架空式聚氨酯連續(xù)噴涂直埋式保溫管生產(chǎn)線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種架空式聚氨酯連續(xù)噴涂直埋式保溫管生產(chǎn)線。
【背景技術(shù)】
[0002]聚氨酯噴涂、聚乙烯纏繞式直埋保溫管是近年來新興結(jié)構(gòu)的保溫管材，因其具備以下優(yōu)點(diǎn)具有較強(qiáng)的市場(chǎng)發(fā)展空間和推廣價(jià)值聚氨酯密度均勻，不存在空洞等缺陷，2與鋼管和聚乙烯粘接強(qiáng)度高，符合直埋式保溫管材三位一體原則，3保溫層厚度可任意調(diào)整，不需增加新的外套模具，4因?qū)嵤┫劝l(fā)泡后纏繞保護(hù)層減少了外保護(hù)層應(yīng)力，可大幅減薄外護(hù)套厚度，在保持功能前提下降低成本，5實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率，減少了工作環(huán)節(jié)。
[0003]這種保溫管材的生產(chǎn)工藝首先在歐美國(guó)家興起，一共有兩種，第一種是由托輪拖動(dòng)做螺旋前進(jìn)動(dòng)作，聚氨酯噴涂機(jī)在一側(cè)對(duì)準(zhǔn)鋼管做連續(xù)噴涂(噴涂處托輪斷開)形成聚氨酯保溫層，鋼管噴上聚氨酯后，在托輪上繼續(xù)前行，整根管(12m-16m)噴涂完畢后，離開該托輪生產(chǎn)線，這種生產(chǎn)方式缺點(diǎn)是剛噴涂后的聚氨酯強(qiáng)度較低，隨著鋼管轉(zhuǎn)動(dòng)承載著鋼管重量，不斷地受到托輪的擠壓和剪切，聚氨酯泡沫內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到傷害，由于鋼管重量決定聚氨酯的受壓和剪切的程度，所以該工藝及生產(chǎn)線不宜生產(chǎn)大口徑保溫管材，歐美國(guó)家人口少，區(qū)域小，所以管材一般最大使用到DN700mm，而我國(guó)供熱區(qū)域大，需要大量大口徑直埋式管材，現(xiàn)DNHOOmm 口徑的管材已大量使用，有可能擴(kuò)大到DN1600mm 口徑，因管材重量太大，所以托輪驅(qū)動(dòng)的聚氨酯噴涂生產(chǎn)線生產(chǎn)大口徑管材有一定的困難；第二種生產(chǎn)工藝是將單根管材兩端架起旋轉(zhuǎn)，動(dòng)力底座安放在小車上，管材做自身旋轉(zhuǎn)，小車直線運(yùn)行，合成為鋼管旋轉(zhuǎn)和行走動(dòng)作，聚氨酯噴涂機(jī)在一側(cè)從頭至尾進(jìn)行噴涂成型，這種工藝不能對(duì)管材進(jìn)行預(yù)熱，兩端頭聚氨酯厚度不等，每根管需要裝卡工具，不同的管徑需要配不同規(guī)格的裝卡工具，噴涂聚氨酯后還要卸下裝卡工具，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不能形成連續(xù)噴涂，生產(chǎn)效率極低，而且浪費(fèi)材料，不符合工廠化生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供一種架空式聚氨酯連續(xù)噴涂直埋式保溫管生產(chǎn)線，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的不能連續(xù)噴涂的問題和大口徑生產(chǎn)困難的問題。
[0005]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提供一種架空式聚氨酯連續(xù)噴涂直埋式保溫管生產(chǎn)線，包括聚乙烯纏繞外護(hù)管生產(chǎn)線，其特征在于:還包括聚氨酯連續(xù)噴涂生產(chǎn)線，所述聚氨酯連續(xù)噴涂生產(chǎn)線包括第一上管平臺(tái)和第一下管平臺(tái)，所述第一上管平臺(tái)連接有第一除銹傳動(dòng)線，所述第一除銹傳動(dòng)線的另一端設(shè)置有鋼管外壁拋丸除銹機(jī)，所述鋼管外壁拋丸除銹機(jī)與第一除銹傳動(dòng)線對(duì)稱的一側(cè)設(shè)有第二除銹傳動(dòng)線，所述第一除銹傳動(dòng)線、第二除銹傳動(dòng)線內(nèi)均設(shè)有撥管器，所述第二除銹傳動(dòng)線的一側(cè)連接有鋼管存管平臺(tái)，所述第一除銹傳動(dòng)線的一側(cè)連接有轉(zhuǎn)臺(tái)，所述轉(zhuǎn)臺(tái)一側(cè)設(shè)有回收箱，另一側(cè)設(shè)有鋼管內(nèi)壁吹掃機(jī)，所述轉(zhuǎn)臺(tái)的一側(cè)設(shè)有第一鋼管傳動(dòng)線，所述第一鋼管傳動(dòng)線內(nèi)設(shè)有撥管器，所述第一鋼管傳動(dòng)線一側(cè)設(shè)有第一托輪傳動(dòng)線，所述第一托輪傳動(dòng)線的另一側(cè)設(shè)有第一中頻加熱線圈，所述第一中頻加熱線圈的另一側(cè)設(shè)有第一噴涂室，所述第一噴涂室另一側(cè)設(shè)有第一調(diào)心輪，所述第一調(diào)心輪另一側(cè)設(shè)有第一兜帶車，所述第一兜帶車的另一側(cè)設(shè)有第一卡盤車，所述第一卡盤車的一側(cè)設(shè)有第一移管車，所述第一除銹傳動(dòng)線與第一上管平臺(tái)相對(duì)稱的一側(cè)設(shè)有第二上管平臺(tái)，所述第二上管平臺(tái)連接有第二鋼管傳動(dòng)線，所述第二鋼管傳動(dòng)線內(nèi)設(shè)有撥管器，所述第二鋼管傳動(dòng)線一側(cè)設(shè)有第二托輪傳動(dòng)線，所述第二托輪傳動(dòng)線的另一側(cè)設(shè)有第二中頻加熱線圈，所述第二中頻加熱線圈的另一側(cè)設(shè)有第二噴涂室，所述第二噴涂室另一側(cè)設(shè)有第二調(diào)心輪，所述第二調(diào)心輪另一側(cè)設(shè)有第二兜帶車，所述第二兜帶車的另一側(cè)設(shè)有第二卡盤車，所述第二卡盤車的一側(cè)設(shè)有第二移管車，所述第一移管車與第二移管車之間設(shè)有噴涂后存管平臺(tái)。
[0006]所述第一鋼管傳動(dòng)線包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有第一托輪座、第二托輪座，所述第一托輪座上設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)托輪，所述第一旋轉(zhuǎn)托輪連接有第一電機(jī)減速機(jī)，所述第二托輪座上設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)托輪，所述第二旋轉(zhuǎn)托輪連接有第二電機(jī)減速機(jī)，所述第二鋼管傳動(dòng)線與第一鋼管傳動(dòng)線結(jié)構(gòu)相同。
[0007]所述第一卡盤車包括鋼軌，所述鋼軌上設(shè)有卡盤車體，所述卡盤車體的一側(cè)設(shè)有卡盤，所述卡盤內(nèi)壁設(shè)有卡爪，所述卡爪的數(shù)量為6個(gè)，且圓周等距排列，所述第二卡盤車與第 ^盤車結(jié)構(gòu)相同。
[0008]所述第一兜帶車包括鋼軌，所述鋼軌上設(shè)有兜帶車體，所述兜帶車體的兩側(cè)均設(shè)有油缸，所述兜帶車體上面設(shè)有兜帶，所述第二兜帶車與第一兜帶車結(jié)構(gòu)相同。
[0009]所述聚乙烯纏繞外護(hù)管生產(chǎn)線包括PE纏繞傳動(dòng)線、擠出機(jī)、冷卻水、噴涂后存管平臺(tái)、自動(dòng)切割機(jī)、成品管存管平臺(tái)。
[0010]所述鋼管外壁拋丸除銹機(jī)一側(cè)設(shè)有除銹控制柜，另一側(cè)設(shè)有濾芯除塵器，所述鋼管外壁拋丸除銹機(jī)內(nèi)設(shè)有旋風(fēng)除塵器。
[0011]所述轉(zhuǎn)臺(tái)的數(shù)量為3個(gè)，且并排設(shè)置。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0013]I本技術(shù)方案可實(shí)現(xiàn)連續(xù)噴涂，生產(chǎn)效率高，節(jié)省原材料，生產(chǎn)效率和原材料消耗等同托輪驅(qū)動(dòng)管材運(yùn)行方式。
[0014]2管材由新設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)架空噴涂后的聚氨酯表面93.3%不和支撐物接觸，只有6.7%管材由兜帶支撐，其壓強(qiáng)是托輪驅(qū)動(dòng)方式對(duì)管材壓強(qiáng)的50%，不會(huì)造成對(duì)聚氨酯的破壞，實(shí)現(xiàn)了對(duì)聚氨酯零損傷。
[0015]3可適合各種口徑的管材，尤其生產(chǎn)大口徑管材是這種生產(chǎn)方式的強(qiáng)項(xiàng)。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型第一鋼管傳動(dòng)線的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型第一^^盤車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型第一兜帶車的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0021]圖中:1-聚氨酯連續(xù)噴涂生產(chǎn)線，2-聚乙烯纏繞外護(hù)管生產(chǎn)線，3-第一上管平臺(tái)，
4-第二上管平臺(tái)，5-第一除銹傳動(dòng)線，6-鋼管外壁拋丸除銹機(jī)，7-第二除銹傳動(dòng)線，8-撥管器，9-轉(zhuǎn)臺(tái)，10-回收箱，11-鋼管內(nèi)壁吹掃機(jī)，12-第一鋼管傳動(dòng)線，13-第一托輪傳動(dòng)線，14-第一中頻加熱線圈，15-第一噴涂室，16-第一調(diào)心輪，17-第一兜帶車，18-第一卡盤車，19-第一移管車，20-第二鋼管傳動(dòng)線，21-第二托輪傳動(dòng)線，22-第二中頻加熱線圈，23-第二噴涂室，24-第二調(diào)心輪，25-第二兜帶車，26-第二卡盤車，27-第二移管車，28-噴涂后存管平臺(tái)，29-PE纏繞傳動(dòng)線，30-擠出機(jī)，31-冷卻水，32-噴涂后存管平臺(tái)，33-自動(dòng)切割機(jī)，34-成品管存管平臺(tái)，35-濾芯除塵器，36-旋風(fēng)除塵器，37-除銹控制柜，38-機(jī)架，39-第一托輪座，40-第二托輪座，41-第一旋轉(zhuǎn)托輪，42-第二旋轉(zhuǎn)托輪，43-第一電機(jī)減速機(jī)，44-第二電機(jī)減速機(jī)，45-鋼軌，46-卡盤車體，47-卡盤，48-卡爪，49-鋼軌，50-兜帶車體，51-油缸，52-兜帶，53-鋼管存管平臺(tái)。
[0022]實(shí)施例:
[0023]本實(shí)施例包括聚乙烯纏繞外護(hù)管生產(chǎn)線2，還包括聚氨酯連續(xù)噴涂生產(chǎn)線1，聚氨酯連續(xù)噴涂生產(chǎn)線I包括第一上管平臺(tái)3，第一上管平臺(tái)3連接有第一除銹傳動(dòng)線5，第一除銹傳動(dòng)線5的另一端設(shè)置有鋼管外壁拋丸除銹機(jī)6，鋼管外壁拋丸除銹機(jī)6與第一除銹傳動(dòng)線5對(duì)稱的一側(cè)設(shè)有第二除銹傳動(dòng)線7，第一除銹傳動(dòng)線5、第二除銹傳動(dòng)線7內(nèi)均設(shè)有撥管器8，第二除銹傳動(dòng)線7的一側(cè)連接有鋼管存管平臺(tái)53，第一除銹傳動(dòng)線5的一側(cè)連接有轉(zhuǎn)臺(tái)9，轉(zhuǎn)臺(tái)9 一側(cè)設(shè)有回收箱10，另一側(cè)設(shè)有鋼管內(nèi)壁吹掃機(jī)11，轉(zhuǎn)臺(tái)9的一側(cè)設(shè)有第一鋼管傳動(dòng)線12，第一鋼管傳動(dòng)線12內(nèi)設(shè)有撥管器8，第一鋼管傳動(dòng)線12—側(cè)設(shè)有第一托輪傳動(dòng)線1