本發(fā)明屬于電廠燃煤機(jī)組脫硝技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種提高低負(fù)荷下脫硝入口煙溫的系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著國家對環(huán)境保護(hù)的日益重視，燃煤鍋爐均需按國家相關(guān)法律法規(guī)配套加裝脫硝裝置。SCR脫硝裝置催化劑的最佳反應(yīng)溫度為308—420℃，而SCR入口煙氣溫度隨鍋爐負(fù)荷的變化而變化。當(dāng)SCR脫硝裝置入口煙溫過高時(shí)，催化劑通道和微孔會發(fā)生變形，導(dǎo)致有效通道和面積減少，從而使催化劑失活。當(dāng)煙溫過低時(shí)，在催化劑上會發(fā)生副反應(yīng)，生成的(NH4)2SO4或NH4HSO4會粘結(jié)在脫硝催化劑和空預(yù)器上，并吸附灰塵，造成催化劑活性降低和空預(yù)器堵塞，脫硝反應(yīng)器及空預(yù)器壓差緩慢升高，從而影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提出一種提高低負(fù)荷下脫硝入口煙溫的系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種提高低負(fù)荷下脫硝入口煙溫的系統(tǒng)，包括布置在鍋爐煙道內(nèi)的低溫過熱器、省煤器及空預(yù)器，在省煤器與空預(yù)器之間的煙道內(nèi)安置有SCR脫硝裝置，其特征在于：將SCR脫硝裝置入口前的煙道分隔為SCR入口主煙道及SCR入口旁路煙道，在SCR入口主煙道前部設(shè)置有電機(jī)驅(qū)動的主煙道擋板，在SCR入口旁路煙道前部設(shè)置有電機(jī)驅(qū)動的旁路煙道擋板，主煙道擋板及旁路煙道擋板的驅(qū)動電機(jī)均與控制主機(jī)連接，由控制主機(jī)控制其工作狀態(tài)，在主煙道擋板及旁路煙道擋板的前后分別安置有與控制主機(jī)連接的檔板前溫度變送器及檔板后溫度變送器，檔板前溫度變送器及檔板后溫度變送器分別將采集的煙氣溫度送入控制主機(jī)，在旁路煙道擋板下游煙道內(nèi)設(shè)置蓄熱裝置，蓄熱裝置的入水管道上安置有入口電動閥，蓄熱裝置的出水管道上安置有出口電動閥，入口電動閥及出口電動閥分別與控制主機(jī)連接，由控制主機(jī)控制其開關(guān)狀態(tài)，入口電動閥及出口電動閥的另一端均與連接省煤器入口集箱的輸水管道連接。

而且，在輸水管道上設(shè)置輸水總閥。

而且，所述SCR入口主煙道的截面積與鍋爐原有煙道截面積相同，所述SCR入口旁路煙道的截面積為SCR入口主煙道截面積的2/3。

而且，所述主煙道擋板的截面積及旁路煙道擋板的截面積分別與SCR入口主煙道截面積及SCR入口旁路煙道截面積相同，也就是當(dāng)主煙道擋板及旁路煙道擋板完全關(guān)閉時(shí)，SCR入口主煙道及SCR入口旁路煙道將完全被封閉。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明采用蓄熱裝置對高負(fù)荷時(shí)高溫?zé)煔獾臒崃窟M(jìn)行臨時(shí)儲存，然后低負(fù)荷時(shí)再釋放到流經(jīng)的低溫?zé)煔庵校诒ＷC了鍋爐整體效率不變的同時(shí)又維持了SCR入口煙氣溫度在催化劑適應(yīng)溫度范圍內(nèi)，從而使脫硝裝置能夠更好的適應(yīng)鍋爐負(fù)荷的變化。

附圖說明

圖1是本發(fā)明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下對本發(fā)明實(shí)施例做進(jìn)一步詳述：需要強(qiáng)調(diào)的是，本發(fā)明所述的實(shí)施例是說明性的，而不是限定性的，因此本發(fā)明并不限于具體實(shí)施方式中所述的實(shí)施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案得出的其它實(shí)施方式，同樣屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

一種提高低負(fù)荷下脫硝入口煙溫的系統(tǒng)，如圖1所示，包括布置在鍋爐煙道內(nèi)的低溫過熱器1、省煤器2及空預(yù)器13，在省煤器與空預(yù)器之間的煙道內(nèi)安置有SCR脫硝裝置12，本發(fā)明的創(chuàng)新點(diǎn)是，將SCR脫硝裝置入口前的煙道分隔為SCR入口主煙道3及SCR入口旁路煙道5，在SCR入口主煙道前部設(shè)置有電機(jī)驅(qū)動的主煙道擋板4，在SCR入口旁路煙道前部設(shè)置有電機(jī)驅(qū)動的旁路煙道擋板6，主煙道擋板的驅(qū)動電機(jī)及旁路煙道擋板的驅(qū)動電機(jī)均與控制主機(jī)15連接，由控制主機(jī)控制其工作狀態(tài)，在主煙道擋板及旁路煙道擋板的前后分別安置有與控制主機(jī)連接的檔板前溫度變送器16及檔板后溫度變送器14，檔板前溫度變送器及檔板后溫度變送器分別將采集的溫度送入控制主機(jī)，在SCR入口旁路煙道的旁路煙道擋板下游煙道內(nèi)設(shè)置蓄熱裝置8，蓄熱裝置的入水管道上安置有入口電動閥11，蓄熱裝置的出水管道上安置有出口電動閥7，入口電動閥及出口電動閥分別與控制主機(jī)連接，由控制主機(jī)控制其開關(guān)狀態(tài)，入口電動閥及出口電動閥均與連接省煤器入口集箱的輸水管道9連接。

在本發(fā)明的具體實(shí)施中，在輸水管道上設(shè)置輸水總閥10，進(jìn)一步控制由蓄熱裝置及省煤器入口集箱構(gòu)成供水系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

在本發(fā)明的具體實(shí)施中，所述SCR入口主煙道的截面積與鍋爐原有煙道截面積相同，所述SCR入口旁路煙道的截面積為SCR入口主煙道截面積的2/3。

在本發(fā)明的具體實(shí)施中，所述主煙道擋板的截面積及旁路煙道擋板的截面積分別與SCR入口主煙道截面積及SCR入口旁路煙道截面積相同，也就是當(dāng)主煙道擋板及旁路煙道擋板完全關(guān)閉時(shí)，SCR入口主煙道及SCR入口旁路煙道將完全被封閉。

本發(fā)明系統(tǒng)的工作原理

從SCR投入運(yùn)行開始，當(dāng)SCR入口煙氣溫度在催化劑適應(yīng)溫度范圍內(nèi)，則不需要打開SCR入口旁路煙道。當(dāng)鍋爐高負(fù)荷運(yùn)行，SCR入口煙氣溫度高于催化劑適應(yīng)溫度范圍上限時(shí)，通過調(diào)節(jié)所述主煙道擋板、旁路煙道擋板的開度來控制流經(jīng)主路和旁路的煙氣量，從而調(diào)整蓄熱裝置從旁路煙氣中吸收的熱量，繼而控制SCR入口煙氣溫度。當(dāng)鍋爐負(fù)荷從某穩(wěn)定高負(fù)荷狀態(tài)降低時(shí)，SCR入口煙氣溫度降低，通過開大所述主煙道擋板開度，同時(shí)關(guān)小旁路煙道擋板開度來控制蓄熱裝置從旁路煙道中的吸熱量，繼而維持SCR入口煙氣溫度。上述兩種負(fù)荷狀態(tài)下，均在蓄熱裝置內(nèi)水被加熱到飽和狀態(tài)時(shí)關(guān)閉旁路煙道擋板，切回主煙道運(yùn)行。當(dāng)鍋爐負(fù)荷在SCR入口煙氣溫度低于催化劑適應(yīng)溫度范圍下限的情況下繼續(xù)下降時(shí)，調(diào)節(jié)所述蓄熱裝置出口電動閥和蓄熱裝置入口電動閥開度，在所述蓄熱裝置補(bǔ)水的同時(shí)，將其內(nèi)儲存熱量的熱水送入所述省煤器入口集箱，從而提升省煤器入口水溫，減少煙氣與省煤器之間換熱，進(jìn)而維持SCR入口煙溫。