本實(shí)用新型涉及高大空間送風(fēng)系統(tǒng)領(lǐng)域,尤其涉及一種可根據(jù)高大空間內(nèi)人員密度分布和動(dòng)態(tài)變化調(diào)節(jié)送風(fēng)量的送風(fēng)系統(tǒng)。
背景技術(shù):
目前建筑室內(nèi)高大空間空調(diào)全空氣系統(tǒng)分為定風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)和變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)。定風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)為空調(diào)系統(tǒng)在整個(gè)空調(diào)期送風(fēng)量不變,各風(fēng)口的送風(fēng)量也固定不變無(wú)法,該送風(fēng)方式無(wú)法根據(jù)室內(nèi)人員密度和分布的變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié);變風(fēng)量系統(tǒng)可根據(jù)室內(nèi)空調(diào)負(fù)荷波動(dòng),調(diào)節(jié)總送風(fēng)量,此時(shí)各支管的送風(fēng)量等比例變化。以上兩種全空氣系統(tǒng),在空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試階段已固定各送風(fēng)支管的調(diào)節(jié)閥開(kāi)度,正式運(yùn)營(yíng)階段均不再改變各送風(fēng)支管的調(diào)節(jié)閥開(kāi)度?,F(xiàn)有全空氣系統(tǒng)存在的問(wèn)題是,系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)性能差,當(dāng)室內(nèi)冷熱負(fù)荷分布不均時(shí),無(wú)法根據(jù)室內(nèi)空間不同區(qū)域的人員密度變化,動(dòng)態(tài)控制調(diào)節(jié)相應(yīng)區(qū)域的溫度,從而導(dǎo)致整個(gè)空間不同區(qū)域存在較大的溫差,其中人員聚集的區(qū)域熱舒適性較差,而人員較少區(qū)域仍存在空調(diào)送風(fēng),造成空調(diào)能耗的浪費(fèi)。
針對(duì)這一現(xiàn)狀,很有必要開(kāi)發(fā)一種高大空間動(dòng)態(tài)熱探測(cè)變風(fēng)量送風(fēng)系統(tǒng),根據(jù)室內(nèi)不同區(qū)域的人員聚集密度進(jìn)行供冷或供熱調(diào)節(jié),以改善人員活動(dòng)區(qū)域的熱環(huán)境。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的在于提供一種高大空間動(dòng)態(tài)熱探測(cè)變風(fēng)量送風(fēng)系統(tǒng),旨在用于解決現(xiàn)有的送風(fēng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)性能差的問(wèn)題。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
本實(shí)用新型提供一種高大空間動(dòng)態(tài)熱探測(cè)變風(fēng)量送風(fēng)系統(tǒng),包括與空調(diào)機(jī)房連接的送風(fēng)干管以及與送風(fēng)干管連通并分散在空間各區(qū)域內(nèi)的多個(gè)送風(fēng)支管,其特征在于:所述送風(fēng)支管上設(shè)置有電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥,該系統(tǒng)還包括熱探測(cè)儀和主控制器,所述熱探測(cè)儀和所述電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥均與所述主控制器相連,所述熱探測(cè)儀可測(cè)定空間各區(qū)域人員聚集密度分布,并反饋信號(hào)給主控制器,主控制器根據(jù)各區(qū)域人員聚集密度調(diào)節(jié)相應(yīng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥,從而調(diào)節(jié)相應(yīng)送風(fēng)支管的送風(fēng)量。
進(jìn)一步地,所述電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥為電動(dòng)連續(xù)調(diào)節(jié)閥。
進(jìn)一步地,每一所述電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥可調(diào)節(jié)的開(kāi)度具有一限值。
進(jìn)一步地,所述電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥設(shè)于所述送風(fēng)支管與所述送風(fēng)干管的交界處。
進(jìn)一步地,每一所述送風(fēng)支管上具有均勻分布的多個(gè)送風(fēng)口。
進(jìn)一步地,所述主控制器能同時(shí)調(diào)節(jié)的送風(fēng)支管的個(gè)數(shù)具有一限值。
進(jìn)一步地,所述主控制器與一控制室遠(yuǎn)程連接,所述控制室可遠(yuǎn)程控制各電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥。
本實(shí)用新型具有以下有益效果:
本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置熱探測(cè)儀測(cè)定空間各區(qū)域人員聚集密度分布,主控制器根據(jù)各區(qū)域人員聚集密度調(diào)節(jié)相應(yīng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥,從而調(diào)節(jié)相應(yīng)送風(fēng)支管的送風(fēng)量,使送風(fēng)量與空間區(qū)域人員密度相協(xié)調(diào),解決了建筑室內(nèi)人員密度分布不均和動(dòng)態(tài)變化較大時(shí)導(dǎo)致的室內(nèi)熱舒適問(wèn)題;而且只需在送風(fēng)支管上加裝電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥以及熱探測(cè)儀,不對(duì)送風(fēng)系統(tǒng)主要設(shè)備和主要管路走向做改變,可用于既有空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)改造和新建空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),應(yīng)用方便。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種高大空間動(dòng)態(tài)熱探測(cè)變風(fēng)量送風(fēng)系統(tǒng)的原理圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明:1-送風(fēng)干管、2-送風(fēng)支管、3-電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥、4-送風(fēng)口、5-熱探測(cè)儀、6-主控制器。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
如圖1所示,本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種高大空間動(dòng)態(tài)熱探測(cè)變風(fēng)量送風(fēng)系統(tǒng),包括與空調(diào)機(jī)房連接的送風(fēng)干管1以及與送風(fēng)干管1連通并分散在空間各區(qū)域內(nèi)的多個(gè)送風(fēng)支管2,每一所述送風(fēng)支管2上設(shè)置有一電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥3,該系統(tǒng)還包括熱探測(cè)儀5和主控制器6,所述熱探測(cè)儀5和所述電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥3均與所述主控制器6相連。所述熱探測(cè)儀5可測(cè)定空間各區(qū)域人員聚集密度分布,將監(jiān)測(cè)到的信息反饋給主控制器6,主控制器6根據(jù)各區(qū)域人員聚集密度調(diào)節(jié)相應(yīng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥3,從而調(diào)節(jié)相應(yīng)送風(fēng)支管2的送風(fēng)量。
對(duì)于人員密度分布不均的高大空間內(nèi),所述熱探測(cè)儀5實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)人員密集區(qū)域,并進(jìn)行空間定位,所述主控制器6根據(jù)熱探測(cè)儀5監(jiān)測(cè)到的人員密集區(qū)域及其空間位置,發(fā)送指令給相應(yīng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥3,來(lái)保證該區(qū)域熱舒適。對(duì)于人員密度動(dòng)態(tài)變化較大的高大空間內(nèi),所述熱探測(cè)儀5實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各區(qū)域人員密度變化,并反饋給所述主控制器6,所述主控制器6及時(shí)調(diào)節(jié)人員密度變化較大區(qū)域的電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥3,使送風(fēng)量與空間區(qū)域人員密度相協(xié)調(diào),改善人員密度波動(dòng)較大區(qū)域的熱環(huán)境。
優(yōu)選地,所述電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥3為電動(dòng)連續(xù)調(diào)節(jié)閥,其可調(diào)節(jié)的開(kāi)度為連續(xù)的,因而可以對(duì)相應(yīng)送風(fēng)支管2的送風(fēng)量進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié),且每一所述電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥3可調(diào)節(jié)的開(kāi)度具有一限值,從而將每一所述送風(fēng)支管2的送風(fēng)量控制在一定范圍,避免送風(fēng)系統(tǒng)劇烈波動(dòng)。每一所述送風(fēng)支管2上具有均勻分布的多個(gè)送風(fēng)口4,所述電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥3設(shè)于所述送風(fēng)支管2與所述送風(fēng)干管1的交界處,從而能從每一送風(fēng)支管2的進(jìn)風(fēng)處進(jìn)行調(diào)節(jié),進(jìn)而對(duì)多個(gè)送風(fēng)口4的送風(fēng)量進(jìn)行同時(shí)調(diào)節(jié)。所述主控制器6能同時(shí)調(diào)節(jié)的送風(fēng)支管2的個(gè)數(shù)具有一限值,該限值依具體工程情況而定,避免多個(gè)送風(fēng)支管2頻繁變動(dòng)導(dǎo)致的送風(fēng)系統(tǒng)劇烈波動(dòng)。所述主控制器6還可以與一控制室遠(yuǎn)程連接,所述控制室可遠(yuǎn)程控制各電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥3。
本實(shí)用新型送風(fēng)系統(tǒng)可應(yīng)用于鐵路旅客站房候車(chē)廳區(qū)域,對(duì)鐵路旅客站房候車(chē)廳區(qū)域進(jìn)行空調(diào)送風(fēng)。當(dāng)開(kāi)啟空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)時(shí),整個(gè)候車(chē)廳各個(gè)送風(fēng)口4送風(fēng)量相同,即空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)處于均勻送風(fēng)狀態(tài);當(dāng)檢票進(jìn)站口的旅客將要檢票進(jìn)站時(shí),該進(jìn)站口附近形成人員密集區(qū)域,該區(qū)域室內(nèi)溫度急劇增高,熱舒適性降低。此時(shí)熱探測(cè)儀5監(jiān)測(cè)到該區(qū)域處于人員密集區(qū)域,向主控制器6發(fā)出信號(hào),主控制器6向人員密集區(qū)域?qū)?yīng)的送風(fēng)支管2上安裝的電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥3發(fā)出調(diào)節(jié)指令,電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥3開(kāi)度增大,該送風(fēng)支管2風(fēng)量增加。當(dāng)人員密集區(qū)域旅客檢票進(jìn)站完畢后,該區(qū)域人員密度降低,熱探測(cè)儀5監(jiān)測(cè)到該區(qū)域人員密度降低后,向主控制器6發(fā)出信號(hào),主控制器6向該區(qū)域?qū)?yīng)的送風(fēng)支管2上安裝的電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥3發(fā)出指令,電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥3開(kāi)度恢復(fù)到初始狀態(tài)。
本實(shí)用新型送風(fēng)系統(tǒng)根據(jù)室內(nèi)人員聚集密度分布,通過(guò)調(diào)節(jié)送風(fēng)支管2電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥3開(kāi)度來(lái)改變送風(fēng)量,達(dá)到控制相應(yīng)區(qū)域溫度,提高室內(nèi)熱舒適的目的,因此電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥3加裝位置可根據(jù)區(qū)域溫度和人員分布規(guī)律設(shè)置。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。