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      一種可減少打壓時(shí)間的中壓汽包的制作方法

      文檔序號(hào):12708713閱讀:565來(lái)源:國(guó)知局
      一種可減少打壓時(shí)間的中壓汽包的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種汽包,尤其涉及一種可減少打壓時(shí)間的中壓汽包。



      背景技術(shù):

      汽包(亦稱鍋筒)是自然循環(huán)鍋爐中最重要的受壓元件,主要用于電力生產(chǎn)中壓高壓亞臨界鍋爐中,現(xiàn)有技術(shù)中的中壓汽包一般包括圓柱形殼體及設(shè)置于圓柱形殼體上的數(shù)個(gè)接管,所述接管為封閉結(jié)構(gòu),作為壓力容器,那么在出廠前一般均會(huì)對(duì)中壓汽包進(jìn)行壓力測(cè)試,常用的方法是將水打入中壓汽包內(nèi)進(jìn)行耐壓測(cè)試,當(dāng)水快注滿整個(gè)殼體內(nèi)腔時(shí),中壓汽包內(nèi)的空氣會(huì)跑到數(shù)個(gè)接管的頂部,由于該接管頂部空氣的存在,導(dǎo)致工作人員做耐壓測(cè)試時(shí)需要花費(fèi)更多的打壓時(shí)間,大大降低了工作效率。

      因此,有必要提供一種解決上述技術(shù)問(wèn)題的中壓汽包。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種可減少打壓時(shí)間的中壓汽包。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:一種可減少打壓時(shí)間的中壓汽包,包括:殼體、設(shè)置于殼體上方的數(shù)個(gè)上接管及設(shè)置于殼體下方的數(shù)個(gè)下接管,所述上接管的下端與殼體相焊接,所述上接管的上端焊接有上管帽,所述上管帽設(shè)置有螺紋孔,所述螺紋孔內(nèi)安裝有堵頭,所述下接管的上端與殼體相焊接,所述下接管的下端焊接有下管帽。

      優(yōu)選地,本實(shí)用新型中的一種可減少打壓時(shí)間的中壓汽包進(jìn)一步設(shè)置為:所述螺紋孔設(shè)置于上管帽的正中央,所述堵頭設(shè)有與螺紋孔相配合的外螺紋。

      優(yōu)選地,本實(shí)用新型中的一種可減少打壓時(shí)間的中壓汽包進(jìn)一步設(shè)置為:所述殼體包括圓柱形主體部及設(shè)置于圓柱形主體部?jī)啥说陌肭蛐味瞬俊?/p>

      優(yōu)選地,本實(shí)用新型中的一種可減少打壓時(shí)間的中壓汽包進(jìn)一步設(shè)置為:所述殼體的下方設(shè)有支撐座。

      優(yōu)選地,本實(shí)用新型中的一種可減少打壓時(shí)間的中壓汽包進(jìn)一步設(shè)置為:所述殼體還設(shè)有進(jìn)液口及排液口。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型中的中壓汽包通過(guò)在上管帽上設(shè)置一個(gè)螺紋孔,再在螺紋孔內(nèi)設(shè)置一個(gè)堵頭,從而可在試壓前將中壓汽包內(nèi)的空氣排空,在打壓時(shí)可大大降低工人的打壓難度,減少工人的打壓時(shí)間,進(jìn)而提高生產(chǎn)效率。

      【附圖說(shuō)明】

      圖1是本實(shí)用新型中中壓汽包的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2是圖1中A處的局部放大圖。

      圖3為本實(shí)用新型中堵頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中:1、殼體,10、圓柱形主體部,11、半球形端部,2、上接管,3、下接管,4、上管帽,40、螺紋孔,5、堵頭,50、外螺紋,6、下管帽,7、支撐座。

      【具體實(shí)施方式】

      下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所述的一種中壓汽包作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

      如圖1至圖3所示,一種可減少打壓時(shí)間的中壓汽包,包括:殼體1、設(shè)置于殼體1上方的數(shù)個(gè)上接管2及設(shè)置于殼體1下方的數(shù)個(gè)下接管3,所述殼體1包括圓柱形主體部10及設(shè)置于圓柱形主體部?jī)啥说陌肭蛐味瞬?1,所述上接管2的下端與殼體1相焊接,所述上接管2的上端焊接有上管帽4,所述上管帽4的正中央設(shè)置有螺紋孔40,所述螺紋孔40內(nèi)安裝有堵頭5,所述堵頭5設(shè)有與螺紋孔40相配合的外螺紋50。所述下接管3的上端與殼體1相焊接,所述下接管3的下端焊接有下管帽6,所述殼體的下方設(shè)有支撐座7,另外殼體1上還設(shè)有進(jìn)液口及出液口(未圖示)。

      試壓前,將上管帽4上的堵頭5打開(kāi),將水灌滿中壓汽包的內(nèi)腔內(nèi),中壓汽包內(nèi)的空氣將從螺紋孔40排空,待空氣排空后,將堵頭5擰入螺紋孔40內(nèi),再進(jìn)行耐壓測(cè)試。

      綜上所述,本實(shí)用新型中的中壓汽包通過(guò)在上管帽上設(shè)置一個(gè)螺紋孔,再在螺紋孔內(nèi)設(shè)置一個(gè)堵頭,從而可在試壓前將中壓汽包內(nèi)的空氣排空,在打壓時(shí)可大大降低工人的打壓難度,減少工人的打壓時(shí)間,進(jìn)而提高生產(chǎn)效率。

      上述的實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本實(shí)用新型創(chuàng)造的原理及其功效,以及部分運(yùn)用的實(shí)施例,而非用于限制本實(shí)用新型;應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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