(shù)方案，由于每個(gè)鋼條孔中有兩個(gè)芯子，所以在使用時(shí)需要兩個(gè)芯子對接使用，如果對接不好就會使得鋼條孔中部產(chǎn)生錯(cuò)位的凸臺，等到后期插入鋼條時(shí)，由于凸臺的存在將使得鋼條無法插入，因此需要使得兩個(gè)對接的芯子之間精確的定位，通過在第二芯子端部設(shè)置有半球形定位凸起與在對接的第二芯子端部設(shè)置半球形定位槽，可以使得對接的第二芯子之間精確快速的定位，定位效果好，定位后將不會在鋼條孔中部產(chǎn)生錯(cuò)位的凸臺，方便鋼條插入。

優(yōu)選的，所述油缸為多級油缸，所述下模上設(shè)置有滑板，所述油缸滑動設(shè)置在所述滑板上，所述油缸上設(shè)置有用于將油缸固定在滑板上的定位件。

通過上述技術(shù)方案，由于鋼條孔較長，因此需要油缸有很長的行程，這會使得油缸很長，因此將油缸設(shè)置成多級油缸，就會使得油缸較短時(shí)具有較大的形成，非常適合這種較大行程的場所，由于托盤的載重不同需要采用不同的鋼條孔，因此需要更換不同的芯子，通過將油缸滑動設(shè)置在滑板上，可以在需要拆卸油缸時(shí)，將油缸向遠(yuǎn)離模具端滑動，使得芯子從鋼條孔中出來，方便更換芯子，同時(shí)使用時(shí)需要防止油缸在滑板上滑動，通過設(shè)置定位件可以使得油缸在使用時(shí)牢牢固定在滑板上，工作穩(wěn)定。

優(yōu)選的，所述滑板上設(shè)置有燕尾形的滑槽，所述油缸上設(shè)置有與滑槽相配的滑塊，所述滑塊滑動設(shè)置在滑槽中。

通過上述技術(shù)方案，燕尾形的滑槽在使用時(shí)與滑塊配合穩(wěn)定，滑動時(shí)不易使得滑塊卡在滑槽中。

優(yōu)選的，所述定位件包括設(shè)置在滑塊上的定位螺栓，所述定位螺栓端部貫穿滑塊與滑槽底部抵觸。

通過上述技術(shù)方案，需要固定油缸時(shí)，擰動定位螺栓，使得定位螺栓的端部與滑槽的底部抵觸，這樣會使得滑塊與滑槽之間被牢牢鎖死，在使用時(shí)不會滑動，當(dāng)需要拆卸芯子時(shí)，擰動定位螺栓，使得定位螺栓與滑槽底部脫開，這時(shí)滑塊將可以在滑槽中自由滑動，方便將油缸滑出來更換芯子。

優(yōu)選的，所述第二芯子的側(cè)壁上設(shè)置有加強(qiáng)凸起，所述滑腔的開口處設(shè)置有與加強(qiáng)凸起配合的缺口，所述加強(qiáng)凸起的高度不大于凸起的高度。

通過上述技術(shù)方案，由于貨物較重時(shí)，托盤受到的力很大，為了防止托盤在使用時(shí)斷裂或者形變過大無法使用的情況，需要增加插入鋼條孔中鋼條的強(qiáng)度，通過在第二芯子上設(shè)置有加強(qiáng)凸起，會使得鋼條孔中第二芯子的部位產(chǎn)生處一個(gè)與加強(qiáng)凸起配合的槽，后期插入鋼條時(shí)，在鋼條中段設(shè)置有與加強(qiáng)凸起一致的凸棱，使用時(shí)凸棱將插入加強(qiáng)凸起在產(chǎn)品上形成的槽中，通過使得加強(qiáng)凸起的高度不大于凸起的高度，可以使得加強(qiáng)凸起在使用時(shí)可以方便縮進(jìn)第一芯子中，同時(shí)也使得帶有凸棱的鋼條可以插入鋼條孔中。

綜上所述，本實(shí)用新型對比于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果為：通過將芯子分為滑動套接的第一芯子與第二芯子，可以大大減小芯子抽出后占用的空間，方便工人生產(chǎn)操作，同時(shí)在芯子端部設(shè)置有半球形凸起與半球形凹槽，可以使得對接的第二芯子之間配合精度高，產(chǎn)品生產(chǎn)精度高。

附圖說明

圖1為實(shí)施例的半剖視圖；

圖2為實(shí)施例的第一芯子與第二芯子的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中A處的放大視圖。

附圖標(biāo)記：1、上模；2、下模；3、芯子；4、油缸；5、第一芯子；6、第二芯子；7、滑腔；8、卡塊；9、凸起；10、半球形定位凸起；11、半球形定位槽；12、滑板；13、滑槽；14、定位螺栓；15、加強(qiáng)凸起；16、滑塊。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的解釋，其并不是對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

如圖1、2所示，一種托盤模具，包括上模1與下模2，在上模1與下模2之間設(shè)置有型腔，在型腔中設(shè)置有多個(gè)用于形成鋼條孔的空位，注塑時(shí)在空位中設(shè)置有芯子3，每個(gè)鋼條孔均采用兩個(gè)芯子3制造，制造時(shí)，兩個(gè)芯子3位于鋼條孔的兩端，兩個(gè)芯子3的端部對接在一起；其中芯子3包括相互套接的第一芯子5與第二芯子6，第一芯子5中空設(shè)置，且第一芯子5的兩端開口，第二芯子6從第一芯子5的一端插入第一芯子5內(nèi)部，在下模2上固定有用于將第一芯子5與第二芯子6從鋼條孔中抽出的，油缸4。

使用時(shí)，在第一芯子5上設(shè)置有與油缸4活塞桿滑動配合的孔，使用時(shí)，油缸4的活塞桿從第一芯子5的一端穿過并與第二芯子6的端部連接，在第一芯子5遠(yuǎn)離油缸4端設(shè)置有卡塊8，在第二芯子6上設(shè)置有凸起9，當(dāng)?shù)诙咀?被油缸4推動至最大位移時(shí)，凸起9將與卡塊8抵觸，有效防止了第二芯子6從第一芯子5滑出的情況發(fā)生，其中，油缸4的活塞桿的橫截面積小于第二芯子6的橫截面積，這樣當(dāng)油缸4將第二芯子6拉入第一芯子5后，第二芯子6靠近油缸4端將與第一芯子5抵觸，避免第二芯子6進(jìn)入第一芯子5后第一芯子5與第二芯子6繼續(xù)滑動時(shí)無法拉動第一芯子5運(yùn)動的情況發(fā)生。

如圖2、3所示，由于每個(gè)鋼條孔的兩端分別具有第一芯子5與第二芯子6，所以在注塑時(shí)，兩個(gè)第二芯子6之間會抵觸對接在一起，為了使得對接的兩個(gè)第二芯子6之間配合精度高不易發(fā)生錯(cuò)位，在第二芯子6端部設(shè)置有半球形定位凸起10，并在與該第二芯子6對接的第二芯子6端部設(shè)置有與該半球形定位凸起10配合的半球形凹槽，對接時(shí)，半球形定位凸起10將位于半球形凹槽中，起到較好的定位，由于半球形凸起9的前端截面尺寸小且半球形凹槽的開口尺寸大，所以當(dāng)半球形凸起9插入半球形凹槽內(nèi)部時(shí)方便插入，且插入有由于接觸面為球面，所以會很容易對接貼合，對接時(shí)精度高。

如圖1所示，在下模2上固定有一個(gè)滑板12，在滑板12上設(shè)置有燕尾形的滑槽13，在油缸4底部設(shè)置有燕尾形的滑塊16，使用時(shí)滑塊16滑動設(shè)置在滑槽13中，且在滑塊16上設(shè)置有一個(gè)定位螺栓14，使用時(shí)，定位螺栓14擰緊，使得定位螺栓14的端部與滑槽13抵觸，這樣滑塊16將牢牢固定在滑槽13中不易滑動，使得油缸4固定牢固穩(wěn)定，當(dāng)需要更換不同的芯子3時(shí)，需要擰開定位螺栓14，然后使得滑塊16在滑槽13中滑動，使得芯子3從鋼條孔中出來，方便更換鋼條孔。

如圖1、3所示，油缸4為多級油缸4，使用時(shí)，油缸4的部分活塞桿位于第一芯子5外，部分活塞桿位于第一芯子5內(nèi)，位于第一芯子5內(nèi)的活塞桿伸縮的長度與第二芯子6縮入第一芯子5中的長度一致，活塞桿位于第一芯子5外的部分與不小于第一芯子5的長度，以確保第一芯子5與第二芯子6完全從鋼條孔中出來。

如圖1、2所示，為了增加鋼條孔插入鋼條的強(qiáng)度，在第二芯子6的側(cè)壁上設(shè)置有加強(qiáng)凸起15，這樣將在成型的產(chǎn)品上形成一個(gè)槽，在鋼條上設(shè)置有一個(gè)與加強(qiáng)凸起15一致的凸棱就可以使得槽被填滿，這時(shí)插入的鋼條的強(qiáng)度將大大增加，同時(shí)由于芯子3包括較粗的第一芯子5與較細(xì)的第二芯子6，所以將會使得鋼條孔中第一芯子5處尺寸較大，第二芯子6處尺寸較小，這時(shí)插入鋼條時(shí)，插入與第二芯子6尺寸一致的鋼條，之后在鋼條孔兩端位置即第一芯子5處的鋼條上套設(shè)有與第一芯子5一致的空心鋼管，之后將空心鋼管與鋼條焊接在一起使用，使用時(shí)由于鋼條的兩端較大，所以在使用時(shí)不易脫落，且鋼條的強(qiáng)度高。

注塑時(shí)，通過油缸4驅(qū)動第一芯子5與第二芯子6向鋼條孔中運(yùn)動，當(dāng)?shù)谝恍咀?與第二芯子6完全進(jìn)入鋼條孔中后，油缸4繼續(xù)驅(qū)動第二芯子6運(yùn)動，這時(shí)第二芯子6將在第一芯子5內(nèi)部滑動，并逐漸進(jìn)入鋼條孔中，直至與另個(gè)一對接的第二芯子6對接在一起，兩個(gè)相對的第二芯子6對接時(shí)，其中一個(gè)第二芯子6上的半球形凸起9將插入另一個(gè)第二芯子6上的半球形凹槽中，接著上模1與下模2合模，之后就可以進(jìn)行注塑操作；產(chǎn)品冷卻成型后，上模1與下模2分開，之后油缸4驅(qū)動第二芯子6向第一芯子5內(nèi)部滑動，當(dāng)?shù)诙咀?端部與第一芯子5內(nèi)壁抵觸時(shí)，油缸4繼續(xù)運(yùn)動，將驅(qū)動第一芯子5與第二芯子6一同向鋼條孔外運(yùn)，直至第一芯子5與第二芯子6完全從鋼條孔中出來。

以上僅是本實(shí)用新型的示范性實(shí)施方式，而非用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求確定。