一種鏈條齒輪精密傳動模具結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車載配件加工模具領(lǐng)域，尤其是一種鏈條齒輪精密傳動模具結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機(jī)是汽車重要的工作部件，其零部件的加工精度要求非常高。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，配件產(chǎn)品的訂單量也大幅增加，現(xiàn)有加工模具已經(jīng)無法達(dá)到生產(chǎn)要求的質(zhì)量和效率?，F(xiàn)有模具存在以下問題:加工精度低，工件需要進(jìn)行二次加工，加工精度不一致；開模脫模效果不好，甚至?xí)p傷工件；單獨加工生產(chǎn)效率低，而且造成澆道內(nèi)的原料浪費較多。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于加工、設(shè)計合理、使用方便的鏈條齒輪精密傳動模具結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種鏈條齒輪精密傳動模具結(jié)構(gòu)，包括靜模板、靜模座、靜模、動模板、動模座、動模以及注塑型腔，靜模板外側(cè)固裝在機(jī)架上，靜模板內(nèi)側(cè)同軸固裝有靜模座，該靜模座內(nèi)側(cè)中部嵌入固裝有靜模；動模板外側(cè)中部制有用于與液壓缸導(dǎo)桿連接的主軸孔，動模板內(nèi)側(cè)固裝動模座，該動模座內(nèi)側(cè)中部嵌入固裝有動模；靜模板與動模板相對扣合，動模與靜模的接合面形成注塑型腔，其特征在于:在動模與靜模對應(yīng)制有四個注塑型腔，該四個注塑型腔對稱均布在動模與靜模的中部，每一靜模的注塑型腔內(nèi)均同軸安裝有一旋轉(zhuǎn)模桿，該四個旋轉(zhuǎn)模桿通過同步驅(qū)動裝置帶動同步轉(zhuǎn)動；
[0006]同步驅(qū)動裝置具體結(jié)構(gòu)包括夾板、電機(jī)、渦輪減速機(jī)、驅(qū)動齒輪、從動齒輪、鏈條、中心齒輪、分模齒輪以及旋轉(zhuǎn)模桿，靜模板與靜模座之間同軸固裝有一夾板，該夾板中部制有一縱向的安裝槽；該夾板上端縱向安裝有一電機(jī)，該電機(jī)輸出軸安裝有一渦輪減速機(jī)，高渦輪減速機(jī)驅(qū)動橫向安裝的驅(qū)動齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動，該驅(qū)動齒輪下方對應(yīng)的夾板安裝槽內(nèi)中部通過從動軸安裝有一從動齒輪，該從動齒輪與驅(qū)動齒輪通過鏈條傳動同步旋轉(zhuǎn)，從動齒輪帶動從動軸同步轉(zhuǎn)動，在從動齒輪內(nèi)側(cè)的從動軸上安裝有一中心齒輪，該中心齒輪外周徑向?qū)ΨQ嗤合安裝四個分模齒輪，該四個分模齒輪分別對應(yīng)驅(qū)動一根旋轉(zhuǎn)模桿。
[0007]而且，所述動模中心制有與原料注入機(jī)連接的注入孔，該注入孔連通橫向兩側(cè)的澆道，該兩側(cè)澆道分別連接一分流導(dǎo)槽，在分流導(dǎo)槽形成均勻分流到縱向兩側(cè)的模具型腔內(nèi)。
[0008]而且，所述夾板與電機(jī)之間通過多個縱向安裝的限位桿固裝，限位桿的長度由手動伸縮調(diào)節(jié)。
[0009]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0010]1、本模具采用多個模腔同步注塑，一次成型多個產(chǎn)品，加工效率高。
[0011]2、本模具的動模與靜模配合度高，，并且配合多組限位柱，有效保證待加工工件在模具型腔內(nèi)的位置精確度，從而保證注塑的均勻度，保證加工質(zhì)量。
[0012]3、注塑型腔內(nèi)制有止轉(zhuǎn)凸棱便于脫模，結(jié)構(gòu)巧妙，加工精度高。
[0013]4、本模具中部為注射入口，原料均勻分流到四周型腔內(nèi)，流道內(nèi)損失的原料少節(jié)約原料，提升效率，且型腔外周的動模和靜模中均對稱分布有環(huán)形冷卻管，冷卻效果好。
[0014]5、本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、加工效率高，結(jié)構(gòu)簡單使用壽命長，結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性好，加工精確度高，而且便于脫模，提升加工效率，適用范圍廣泛，有效保證加工質(zhì)量。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0016]圖2為圖1的C-C向剖視圖；
[0017]圖3為圖1的右視圖(不顯示靜模板);
[0018]圖4為圖3的右視圖；
[0019]圖5為圖2中的A部局部放大圖；
[0020]圖6為圖2中的B部局部放大圖；
[0021]圖7為圖2中模具部分的放大透視圖；
[0022]圖8為圖7的模具型腔放大圖。
[0023]附圖中標(biāo)號代表:1電機(jī)；2渦輪減速機(jī)；3驅(qū)動齒輪；4鏈條；5限位桿；6鎖柄；7動模板；8接口 ；9冷卻管；10導(dǎo)柱；11注塑型腔；12從動齒輪；13分模齒輪；14靜模板；15旋轉(zhuǎn)模桿；16動模；17靜模；18動模座；19靜模座；20夾板；21中心齒輪；22外螺紋；23動?；顒訅K；24澆道；25注入孔；26分流導(dǎo)槽；27止轉(zhuǎn)凸臺。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護(hù)范圍。
[0025]一種鏈條齒輪精密傳動模具結(jié)構(gòu)，包括靜模板14、靜模座19、靜模17、動模板7、動模座18、動模16以及注塑型腔11，本實施例以附圖2所示方向進(jìn)行說明，靜模板外側(cè)固裝在機(jī)架上(圖中未顯示機(jī)架)，靜模板內(nèi)側(cè)同軸固裝有靜模座，該靜模座內(nèi)側(cè)中部嵌入固裝有靜模；動模板外側(cè)中部制有用于與液壓缸導(dǎo)桿連接的主軸孔，動模板內(nèi)側(cè)固裝動模座，該動模座內(nèi)側(cè)中部嵌入固裝有動模；靜模板與動模板相對扣合時，動模與靜模的接合面形成注塑型腔。
[0026]上述靜模板、靜模座、動模座、動模板均同軸設(shè)置。
[0027]為了保證動模板與靜模板的合模對正準(zhǔn)確度，所述靜模板四角均對稱制有一合模導(dǎo)孔，動模板四角均制有一與合模導(dǎo)孔配合的導(dǎo)柱10，該四根導(dǎo)柱均穿過對應(yīng)位置的動模座以及靜模座。
[0028]本實用新型的創(chuàng)新點在于:
[0029]在動模與靜模對應(yīng)制有四個注塑型腔，該四個注塑型腔對稱均布在動模與靜模的中部，每一靜模的注塑型腔內(nèi)均同軸安裝有一旋轉(zhuǎn)模桿15，該四個旋轉(zhuǎn)模桿通過同步驅(qū)動裝置帶動同步轉(zhuǎn)動。
[0030]上述同步驅(qū)動裝置具體結(jié)構(gòu)包括夾板20、電機(jī)1、渦輪減速機(jī)2、驅(qū)動齒輪3、從動齒輪12、鏈條4、中心齒輪21、分模齒輪13以及旋轉(zhuǎn)模桿，靜模板與靜模座之間同軸固裝有一夾板，該夾板中部制有一縱向的安裝槽；該夾板上端縱向安裝有一電機(jī)，該電機(jī)輸出軸安裝有一渦輪減速機(jī)，高渦輪減速機(jī)驅(qū)動橫向安裝的驅(qū)動齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動，該驅(qū)動齒輪下方對應(yīng)的