本實(shí)用新型涉及塑膠模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種塑膠模具加熱裝置。
背景技術(shù)：
注塑成型的塑膠模具工作時(shí)的成型周期一般包括合模、射膠、保壓、冷卻、開(kāi)模、制品取出等階段，合模后要使模具快速升溫，在射膠、保壓階段也要對(duì)模具進(jìn)行保溫，以加大熔膠的流動(dòng)性，使熔膠能填充模具型腔的各個(gè)角落，確保產(chǎn)品質(zhì)量，還可縮短成型周期，提高生產(chǎn)率。塑膠模具加熱的常用辦法是在模具內(nèi)開(kāi)設(shè)加熱油道，利用循環(huán)流動(dòng)的熱油將熱量傳導(dǎo)給模具；熱油一般由油溫機(jī)集中供應(yīng)，生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)各注塑機(jī)組一般都會(huì)在塑膠模具的熱油進(jìn)油管上配備電磁閥以控制供油，有的配備加壓油泵加大模具內(nèi)熱油的流量以強(qiáng)化加熱效果。由于各注塑機(jī)組工作節(jié)奏不一致，有時(shí)會(huì)向塑膠模具同時(shí)供油，或者加壓油泵同時(shí)工作，將熱油總管抽空，造成熱油短時(shí)間供應(yīng)不足，致使個(gè)別機(jī)組熱油供應(yīng)不足，影響塑膠模具的加熱效果，為達(dá)到加熱效果，往往要加大整個(gè)車(chē)間熱油的供應(yīng)總量，造成資源的浪費(fèi)，增大能耗。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能對(duì)塑膠模具快速加熱、節(jié)能省耗的塑膠模具加熱裝置。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
一種塑膠模具加熱裝置，包括塑膠模具、進(jìn)油總管、出油總管、進(jìn)油分管和出油分管；所述塑膠模具內(nèi)設(shè)有加熱油道；所述進(jìn)油總管和出油總管外接油溫機(jī)；所述出油分管的一端連接出油總管，另一端連接塑膠模具的加熱油道出油口；還包括加壓油泵、壓力油箱、進(jìn)油電磁閥、溢流閥、溢流管、壓力傳感器和控制器；所述加壓油泵、壓力油箱和進(jìn)油電磁閥均設(shè)于進(jìn)油分管上；所述加壓油泵的進(jìn)油口通過(guò)進(jìn)油分管連接進(jìn)油總管，出油口通過(guò)進(jìn)油分管連接壓力油箱的進(jìn)油口；所述進(jìn)油電磁閥的一端通過(guò)進(jìn)油分管連接壓力油箱的出油口，另一端通過(guò)進(jìn)油分管連接塑膠模具的加熱油道進(jìn)油口；所述溢流閥的進(jìn)油口通過(guò)溢流管連接加壓油泵的出油口，溢流閥的出油口通過(guò)溢流管連接加壓油泵的進(jìn)油口；所述壓力傳感器設(shè)于壓力油箱上，其感應(yīng)端連通壓力油箱內(nèi)部；所述加壓油泵、進(jìn)油電磁閥、壓力傳感器均和控制器電連接并受其控制；所述控制器外接電源。
工作時(shí)，壓力傳感器隨時(shí)將壓力油箱內(nèi)的壓力信號(hào)傳送給控制器，當(dāng)壓力油箱內(nèi)的油壓低于設(shè)定的下限閾值時(shí)，控制器驅(qū)動(dòng)加壓油泵工作，向壓力油箱中泵進(jìn)熱油，當(dāng)壓力油箱中的油壓達(dá)到設(shè)定的上限閾值時(shí)，控制器驅(qū)動(dòng)加壓油泵停止工作；當(dāng)塑膠模具合模后，控制器打開(kāi)進(jìn)油電磁閥，壓力油箱中的熱油經(jīng)進(jìn)油分管、進(jìn)油電磁閥向塑膠模具的加熱油道中注入熱油，再經(jīng)出油分管流向出油總管，由于壓力油箱內(nèi)油壓較高，塑膠模具加熱油道中的熱油流速很快，迅速將熱量傳導(dǎo)給塑膠模具，使塑膠模具快速升溫；保壓階段結(jié)束后，控制器關(guān)閉進(jìn)油電磁閥停止向塑膠模具供油；當(dāng)壓力油箱中的油壓下降到設(shè)定的下限閾值時(shí)，控制器驅(qū)動(dòng)加壓油泵工作，向壓力油箱中泵進(jìn)熱油直至油壓達(dá)到設(shè)定的上限閾值，如此循環(huán)反復(fù)；設(shè)置溢流閥可對(duì)加壓力油箱起保護(hù)作用，當(dāng)加壓油泵的出油口的油壓大于溢流閥設(shè)定的溢流油壓時(shí)，溢流閥打開(kāi)向加壓油泵進(jìn)油口泄壓，防止發(fā)生故障時(shí)油壓超過(guò)壓力油箱的承受壓力；壓力油箱還起蓄油作用，可調(diào)節(jié)車(chē)間內(nèi)各注塑機(jī)組的熱油供給，當(dāng)進(jìn)油總管的熱油短時(shí)間供給不足時(shí)，仍可由壓力油箱向塑膠模具供應(yīng)熱油，進(jìn)油總管的熱油正常供給時(shí)又可將熱油儲(chǔ)存在壓力油箱中備用，因此，當(dāng)車(chē)間內(nèi)多個(gè)注塑機(jī)組同時(shí)工作時(shí)，未增加熱油的總供給量仍能保證各機(jī)組熱油供應(yīng)，可節(jié)能省耗。
進(jìn)一步，所述壓力油箱進(jìn)油口的進(jìn)油分管上設(shè)有進(jìn)油閥。便于壓力油箱測(cè)試和檢修。
進(jìn)一步，所述壓力油箱出油口的進(jìn)油分管上設(shè)有出油閥。便于壓力油箱測(cè)試和檢修。
進(jìn)一步，所述壓力油箱設(shè)有壓力表。可觀察壓力油箱的油壓情況。
進(jìn)一步，所述進(jìn)油總管、進(jìn)油分管、溢流管和壓力油箱外部均設(shè)有保溫層?？蓪?duì)進(jìn)油總管、進(jìn)油分管、溢流管和壓力油箱進(jìn)行保溫。
本實(shí)用新型的有益效果是：采用加壓油泵和壓力油箱，不但能加快塑膠模具加熱油道的熱油流速，使塑膠模具快速升溫，當(dāng)車(chē)間內(nèi)多個(gè)注塑機(jī)組同時(shí)工作時(shí)，還可調(diào)節(jié)各注塑機(jī)組的熱油供給，不必增加降低熱油的總供給量，能節(jié)能省耗。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例，一種塑膠模具加熱裝置，包括塑膠模具1、進(jìn)油總管2、出油總管3、進(jìn)油分管4和出油分管5；所述塑膠模具1內(nèi)設(shè)有加熱油道6；所述進(jìn)油總管2和出油總管3外接油溫機(jī)；所述出油分管5的一端連接出油總管3，另一端連接塑膠模具1的加熱油道6的出油口7；還包括加壓油泵8、壓力油箱9、進(jìn)油電磁閥10、溢流閥11、溢流管12、壓力傳感器13和控制器14；所述加壓油泵8、壓力油箱9和進(jìn)油電磁閥10均設(shè)于進(jìn)油分管4上；所述加壓油泵8的進(jìn)油口通過(guò)進(jìn)油分管4連接進(jìn)油總管2，出油口通過(guò)進(jìn)油分管4連接壓力油箱9的進(jìn)油口；所述進(jìn)油電磁閥10的一端通過(guò)進(jìn)油分管4連接壓力油箱9的出油口，另一端通過(guò)進(jìn)油分管4連接塑膠模具1的加熱油道6的進(jìn)油口15；所述溢流閥11的進(jìn)油口通過(guò)溢流管12連接加壓油泵8的出油口，溢流閥11的出油口通過(guò)溢流管12連接加壓油泵8的進(jìn)油口；所述壓力傳感器13設(shè)于壓力油箱9上，其感應(yīng)端連通壓力油箱9內(nèi)部；所述加壓油泵8、進(jìn)油電磁閥10、壓力傳感器13均和控制器14電連接并受其控制；所述控制器14外接電源。
工作時(shí)，壓力傳感器13隨時(shí)將壓力油箱9內(nèi)的壓力信號(hào)傳送給控制器14，當(dāng)壓力油箱9內(nèi)的油壓低于設(shè)定的下限閾值時(shí)，控制器14驅(qū)動(dòng)加壓油泵8工作，向壓力油箱9中泵進(jìn)熱油，當(dāng)壓力油箱9中的油壓達(dá)到設(shè)定的上限閾值時(shí)，控制器14驅(qū)動(dòng)加壓油泵8停止工作；當(dāng)塑膠模具1合模后，控制器14打開(kāi)進(jìn)油電磁閥10，壓力油箱9中的熱油經(jīng)進(jìn)油分管4、進(jìn)油電磁閥10向塑膠模具1的加熱油道6中注入熱油，再經(jīng)出油分管5流向出油總管3，由于壓力油箱9內(nèi)油壓較高，塑膠模具1的加熱油道6中的熱油流速很快，迅速將熱量傳導(dǎo)給塑膠模具1，使塑膠模具1快速升溫；保壓階段結(jié)束后，控制器14關(guān)閉進(jìn)油電磁閥10停止向塑膠模具1供油；當(dāng)壓力油箱9中的油壓下降到設(shè)定的下限閾值時(shí)，控制器14驅(qū)動(dòng)加壓油泵8工作，向壓力油箱9中泵進(jìn)熱油直至油壓達(dá)到設(shè)定的上限閾值，如此循環(huán)反復(fù)；設(shè)置溢流閥11可對(duì)壓力油箱9起保護(hù)作用，當(dāng)加壓油泵8的出油口的油壓大于溢流閥11設(shè)定的溢流油壓時(shí)，溢流閥11打開(kāi)向加壓油泵8進(jìn)油口泄壓，防止發(fā)生故障時(shí)油壓超過(guò)壓力油箱9的承受壓力；壓力油箱9還起蓄油作用，可調(diào)節(jié)車(chē)間內(nèi)各注塑機(jī)組的熱油供給，當(dāng)進(jìn)油總管2的熱油短時(shí)間供給不足時(shí)，仍可由壓力油箱9向塑膠模具1供應(yīng)熱油，進(jìn)油總管2的熱油正常供給時(shí)又可將熱油儲(chǔ)存在壓力油箱9中備用，因此，當(dāng)車(chē)間內(nèi)多個(gè)注塑機(jī)組同時(shí)工作時(shí)，未增加熱油的總供給量仍能保證各機(jī)組熱油供應(yīng)，可節(jié)能省耗。
本實(shí)施例中，所述壓力油箱9進(jìn)油口的進(jìn)油分管4上設(shè)有進(jìn)油閥16。便于壓力油箱9測(cè)試和檢修。
本實(shí)施例中，所述壓力油箱9出油口的進(jìn)油分管4上設(shè)有出油閥17。便于壓力油箱9測(cè)試和檢修。
本實(shí)施例中，所述壓力油箱9設(shè)有壓力表18?？捎^察壓力油箱9的油壓情況。
本實(shí)施例中，所述進(jìn)油總管2、進(jìn)油分管4、溢流管12和壓力油箱9外部均設(shè)有保溫層（圖中未畫(huà)出）?？蓪?duì)進(jìn)油總管2、進(jìn)油分管4、溢流管12和壓力油箱9進(jìn)行保溫。
以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。