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      螺旋運(yùn)動燃燒式燃燒機(jī)的制作方法

      文檔序號:12107794閱讀:475來源:國知局

      本發(fā)明涉及燃燒機(jī)領(lǐng)域里全新的自動轉(zhuǎn)動螺旋運(yùn)動燃燒技術(shù)的燃燒機(jī)。



      背景技術(shù):

      在燃燒機(jī)技術(shù)領(lǐng)域里旋流燃燒技術(shù)是最為高效的高燃燒技術(shù)?,F(xiàn)有燃燒機(jī)的燃燒技術(shù)都是通過結(jié)構(gòu)件強(qiáng)制導(dǎo)流流體來實(shí)現(xiàn),燃料、空氣、火焰的旋流燃燒,它的三者有效結(jié)合度顯然與本發(fā)明燃燒技術(shù)有不同。本發(fā)明的目的是將本人(201610839365.2)全新的葉槳側(cè)噴發(fā)式航空發(fā)動機(jī)燃燒技術(shù)及整機(jī)首次提出作為燃燒機(jī)整機(jī)應(yīng)用,作為發(fā)動機(jī)常規(guī)燃料在推力上是有不少難點(diǎn)需要逐步解決,但作為燃燒機(jī)其燃燒技術(shù)同現(xiàn)有燃燒機(jī)技術(shù)相比,現(xiàn)有燃燒技術(shù)顯然是沒有的燃料、空氣、火焰三者同步按需依據(jù)燃料給量的加減、而自動轉(zhuǎn)動螺旋運(yùn)動燃燒技術(shù)的特點(diǎn)特征。并且能夠?qū)崿F(xiàn)燃料,空氣,火焰的三聯(lián)動同步自動轉(zhuǎn)動螺旋運(yùn)動燃燒技術(shù)的燃燒機(jī)、將此機(jī)及燃燒技術(shù)并入燃燒機(jī)家族,定能有助于燃燒機(jī)事業(yè)的發(fā)展?fàn)畲蟆?/p>

      發(fā)明內(nèi)發(fā)容

      本發(fā)明的目的是將全新的葉槳側(cè)噴發(fā)式航空發(fā)動機(jī)燃燒技術(shù)及整機(jī)首次提出.選用常規(guī)燃料燃燒使用作為燃燒機(jī),并為燃燒機(jī)領(lǐng)域提供一種全新的燃燒技術(shù)及燃燒機(jī)。其特征在于:能夠?qū)崿F(xiàn)燃料,空氣,火焰的三聯(lián)動同步自動轉(zhuǎn)動螺旋運(yùn)動燃燒技術(shù)的燃燒機(jī)。

      技術(shù)方案

      1.所述葉槳為;葉槳側(cè)有燃燒口嘴,葉槳具備中空燃料通道功能,燃料能從通道通往葉槳側(cè)燃燒口嘴燃燒性能的技術(shù)特征。2,所述主軸為;主軸必須是中空管狀并與葉槳及通道相通連接傳輸燃料的技術(shù)主軸特征,其中包括在主軸內(nèi)初次燃燒后能量被傳輸?shù)饺紵谧焱舛翁嵘紵募夹g(shù)特征,同時(shí)包抱主軸中空內(nèi)腔為喇叭形.其入口小內(nèi)部大特點(diǎn)的技術(shù)特征。3,在主軸上配置軸架與軸架支架,并將支架裝配在管狀聚能機(jī)殼內(nèi)使其成為、具備有燃料、空氣、火焰三者同步按需依據(jù)燃料給量的加減而自動轉(zhuǎn)動螺旋運(yùn)動燃燒技術(shù)特點(diǎn)特征的燃燒機(jī)。

      有益效果

      傳統(tǒng)燃燒機(jī)的燃料噴口同進(jìn)風(fēng)位置多以固定位置工作、不可能不存在燃料與空氣容合燃燒的的死角、所以時(shí)常出現(xiàn)焰色不均燃燒不好的現(xiàn)象,本機(jī)就不會有這種情況,本機(jī)燃料燃燒后火焰是處在螺旋運(yùn)動燃燒狀態(tài),其燃燒特點(diǎn)用時(shí)間與點(diǎn)位來解釋,同一位置前一妙是燃燒不均的初燃火焰,由于葉片被火焰推動向前運(yùn)動移位,下一妙就會有葉片帶來的新風(fēng)助燃、再下一妙又是火焰的位置、同傳統(tǒng)燃燒機(jī)旋流給料燃燒技術(shù)相比,如同農(nóng)田灌溉技術(shù)中的固定位置噴灑灌溉與運(yùn)動噴灑灌溉的之別效果是不同的。其應(yīng)對燃料,空氣,燃焰死角的能力是不同.燃燒率自然要高很多。

      實(shí)施方式

      拿電風(fēng)扇進(jìn)行分解改配后在裝回來說明實(shí)施的話,.1.首先減去了電動機(jī)改換為主軸架(軸架由軸承.卡黃.油封.軸架支架等常用配件)。2,將主軸改換為管狀中空主軸。3.將風(fēng)扇葉片改換為中空葉片并在一側(cè)開設(shè)燃燒口嘴。4,把改動后的葉片與主軸中空端口慣通連接、使空氣能夠從主軸一側(cè)通往另一側(cè)端口、并從葉片中空空腔流過出燃燒口嘴為準(zhǔn)。5.用支架承載主軸架、管狀聚能殼體內(nèi)連接支架另一端頭后就已成為全新的燃燒機(jī)、6.燃料可通過中空支架與管狀聚能機(jī)殼外慣通供往主軸端口。7.相關(guān)支架支護(hù)根數(shù)根據(jù)需要是設(shè)1.3.5或2.4.6根布設(shè)支護(hù)在此不做說明。所以本機(jī)在燃料推力有保證的前題下是個(gè)很好的發(fā)動機(jī)反之推力不足燃燒很好就是燃燒機(jī),另外就是燃燒弱點(diǎn),理論上理解當(dāng)燃速燃壓大于空氣流速壓力時(shí)是不會死火,猛減燃料由于運(yùn)動慣性關(guān)系燃料是減小了、然而其轉(zhuǎn)速所聯(lián)動的風(fēng)量不會馬上域少、猛減燃料是有死火的可能,所以減燃料要緩。當(dāng)然將燃燒口嘴設(shè)計(jì)成喇叭形是有利于減少強(qiáng)氣流滅火的可能。應(yīng)用方面不難看出這種燃燒機(jī)小到家用做飯及熱水器用、中到商用炒菜及商用□爐同直燃機(jī)空調(diào).大到工業(yè)爐窯等行業(yè)應(yīng)用都有可能,這些市場能容入其一也是件大好事。

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