本實(shí)用新型屬于廢氣處理設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車涂裝閃干爐用余熱回收裝置。

背景技術(shù)：

汽車生產(chǎn)制造過(guò)程分為四大工藝，分別是沖壓、焊裝、涂裝及總裝，其中涂裝工藝的能耗是最大，約占總工藝的70％以上；汽車在涂裝的過(guò)程中需要烘干，涂裝車間設(shè)置有閃干系統(tǒng)加熱烘房對(duì)車輛進(jìn)行快速烘干，閃干烘房為了使烘烤溫度保持均衡，會(huì)布置一臺(tái)天然氣閃干加熱爐，主要是給閃干烘房提供一定溫度的熱量。

閃干系統(tǒng)的功能是：色漆噴涂后清漆噴涂前需要將水性油漆表面的水分迅速蒸發(fā)。閃干系統(tǒng)的加熱箱就是通過(guò)消耗冷凍水和天然氣，給噴房閃干加熱區(qū)提供大量干燥新鮮熱風(fēng)的設(shè)備。閃干爐的排氣溫度約在70-80℃左右，直燃機(jī)的煙氣溫度約在175℃左右。目前這二處均沒(méi)有采用任何節(jié)能措施，大量的熱能進(jìn)入煙囪被白白的排空浪費(fèi)，其實(shí)這部分熱量是可以回收利用的；一方面的閃干爐與直燃機(jī)的廢氣被排空浪費(fèi)，而另一方面閃干爐的進(jìn)風(fēng)除濕后是冷風(fēng)又需要天然氣燃燒進(jìn)行加熱；在能源緊缺的今天，如何在滿足生產(chǎn)工藝的條件下回收排煙中的熱量用于生產(chǎn)或生活，減少對(duì)環(huán)境的不良影響，有著重大意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種汽車涂裝閃干爐用余熱回收裝置，它回收閃干爐與直燃機(jī)的煙氣熱量，將煙氣溫度降低后排空，回收的熱量通過(guò)熱水作為傳熱媒介預(yù)熱表冷器除濕后的冷風(fēng)，被加熱后的干凈熱風(fēng)供閃干爐使用，減少閃干爐燃料的消耗量，節(jié)約能源，降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種汽車涂裝閃干爐用余熱回收裝置，它包括高溫廢氣進(jìn)管、氣液式余熱回收器以及水氣換熱器；所述高溫廢氣進(jìn)管通過(guò)電動(dòng)三通調(diào)節(jié)蝶閥與氣液式余熱回收器的進(jìn)氣口連通，氣液式余熱回收器的經(jīng)過(guò)熱交換后的排氣口通過(guò)設(shè)置有手動(dòng)蝶閥的管路與煙氣排放管相連通；所述氣液式余熱回收器的冷水進(jìn)口通過(guò)相互并聯(lián)設(shè)置的兩個(gè)循環(huán)水泵與水氣換熱器的冷凝水排出口連通；所述氣液式余熱回收器的經(jīng)過(guò)熱交換后的熱水排出口通過(guò)設(shè)置有高溫水側(cè)熱電阻的管路與水氣換熱器的熱水進(jìn)口相連通；所述水氣換熱器上設(shè)置有用于熱交換的凈風(fēng)進(jìn)口和熱風(fēng)出口；所述兩個(gè)循環(huán)水泵的進(jìn)水口通過(guò)設(shè)置有定壓補(bǔ)水泵的旁路管與補(bǔ)水管連通；所述的電動(dòng)三通調(diào)節(jié)蝶閥、高溫水側(cè)熱電阻、循環(huán)水泵以及定壓補(bǔ)水泵均通過(guò)電纜與控制柜連接。

進(jìn)一步的，所述電動(dòng)三通調(diào)節(jié)蝶閥的剩余接口通過(guò)旁路煙管與煙氣排放管相連通。

進(jìn)一步的，所述兩個(gè)循環(huán)水泵的進(jìn)水口管路上設(shè)置有定壓膨脹罐。

本實(shí)用新型的原理是：閃干爐所排放的高溫?zé)煔饨?jīng)過(guò)原有引風(fēng)機(jī)通過(guò)煙管送至閃干爐余熱回收裝置煙氣側(cè)；循環(huán)水泵將中間保溫水箱的冷水送至閃干爐余熱回收裝置水側(cè)；在閃干爐余熱回收裝置內(nèi)常溫冷水與高溫?zé)煔膺M(jìn)行高效熱交換，高溫?zé)煔夥艧釡囟冉档停乩渌鼰釡囟壬?；在閃干爐表冷器后面設(shè)置水氣換熱器，被加熱后的熱水送至水氣換熱器加熱表冷器后面的冷風(fēng)；降低后的低溫?zé)煔膺M(jìn)入閃干爐原煙囪排空，表冷器后面的冷風(fēng)加熱后送至閃干噴房使用；節(jié)約閃干爐天然氣的消耗，降低閃干爐高溫?zé)煔馀欧?，提高閃干噴房溫度，節(jié)能環(huán)保，一舉兩得。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的閃干爐用余熱回收裝置采用徑向熱管技術(shù)，該技術(shù)具有換熱效率高、不易發(fā)生腐蝕與堵塞現(xiàn)象、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)；它通過(guò)中間熱水作為傳熱媒介，安全高效；它將閃干爐的排煙溫度降至環(huán)境溫度之上，將余熱利用達(dá)到最大化，將閃干爐余熱回收后，對(duì)閃干噴房表冷器降溫除濕后的進(jìn)風(fēng)進(jìn)行預(yù)熱，使新風(fēng)溫度達(dá)到50℃以上進(jìn)入噴房使用；本實(shí)用新型的使用壽命在10年以上，工作時(shí)無(wú)需人工值守，全自動(dòng)化運(yùn)行，降低閃干爐的高溫?zé)煔馀欧?，提高新風(fēng)進(jìn)口溫度，投資回收期一年收回。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。

如圖1所示，本實(shí)用新型的汽車涂裝閃干爐用余熱回收裝置，它包括高溫廢氣進(jìn)管1、氣液式余熱回收器2以及水氣換熱器6；所述高溫廢氣進(jìn)管1通過(guò)電動(dòng)三通調(diào)節(jié)蝶閥3與氣液式余熱回收器2的進(jìn)氣口連通，氣液式余熱回收器2的經(jīng)過(guò)熱交換后的排氣口通過(guò)設(shè)置有手動(dòng)蝶閥5的管路與煙氣排放管4相連通；所述氣液式余熱回收器2的冷水進(jìn)口通過(guò)相互并聯(lián)設(shè)置的兩個(gè)循環(huán)水泵7與水氣換熱器6的冷凝水排出口連通；所述氣液式余熱回收器2的經(jīng)過(guò)熱交換后的熱水排出口通過(guò)設(shè)置有高溫水側(cè)熱電阻13的管路與水氣換熱器6的熱水進(jìn)口相連通；所述水氣換熱器6上設(shè)置有用于熱交換的凈風(fēng)進(jìn)口10和熱風(fēng)出口11；所述兩個(gè)循環(huán)水泵7的進(jìn)水口通過(guò)設(shè)置有定壓補(bǔ)水泵8的旁路管與補(bǔ)水管9連通；所述的電動(dòng)三通調(diào)節(jié)蝶閥3、高溫水側(cè)熱電阻13、循環(huán)水泵7以及定壓補(bǔ)水泵8均通過(guò)電纜與控制柜14連接；所述兩個(gè)循環(huán)水泵7的進(jìn)水口管路上設(shè)置有定壓膨脹罐12。

所述電動(dòng)三通調(diào)節(jié)蝶閥3的剩余接口通過(guò)旁路煙管與煙氣排放管4相連通，當(dāng)氣液式余熱回收器內(nèi)的氣體壓力過(guò)大時(shí)，將多余的高溫廢氣通過(guò)旁路煙管排放，達(dá)到泄壓的目的。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。