開始壓力時，在拉伸剛性低的氣囊96的一部分中產(chǎn)生伸長并存在在胎側(cè)部S產(chǎn)生不均勻伸長的情況，而如果如上所述地設(shè)置壓力，則能夠從內(nèi)側(cè)均勻地對胎側(cè)部S的受到擠壓變形的部位加壓并能夠均勻地恢復(fù)擠壓變形。
[0052]前述下夾持件93、支撐柱94、上夾持件95、氣囊96和連接管99整體在上側(cè)胎圈部B和下側(cè)胎圈部B被形成一對的上保持體56和下保持體89保持的狀態(tài)下從壓力流體源向生胎G的內(nèi)室供給壓力流體，生胎G的胎面部T的中心軸線被設(shè)置成與保持共軸關(guān)系的、形成一對的上側(cè)胎圈部B和下側(cè)胎圈部B的中心軸線一致，胎側(cè)部S向外變形，以形成用于矯正生胎G硫化前的形狀的矯正部件101。此外，當氣囊96的尺寸根據(jù)前述生胎G的尺寸變化而變化時，能夠從中間板92移除矯正部件101，并能夠利用對應(yīng)尺寸的矯正部件101進行更換。
[0053]采用這種方式，通過在胎圈部B被形成一對的上保持體56和下保持體89保持的狀態(tài)下將壓力流體施加到生胎G的內(nèi)室，將生胎G的胎面部T的中心軸線設(shè)置成與一對胎圈部B的中心軸線一致，并同時使胎側(cè)部S向外變形以沿胎側(cè)部S的子午線方向產(chǎn)生內(nèi)部張力，生胎G的形狀被矯正，因而胎側(cè)部S中歸因于臨時保管而產(chǎn)生的擠壓變形在硫化之前被有效地恢復(fù)。從而，能夠容易地改善硫化的輪胎制品的均勻性，特別地，該方法對于胎側(cè)部S薄且胎側(cè)部S歸因于臨時保管而受到嚴重擠壓變形的輪胎有效。此外，在本發(fā)明中，能夠省略前述氣囊96，并能夠在胎圈部B被上保持體56和下保持體89保持從而形成共軸的狀態(tài)下將壓力流體直接施加到生胎G的內(nèi)室。然而，在這種情況下，如果要防止生胎G的局部伸長和/或直徑增大，則壓力流體的壓力控制可能變得相對困難。出于這個原因，優(yōu)選使用上述氣囊96。
[0054]這里，還可以考慮的是利用保持體從徑向內(nèi)側(cè)或徑向外側(cè)保持在胎側(cè)部S的一部分產(chǎn)生擠壓變形的生胎G的胎面部T，并且同時通過使這些保持體徑向移動來設(shè)置胎面部T的中心軸線與保持共軸關(guān)系的一對胎圈部B的中心軸線一致。然而，當采用這種方式僅徑向移動胎面部T時，沒有對胎側(cè)部S向外加壓，其內(nèi)側(cè)沒有被施加張力，因而胎側(cè)部S中的變形(如果產(chǎn)生的話)為彈性變形，導致當從保持釋放時，胎側(cè)部S的擠壓變形還原了，胎面部T變得不可用。
[0055]以下說明實施方式I的效果。
[0056]首先，當操作人員等將成型的生胎G橫置地搬入到在非交接位置K的位置處的承受臺16并且該成型的生胎G在被承受臺16從下方保持而進行保管的情況下，移動機構(gòu)26的驅(qū)動馬達21作用并使轉(zhuǎn)動板15繞著轉(zhuǎn)動軸13的軸線轉(zhuǎn)動，以使載置在承受臺16上的生胎G移動到交接位置K。然后，通過懸掛在保管桿A上并臨時保管，生胎G的胎側(cè)部S的周向的一部分受到擠壓變形，此外，胎圈部B的產(chǎn)生擠壓變形的部位彼此間隔開并且胎圈部B的基部寬度沿生胎G的周向變化。因此，上側(cè)胎圈部B通常相對于水平方向傾斜。另外，在這種情況下，下保持體89歸因于搖動臂64的搖動而在待機位置L處待機，此外，氣囊96的密封空間連接到真空源，以使氣囊96的軸向中央部收縮。
[0057]然后移動部件37的液壓缸32作用并且在上方位置待機的上保持體56被導柱31引導并同時與搖動臂34 —起下降，上保持爪42的下端部越過上側(cè)胎圈部B (比上側(cè)胎圈部B低)、進入被臨時保管在交接位置K處的生胎G內(nèi)。接著，當同步移動機構(gòu)55的液壓缸47作用以使轉(zhuǎn)動環(huán)46轉(zhuǎn)動時，傳動連桿49以銷50為中心從圖4中以假想線示出的位置同步搖動到以實線示出的位置，同時傳動連桿49的這種同步搖動經(jīng)由銷52傳遞到上保持爪42。從而，這些上保持爪42被引導塊41引導并被同時同步徑向向外移動，所有上保持爪42的下端部以一定的低接觸壓力與上側(cè)胎圈部B接觸。
[0058]在此狀態(tài)下，移動部件37的液壓缸32作用并使搖動臂34和上保持體56上升，然后，上保持爪42在被可滑動連接到上側(cè)胎圈部B的狀態(tài)下上升，同時，上側(cè)胎圈部B的下側(cè)被鎖定部43向上拉，導致所有上保持爪42的鎖定部43變得與上側(cè)胎圈部B的軸向內(nèi)側(cè)面接觸。然后，如圖3所示，上側(cè)胎圈部B被所有上保持爪42保持并變得水平。這里，當上保持爪42中的任一個沒有保持上側(cè)胎圈部B時，上側(cè)胎圈部B的與上保持爪42對應(yīng)的部位變得低于其它部位，而在這種情況下，檢測傳感器61檢測到該狀態(tài)并重復(fù)作業(yè)直到所有上保持爪42保持上側(cè)胎圈部B。
[0059]接著，移動部件37的液壓缸32進一步作用使上保持體56沿著導柱31上升，并將被上保持體56保持的生胎G從交接位置K提升到上方位置。然后移動部件67的驅(qū)動馬達65作用以使得搖動臂64以導柱63為中心搖動，并將下保持體89從圖1中實線示出的待機位置L移動到正下位置J。接著，移動部件37的液壓缸32再次作用以使上保持體56下降，并使上保持體56朝向下保持體89移動，而該上保持體56下降直到被上保持體56保持的生胎G的下側(cè)胎圈部B接觸下支撐板70的上表面。
[0060]然后，如上所述，生胎G的胎側(cè)部S的周向的一部分受到擠壓變形，胎圈部B的基部寬度沿周向變化。因此，胎側(cè)部S的受到最嚴重擠壓變形的部位的下側(cè)胎圈部B首先與下支撐板70接觸，下側(cè)胎圈部B相對于下支撐板70的水平上表面傾斜。在此狀態(tài)下，同步移動機構(gòu)88的轉(zhuǎn)動致動器84作用以使傳動軸77和凸輪板79 —起轉(zhuǎn)動，銷81、滑塊72和下保持爪73被引導塊71引導，以被推到凸輪槽80的傾斜側(cè)并同步徑向向外地移動。結(jié)果，鎖定部74下方的下保持爪73以一定的低接觸壓力與下側(cè)胎圈部B接觸。
[0061]然后移動部件37的液壓缸32作用使上保持體56和生胎G上升，然后下側(cè)胎圈部B在被可滑動地連接到下保持爪73的狀態(tài)下上升。然后，與下支撐板70向上方大幅間隔開的下側(cè)胎圈部B與鎖定部74在早期階段接觸以限制其上升。然而，隨著上保持體56和生胎G進一步上升，胎側(cè)部S的上升被鎖定部74限制的部位以逐漸擴展的方式變形。另外，執(zhí)行上保持體56和生胎G的上升直到下側(cè)胎圈部B的軸向內(nèi)側(cè)面與所有下保持爪73的鎖定部74接觸，從而下側(cè)胎圈部B變得水平且變得平行于上側(cè)胎圈部。采用這種方式，生胎G的下側(cè)胎圈部被從內(nèi)側(cè)保持。
[0062]然后，將上保持體56和下保持體89在保持共軸關(guān)系的狀態(tài)下組裝，因而被上保持體56的上保持爪42保持的上側(cè)胎圈部B和被下保持體89的下保持爪73保持的下側(cè)胎圈部B如上述變得彼此平行且共軸。采用這種方式，生胎G的形成一對的上側(cè)胎圈部B和下側(cè)胎圈部B在維持共軸關(guān)系的狀態(tài)下被形成一對的上保持體56和下保持體89保持。然后，氣囊96的軸向中央部與具有一對彼此共軸的胎圈部B的生胎G的胎面中心軸向重疊(具有相同的高度)。接著，切換未示出的切換閥，將密封空間100從連接到真空源切換到連接到壓力流體源，使壓力流體被供給到密封空間100。
[0063]結(jié)果，氣囊96以徑向向外突出的方式膨脹，從而，壓力流體在上側(cè)胎圈部B和下側(cè)胎圈部B被形成一對的上保持體56和下保持體89保持的狀態(tài)下經(jīng)由氣囊96被施加到生胎G的內(nèi)室。采用這種方式，當氣囊96在生胎G的內(nèi)室中膨脹時，氣囊96壓抵生胎G的胎面部T的內(nèi)表面，從而胎面部T徑向移動，使得胎面部T的中心軸線與保持共軸關(guān)系的形成一對的上側(cè)胎圈部B和下側(cè)胎圈部B的中心軸線一致(共軸)。另外，如上所述，當氣囊96膨脹時，氣囊96壓抵生胎G的兩個胎側(cè)部的內(nèi)表面，因而，如圖6所示，這兩個胎側(cè)部S變形成以向外側(cè)(向軸向外側(cè)和徑向外側(cè)中的至少一方)突出的形狀(弧狀)彎曲，在胎側(cè)部S中產(chǎn)生沿子午線方向的內(nèi)部張力。
[0064]從而，生胎G的胎面部T大致恢復(fù)到生胎成型結(jié)束時的位置，由于臨時保管導致的胎側(cè)部S的周向的一部分產(chǎn)生的擠壓變形和皺痕與塑性變形一起被拉伸和恢復(fù)，生胎G的形狀被矯正成與生胎成型結(jié)束時的形狀大致相同的形狀。這里，供給壓力流體并使氣囊96膨脹的時間設(shè)置為生胎G通過硫化裝置27的硫化時間的0.3至0.7倍，由于這能夠在不干擾硫化周期的情況下有效地矯正胎側(cè)部S，所以是優(yōu)選的。接著，切換切換閥以使密封空間100與真空源連接，以便使氣囊96的軸向中央部收縮。然后轉(zhuǎn)動致動器84作用以使下保持爪73同步徑向向內(nèi)移動，下側(cè)胎圈部B被從下保持爪73的保持釋放。
[0065]接著，液壓缸32作用將上保持體56和生胎G保持于上方位置，驅(qū)動馬達35作用以將搖動臂34從圖1中以實線示出的位置搖動到以假想線示出的位置，以將生胎G從上方位置搬送到硫化裝置27正上方的位置。然后液壓缸32作用以將生胎G搬入硫化裝置27內(nèi)，然后移動部件37作用使上保持體56回歸到上方位置。然后，驅(qū)動馬達65作用使下保持體89從正下位置J回歸到待機位置L。然后利用硫化裝置27將生胎G硫化成輪胎制品。
[0066]以下說明試驗例。在本試驗中，通過在常溫下懸掛在2個保管桿上3天來臨時保管尺寸為195/65R15的比較生胎和實施方式生胎。接著，使比較生胎在不進行形