一種柴油機油箱吹塑模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種模具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種柴油機油箱吹塑模具。
【背景技術(shù)】
[0002]吹塑模具也稱中空吹塑，一種發(fā)展迅速的塑料加工方法。吹塑工藝在第二次世界大戰(zhàn)期間，開始用于生產(chǎn)低密度聚乙烯小瓶。50年代后期，隨著高密度聚乙烯的誕生和吹塑成型機的發(fā)展，吹塑技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。中空容器的體積可達數(shù)千升，有的生產(chǎn)已采用了計算機控制。適用于吹塑的塑料有聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚酯等，所得之中空容器廣泛用作工業(yè)包裝容器。根據(jù)型坯制作方法，吹塑可分為擠出吹塑和注射吹塑，新發(fā)展起來的有多層吹塑和拉伸吹塑。
[0003]熱塑性樹脂經(jīng)擠出或注射成型得到的管狀塑料型坯，趁熱(或加熱到軟化狀態(tài))，置于對開模中，閉模后立即在型坯內(nèi)通入壓縮空氣，使塑料型坯吹脹而緊貼在模具內(nèi)壁上，經(jīng)冷卻脫模，即得到各種中空制品。吹塑薄膜的制造工藝在原理上和中空制品吹塑十分相似，但它不使用模具，從塑料加工技術(shù)分類的角度，吹塑薄膜的成型工藝通常列入擠出中。吹塑工藝在第二次世界大戰(zhàn)期間，開始用于生產(chǎn)低密度聚乙烯小瓶。50年代后期，隨著高密度聚乙烯的誕生和吹塑成型機的發(fā)展，吹塑技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。中空容器的體積可達數(shù)千升，有的生產(chǎn)已采用了計算機控制。適用于吹塑的塑料有聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚酯等，所得之中空容器廣泛用作工業(yè)包裝容器。擠出吹塑是一種制造中空熱塑性制件的方法。廣為人知的吹塑對象有瓶、桶、罐、箱以及所有包裝食品、飲料、化妝品、藥品和日用品的容器。大的吹塑容器通常用于化工產(chǎn)品、潤滑劑和散裝材料的包裝上。其他的吹塑制品還有球、波紋管和玩具。對于汽車制造業(yè)，燃料箱、轎車減震器、座椅靠背、中心托架以及扶手和頭枕覆蓋層均是吹塑的。對于機械和家具制造業(yè)，吹塑零件有外殼、門框架、制架、陶罐或到有一個開放面的箱盒。最普通的吹塑擠塑料原料是高密度聚乙烯，大部分牛奶瓶是使用這種聚合物制成的。其他聚烯烴也常通過吹塑來加工。根據(jù)用途，苯乙烯聚合物、聚氯乙烯、聚酯、聚氨酯、聚碳酸酯和其他熱塑性塑料也可以用來吹塑。最近工程塑料在汽車行業(yè)被廣泛接受。材料選擇是以機械強度、耐候性、電學(xué)性能、光學(xué)性能和其他性能為依據(jù)的。
[0004]聚合物混配備定義為通過熔體混合使聚合物或聚合物體系提高等級的一種過程。混配過程從單一添加劑的加入到多種添加劑處理、聚合物合金和反應(yīng)性混培，其范圍甚廣。據(jù)估計，美國三分之一的聚合物生產(chǎn)要經(jīng)過混配?；炫淞峡筛鶕?jù)最終應(yīng)用的性能要求進行定制?；炫鋸V品具有雜混的性能，例如尚光澤和優(yōu)良的抗沖擊強度，或精密申旲塑性和良好的剛度。混配好的聚合物通常被切粒用于進一步加工。然而工業(yè)上越來越來感興趣的是將混配與下一步過程結(jié)合起來，例如型材擠出，這樣可避免再次加熱聚合物。人們使用各種類型的熔體混合設(shè)備，從輥煉機和分批混合機到單螺桿和雙螺桿擠塑機。連續(xù)混配給(擠塑機)是最常用的設(shè)備，因為他可提供質(zhì)量一致的產(chǎn)品，并且可降低操作費用。有兩種混合類型:分布式混合品料在混配料中無需采用高剪切應(yīng)力就可以均勻地分布。這類混合液被稱為延伸性混合或?qū)恿餍曰旌?。分散式混合亦稱強力混合，其中施加高剪切應(yīng)力來打碎內(nèi)聚成團的固體。例如當添加劑料團被打碎時，實際的顆粒尺寸就變小了?；炫洳僮鹘?jīng)常在一個過程中需要兩種混合類型。一般常見的是人們?nèi)粘Ｓ闷防?瓶子，罐子，嬰兒用品，體育用品等。
[0005]目前現(xiàn)有的吹塑模具在加工成型柴油機油箱時不易成型螺紋嵌件孔，同時加工效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種成型效率高，出油口的底部平面無熔合縫痕，可保證無滲漏，同時能夠精確成型螺紋嵌件孔的柴油機油箱吹塑模具。
[0007]為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0008]一種柴油機油箱吹塑模具，包括上模體、中模體、下模體和主芯，所述上模體、中模體和下模體依次從上至下設(shè)置，所述主芯設(shè)在中模體中部，所述主芯頂部設(shè)置有活動絲芯，所述活動絲芯外側(cè)設(shè)置有螺紋嵌件，所述主芯中部呈錐形設(shè)置，所述主芯中部設(shè)置有氣孔，所述氣孔上方設(shè)置有冷卻道，所述主芯底部設(shè)置有氣管接頭，所述氣管接頭外側(cè)設(shè)置有六角螺栓，所述六角螺栓與主芯螺紋連接，所述六角螺栓上依次設(shè)置有大墊圈和拖板，所述拖板兩端設(shè)置有吊掛螺栓，所述吊掛螺栓上設(shè)置有平墊圈，所述吊掛螺栓分別與拖板和下模體螺紋連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述上模體外側(cè)設(shè)置有側(cè)板，能夠保持整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0010]作為優(yōu)選，所述側(cè)板上設(shè)置有水管接頭，能夠通入冷卻水，加快冷卻速度。
[0011]作為優(yōu)選，所述水管接頭設(shè)有四個，提升冷卻速度。
[0012]作為優(yōu)選，所述上模體兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱能夠保持開模時不會發(fā)生側(cè)移，保持加工精度。
[0013]作為優(yōu)選，所述冷卻道呈環(huán)形設(shè)置，提升冷卻效率。
[0014]作為優(yōu)選，所述氣管接頭與氣孔連通，方便氣體流通順暢。
[0015]本發(fā)明要解決的另一技術(shù)問題是提供一種柴油機油箱吹塑模具的加工工藝。
[0016]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:包括以下步驟:
[0017]I)將熔融的塑料擠在主芯上，同時將套入了螺紋嵌件的活動絲芯上入主芯，當筒狀坯料的長度基本達到規(guī)定的長度時，即可閉合模具，并迅速打開氣閥，壓縮空氣通過氣管接頭經(jīng)主芯將料坯吹脹成型；
[0018]2)打開模具，通過移動拖板即可卸下被吹的零件，修整飛邊得到成品。
[0019]本發(fā)明的有益效果是:設(shè)置的活動絲芯能夠確保螺紋嵌件的內(nèi)部不進料，合模擠料時不發(fā)生移動現(xiàn)象，出油口的底部平面無熔合縫痕，以保證此連接處無滲漏，螺紋嵌件能夠在加工時成型螺紋嵌件孔，使得柴油機油箱能夠安裝螺紋嵌件減輕螺紋牙受力不均和抗沖擊振動的作用，可以提高