本發(fā)明涉及一種廚房設備,尤其是一種吸油煙機。
背景技術(shù):
吸油煙機已成為現(xiàn)代家庭中不可或缺的廚房家電設備之一。吸油煙機在使用狀態(tài)下的排風流量主要取決于吸油煙機風機系統(tǒng)的風壓,風壓越大,排風流量也越大。普通家用的吸油煙機在使用時,油煙需要通過排煙管、止逆閥和排煙通道等阻力裝置將油煙排出,這些阻力裝置的存在,使得油煙在油煙排出口處存在一定的背壓,背壓的存在會大大影響油煙機的排風流量。風機系統(tǒng)的風壓對吸油煙機的排風流量起積極作用,背壓的存在則對吸油煙機的排風流量起消極作用。
通常吸油煙機包括頂吸式和側(cè)吸式,而頂吸式的吸油煙機由于整潔輕巧、占用空間小等優(yōu)點,而有著越來越廣泛的應用。頂吸式吸油煙機通常包括集煙罩、位于集煙罩上的風機外殼,風機外殼內(nèi)安裝有蝸殼、葉輪以及驅(qū)動葉輪的電機。
常用的頂吸式的吸油煙機,如申請?zhí)枮?01410704669.9的中國專利公開的一種吸油煙機,包括帶有吸風口的集煙罩,設置在集煙罩上部的風柜、設置在風柜內(nèi)帶有蝸殼的風機,通過風機的作用,將風柜內(nèi)的氣體排出的同時形成負壓從而將外部的油煙吸入風柜內(nèi),實現(xiàn)吸油煙的目的。
現(xiàn)有的吸油煙機由于安裝尺寸和與櫥柜尺寸配合的限制,使其風機系統(tǒng)的吸入口或者與灶具平面垂直或者呈較大的角度,難以實現(xiàn)吸入口正對下方,油煙進入吸油煙機時,由于路徑較長,導致?lián)p失過大,當油煙量過大時,還容易出現(xiàn)油煙逃逸的現(xiàn)象。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供一種減少風壓損失、提升吸油煙效果的圓柱形吸油煙機。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種吸油煙機,包括集煙罩、風機罩、以及置于風機罩內(nèi)的離心風機,所述離心風機具有朝下的進風口,所述離心風機包括外蝸殼和葉輪,所述外蝸殼包括外蝸殼環(huán)壁、位于底部的蝸殼前蓋和位于頂部的蝸殼后蓋,所述蝸殼后蓋上開口而形成離心風機的出風口,所述葉輪包括多個葉片,其特征在于:所述葉輪上方設置有環(huán)壁狀的內(nèi)蝸殼,所述內(nèi)蝸殼和外蝸殼環(huán)壁之間形成流道。
優(yōu)選的,所述內(nèi)蝸殼的型線包括內(nèi)螺線段。
優(yōu)選的,為提高內(nèi)蝸殼的效率,所述內(nèi)螺線段通過如下公式得到:
其中,θ0為內(nèi)蝸殼的初始角,C2m為葉輪出口速度在軸向的分量,C2u為葉輪出口速度在圓周方向的分量,R2為葉輪外徑;R0為外蝸殼環(huán)壁直徑;R為任意角度θ時對應的內(nèi)螺線段半徑;B0為葉片寬度加上與蝸殼前蓋之間的前間隙,B為內(nèi)蝸殼寬度。
為實現(xiàn)直吸直排,所述外蝸殼環(huán)壁和內(nèi)蝸殼的出口與所述離心風機的出風口對應,所述出風口上方設置有出風口罩。
為避免油煙回流,所述外蝸殼環(huán)壁和內(nèi)蝸殼的出口之間設置有連接板,從而封閉外蝸殼環(huán)壁和內(nèi)蝸殼徑向的出口。
為了使得風機罩內(nèi)部的油煙不容易積累,便于油煙更好的流入到油杯中,所述風機罩呈圓柱形。
為便于將油煙氣流從集煙罩引導到離心風機,所述離心風機的進風口和集煙罩上開設的進風口之間設置有由下至上逐漸變小的環(huán)狀導流件。
為便于對油煙過濾和整流,所述離心風機的進風口下方、導流件內(nèi)設置有濾網(wǎng)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的優(yōu)點在于:通過設置內(nèi)蝸殼,使得油煙圍繞葉輪流動的同時將油煙氣體逐漸分配到出口一側(cè),可以減小葉輪摩擦損失,同時可以減少風機系統(tǒng)內(nèi)部的泄漏損失;實現(xiàn)了直吸直排的吸油煙效果,可以極大提升油煙機的吸油煙性能;風機罩呈現(xiàn)圓柱型,內(nèi)部的油煙不容易積累,便于油煙更好的流入到油杯中。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的吸油煙機的示意圖;
圖2為本發(fā)明的吸油煙機的剖視圖;
圖3為本發(fā)明的吸油煙機的局部示意圖;
圖4為本發(fā)明的吸油煙機的局部示意圖;
圖5為圖3的分解結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為本發(fā)明的吸油煙機的離心風機的剖視圖;
圖7為本發(fā)明的吸油煙機的俯視圖(隱藏蝸殼后蓋)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。
參見圖1~圖5,一種吸油煙機,包括集煙罩1、風機罩2和離心風機4,風機罩2呈中空圓柱形,離心風機4置于風機罩2內(nèi),而風機外罩3則置于風機罩2外周。離心風機4的出風口處設置有出風口罩6。集煙罩1的后側(cè)底部設置有油杯7。由于風機罩2的外形呈現(xiàn)圓柱型,沒有棱角,因此內(nèi)部的油煙不容易積累,便于油煙更好的流入到油杯中,吸油煙機型式新穎,現(xiàn)代科技感強,具有較大的市場價值。
集煙罩1的后側(cè)底部設置有油杯5,集煙罩1上開設有進風口11,離心風機4為臥式,其進風口41朝下,離心風機4的進風口41和集煙罩1的進風口11之間設置有由下至上逐漸變小的環(huán)狀導流件5,以引導油煙氣流從集煙罩1進入離心風機4內(nèi)。離心風機4的進風口41下方、導流件5內(nèi)設置有濾網(wǎng)12。油煙從吸油煙機正下方產(chǎn)生并且以一定速度向上升騰,吸油煙機吸入口(集煙罩1上的進風口11、離心風機41的進風口41)直接正對油煙,使得油煙不經(jīng)過任何的拐彎便被吸入吸油煙機中。油煙通過濾網(wǎng)12,進行了一次過濾,同時濾網(wǎng)12還可以對吸油煙進行整流,改善離心風機4的入流條件,油煙進入離心風機4內(nèi),進行二次過濾和能量提升。從離心風機4中出來的油煙,通過出風口罩6排出。由此實現(xiàn)了直吸直排的吸油煙效果,可以極大提升油煙機的吸油煙性能。
離心風機4包括外蝸殼42、葉輪43、內(nèi)蝸殼44和用于驅(qū)動葉輪43的電機45,葉輪43包括多個葉片431,外蝸殼42包括外蝸殼環(huán)壁421、位于底部的蝸殼前蓋422、位于頂部的蝸殼后蓋423。蝸殼前蓋422上開設有開口以形成上述的離心風機4的進風口41,蝸殼后蓋423上開設有開口以形成離心風機4的出風口48,出風口罩6與出風口48對應。
葉輪43內(nèi)設置有輪盤46,電機45設置在葉輪43的上方,并且電機45的輸出軸連接到輪盤46,從而使得電機45能驅(qū)動葉輪43轉(zhuǎn)動。電機45通過電機支架451與蝸殼后蓋423固定。上述這種離心風機4結(jié)構(gòu),采用的進風口直接朝下的方式,因此葉輪43旋轉(zhuǎn)時,由于慣性作用,在入口會自然形成一個預旋作用,當上升的油煙沖力不是很強的時候,可以看見油煙會呈現(xiàn)卷吸的狀態(tài),使得吸入油煙呈現(xiàn)龍卷風的形態(tài),進一步加強了油煙的聚攏作用,強化了吸油煙的效果。
內(nèi)蝸殼44為與外蝸殼環(huán)壁421類似的環(huán)壁,設置在葉輪43的上方,并且位于外蝸殼環(huán)壁421內(nèi)側(cè)、電機45的外側(cè)。內(nèi)蝸殼44的出口與外蝸殼42的出口位置對應,并且內(nèi)蝸殼44出口處的兩端之間、外蝸殼42出口處的兩端之間設置有連接板47,將內(nèi)蝸殼44和外蝸殼42的出口在徑向上封閉,防止油煙氣流回流。油煙氣流的流動路徑大致呈現(xiàn)如圖2中的箭頭所示,氣流經(jīng)過葉輪43從徑向流出,然后在沿著外蝸殼環(huán)壁421內(nèi)側(cè)和內(nèi)蝸殼44內(nèi)側(cè)之間的流道49逐漸排向出口,由于葉輪43的吸入口朝下,因此氣流在外蝸殼42和內(nèi)蝸殼44的出口處逐漸由徑向轉(zhuǎn)向軸向排出。
外蝸殼環(huán)壁421的型線可以采用現(xiàn)有技術(shù),內(nèi)蝸殼44和外蝸殼環(huán)壁421之間形成的通流面積是通過氣流出口的環(huán)量分布設計的,當外蝸殼環(huán)壁421的型線確定之后,通過從葉輪43出口的氣流環(huán)量,便可以確定內(nèi)蝸殼44的型線。外蝸殼42和內(nèi)蝸殼44回收葉輪43的動能,將其轉(zhuǎn)化為靜壓能,根據(jù)伯努利方程,回收動能就必須使得截面擴大,速度降低,由此才能將動能轉(zhuǎn)化為靜壓能。而內(nèi)蝸殼44的原理就是使得油煙圍繞葉輪流動的同時將油煙氣體逐漸分配到出口一側(cè),可以減小葉輪摩擦損失,同時可以減少離心風機4內(nèi)部的泄漏損失。內(nèi)蝸殼44的型線基于環(huán)量不變理論設計得到,包括由蝸舌441處延伸的內(nèi)螺線段442。
參見圖6和圖7,內(nèi)蝸殼44型線的內(nèi)螺線段442的確定方式為:
其中,θ0為內(nèi)蝸殼44的初始角,C2m為葉輪43出口速度在軸向的分量,可以根據(jù)風量和葉片數(shù)算出,C2u為葉輪43出口速度在圓周方向的分量,可以根據(jù)葉片安放角、轉(zhuǎn)速、風量算出;R2為葉輪43外徑;R0為外蝸殼環(huán)壁421直徑;R為任意角度θ時對應的內(nèi)螺線段442半徑;B0為葉片431寬度加上與蝸殼前蓋422之間的前間隙;B為內(nèi)蝸殼44寬度。