本發(fā)明涉及塑膠加工，具體為一種汽車精密塑膠零件的塑膠模具。

背景技術(shù)：

1、模具，工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。近些年來，隨著塑料工業(yè)的飛速發(fā)展和通用與工程塑料在強度和精度等方面的不斷提高，塑膠模具的應用范圍也在不斷擴大，在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中一些精密的配件大多數(shù)是采用塑膠來注塑成型的。塑膠模具是一種用于壓塑、擠塑、注射、吹塑和低發(fā)泡成型的組合式模具的簡稱，模具凸、凹模及輔助成型系統(tǒng)的協(xié)調(diào)變化，可以加工出不同形狀、不同尺寸的一系列塑件。在對汽車精密塑膠零件進行生產(chǎn)加工時，需要用到塑膠模具。

2、目前，現(xiàn)有的塑膠模具在使用時，隨著設(shè)備的正常運行，容易出現(xiàn)振動的影響，導致定模和動模之間出現(xiàn)偏移，從而影響塑膠模具的使用，使得塑膠零件成型質(zhì)量低。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種汽車精密塑膠零件的塑膠模具，包括：

2、機架，該機架具有支撐作用的架體，所述機架頂部的邊側(cè)處固定安裝有液壓缸；

3、上模機構(gòu)，該上模機構(gòu)用于裝載注塑器具并進行上下移動進行開合模，所述上模機構(gòu)安裝在液壓缸的輸出端；

4、其中，所述上模機構(gòu)包括動模，所述動模固定安裝在液壓缸的輸出端，所述動模頂部的中間處安裝有澆口組件，所述動模底部的中間處安裝有模芯，所述動模的外側(cè)且靠近液壓缸的位置固定安裝有限位卡板，所述限位卡板底部的中間處滾動安裝有圓柱輥，所述動模外側(cè)的直角面處通過支架固定安裝有滑套，利用液壓缸伸出端的伸長和收縮，將動模帶動向上和向下移動，從而對動模的位置進行調(diào)整，便可進行開模和合模，有助于對汽車精密塑膠零件進行注塑，并便于進行取料；

5、下模機構(gòu)，該下模機構(gòu)用于輔助塑膠模具的固定，所述下模機構(gòu)安裝在機架頂部的中間處；

6、其中，所述下模機構(gòu)包括定模，所述定模固定安裝在機架頂部的中間處，所述動模的位置與定模的位置相對應，所述定模頂部的中間處開設(shè)有型腔，所述定模的中間處且靠近型腔的位置安裝有頂料組件，所述定模的外側(cè)且靠近液壓缸的位置滑動安裝有條形頂壓塊，所述條形頂壓塊頂部的彎折處與定模的內(nèi)腔之間固定安裝有復位彈性圈，當液壓缸的伸縮端進行收縮時，便可將動模帶動向下移動，使得限位卡板會隨著動模一起向下移動，并結(jié)合限位卡板為兩個，且兩個限位卡板沿著動模對稱安裝，便可使得兩個相對稱的限位卡板卡在定模的兩側(cè)，從而對動模進行限位，使得動模不易出現(xiàn)歪斜和偏移，從而有助于準確合模。

7、優(yōu)選的，所述液壓缸為兩個，且兩個所述的液壓缸沿著動模對稱安裝，可利用兩個相對稱的液壓缸對動模施加驅(qū)動力，使得動模受力均衡，所述限位卡板為兩個，且兩個所述的限位卡板沿著動模對稱安裝，可利用兩個相對稱的限位卡板一起對動模進行限位。

8、優(yōu)選的，所述澆口組件包括澆口套，所述澆口套底部的邊緣處通過螺栓與動模的頂部固定安裝，所述澆口套安裝在與動模頂部的中間處，所述澆口套內(nèi)部的中心處開設(shè)有物料流道，所述澆口套的內(nèi)部且靠近物料流道的位置固定安裝有錐形彈性斗，所述澆口套的內(nèi)部且靠近頂部位置滑動安裝有弧形按壓桿，所述弧形按壓桿的底端且靠近錐形彈性斗的位置固定安裝有球頭頂動塊，將注塑機的出料筒端口對準澆口套中心處的物料流道，并使得注塑機的出料筒端口對弧形按壓桿的頂端向下按壓，從而使得球頭頂動塊被弧形按壓桿帶動進行移動，便可通過球頭頂動塊對錐形彈性斗施加頂壓力，便可使得錐形彈性斗進行彈性變形，利用錐形彈性斗內(nèi)腔口徑減小，可使得熔融的液態(tài)塑膠物料從錐形彈性斗內(nèi)部流過時，速度會提高，通過液態(tài)塑膠物料流速增加，不易出現(xiàn)物料短射的情況，使得充滿模具型腔，不易導致制品出現(xiàn)部分缺失的現(xiàn)象。

9、優(yōu)選的，所述物料流道為錐形，所述物料流道從上往下口徑逐漸減小，所述錐形彈性斗從上往下口徑逐漸減小，所述弧形按壓桿為兩個，且兩個所述的弧形按壓桿沿著物料流道對稱安裝，可利用兩個相對稱的弧形按壓桿一起施加按壓力，使得物料流道受力平衡，所述球頭頂動塊外側(cè)的圓球面與錐形彈性斗外側(cè)的圓錐面貼合，便于通過球頭頂動塊對錐形彈性斗進行按壓。

10、優(yōu)選的，所述條形頂壓塊為兩個，且兩個所述的條形頂壓塊沿著型腔對的安裝，所述復位彈性圈安裝在定模的內(nèi)部，所述條形頂壓塊遠離復位彈性圈的一端為傾斜面，利用限位卡板卡接在定模的兩側(cè)，便可通過圓柱輥與條形頂壓塊延伸至定模外部的一端接觸，并利用條形頂壓塊延伸至定模外部的一端頂部位置為楔形面，使得條形頂壓塊受到按壓后會向定模的內(nèi)部移動，進而對頂料組件施加推動力，利用結(jié)構(gòu)之間相互作用，將結(jié)構(gòu)聯(lián)系在一起。

11、優(yōu)選的，所述頂料組件包括圓形孔和連接圓桿，所述圓形孔開設(shè)在定模內(nèi)部的中間處且靠近型腔的位置，所述連接圓桿通過圓形孔與定模之間滑動安裝，所述連接圓桿的頂端固定安裝有頂料頭，所述連接圓桿外圓面的中間處固定安裝有受力盤，所述連接圓桿的底端固定安裝有圓盤，所述圓盤外側(cè)的邊緣處與條形頂壓塊外側(cè)的斜面處貼合，所述圓盤的頂部與定模的底部之間且靠近連接圓桿的位置固定安裝有圓柱彈簧，當兩側(cè)相對稱的條形頂壓塊一起向定模內(nèi)部移動時，便可利用條形頂壓塊遠離復位彈性圈的一端為傾斜面，使得條形頂壓塊對受力盤施加向下按按壓力，并在連接圓桿的導向作用下，使得連接圓桿和頂料頭一起向下移動，且圓柱彈簧受到拉伸，并利用頂料頭的底部為臺階式外圓面，便可使得頂料頭嵌入到圓形孔的頂端，形成臺階式密封，并將型腔的底部填平，有助于對汽車精密塑膠零件注塑成型。

12、優(yōu)選的，所述連接圓桿從圓形孔的中心處穿過，所述受力盤安裝在定模的內(nèi)部，所述頂料頭安裝在型腔的中間處。

13、當定模帶動限位卡板向上移動，使得圓柱輥會一起向上移動，從而對條形頂壓塊的按壓力消失，并在圓柱彈簧的彈性拉力下，使得連接圓桿帶動頂料頭向上移動，將處在型腔內(nèi)的汽車精密塑膠零件頂出，從而有助于將物料取出。

14、優(yōu)選的，所述圓盤安裝在連接圓桿的正下方，所述連接圓桿從圓柱彈簧的中心處穿過。

15、優(yōu)選的，所述機架頂部的直角處安裝有導向組件，所述導向組件包括方形底座，所述方形底座通過螺釘與機架頂部的直角處固定安裝，所述方形底座外側(cè)的邊側(cè)處開設(shè)有u形卡槽，所述u形卡槽的位置與限位卡板的位置相對應，所述方形底座頂部的邊側(cè)處固定安裝有導向柱，所述導向柱從滑套的中間處穿過，所述導向柱的頂端固定安裝有圓形塊，當動模向下移動時，利用導向柱從滑套的中間處穿過，便可通過導向柱的導向作用，使得動模向下移動更加平穩(wěn)，不易出現(xiàn)晃動，并隨著動模帶動限位卡板持續(xù)向下移動，便可利用限位卡板底部的邊緣處嵌入到u形卡槽內(nèi)，從而將結(jié)構(gòu)之間進行自鎖，不易出現(xiàn)松動，充分利用結(jié)構(gòu)之間相互作用，將結(jié)構(gòu)連接聯(lián)系在一起。

16、優(yōu)選的，所述方形底座為四個，且四個所述的方形底座均勻分布在機架頂部的直角處，所述導向柱豎直安裝，便于通過導向柱對滑套進行導向。

17、本發(fā)明提供了一種汽車精密塑膠零件的塑膠模具。具備以下有益效果：

18、一、該汽車精密塑膠零件的塑膠模具，利用液壓缸伸出端的伸長和收縮，將動模帶動向上和向下移動，從而對動模的位置進行調(diào)整，便可進行開模和合模，有助于對汽車精密塑膠零件進行注塑，并便于進行取料。

19、二、該汽車精密塑膠零件的塑膠模具，當液壓缸的伸縮端進行收縮時，便可將動模帶動向下移動，使得限位卡板會隨著動模一起向下移動，并結(jié)合限位卡板為兩個，且兩個限位卡板沿著動模對稱安裝，便可使得兩個相對稱的限位卡板卡在定模的兩側(cè)，從而對動模進行限位，使得動模不易出現(xiàn)歪斜和偏移，從而有助于準確合模。

20、三、該汽車精密塑膠零件的塑膠模具，當兩個相對稱的限位卡板被動模帶動向下移動，并利用限位卡板卡接在定模的兩側(cè)，便可通過圓柱輥與條形頂壓塊延伸至定模外部的一端接觸，并利用條形頂壓塊延伸至定模外部的一端頂部位置為楔形面，使得條形頂壓塊受到按壓后會向定模的內(nèi)部移動，進而對頂料組件施加推動力，利用結(jié)構(gòu)之間相互作用，將結(jié)構(gòu)聯(lián)系在一起。

21、四、該汽車精密塑膠零件的塑膠模具，利用條形頂壓塊遠離復位彈性圈的一端為傾斜面，使得條形頂壓塊對受力盤施加向下按按壓力，并在連接圓桿的導向作用下，使得連接圓桿和頂料頭一起向下移動，且圓柱彈簧受到拉伸，并利用頂料頭的底部為臺階式外圓面，便可使得頂料頭嵌入到圓形孔的頂端，形成臺階式密封，并將型腔的底部填平，有助于對汽車精密塑膠零件注塑成型。

22、五、該汽車精密塑膠零件的塑膠模具，當定模帶動限位卡板向上移動，使得圓柱輥會一起向上移動，從而對條形頂壓塊的按壓力消失，并在圓柱彈簧的彈性拉力下，使得連接圓桿帶動頂料頭向上移動，將處在型腔內(nèi)的汽車精密塑膠零件頂出，從而有助于將物料取出。

23、六、該汽車精密塑膠零件的塑膠模具，利用注塑機的出料筒端口對弧形按壓桿的頂端向下按壓，從而使得球頭頂動塊被弧形按壓桿帶動進行移動，便可通過球頭頂動塊對錐形彈性斗施加頂壓力，便可使得錐形彈性斗進行彈性變形，利用錐形彈性斗內(nèi)腔口徑減小，可使得熔融的液態(tài)塑膠物料從錐形彈性斗內(nèi)部流過時，速度會提高，通過液態(tài)塑膠物料流速增加，不易出現(xiàn)物料短射的情況，使得充滿模具型腔，不易導致制品出現(xiàn)部分缺失的現(xiàn)象。

24、七、該汽車精密塑膠零件的塑膠模具，利用導向柱從滑套的中間處穿過，便可通過導向柱的導向作用，使得動模向下移動更加平穩(wěn)，不易出現(xiàn)晃動，并隨著動模帶動限位卡板持續(xù)向下移動，便可利用限位卡板底部的邊緣處嵌入到u形卡槽內(nèi)，從而將結(jié)構(gòu)之間進行自鎖。