本實(shí)用新型涉及模具領(lǐng)域，特別涉及一種連接軸模具。

背景技術(shù)：

隨著機(jī)械化與工業(yè)化的快速發(fā)展，模具被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)車間，由于模具的便利性與高效性，大大提高了生產(chǎn)效率，所以模具的發(fā)展也走向更加精確、更加高效。

現(xiàn)有技術(shù)中，注塑模具在模具的使用中最為常見。注塑模具由上模和下模兩部份組成，上模安裝在注射成型機(jī)的移動(dòng)模板上，下模安裝在注射成型機(jī)的固定模板上，在注射成型時(shí)上模與下模閉合構(gòu)成澆注系統(tǒng)和型腔，開模時(shí)上模和下模分離以便取出制品。

目前，市售的一種如圖9所示的一種導(dǎo)航連接軸，該導(dǎo)航連接軸包括有一根金屬材質(zhì)的連接桿101及依次連接在連接桿101上的第一齒輪102、第二齒輪103和第三齒輪104，在注塑成型時(shí)將連接桿101放置在下模上，然后合模，通過流道注塑與原料，原料在型腔中直接形成注塑在連接桿101上的第一齒輪102、第二齒輪103和第三齒輪104，而在開模時(shí)將上模和下模分離，然后在通過在下模上設(shè)置頂針就可以將連接軸頂出，而現(xiàn)有的頂針與連接軸接觸的一端設(shè)置為圓柱形，圓柱形的頂針抵觸連接軸就會(huì)很容易造成連接軸掉落，掉落的連接軸上的齒輪就會(huì)受到磨損，影響的產(chǎn)品的質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種連接軸模具，該連接軸模具在開模時(shí)，連接軸頂出時(shí)固定穩(wěn)固，能夠有效避免連接軸掉落造成的產(chǎn)品質(zhì)量受損的問題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種連接軸模具，包括模座，所述模座上安裝有上模和下模，所述下模上設(shè)置有型芯，所述下模與模座間設(shè)置有在開模時(shí)將連接軸頂出下模的頂針機(jī)構(gòu)，所述下模上設(shè)置有抽芯機(jī)構(gòu)，所述抽芯機(jī)構(gòu)包括有第一滑塊、第二滑塊、左滑塊和右滑塊，其中左滑塊、右滑塊和型芯上設(shè)置有用于安裝連接桿的安裝槽，所述頂針機(jī)構(gòu)包括有安裝在下模上的頂針板及固定在頂針板上的頂針，所述頂針遠(yuǎn)離頂針板的一端貫穿下模上的型芯且頂針的軸向與型芯上的安裝槽的軸向垂直，所述頂針靠近上模的端部設(shè)置有用于夾持連接桿的固定夾。

通過上述技術(shù)方案，設(shè)置的頂針機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)在開模時(shí)，通過頂針將連接桿從設(shè)置在型芯上的安裝槽中頂出，由于在合模的狀態(tài)下連接桿被壓緊在安裝槽中，造成在開模時(shí)利用機(jī)械手將連接桿拿出時(shí)卡緊的連接桿比較男脫落，所以設(shè)置的頂針與連接桿能夠抵觸，就將連接桿與安裝槽分開，如此就能夠方便連接軸的拿出，而頂針上設(shè)置的用于夾持連接桿的固定夾能夠?qū)⑦B接桿夾持穩(wěn)定，如此就能夠一定程度上有效避免連接桿在經(jīng)頂針頂出的過程中直接掉落在工作臺(tái)上造成第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪受到損害。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：固定夾包括有設(shè)置在頂針上的固定塊和轉(zhuǎn)動(dòng)連接的活動(dòng)塊，所述固定塊與活動(dòng)塊之間形成U形的夾持部。

通過上述技術(shù)方案，設(shè)置的固定塊與活動(dòng)塊配合的接結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)連接軸的安裝緊密，而設(shè)置的活動(dòng)塊能夠轉(zhuǎn)送，則在安裝連接桿時(shí)，轉(zhuǎn)活動(dòng)塊，有足夠的空間能夠供連接桿放置在U形的夾持部處，然后活動(dòng)塊會(huì)向軸向壓緊連接桿，如此連接桿固定穩(wěn)固，同樣在開模時(shí)，頂針將連接桿頂出，而活動(dòng)塊仍能夠起到支撐的作用，連接桿會(huì)置于活動(dòng)塊上，然后利用機(jī)械手將連接軸拿出即可。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述頂針上設(shè)置有安裝卡槽，所述安裝卡槽上固定連接有固定軸，所述活動(dòng)塊穿設(shè)在固定軸上，所述固定軸上套設(shè)有供活動(dòng)塊復(fù)位的回位彈簧，所述安裝槽上設(shè)置有活動(dòng)槽，所述活動(dòng)塊在活動(dòng)槽中移動(dòng)。

通過上述技術(shù)方案，在使用時(shí)活動(dòng)塊可沿著固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，然后固定軸上套設(shè)的回位彈簧能夠幫助活動(dòng)塊向轉(zhuǎn)動(dòng)前的方向移動(dòng)的趨勢(shì)，在開模后，將連接軸拆卸下來時(shí)，機(jī)械手的作用會(huì)使得活動(dòng)塊向遠(yuǎn)離下模中心的方向翻轉(zhuǎn)，然后將連接軸拆出后，設(shè)置的回位彈簧就能夠使得活動(dòng)塊向拆出連接軸時(shí)的相反的方向移動(dòng)，則活動(dòng)塊又能夠恢復(fù)原位，而在將連接軸安裝在安裝槽上時(shí)，首先將活動(dòng)塊向背離固定塊的方向移動(dòng)，然后將連接軸安裝在安裝槽上，活動(dòng)塊向固定塊的方向移動(dòng)，就能夠?qū)⑦B接桿卡緊，，而設(shè)置的活動(dòng)槽是供活動(dòng)塊在滑移的過程中有足夠的空間滑移。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述固定塊和活動(dòng)塊靠近上模的端部設(shè)置有防止連接桿脫出的限位卡塊。

通過上述技術(shù)方案，限位卡塊的設(shè)置能夠在一定程度上防止開模時(shí)頂針將連接桿頂出時(shí)慣性力造成的連接軸直接掉落在工作臺(tái)上造成的第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪受到損壞的現(xiàn)象。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述限位卡塊設(shè)置為朝向安裝槽中心方向的弧形面。

通過上述技術(shù)方案，設(shè)置的弧形面能夠在將連接桿安裝在U形的夾持部上時(shí)實(shí)現(xiàn)連接桿的卡緊，而且也能夠在開模時(shí)，活動(dòng)塊向遠(yuǎn)離固定塊的方向移動(dòng)時(shí)，弧形面也能夠?qū)B接桿起到阻擋的作用效果，有效的避免連接桿的掉落。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述下模上設(shè)置有固定連接桿的卡座。

通過上述技術(shù)方案，卡座的設(shè)置能夠使得連接桿貫穿，如此就能夠使得連接桿安裝穩(wěn)定，能夠有效避免左右滑移，則注塑在連接桿上的第一齒輪、第二齒輪及第三齒輪就會(huì)比較精確。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述型芯上設(shè)置有開槽，所述卡座安裝在開槽中，所述卡座上設(shè)置有安裝槽連通的安裝通槽，所述安裝通槽的上方開口。

通過上述技術(shù)方案，卡座安裝在型芯上的安裝槽中能夠有效的避免卡座對(duì)左滑塊和右滑塊造成的影響，結(jié)構(gòu)上設(shè)置合理。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述型芯上設(shè)置有滑移槽，所述第一滑塊和第二滑塊靠近下模中心的一側(cè)沿滑移槽滑移。

通過上述技術(shù)方案，型芯上設(shè)置的滑移槽能夠使得第一滑塊和第二滑塊沿其滑移，則就能夠使得第一滑塊和第二滑塊滑移的方向保持一致，則在斜導(dǎo)柱安裝于斜導(dǎo)槽中時(shí)安裝精度高。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述下模上設(shè)置有供左滑塊和右滑塊滑移的滑道，所述型芯上設(shè)置有限定左滑塊和右滑塊向下模中心方向滑移距離的限位擋塊。

通過上述技術(shù)方案，滑道的設(shè)置能夠使得左滑塊和右滑塊沿著滑道滑移，則左滑塊和右滑塊移動(dòng)的方向就會(huì)受到限定，則精度就會(huì)比較高，而當(dāng)左滑塊及右滑塊分別與限位擋塊抵觸時(shí)，此時(shí)左滑塊和右滑塊靠近下模中心處相互貼合，則左滑塊及右滑塊上的安裝槽處于封閉狀態(tài)，則保證了滑塊間的密閉性。

綜上所述，本實(shí)用新型對(duì)比于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果為：

1、設(shè)置的頂針能夠使得連接軸的固定穩(wěn)固，而且在開模時(shí)還能夠避免連接桿掉落在工作臺(tái)上造成的連接軸的質(zhì)量受到影響；

2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，加工的連接軸的精度較高。

附圖說明

圖1為實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為實(shí)施例的拆分結(jié)構(gòu)圖；

圖3為實(shí)施例的圖2的A-A向剖視圖；

圖4為實(shí)施例的下模結(jié)構(gòu)圖，旨在表示下模上的卡座的位置結(jié)構(gòu)圖；

圖5為圖4的A部放大圖，旨在表示卡座的結(jié)構(gòu)圖；

圖6為實(shí)施例的下模結(jié)構(gòu)圖，旨在表示下模上的限位擋塊的位置結(jié)構(gòu)；

圖7為實(shí)施例的頂針的剖視結(jié)構(gòu)圖；

圖8為圖7的B部放大圖，旨在表示U型部的結(jié)構(gòu)圖；

圖9為實(shí)施例的連接軸的結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記：1、模座；2、上模；3、下模；4、型芯；5、第一滑塊；6、第二滑塊；7、左滑塊；8、右滑塊；9、安裝槽；101、連接桿；102、第一齒輪；103、第二齒輪；104、第三齒輪；11、頂針；12、頂針板；13、固定夾；14、活動(dòng)塊；15、固定塊；16、活動(dòng)槽；17、安裝卡槽；18、固定軸；19、回位彈簧；21、限位卡塊；22、卡座；23、開槽；24、安裝通槽；25、開口；26、滑移槽；27、滑道；28、限位擋塊。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種連接軸模具，如圖1-3所示，包括有上模2、下模3，下模3上設(shè)置有型芯4和抽芯機(jī)構(gòu)，抽芯機(jī)構(gòu)包括有設(shè)置在下模3上的第一滑塊5、第二滑塊6、左滑塊7和右滑塊8，第一滑塊5的端部與型芯4抵觸形成形成第一齒輪的第一模腔，第二滑塊6的端部與型芯4抵觸形成第二齒輪的第二模腔，左滑塊7及右滑塊8上均設(shè)置有安裝座，兩個(gè)安裝座內(nèi)均設(shè)置有向第一滑塊5或第二滑塊6方向滑移的安裝塊，兩個(gè)安裝塊靠近第一滑塊5的一側(cè)與左滑塊7和右滑塊8同時(shí)抵觸時(shí)形成第三齒輪的第三模腔，安裝塊、左滑塊7和右滑塊8靠近下模3中心處及型芯4上設(shè)置有與連接桿同軸的連接桿的安裝槽9，安裝槽9與第一模腔、第二模腔和第三模腔連通，在下模3上設(shè)置有固定連接桿的卡座22。

當(dāng)連接軸在注塑時(shí)，首先將連接桿安裝在下模3上使得連接桿初步實(shí)現(xiàn)固定，將左滑塊7和右滑塊8向下模3中心方向移動(dòng)，使得安裝槽9封閉，然后合模，第一滑塊5和第二滑塊6向下模3中心方向移動(dòng)與型芯4抵觸就形成了一齒輪和第二齒輪注塑成型的第一模腔和第二模腔，在第一滑塊5和第二滑塊6上設(shè)置有容置連接桿兩端的第二容置槽，第二容置槽連接桿的兩端固定，而安裝座向第一滑塊5的方向滑移，固定穩(wěn)固的連接桿不會(huì)發(fā)生偏移，同時(shí)安裝座與左滑塊7和右滑塊8間形成了第三齒輪成型的第三模腔，然后將原料沿著流道注入，就能夠在第一模腔、第二模腔和第三模腔內(nèi)分別在連接桿上形成第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪。

如圖2、3和7所示，在下模3與模座1間設(shè)置有在開模時(shí)將連接軸頂出下模3的頂針機(jī)構(gòu)，頂針機(jī)構(gòu)包括有安裝在下模3上的頂針板12及固定在頂針板12上的頂針11，頂針11遠(yuǎn)離頂針板12的一端貫穿下模3上的型芯4且頂針11的軸向與型芯4上的安裝槽9的軸向垂直，頂針11靠近上模3的端部設(shè)置有用于夾持連接桿的固定夾13，頂針11上的固定夾13包括有設(shè)置在頂針11上的固定塊15和轉(zhuǎn)動(dòng)連接的活動(dòng)塊14，固定塊15和活動(dòng)塊14配合將連接桿卡緊，安裝槽9上設(shè)置有活動(dòng)槽16，活動(dòng)塊14在活動(dòng)槽16中滑移。

開模時(shí)當(dāng)上模2與下模3分開，第一滑塊5、第二滑塊6，左滑塊7和右滑塊8均向遠(yuǎn)離下模3中心方向滑移，而連接軸還固定在型芯4上的安裝槽9中，而頂針11的上端能夠?qū)B接軸的連接桿起到一定的固定作用，然后機(jī)械手可以將連接軸拿出，而在拿出的過程中，活動(dòng)塊14會(huì)向遠(yuǎn)離固定塊15的方向滑移，如此就能夠減少對(duì)活動(dòng)塊14的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命。

如圖7和8所示，在頂針11上設(shè)置有安裝卡槽17，安裝卡槽17上固定連接有固定軸18，活動(dòng)塊14穿設(shè)在固定軸18上，固定軸18上套設(shè)有供活動(dòng)會(huì)復(fù)位的回位彈簧19，其中回位彈簧19可以設(shè)置為扭簧，設(shè)置的扭簧能夠幫助活動(dòng)塊14受到外力的作用時(shí)恢復(fù)至原位。

如圖8所示，固定塊15和活動(dòng)塊14靠近上模2的端部設(shè)置有防止連接桿脫出的限位卡塊21，限位卡塊21設(shè)置為朝向安裝槽9中心方向的弧形面，設(shè)置的弧形面能夠?qū)B接桿起到限位的作用效果，一定程度上防止在脫模的過程中連接桿掉落造成第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪受到損壞的現(xiàn)象。

如圖4和5所示，下模3上設(shè)置有固定連接桿的卡座22，型芯4上設(shè)置有開槽23，卡座22安裝在開槽23中，卡座22上設(shè)置有安裝槽9連通的安裝通槽24，安裝通槽24的上方開口25，卡座22同樣能夠起到限定連接桿位置的作用效果，一定程度上放置連接軸掉落。

如圖4所示，型芯4上設(shè)置有滑移槽26，第一滑塊5和第二滑塊6靠近下模3中心的一側(cè)沿滑移槽26滑移，下模3上設(shè)置有供左滑塊7和右滑塊8滑移的滑道27，型芯4上設(shè)置有限定左滑塊7和右滑塊8向下模3中心方向的滑移距離及限定安裝塊向第二滑塊6方向移動(dòng)距離的限位擋塊28，設(shè)置的滑移槽26能夠第一滑塊5和第二滑塊6的滑移方向起到限定，而設(shè)置的滑道27能夠?qū)ψ蠡瑝K7和右滑塊8的滑移方向起到限定，則滑移的方向準(zhǔn)確，加工的成品精度就會(huì)比較高，而設(shè)置的限位擋塊28也能夠?qū)ψ蠡瑝K7和右滑塊8的滑移距離起到限定。

當(dāng)該一次成型的連接軸模具在注塑時(shí)，首先將連接桿安裝在卡座22上，并且扳動(dòng)頂針11上方的活動(dòng)塊14，將固定夾13將連接桿夾緊，然后使得左滑塊7和右滑塊8向下模3中心移動(dòng)，上模2向下模3方向移動(dòng)合模，第一滑塊5和第二滑塊6向下模3中心方向滑移，兩個(gè)安裝塊同時(shí)向第一滑塊5方向滑移并分別與左滑塊7和右滑塊8抵觸，然后注塑原料，就能在第一模腔、第二模腔和第三模腔中分別形成注塑在連接桿上的第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪。

當(dāng)脫模時(shí)，上模2向遠(yuǎn)離下模3的方向滑移，第一滑塊5和第二滑塊6會(huì)向遠(yuǎn)離下模3的中心方向滑移，安裝塊會(huì)向第二滑塊6方向滑移，然后油缸驅(qū)動(dòng)左滑塊7和右滑塊8向遠(yuǎn)離下模3中心的方向滑移，然后連接軸依舊安裝在卡座22和固定夾13中，此時(shí)滑動(dòng)頂針板12帶動(dòng)頂針11將連接軸定出型芯4上的安裝槽9中，然后利用機(jī)械轉(zhuǎn)將連接桿從固定夾13中拿出，然后頂針板12帶動(dòng)頂針11恢復(fù)至原位，開始下一個(gè)注塑。

以上所述僅是本實(shí)用新型的示范性實(shí)施方式，而非用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求確定。