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      一種汽車散熱器擋板的制作方法

      文檔序號:12560418閱讀:725來源:國知局
      一種汽車散熱器擋板的制作方法與工藝

      本實用新型涉及一種汽車散熱器部件,尤其涉及一種汽車散熱器擋板。



      背景技術:

      汽車散熱器屬于一個熱交換體,在整車的運行過程中,散熱器的工作溫度比較高,熱膨脹導致的熱應力較大,如果這些熱應力沒有得到良好的釋放,將會造成應力集中,引起產(chǎn)品的泄漏,進而影響產(chǎn)品的正常使用和車輛的正常運行。現(xiàn)有的汽車散熱器擋板雖然可起到防熱膨脹的功能,但對散熱器的焊接率有一定的影響,并容易受熱應力的拉伸作用而變形。



      技術實現(xiàn)要素:

      本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的不足之處,而提供一種汽車散熱器擋板。它設計有防膨脹結構,有效地規(guī)避了因熱應力產(chǎn)生的膨脹失效,提高散熱器的可靠性和耐久性。

      本實用新型的目的是通過如下措施來達到的:一種汽車散熱器擋板,包括擋板本體,其特征在于:所述擋板本體的兩側設有擋板翻邊,所述擋板本體上沿長度方向對稱設置有防膨脹結構,所述防膨脹結構包括第一防膨脹結構和第二防膨脹結構,所述第一防膨脹結構由兩側擋板翻邊朝擋板本體內(nèi)側凹陷彎折形成,所述第二防膨脹結構為擋板本體上開設的連通槽孔,所述第二防膨脹結構的兩端延伸至擋板本體兩側邊緣。

      在上述方案中,所述第二防膨脹結構的中間段為彎折槽孔。

      在上述方案中,所述彎折槽孔的彎折處弧形過渡。

      本實用新型具有的優(yōu)點如下:本實用新型設計有防膨脹結構,通過擋板翻邊凹陷彎折形成第一防膨脹結構,擋板本體上開設的連通槽孔形成第二防膨脹結構,以吸收和釋放散熱器因熱應力而產(chǎn)生的膨脹變形,有效地規(guī)避了因熱應力產(chǎn)生的膨脹失效,提高散熱器的可靠性和耐久性,保證了產(chǎn)品的質(zhì)量,降低了售后索賠率。同時,防膨脹結構對稱設置也在裝配過程中起到了防錯裝作用。

      附圖說明

      圖1為本實用新型的結構示意圖。

      圖2為圖1中防膨脹結構的結構示意圖。

      圖中,1、擋板本體,2、第一防膨脹結構,3、第二防膨脹結構,3.1、彎折槽孔,4、擋板翻邊。

      具體實施方式

      下面結合附圖詳細說明本實用新型的實施情況,但它并不構成對本實用新型的限定,僅做舉例而已。同時通過說明,本實用新型的優(yōu)點將變得更加清楚和容易理解。

      如圖1、如圖2可知:一種汽車散熱器擋板,包括擋板本體1,其特征在于:所述擋板本體1的兩側設有擋板翻邊4,所述擋板本體1上沿長度方向對稱設置有防膨脹結構,所述防膨脹結構包括第一防膨脹結構2和第二防膨脹結構3,所述第一防膨脹結構2由兩側擋板翻邊4朝擋板本體1內(nèi)側凹陷彎折形成,所述第二防膨脹結構3為擋板本體1上開設的連通槽孔,所述第二防膨脹結構3的兩端延伸至擋板本體1兩側邊緣。

      如圖2所示,第二防膨脹結構3的中間段為彎折槽孔3.1,所述彎折槽孔3.1的彎折處弧形過渡。

      以上所述,僅為本實用新型的具體實施方式,應當指出,任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型所揭露的技術范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

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