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      一種低壓氣井開采階段用的驅(qū)動裝置冷卻器的制作方法

      文檔序號:12113169閱讀:210來源:國知局
      一種低壓氣井開采階段用的驅(qū)動裝置冷卻器的制作方法

      本實(shí)用新型涉及一種加熱設(shè)備,具體涉及一種低壓氣井開采階段用的驅(qū)動裝置冷卻器。



      背景技術(shù):

      伴隨科技的迅猛發(fā)展,人們逐漸認(rèn)識到了天然氣的用處,并在各個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,使得天然氣作為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡哪茉础P枨蟮脑黾訋眍l繁的開采,但天然氣屬于不可再生資源,隨著開采的深入,部分氣井由于天然氣總量驟減而進(jìn)入低壓開采階段。為了在低壓開采階段依然能開采出天然氣,對氣井采集的驅(qū)動設(shè)備,即發(fā)動機(jī)的功耗要求則大大超出正常的功耗值,從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)軸部分在工作一定時(shí)間后產(chǎn)生大量的熱能,為了保證發(fā)動機(jī)能夠正常工作,則需要對發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行持續(xù)降溫。

      用于降溫發(fā)動機(jī)的冷卻介質(zhì)在冷卻過后溫度升高,為了重復(fù)利用這部分冷卻介質(zhì),通常將其通入冷卻器中進(jìn)行冷卻并再循環(huán)。傳統(tǒng)的冷卻器主要采用水冷的方式,但是,由于水冷需要消耗大量冷卻水,在持續(xù)的氣井開采中是會消耗大量的冷卻水的,這樣的開采方式成本高,不經(jīng)濟(jì);現(xiàn)有的空冷器雖然能夠解決成本問題,但是其空氣流道是套設(shè)在冷卻介質(zhì)的流道外側(cè)的,空氣從冷卻介質(zhì)的流道,即換熱管外側(cè)流過,進(jìn)行熱交換,這種方式存在問題,即在入口處,空氣為低溫,發(fā)動機(jī)的冷卻介質(zhì)為高溫,在沿流道流向出口時(shí),發(fā)生熱交換,空氣溫度升高,而冷卻介質(zhì)溫度逐漸降低,當(dāng)進(jìn)入流道后半程后,空氣的高溫又會對冷卻介質(zhì)進(jìn)行加熱,導(dǎo)致冷卻介質(zhì)的溫度增加,所以這種方式降溫效果差。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對傳統(tǒng)空氣冷卻裝置的缺陷,目的在于提供一種低壓氣井開采階段用的驅(qū)動裝置冷卻器,解決傳統(tǒng)的空氣冷卻裝置由于冷卻流道結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生的冷卻效果差的問題。

      本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種低壓氣井開采階段用的驅(qū)動裝置冷卻器,包括箱體,所述箱體的同一個(gè)側(cè)面上設(shè)置有進(jìn)液管和出液管,箱體內(nèi)部彎曲設(shè)置有換熱管,所述換熱管的兩端分別連接進(jìn)液管、出液管,箱體的內(nèi)壁上固定有若干分隔板,所述分隔板上設(shè)置有若干通孔,換熱管穿過所述通孔,換熱管與通孔之間設(shè)置有密封圈,分隔板均平行于進(jìn)液管所在的箱體側(cè)面,分隔板將箱體的內(nèi)部空間分為若干連通的空冷區(qū)域,沿進(jìn)液管所在側(cè)面至與該側(cè)面相平行的另一側(cè)面的方向,在第一個(gè)空冷區(qū)域和最后一個(gè)空冷區(qū)域的側(cè)面上分別設(shè)置有進(jìn)氣口,所述進(jìn)氣口位于箱體上,箱體上還設(shè)置有出氣口,所述出氣口位于兩個(gè)進(jìn)氣口之間。

      傳統(tǒng)的冷卻器主要分為水冷器或空冷器。水冷器的效果雖然優(yōu)于空冷器,但是,在低壓氣井的開采過程中,對發(fā)動機(jī)的功耗要求很高,若要使發(fā)動機(jī)維持在正常的工作溫度,則要快速的循環(huán)冷卻介質(zhì),這種情況下如果要采用水冷器,那么將消耗大量的冷卻液,由于低壓氣井開采所獲得的收益本就低于正常氣壓或是高壓開采,若采用水冷器冷卻冷卻介質(zhì),不僅增加成本,還浪費(fèi)能源??绽淦魇峭ㄟ^空氣對冷卻介質(zhì)進(jìn)行降溫,其優(yōu)點(diǎn)是空氣獲取十分方便,通過鼓風(fēng)機(jī)即可對箱體內(nèi)輸入空氣,而空氣是取之不盡的,不會造成能源的浪費(fèi),所以在低壓氣井的開采中,選用空冷器是非常節(jié)約成本的。但是,現(xiàn)有的空冷器的流道設(shè)置是有問題的,因?yàn)槠淇諝饬鞯朗翘自O(shè)在冷卻介質(zhì)的流道外側(cè)的,空氣從冷卻介質(zhì)的流道,即換熱管外側(cè)流過,與換熱管內(nèi)的冷卻介質(zhì)進(jìn)行熱交換,這種方式的問題是在箱體入口處,空氣為低溫,發(fā)動機(jī)的冷卻介質(zhì)為高溫,在沿流道流向出口時(shí),發(fā)生熱交換,空氣溫度逐漸升高的同時(shí)冷卻介質(zhì)溫度逐漸降低,當(dāng)進(jìn)入流道后半程后,空氣的高溫又會對冷卻介質(zhì)進(jìn)行加熱,導(dǎo)致冷卻介質(zhì)的溫度增加,所以這種方式降溫效果是很差的。

      為了解決上述問題,合理利用空氣對冷卻發(fā)動機(jī)的冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻,本實(shí)用新型提供了一種空冷裝置。與傳統(tǒng)的空冷器相同,本裝置也包括箱體,以及設(shè)置在箱體上的進(jìn)液管和出液管,箱體內(nèi)還彎曲設(shè)置有換熱管,換熱管中流通發(fā)動機(jī)冷卻介質(zhì),換熱管的兩端分別連接進(jìn)液管和出液管。與現(xiàn)有空冷器不同的是,在箱體的內(nèi)壁上固定有若干相互平行的分隔板,所述分隔板平行于進(jìn)液管所在的箱體側(cè)面,分隔板的頂面、底面和一個(gè)側(cè)面與箱體連接,其余三個(gè)面與箱體形成彎曲的空氣流道,空氣流道被若干分隔板阻隔成若干空冷區(qū)域,相鄰的兩個(gè)空冷區(qū)域之間通過分隔板與箱體內(nèi)壁之間的縫隙連通,同時(shí),在分隔板上設(shè)置有若干通孔,換熱管穿過所述通孔,通孔使得分隔板還起到了支撐和引導(dǎo)換熱管的作用,通孔內(nèi)側(cè)與換熱管的外側(cè)之間還設(shè)置有密封圈,密封圈能夠防止空氣從通孔內(nèi)流過。沿進(jìn)液管所在的側(cè)面到與該側(cè)面相平行的另一側(cè)面的方向,在第一個(gè)空冷區(qū)域和最后一個(gè)空冷區(qū)域的側(cè)面上分別設(shè)置有進(jìn)氣口,進(jìn)氣口設(shè)置在箱體上,即本裝置設(shè)置有兩個(gè)進(jìn)氣口,箱體上還設(shè)置有出氣口,出氣口位于兩個(gè)進(jìn)氣口之間。通過上述結(jié)構(gòu),高溫的發(fā)動機(jī)的冷卻介質(zhì)通過進(jìn)液管進(jìn)入至箱體內(nèi)的換熱管中,溫度降低后從出液管中排出;空氣從兩個(gè)進(jìn)氣口中同時(shí)通入至箱體內(nèi)的,空氣沿分隔板流向出氣口。在箱體內(nèi),空氣與換熱管外側(cè)接觸,通過換熱管與高溫的冷卻介質(zhì)交換熱量,達(dá)到冷卻發(fā)動機(jī)冷卻介質(zhì)的目的。在本裝置的設(shè)計(jì)中,第一空冷區(qū)域和最后一個(gè)空冷區(qū)域由于連接進(jìn)氣口,其中的空氣溫度最低,而換熱管的進(jìn)液管和出液管位于第一空冷區(qū)域內(nèi),這樣低溫空氣就能夠?qū)傔M(jìn)入箱體內(nèi)和即將排出至箱體外的發(fā)動機(jī)冷卻介質(zhì)進(jìn)行熱交換,避免了傳統(tǒng)的空冷器在換熱管的后半程空氣還會對冷卻介質(zhì)進(jìn)行加熱的情況,有效地改善了冷卻效果。同時(shí),由于進(jìn)液管和排液管設(shè)置在箱體的同一側(cè)面上,所以彎曲的換熱管必然在于進(jìn)液管所在側(cè)面相平行的另一側(cè)面附近有至少一個(gè)彎曲處,而該彎曲處即使沒有落在最后一個(gè)空冷區(qū)域內(nèi),也落在其附近的空冷區(qū)域,而最后一個(gè)空冷區(qū)域內(nèi)通入的低溫空氣可以有效地對彎曲處的換熱管內(nèi)的發(fā)動機(jī)冷卻介質(zhì)進(jìn)行降溫。由于兩個(gè)進(jìn)氣口之間設(shè)置有出氣口,所以空氣的流程也較之前縮短了一半,溫度升高的空氣最終通過出氣口排出。

      綜上所述,本裝置通過合理設(shè)計(jì)箱體內(nèi)的空氣流道,并利用兩個(gè)進(jìn)氣口同時(shí)進(jìn)氣,不僅節(jié)約了冷卻器的冷卻液,降低了開采成本,還避免了傳統(tǒng)空冷器在流程的后半段出現(xiàn)高溫空氣對低溫冷卻介質(zhì)進(jìn)行加熱的情況,有效地提高了換熱效率。

      不僅如此,在實(shí)際應(yīng)用中還發(fā)現(xiàn),有時(shí)候會出現(xiàn)空氣從通孔與換熱管之間的縫隙中流過,造成降溫效率下降的缺陷。首先,因?yàn)橄潴w內(nèi)空氣流道的設(shè)計(jì)是使得從進(jìn)氣口所在空冷區(qū)域至出氣口所在的空冷區(qū)域,溫度逐漸升高的,這樣固定空冷區(qū)域后,才可以根據(jù)空冷區(qū)域的溫度變化設(shè)置換熱管的位置,更好地從全局把握應(yīng)該在何處設(shè)置換熱管的彎曲處和直管處,達(dá)到很好的熱交換效果,但是,當(dāng)空氣從通孔中流過后,空氣的溫度變化不再是規(guī)律的,各空冷區(qū)域之間的溫差縮小,箱體內(nèi)各處的空氣溫度相差不大,對換熱管內(nèi)的冷卻介質(zhì)的冷卻效果也就是各處一樣的了,所以部分空冷區(qū)域內(nèi)的冷卻效果降低,導(dǎo)致整個(gè)裝置的冷卻效果變差。其次,因?yàn)榭p隙很窄,空氣在通過縫隙時(shí)速度迅速提高數(shù)倍,高速流過的空氣與換熱管表面的摩擦使得換熱管的表面被加熱,減弱了降溫效果。為了解決上述問題,在通孔與換熱管之間設(shè)置有密封圈,所述密封圈將縫隙堵住,使得空氣只能從分隔板與箱體之間的空間通過,有效地保證了空冷區(qū)域之間溫度梯度變化的規(guī)律性,進(jìn)一步提升了裝置的冷卻效果,另外,密封圈還避免了高速通過空氣所產(chǎn)生的噪音,改善了工作環(huán)境。

      進(jìn)一步地,沿靠近進(jìn)液管一側(cè)至遠(yuǎn)離進(jìn)液管一側(cè)的方向,空冷區(qū)域的體積先逐漸減小后逐漸增大、且第一個(gè)空冷區(qū)域和最后一個(gè)空冷區(qū)域的體積最大。由于第一個(gè)空冷區(qū)域和最后一個(gè)空冷區(qū)域內(nèi)空氣剛才進(jìn)氣口中進(jìn)入箱體,空氣溫度最低,將這兩個(gè)區(qū)域的體積設(shè)置最大,能夠降低空氣的通過速度,增加空氣在這兩個(gè)空冷區(qū)域內(nèi)的停留時(shí)間,使得空氣與區(qū)域內(nèi)的換熱管充分進(jìn)行熱量交換;隨著向箱體中部靠攏,空冷區(qū)域的體積逐漸減小,提高空氣的通過速度,使得溫度升高的空氣能夠快速從出氣口中排出,減少溫度升高的空氣與換熱管之間的熱量交換。

      進(jìn)一步地,所述體積最大的空冷區(qū)域的體積是體積最小的空冷區(qū)域的體積的2至4倍。通過實(shí)踐發(fā)現(xiàn),當(dāng)箱體內(nèi)最大的與最小的空冷區(qū)域之間的體積比為2至4時(shí),能夠達(dá)到較好的降溫效果。

      進(jìn)一步地,換熱管的彎曲處位于最后一個(gè)空冷區(qū)域、或者第一個(gè)和最后一個(gè)空冷區(qū)域。如果空冷區(qū)域內(nèi)有彎曲處,那么由于液體在彎曲處停留的時(shí)間較長,如果該空冷區(qū)域的空氣溫度低,那么將更加有利于發(fā)動機(jī)冷卻介質(zhì)的降溫。當(dāng)換熱管只有一個(gè)彎曲處時(shí),即換熱管在箱體內(nèi)呈U形管,此時(shí)將彎曲處設(shè)置在最后一個(gè)空冷區(qū)域,最后一個(gè)空冷區(qū)域設(shè)置有進(jìn)氣口,該區(qū)域內(nèi)空氣溫度最低,能夠有效地對換熱管內(nèi)的冷卻介質(zhì)降溫;如果換熱管有兩個(gè)以上的彎曲處,那么將所有彎曲處都設(shè)置在第一個(gè)空冷區(qū)域或是最后一個(gè)空冷區(qū)域,其余部分都為直管,不僅能夠很好地對彎曲處的發(fā)動機(jī)冷卻介質(zhì)進(jìn)行降溫,同時(shí),其余空冷區(qū)域內(nèi)的換熱管為直管,能夠使冷卻介質(zhì)快速地通過此冷卻區(qū)域,因?yàn)槌サ谝换蜃詈笠粋€(gè)空冷區(qū)域,其余空冷區(qū)域的空氣溫度都相對較高,所以能夠避免冷卻介質(zhì)被加熱。

      進(jìn)一步地,兩個(gè)進(jìn)氣口位于箱體的同一側(cè)面,所述出氣口位于兩個(gè)進(jìn)氣口的連線的中垂線上。上述設(shè)置能夠使從進(jìn)氣口同時(shí)進(jìn)入的空氣能夠同時(shí)從出氣口中排出,避免了部分空氣換熱充分甚至過熱,而另一部分空氣沒有經(jīng)過充分換熱即從出氣口排走的情況發(fā)生。

      進(jìn)一步地,密封圈的材料為酚醛泡沫塑料。使用酚醛泡沫塑料作為密封圈能夠達(dá)到更佳的密封效果和消音效果。

      本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:

      1、本實(shí)用新型通過合理設(shè)計(jì)箱體內(nèi)的空氣流道,并利用兩個(gè)進(jìn)氣口同時(shí)進(jìn)氣,不僅節(jié)約了冷卻液資源,降低了開采成本,還避免了傳統(tǒng)空冷器在流程的后半段出現(xiàn)高溫空氣對低溫冷卻液進(jìn)行加熱的情況,有效地提高了換熱效率;

      2、本實(shí)用新型在通孔與換熱管之間設(shè)置有密封圈,所述密封圈將縫隙堵住,使得空氣只能從分隔板與箱體之間的空間通過,有效地保證了空冷區(qū)域之間溫度梯度變化的規(guī)律性,進(jìn)一步提升了裝置的冷卻效果,另外,密封圈還避免了高速通過空氣所產(chǎn)生的噪音,改善了工作環(huán)境;

      3、本使用新型沿靠近進(jìn)液管一側(cè)至遠(yuǎn)離進(jìn)液管一側(cè)的方向,空冷區(qū)域的體積先逐漸減小后逐漸增大、且第一個(gè)空冷區(qū)域和最后一個(gè)空冷區(qū)域的體積最大,能夠降低第一個(gè)和最后一個(gè)空冷區(qū)域內(nèi)空氣的通過速度,增加空氣在這兩個(gè)空冷區(qū)域內(nèi)的停留時(shí)間,使得空氣與區(qū)域內(nèi)的換熱管充分進(jìn)行熱量交換;隨著向箱體中部靠攏,空冷區(qū)域的體積逐漸減小,提高空氣的通過速度,使得溫度升高的空氣能夠快速從出氣口中排出,減少溫度升高的空氣與換熱管之間的熱量交換;

      4、本實(shí)用新型將換熱管的彎曲處都設(shè)置在第一個(gè)或最后一個(gè)空冷區(qū)域內(nèi),該區(qū)域內(nèi)空氣溫度最低,能夠有效地對換熱管內(nèi)的冷卻介質(zhì)降溫,同時(shí),其余空冷區(qū)域內(nèi)的換熱管為直管,能夠使冷卻介質(zhì)快速地通過此冷卻區(qū)域,避免冷卻介質(zhì)被加熱。

      附圖說明

      此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請的一部分,并不構(gòu)成對本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中:

      圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為分隔板的局部結(jié)構(gòu)示意圖;

      附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱:

      1-箱體,2-進(jìn)液管,3-出液管,4-進(jìn)氣口,5-出氣口,6-分隔板,7-換熱管,8-密封圈。

      具體實(shí)施方式

      為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,下面結(jié)合實(shí)施例和附圖,對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本實(shí)用新型,并不作為對本實(shí)用新型的限定。

      實(shí)施例

      如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型為一種低壓氣井開采階段用的驅(qū)動裝置冷卻器,包括箱體1,箱體1的同一個(gè)側(cè)面上設(shè)置有進(jìn)液管2和出液管3,箱體1內(nèi)部彎曲設(shè)置有換熱管7,換熱管7的兩端分別連接進(jìn)液管2、出液管3,箱體1的內(nèi)壁上固定有若干分隔板6,分隔板6上設(shè)置有若干通孔,換熱管7穿過所述通孔,換熱管7與通孔之間設(shè)置有密封圈8,分隔板6均平行于進(jìn)液管2所在的箱體1側(cè)面,分隔板6將箱體1的內(nèi)部空間分為若干連通的空冷區(qū)域,沿進(jìn)液管2所在側(cè)面至與該側(cè)面相平行的另一側(cè)面的方向,在第一個(gè)空冷區(qū)域和最后一個(gè)空冷區(qū)域的側(cè)面上分別設(shè)置有進(jìn)氣口4,進(jìn)氣口4位于箱體1上,箱體1上還設(shè)置有出氣口5,出氣口5位于兩個(gè)進(jìn)氣口4之間。沿靠近進(jìn)液管2一側(cè)至遠(yuǎn)離進(jìn)液管2一側(cè)的方向,空冷區(qū)域的體積先逐漸減小后逐漸增大、且第一個(gè)空冷區(qū)域和最后一個(gè)空冷區(qū)域的體積最大。體積最大的空冷區(qū)域的體積是體積最小的空冷區(qū)域的體積的2至4倍。換熱管7的彎曲處位于最后一個(gè)空冷區(qū)域、或者第一個(gè)和最后一個(gè)空冷區(qū)域。兩個(gè)進(jìn)氣口4位于箱體1的同一側(cè)面,出氣口5位于兩個(gè)進(jìn)氣口4的連線的中垂線上。密封圈的材料為酚醛泡沫塑料。

      使用本裝置時(shí),首先將空氣從兩個(gè)進(jìn)氣口4中同時(shí)通入至箱體1中,使得空氣在箱體1內(nèi)部與分隔板6所形成的空冷區(qū)域中流通。接著通過進(jìn)液管2將發(fā)動機(jī)冷卻介質(zhì)通入至換熱管7中。高溫的發(fā)動機(jī)冷卻介質(zhì)與低溫的空氣通過換熱管7的管壁進(jìn)行熱量交換,達(dá)到降低冷卻介質(zhì)溫度的目的。冷卻后的發(fā)動機(jī)冷卻介質(zhì)最終從排液管3排出,而溫度升高的空氣則從出氣口5排出。

      本實(shí)用新型通過合理設(shè)計(jì)箱體1內(nèi)的空氣流道,并利用兩個(gè)進(jìn)氣口4同時(shí)進(jìn)氣,不僅節(jié)約了冷卻液資源,降低了開采成本,還避免了傳統(tǒng)空冷器在流程的后半段出現(xiàn)高溫空氣對低溫冷卻液進(jìn)行加熱的情況,有效地提高了換熱效率。

      以上所述的具體實(shí)施方式,對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式而已,并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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