全鋼子午線輪胎胎圈芯雙鼓成型機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及輪胎胎圈芯制造技術(shù)，具體來說是一種全鋼子午線輪胎胎圈芯雙鼓成型機。
【背景技術(shù)】
[0002]在輪胎中胎圈芯是穩(wěn)固地把輪胎固定在輪輞上，防止由于充氣壓力和外力作用而產(chǎn)生變形，使汽車在行駛時不發(fā)生搖晃，保證汽車的正常行駛，所以是非常重要的部件。根據(jù)輪胎結(jié)構(gòu)，胎圈芯一般由鋼絲圈、三角膠、胎圈芯包布等組合而成。胎圈芯包布又叫子口包布，是作為補強層，為加強胎圈芯的作用而貼在胎圈芯部位的纖維或鋼絲簾布層，是全鋼子午線輪胎必不可少的組成部件。
[0003]在全鋼子午線輪胎的生產(chǎn)工藝中，胎圈芯組合的順序是先將三角膠貼合在用纖維簾布條纏繞后的鋼絲圈上，再將補強層(子口包布)貼合到三角膠和鋼絲圈復(fù)合件的一側(cè)，目前這兩個工序需要在不同的設(shè)備上完成，且兩個工序之間的傳遞由人工輔助完成，造成了生產(chǎn)效率低，設(shè)備占地面積大，不利于輪胎生產(chǎn)設(shè)備的小型化和自動化。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服以上現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種全鋼子午線輪胎胎圈芯雙鼓成型機。此全鋼子午線輪胎胎圈芯雙鼓成型機可集成子口包布纏繞工序、三角膠纏繞工序和反包成型工序，提高了自動化水平及生產(chǎn)效率。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:全鋼子午線輪胎胎圈芯雙鼓成型機，包括子口包布供料裝置、三角膠供料裝置、鋼圈傳遞裝置和成型裝置，所述子口包布裝置通過第一底座安裝于成型裝置的一側(cè)，且所述子口包布裝置與成型裝置連接；所述三角膠供料裝置和鋼圈傳遞裝置分別通過第二底座和第三底座安裝于成型裝置的另一側(cè)，且所述三角供料裝置和鋼圈傳遞裝置均與成型裝置連接。
[0006]優(yōu)選的，所述子口包布供料裝置包括第一供料架、第一調(diào)整機構(gòu)和剪切機構(gòu)，所述第一供料架的一端鉸接于第一底座的一端，且所述第一供料架位于第一底座的上方；所述第一調(diào)整機構(gòu)安裝于第一底座，所述第一調(diào)整機構(gòu)的上端與第一供料架的中部連接；所述剪切機構(gòu)安裝于第一供料架的另一端上面，且所述剪切機構(gòu)與成型裝置配合連接。
[0007]優(yōu)選的，所述第一調(diào)整機構(gòu)包括第一升降氣缸、第一導(dǎo)桿、第一升降架、第一升降機和第一升降手輪，所述第一升降架通過第一導(dǎo)桿安裝于第一底座，所述第一升降氣缸安裝于第一升降架，所述第一升降機與第一升降架連接，所述第一升降手輪與第一升降機連接，所述第一升降氣缸的伸縮桿與第一供料架的下面連接。
[0008]優(yōu)選的，所述剪切機構(gòu)包括剪切架、上刀片、下刀片和剪切氣缸，所述剪切架安裝于第一供料架的另一端上面，所述上刀片固定于剪切架的上端，所述下刀片的一端鉸接于上刀片的一端，所述下刀片的另一端與剪切氣缸的伸縮桿連接，所述上刀片的刀刃與下刀片的刀刃相對設(shè)置，所述剪切氣缸的缸體固定于剪切架；
[0009]所述下刀片包括刀刃部、和與刀刃部兩端分別連接的第一連接部和第二連接部，所述刀刃部、第一連接部和第二連接部一體成形，所述第一連接部的上端鉸接于上刀片的一端，所述第二連接部的上端與剪切氣缸的伸縮桿連接；所述第二連接部設(shè)有導(dǎo)向槽，所述剪切架設(shè)有與導(dǎo)向槽匹配的導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向軸插入導(dǎo)向槽。
[0010]優(yōu)選的，所述子口包布供料裝置還包括第一安全機構(gòu)，所述第一安全機構(gòu)包括第一安全卡板、第一安全桿和第一安全氣缸，所述第一安全卡板安裝于第一升降架，且所述第一安全卡板的一端與第一安全氣缸的伸縮桿連接，所述第一安全卡板設(shè)有第一通孔，此第一通孔的一端設(shè)有第一安全卡槽，所述第一安全桿的上端與第一供料架的下面連接，所述第一安全桿的下端設(shè)有與第一安全卡槽匹配的第一階梯面；當(dāng)所述第一供料架向上擺動至一定高度時，所述第一安全氣缸的伸縮桿處于收縮狀態(tài)，所述第一階梯面與第一安全卡槽卡接。
[0011]優(yōu)選的，所述三角膠供料裝置包括第二供料架、第二調(diào)整機構(gòu)、安裝架、用于調(diào)節(jié)安裝架沿第二供料架移動的調(diào)節(jié)機構(gòu)、壓料機構(gòu)和鍘刀機構(gòu)，所述第二供料架的一端鉸接于第二底座的一端，且所述第二供料架位于第二底座的上方，所述第二調(diào)整機構(gòu)安裝于第二底座，且所述第二調(diào)節(jié)機構(gòu)的上端與第二供料架的下面連接；所述安裝架安裝于第二供料架的另一端上面，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)與安裝架連接，所述壓料機構(gòu)和鍘刀機構(gòu)均安裝于安裝架。
[0012]優(yōu)選的，所述第二調(diào)整機構(gòu)包括第二升降氣缸、第二導(dǎo)桿、第二升降架、第二升降機和第二升降手輪，所述第二升降架通過第二導(dǎo)桿安裝于第二底座，所述第二升降氣缸安裝于第二升降架，所述第二升降機與第二升降架連接，所述第二升降手輪與第二升降機連接，所述第二升降氣缸的伸縮桿與第二供料架的下面連接。
[0013]優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括調(diào)節(jié)手輪、軟軸、傘齒輪組和調(diào)節(jié)絲桿副，所述調(diào)節(jié)手輪安裝于第二供料架的另一端，所述傘齒輪組和調(diào)節(jié)絲桿副均安裝于第二供料架的中部，所述軟軸的一端連接于傘齒輪組，所述軟軸的另一端與調(diào)節(jié)手輪連接，所述傘齒輪組與調(diào)節(jié)絲桿副連接，所述安裝架與調(diào)節(jié)絲桿副連接。
[0014]優(yōu)選的，所述壓料機構(gòu)包括壓料移動氣缸、壓料連接板、花鍵軸、壓板、花鍵套、花鍵座、轉(zhuǎn)板和擺動氣缸，所述壓料移動氣缸的缸體固定于安裝架，所述壓料移動氣缸的伸縮桿通過壓料連接板與花鍵軸的一端連接，所述花鍵軸的另一端與壓板固定連接；所述花鍵套安裝于花鍵軸中，所述花鍵座通過軸承座安裝于花鍵套，所述轉(zhuǎn)板的一端與花鍵套連接，所述轉(zhuǎn)板的另一端與擺動氣缸的伸縮桿連接，所述擺動氣缸的缸體安裝于安裝架。
[0015]優(yōu)選的，所述鍘刀機構(gòu)包括連接架、氣缸座、鍘刀橫移氣缸、鍘刀連接板、鍘刀剪斷氣缸、鍘刀座、鍘刀和用于加熱鍘刀的加熱管；所述連接架固定于安裝架，所述氣缸座安裝于連接架，所述鍘刀橫移氣缸的缸體通過鍘刀連接板與氣缸座連接，所述鍘刀橫移氣缸的伸縮桿與連接架連接；所述鍘刀剪斷氣缸的缸體安裝于氣缸座，所述鍘刀座與鍘刀剪斷氣缸的伸縮桿固定連接，所述鍘刀和加熱管均安裝于鍘刀座。
[0016]優(yōu)選的，所述三角膠供料裝置還包括第二安全機構(gòu)，所述第二安全機構(gòu)包括第二安全卡板、第二安全桿和第二安全氣缸，所述第二安全卡板安裝于第二升降架，且所述第二安全卡板的一端與第二安全氣缸的伸縮桿連接，所述第二安全卡板設(shè)有第二通孔，此第二通孔的一端設(shè)有第二安全卡槽，所述第二安全桿的上端與第二供料架的下面連接，所述第二安全桿的下端設(shè)有與第二安全卡槽匹配的第二階梯面；當(dāng)所述第二供料架向上擺動至一定高度時，所述第二安全氣缸的伸縮桿處于收縮狀態(tài)，所述第二階梯面與第二安全卡槽卡接。
[0017]優(yōu)選的，所述鋼圈傳遞裝置包括縱向傳遞機構(gòu)和橫向傳遞機構(gòu)，所述縱向傳遞機構(gòu)和橫向傳遞機構(gòu)均安裝于第三底座，且所述縱向傳遞機構(gòu)通過橫向傳遞機構(gòu)與成型裝置連接；
[0018]所述縱向傳遞機構(gòu)包括縱向傳遞機架、縱向傳遞導(dǎo)軌副、縱向傳遞氣缸、磁鐵、定位組件、縱向傳遞板和上料氣缸，所述縱向傳遞板通過縱向傳遞導(dǎo)軌副安裝于第三底座，且所述縱向傳遞板與縱向傳遞氣缸連接；所述縱向傳遞機架和上料氣缸安裝于縱向傳遞板上，且所述縱向傳遞機架與上料氣缸連接；所述磁鐵固定于縱向傳遞機架的正面，所述定位組件安裝于縱向傳遞機架的背面；
[0019]所述橫向傳遞機構(gòu)包括上夾臂、下夾臂、第一夾緊氣缸、第二夾緊氣缸、夾緊絲桿副、夾緊導(dǎo)軌副、橫向傳遞機架和橫向傳遞氣缸，所述橫向傳遞機架和橫向傳遞氣缸均安裝于第三底座，且所述橫向傳遞機架與橫向傳遞氣缸連接；所述夾緊絲桿副和夾緊導(dǎo)軌副均安裝于橫向傳遞機架，所述上夾臂和下夾臂的一端均安裝于夾緊導(dǎo)軌副，且所述上夾臂和下夾臂的一端均被夾緊絲桿副穿過，所述上夾臂和下夾臂于橫向傳遞機架自上而下分布，且所述上夾臂和下夾臂相對設(shè)置；所述第一夾緊氣缸與上夾臂連接，所述第二夾緊氣缸與下夾臂連接，所述第一夾緊氣缸的底座和第二夾緊氣缸的底座安裝于夾緊絲桿副。
[0020]優(yōu)選的，所述定位組件包括定位轉(zhuǎn)軸、定位旋轉(zhuǎn)架、3個定位導(dǎo)軌副、3根定位連桿、3個定位塊和定位氣缸，所述定位旋轉(zhuǎn)架通過定位轉(zhuǎn)軸安裝于縱向傳遞機架的背面；3個所述定位導(dǎo)軌副固定地縱向傳遞機架的背面，且3個所述定位導(dǎo)軌副于定位轉(zhuǎn)軸的圓周均勻分布，且3個所述定位導(dǎo)軌副的軸線方向與定位轉(zhuǎn)軸的徑向方向一致；3個所述定位塊分別安裝于3個定位導(dǎo)軌副的導(dǎo)軌一端，且3個所述定位塊分別通過3根定位連桿與定位旋轉(zhuǎn)架連接，所述定位氣缸的缸體固定于縱向傳遞機架，所述定位氣缸的伸縮桿與定位旋轉(zhuǎn)架連接。
[0021]優(yōu)選的，所述成型裝置包括分割器、成型軸、2個成型鼓、2個成型電機、第一壓緊氣缸、壓輥、第二壓緊氣缸、壓輪、減速電機和成型轉(zhuǎn)架，所述分割器位于第一底座和第三底座之間，所述減速電機與分割器連接，所述分割器與成型轉(zhuǎn)架連接，2所述成型鼓分別通過2個成型電機安裝于成型轉(zhuǎn)架的兩側(cè)；所述第一壓緊氣缸和第二壓緊氣缸均通過成型軸安裝于成型鼓的上方，所述壓輥和壓輪分別安裝于第一壓緊氣缸的伸縮桿和