本實(shí)用新型涉及空調(diào)器的零配件，特別是一種頂裝空調(diào)出風(fēng)面板。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的頂裝空調(diào)出風(fēng)面板，尤其是汽車或者卡車用的頂裝空調(diào)出風(fēng)面板，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計的問題，往往有以下的不足：一是其進(jìn)風(fēng)口為平面的且距離出風(fēng)口不遠(yuǎn)，這樣就很容易導(dǎo)致將剛吹出的冷風(fēng)又吸進(jìn)去空調(diào)內(nèi)，不能有效更換車內(nèi)的舊熱空氣；二是其出風(fēng)口為單一朝向或者只有一個出風(fēng)口，這樣，其出風(fēng)不能撒向車內(nèi)的大部分空間，或者說出風(fēng)的方向不能調(diào)節(jié)，這使得冷風(fēng)的流向和車內(nèi)空調(diào)的需要空間不能人為的適應(yīng)性調(diào)節(jié)，給空調(diào)的使用帶來不便。三是其出風(fēng)口在后部，出風(fēng)不能直接吹到駕駛位。因此，有必要研發(fā)一種新的頂裝空調(diào)出風(fēng)面板，以克服上述這些缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口距離較遠(yuǎn)、進(jìn)風(fēng)不會直接吸入出風(fēng)、出風(fēng)口在前部、且出風(fēng)口出風(fēng)的方向可以調(diào)節(jié)、且出風(fēng)可以多個朝向、使用更方便、空調(diào)效果更好的頂裝空調(diào)出風(fēng)面板。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種頂裝空調(diào)出風(fēng)面板，包括方形的面板殼體，所述面板殼體具有平面部和斜面部，面板殼體平面部設(shè)有多個平行排列的出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)框，面板殼體斜面部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口格柵窗，所述面板殼體的斜面部及所述進(jìn)風(fēng)口格柵窗的進(jìn)風(fēng)導(dǎo)向板均向面板殼體的同一側(cè)外部傾斜，每個所述出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)框均具有多個可轉(zhuǎn)動的前后、左右導(dǎo)風(fēng)片，所述前后、左右導(dǎo)風(fēng)片為手動或者電動調(diào)節(jié)的導(dǎo)風(fēng)片，所述面板殼體的平面部內(nèi)位于出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)框與進(jìn)風(fēng)口格柵窗之間設(shè)有空調(diào)和/或?qū)эL(fēng)片調(diào)控面板，所述空調(diào)和/或?qū)эL(fēng)片調(diào)控面板設(shè)有運(yùn)行及調(diào)節(jié)顯示屏。

具體的，所述面板殼體平面部設(shè)有四個平行排列的出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)框。

進(jìn)一步改進(jìn)的，所述進(jìn)風(fēng)口格柵窗與面板殼體的斜面部之間為可拆式連接，所述出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)框與面板殼體的平面部之間為可拆式連接。

進(jìn)一步改進(jìn)的，每個出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)框可以單獨(dú)調(diào)控導(dǎo)風(fēng)方向。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于所述面板殼體具有平面部和斜面部，面板殼體平面部設(shè)有多個平行排列的出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)框，面板殼體斜面部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口格柵窗，所述面板殼體的斜面部及所述進(jìn)風(fēng)口格柵窗的進(jìn)風(fēng)導(dǎo)向板均向面板殼體的同一側(cè)外部傾斜，每個所述出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)框均具有多個可轉(zhuǎn)動的前后、左右導(dǎo)風(fēng)片，所述前后、左右導(dǎo)風(fēng)片為手動或者電動調(diào)節(jié)的導(dǎo)風(fēng)片，所述面板殼體的平面部內(nèi)位于出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)框與進(jìn)風(fēng)口格柵窗之間設(shè)有空調(diào)和/或?qū)эL(fēng)片調(diào)控面板，所以本實(shí)用新型進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口的距離設(shè)置較遠(yuǎn)，進(jìn)風(fēng)不會直接吸入出風(fēng)，且出風(fēng)口出風(fēng)的方向可以調(diào)節(jié)，且出風(fēng)可以多個朝向，撒向所需的空調(diào)空間，使用更方便，從而空調(diào)效果更好。出風(fēng)口在前部，冷風(fēng)能直接吹到駕駛位。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖。

具體實(shí)施方式

參照圖1-圖2，本實(shí)用新型一種頂裝空調(diào)出風(fēng)面板，包括方形的面板殼體1，所述面板殼體具有平面部11和斜面部12，面板殼體平面部設(shè)有多個平行排列的出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)框13，面板殼體斜面部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口格柵窗14，所述面板殼體的斜面部12及所述進(jìn)風(fēng)口格柵窗14的進(jìn)風(fēng)導(dǎo)向板15均向面板殼體的同一側(cè)外部傾斜，這樣，使吸風(fēng)的方向來自較遠(yuǎn)的外側(cè)，從而避免直接吸入剛從出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)框吹出的空調(diào)風(fēng)，使換氣效果和空調(diào)效果更好，同時，進(jìn)風(fēng)導(dǎo)向板15向面板殼體的同一側(cè)外部傾斜，有利于阻擋灰塵進(jìn)入空調(diào)器內(nèi)；每個所述出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)框均具有多個可轉(zhuǎn)動的前后、左右導(dǎo)風(fēng)片16、17，所述前后、左右導(dǎo)風(fēng)片為手動或者電動調(diào)節(jié)的導(dǎo)風(fēng)片，為手動調(diào)節(jié)的導(dǎo)風(fēng)片則前后導(dǎo)風(fēng)片和左右導(dǎo)風(fēng)片均為鉸接方式連接固定，可以轉(zhuǎn)動，且前后導(dǎo)風(fēng)片設(shè)有調(diào)節(jié)滑條，調(diào)節(jié)滑條位于左右導(dǎo)風(fēng)片中間且外露，調(diào)節(jié)滑條上設(shè)有齒條便于手指按壓推動；為電動調(diào)節(jié)的導(dǎo)風(fēng)片則前后導(dǎo)風(fēng)片和左右導(dǎo)風(fēng)片各連接有驅(qū)動電機(jī)，前后、左右導(dǎo)風(fēng)片方向可調(diào)，出風(fēng)可以多個朝向，撒向所需的空調(diào)空間，使用更方便，從而空調(diào)效果更好；所述面板殼體的平面部內(nèi)位于出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)框與進(jìn)風(fēng)口格柵窗之間設(shè)有空調(diào)和/或?qū)эL(fēng)片調(diào)控面板18，此方案使得進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口的距離設(shè)置較遠(yuǎn)，有利于軟隔離出風(fēng)和進(jìn)風(fēng)；所述空調(diào)和/或?qū)эL(fēng)片調(diào)控面板設(shè)有運(yùn)行及調(diào)節(jié)顯示屏19，方便了解和控制空調(diào)及導(dǎo)風(fēng)片的狀態(tài)。

具體的方案，所述面板殼體平面部設(shè)有四個平行排列的出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)框，這樣可以中間的兩個來回向中間送風(fēng)，而邊上的兩個分別向兩邊來回送風(fēng)，達(dá)到全方位的送風(fēng)和空調(diào)效果。所述進(jìn)風(fēng)口格柵窗與面板殼體的斜面部之間為可拆式連接，所述出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)框與面板殼體的平面部之間為可拆式連接，方便拆卸和清洗。每個出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)框可以單獨(dú)調(diào)控導(dǎo)風(fēng)方向，且出風(fēng)口可設(shè)在頂置空調(diào)的前部，便于冷風(fēng)直接吹到駕駛者，更方便使用者靈活使用，制造舒適的空調(diào)環(huán)境。出風(fēng)可以多個朝向，撒向所需的空調(diào)空間，使用更方便，從而空調(diào)效果更好。

此外，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，只要其以基本相同的手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。