本發(fā)明涉及汽車地毯技術領域，尤其涉及一種用于生產汽車地毯的輻射式加熱爐。

背景技術：

現有的汽車地毯生產線適合同時采用無紡布、EVA片材及針刺地毯面料三種材料進行生產，且生產時需要進行機械上料，先將上述幾種材質覆合，通過上料平臺進行輸送到加熱箱內，進行粘合，最后成型，切割即可，現有的汽車地毯在加熱時候，加熱不夠均勻，利用的時間較長，因此就降低了加熱的效率，且同時使得地毯凸凹不平。

技術實現要素：

為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種用于生產汽車地毯的輻射式加熱爐，提高了效率，使得加熱更加均勻。

為了實現上述技術目的，本發(fā)明采取如下技術方案：一種用于生產汽車地毯的輻射式加熱爐，包括有箱體，所述箱體的頂端設置上氣缸；所述箱體前端設置進料口，所述箱體后端設置出料口，所述箱體內的下部設置支撐板，所述支撐板的下端面設置下氣缸，所述下氣缸的氣桿穿過所述支撐板設置下加熱板；所述箱體上位于所述進料口處設置進料上壓輥和進料下壓輥，所述箱體上位于所述出料口處設置出料上壓輥和出料下壓輥，所述箱體的頂端設置抽風罩，所述箱體底端一側設置進風口。

進一步地，所述上氣缸的氣桿底端設置連桿，所述連桿的兩端鉸連接左、右拉桿，所述左、右拉桿底端分別鉸連接左、右上加熱板，所述左加熱板左側的箱體側壁上設置左導筒，所述左加熱板的左側設置與所述左導筒相配合的左導桿，所述右側加熱板的箱體側壁上設置右導筒，所述右加熱板的右側設置與所述右導筒相配合的右導桿。

進一步地，所述左、右上加熱板為石英發(fā)熱板，所述左拉桿的底端鉸連接在左上加熱板的上端面中部，所述右拉桿的底端鉸連接在右上加熱板的上端面中部。

進一步地，所述下加熱板內設置電熱鋁板。

進一步地，所述進料下壓輥和出料下壓輥位于所述支撐板的上方。

本發(fā)明的技術特點和效果為：采用這種加熱方式可以迅速將汽車地毯進行初步成型，且加熱更加均勻，因此使得提高了加熱的效率，上部采用雙加熱，且能夠移動的加熱方式，可以均勻加熱的同時帶動一部分氣流，因此使得加熱效果更好，使得地毯加熱后更加均勻美觀。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構圖。

圖2是本發(fā)明的上加熱板組合圖。

圖中：1為箱體；2為上氣缸；3為進料口；4為出料口；5為支撐板；6為下氣缸；7為下加熱板；8為進料上壓輥；9為進料下壓輥；10為出料上壓輥；11為出料下壓輥；12為抽風罩；13為進風口；14為連桿；15為左拉桿；16為右拉桿；17為左上加熱板；18為右上加熱板；19為左導筒；20為左導桿；21為右導筒；22為右導桿。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例1

請參照圖1-2，本發(fā)明提供一種用于生產汽車地毯的輻射式加熱爐，包括有箱體1，箱體1的頂端設置上氣缸2；箱體1前端設置進料口3，箱體1后端設置出料口4，箱體1內的下部設置支撐板5，支撐板5的下端面設置下氣缸6，下氣缸6的氣桿穿過支撐板5設置下加熱板7；箱體1上位于進料口3處設置進料上壓輥8和進料下壓輥9，箱體1上位于進料口4處設置出料上壓輥10和出料下壓輥11，箱體1的頂端設置抽風罩12，箱體1底端一側設置進風口13，采用這種方式有助于汽車地毯實現自動化生產的同時，使得汽車地毯在進入進入加熱爐和出去的時候減小熱量的流失，因此使得進料口和出料口的面積更小，提高加熱的利用率。

請參照圖1和圖2，上氣缸2的氣桿底端設置連桿14，連桿14的兩端鉸連接左、右拉桿15、16，左、右拉桿15、16底端分別鉸連接左、右上加熱板17、18，左上加熱17板左側的箱體1側壁上設置左導筒19，左上加熱板17的左側設置與左導筒19相配合的左導桿20，右上加熱板18的箱體1側壁上設置右導筒21，右上加熱板18的右側設置與右導筒21相配合的右導桿22，可以使得兩個加熱板來回移動帶動一部分氣流，使得加熱更加均勻，且加熱效率更高。

請參照圖1，左、右上加熱板17、18為石英發(fā)熱板，左拉桿15的底端鉸連接在左上加熱板17的上端面中部，右拉桿16的底端鉸連接在右上加熱板18的上端面中部，加熱更加均勻。

請參照圖1，下加熱板7內設置電熱鋁板。

請參照圖1，進料下壓輥9和出料下壓輥11位于支撐板5的上方，使得上下同時進行加熱，且加熱更加均勻。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。