1.一種船舶廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述廢氣處理模塊包括第一處理部，所述廢氣處理模塊還具有與所述換熱模塊的第二換熱進(jìn)口連接的冷卻出口，所述第一處理部包括第一廢氣處理裝置，所述第一廢氣處理裝置包括第一吸附區(qū)、第一脫附區(qū)和第一冷卻區(qū)，并且所述第一廢氣處理裝置具有第一進(jìn)口、第二進(jìn)口、第一出口、第二出口和第三出口；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述第一處理部還包括第一閥門(mén)組件，所述第一閥門(mén)組件包括第一閥門(mén)、第二閥門(mén)、第三閥門(mén)、第四閥門(mén)和第九閥門(mén)，所述第一閥門(mén)位于所述第一進(jìn)口與所述廢氣進(jìn)口之間以控制所述第一進(jìn)口的通閉，所述第二閥門(mén)位于所述第二進(jìn)口與所述熱氣進(jìn)口之間以控制所述第二進(jìn)口的通閉，所述第三閥門(mén)位于所述第一出口與所述清潔出口之間以控制所述第一出口的通閉，所述第四閥門(mén)位于所述第二出口與所述脫附出口之間以控制所述第二出口的通閉，所述第九閥門(mén)位于所述第五出口與所述冷卻出口之間以控制所述第五出口的通閉。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船舶廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述廢氣處理模塊還包括第二處理部，所述第二處理部包括第二廢氣處理裝置，所述第二廢氣處理裝置包括第二吸附區(qū)和第二脫附區(qū)，并且所述第二廢氣處理裝置具有第三進(jìn)口、第四進(jìn)口、第三出口和第四出口；
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述第二處理部還包括第二閥門(mén)組件，所述第二閥門(mén)組件包括第五閥門(mén)、第六閥門(mén)、第七閥門(mén)和第八閥門(mén)，所述第五閥門(mén)位于所述第三進(jìn)口與所述廢氣進(jìn)口之間以控制所述第三進(jìn)口的通閉，所述第六閥門(mén)位于所述第四進(jìn)口與所述熱氣進(jìn)口之間以控制所述第四進(jìn)口的通閉，所述第七閥門(mén)位于所述第三出口與所述清潔出口之間以控制所述第三出口的通閉，所述第八閥門(mén)位于所述第四出口與所述脫附出口之間以控制所述第四出口的通閉。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述換熱模塊與第一氣體源連通，所述第一氣體源通過(guò)第十閥門(mén)連接至所述換熱模塊的第三換熱進(jìn)口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述rto燃燒模塊包括rto輸入部和rto燃燒爐，所述rto輸入部分別與所述rto燃燒爐和所述燃燒進(jìn)口連接，以使所述脫附廢氣流入所述rto燃燒爐；
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的船舶廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述船舶廢氣處理系統(tǒng)中還設(shè)置有第一風(fēng)機(jī)、第二風(fēng)機(jī)和第三風(fēng)機(jī)，所述第一風(fēng)機(jī)位于所述過(guò)濾模塊與所述廢氣處理模塊之間，所述第二風(fēng)機(jī)位于所述廢氣處理模塊與所述rto燃燒模塊之間，所述第三風(fēng)機(jī)連接至所述rto燃燒模塊的rto輸入部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶廢氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述船舶廢氣處理系統(tǒng)還包括控制模塊和監(jiān)測(cè)模塊，所述控制模塊用于控制所述船舶廢氣處理系統(tǒng)運(yùn)行，所述監(jiān)測(cè)模塊用于監(jiān)測(cè)所述船舶廢氣處理系統(tǒng)并生成監(jiān)測(cè)信息，并且當(dāng)所述船舶廢氣處理系統(tǒng)工作異常時(shí)所述監(jiān)測(cè)模塊發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
10.一種船舶廢氣處理方法，利用權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的船舶廢氣處理系統(tǒng)對(duì)涂裝廢氣進(jìn)行處理，其特征在于，包括以下步驟：