本實用新型涉及噴射器技術領域，具體涉及一種燃煤助劑噴射器。

背景技術：

近年來，噴射器的設計方法及結構形狀隨著加工工藝及技術革新有所改進，但仍無法滿足生產發(fā)展的需求，如低噪聲、低壓、高壓、高溫環(huán)境需求的設計使用等，仍需大量的研究及生產實踐。同時噴射器噴射口的設計直接關系到噴射液與燃煤的接觸，噴射口的位置設計至關重要。工作溫度、噴射溫度對運行特性的影響很小，而工作壓力、噴射壓力對運行性能影響較大，因此，應當利用壓力變化特性來調整運行工況。

現(xiàn)有技術形成了以下的缺陷：(1)不適用于高溫環(huán)境，現(xiàn)有鍋爐里面所使用的噴射器，其使用年限很受影響；(2)非自動化，現(xiàn)有噴射速度固定，不能調節(jié)，一般是控制噴射流量，當噴射量小的時候噴射液速度非常低，噴射面積相對減少；(3)噴射口設計單方向，存在噴射死角，需要增設攪拌設備，增加耗能。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中的缺陷，提供一種能在高溫條件下向鍋爐噴射助劑的可控制流量的噴射器。通過助劑溶液進口管輸入溶液，利用壓縮空氣增壓將助劑噴射出。噴射器端口設置若干個不同方位的噴射口，以使噴射助劑與煤粉更充分接觸的燃煤助劑噴射器。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種燃煤助劑噴射器，所述噴射器包括噴射器殼體，所述殼體的前端為球面形噴射頭，噴射頭的表面均布有噴射口，噴射口通過噴射 管與噴射頭內的燃料混合腔室連接，所述燃料混合腔室分別與設置于噴射器殼體內的燃煤助劑輸送管路和壓縮空氣輸送管路的一端連接，所述燃煤助劑輸送管路和壓縮空氣輸送管路的另一端分別與燃煤助劑輸送泵的輸出端及空氣壓縮機的輸出端連接，在所述噴射器殼體內燃煤助劑輸送管路和壓縮空氣輸送管路的一端通過固定支撐架與噴射器殼體的內壁固定，在所述噴射器殼體的后端設置有冷卻液進口和冷卻液出口，在所述燃料混合腔室的燃煤助劑輸送管路的進口部位和壓縮空氣輸送管路的進口部位分別設有助燃劑流量傳感器和壓縮空氣壓力傳感器。

其中優(yōu)選的技術方案是，在所述噴射器殼體的外部設有連接法蘭。

進一步優(yōu)選的技術方案是，所述噴射口設有4個，其中1個設置在球面的頂部。

進一步優(yōu)選的技術方案還有，所述噴射口為錐面形噴口。

優(yōu)選的技術方案還有，在所述噴射器殼體的后端設有密封端蓋，所述燃煤助劑輸送管路、壓縮空氣輸送管路和冷卻液進口分別穿過所述密封端蓋。

本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于：所述燃煤助劑噴射器在其它運行參數(shù)不變的條件下，當逐漸提高空氣壓力時，在極限狀態(tài)內，進一步提高燃煤助劑的噴射壓力時，其噴射系數(shù)、混合蒸汽質量流量的增大幅度較小。而燃煤助劑吸入口壓力的增大，則可使噴射泵穩(wěn)定工作區(qū)域變大。燃煤助劑排出口壓力的變化，將直接影響氣體噴射泵的運行效率，如需提高燃煤助劑噴射泵的運行效率，則需降低排出口的壓力。由于該噴射器設有壓力傳感器，能實時監(jiān)控燃煤鍋爐內壓力大小，用以自動調節(jié)壓縮空氣壓力保持在鍋爐內壓的5倍(一般設定壓縮空氣壓力在鍋爐內壓的3倍到7倍之間，一方面節(jié)約能耗，一方面能有效控制噴射面積，同時節(jié)約管道成本)。該噴射器還設有環(huán)形循 環(huán)包圍式冷卻水通道，用以保護噴射器不受鍋爐高溫影響。該噴射器設計半球形噴射口，共設4各不同方向噴射口用以形成球狀助劑噴霧，充分與燃燒煤接觸。

所述燃煤助劑噴射器能在高溫條件下向鍋爐噴射助劑的可控制流量的噴射器。通過助劑溶液進口管輸入溶液，利用壓縮空氣增壓將助劑噴射出。噴射器端口設置若干個不同方位的噴射口，以使噴射助劑與煤粉更充分接觸。

附圖說明

圖1是本實用新型燃煤助劑噴射器的結構示意圖。

圖中：1、噴射器殼體；2、球面形噴射頭；3、噴射口；4、噴射管；5、燃料混合腔室；6、燃煤助劑輸送管路；7、壓縮空氣輸送管路；8、固定支撐架；9、冷卻液進口；10、冷卻液出口；11、助燃劑流量傳感器；12、壓縮空氣壓力傳感器；13、連接法蘭；14、密封端蓋。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

如附圖1所示：本實用新型是一種燃煤助劑噴射器，所述噴射器包括噴射器殼體1，所述殼體1的前端為球面形噴射頭2，噴射頭2的表面均布有噴射口3，噴射口3通過噴射管4與噴射頭2內的燃料混合腔室5連接，所述燃料混合腔室5分別與設置于噴射器殼體1內的燃煤助劑輸送管路6和壓縮空氣輸送管路7的一端連接，所述燃煤助劑輸送管路6和壓縮空氣輸送管路7的另一端分別與燃煤助劑輸送泵的輸出端及空氣壓縮機的輸出端連接，在所述噴射器殼體1內燃煤助劑輸送管路6和壓縮空氣輸送管路7的一端通過固定支撐架8與噴射器殼體1的內壁固定，在所述噴射器殼體1的后端設置有冷卻液進口9和冷卻液出口10， 在所述燃料混合腔室的燃煤助劑輸送管路6的進口部位和壓縮空氣輸送管路7的進口部位分別設有助燃劑流量傳感器11和壓縮空氣壓力傳感器12。

本實用新型優(yōu)選的實施方案是，在所述噴射器殼體1的外部設有連接法蘭13。

本實用新型進一步優(yōu)選的實施方案是，所述噴射口3設有4個，其中1個設置在球面的頂部。

本實用新型進一步優(yōu)選的實施方案還有，所述噴射口3為錐面形噴口。

本實用新型優(yōu)選的實施方案還有，在所述噴射器殼體1的后端設有密封端蓋14，所述燃煤助劑輸送管路6、壓縮空氣輸送管路7和冷卻液進口9分別穿過所述密封端蓋14。

所述噴射器工作時燃煤助劑通過燃煤助劑輸送管路6經(jīng)助劑進口內管通過助燃劑流量傳感器11進入噴射內管11，壓縮空氣由壓縮空氣進口管道1經(jīng)空氣進口內管進入燃料混合腔室5，與燃料混合腔室5里面的壓縮空氣混合，當液體壓力和空氣壓力大于外界壓力兩倍以上，混合物從4個噴射口同時噴出，形成多方位球狀助劑噴霧?？梢栽谑褂们昂箨P閉助劑進口管口，打開壓縮空氣進口管利用壓縮空氣進行清洗，使噴管、噴嘴永不堵塞。由于所述噴射器設有冷卻液入口9，冷卻液環(huán)形循環(huán)包圍式助劑和壓縮空氣進口內管，解決燃煤鍋爐高溫影響噴射器使用年限。所述噴射器通過帶螺紋的連接法蘭13與燃煤鍋爐連接，安裝拆卸方便。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。