本實用新型涉及一種燒磚用隧道窯。

背景技術(shù)：

目前燒磚窯的種類繁多，主要有拱式輪窯和隧道窯，由于隧道窯具有工人勞動強度小、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、產(chǎn)量高和成本低的特點，使用日益廣泛。但是現(xiàn)有的隧道窯存在窯體端面上下溫差大、熱能損耗大、產(chǎn)品質(zhì)量差異大的缺點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種燒磚用隧道窯，使其具有能節(jié)約能源以及提高產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)點。

本實用新型通過以下技術(shù)手段解決上述問題：一種燒磚用隧道窯，包括窯體、抽風(fēng)機、設(shè)置在窯體側(cè)壁的余熱道以及設(shè)置在窯體頂部且與窯體內(nèi)腔連通的滑槽，所述抽風(fēng)機的進氣口與余熱道連通，抽風(fēng)機的排氣口通過熱氣管與滑槽連通，還包括與滑槽滑動連接的滑塊、穿入熱氣管內(nèi)的頂桿以及推動頂桿往復(fù)移動的凸輪，所述滑塊通過彈簧與滑槽頂部連接，滑塊與滑槽之間存在間隙，滑塊底部設(shè)置有伸出滑槽外的齒條，所述窯體內(nèi)頂面設(shè)置有與齒條嚙合的齒輪以及與齒輪同軸轉(zhuǎn)動的風(fēng)扇。

進一步，所述滑槽的截面積自上而下逐漸減小。

進一步，所述窯體外部包覆有保溫層。

本實用新型的有益效果：本實用新型的燒磚用隧道窯，包括窯體、抽風(fēng)機、設(shè)置在窯體側(cè)壁的余熱道以及設(shè)置在窯體頂部且與窯體內(nèi)腔連通的滑槽，所述抽風(fēng)機的進氣口與余熱道連通，抽風(fēng)機的排氣口通過熱氣管與滑槽連通，還包括與滑槽滑動連接的滑塊、穿入熱氣管內(nèi)的頂桿以及推動頂桿往復(fù)移動的凸輪，所述滑塊通過彈簧與滑槽頂部連接，滑塊與滑槽之間存在間隙，滑塊底部設(shè)置有伸出滑槽外的齒條，所述窯體內(nèi)頂面設(shè)置有與齒條嚙合的齒輪以及與齒輪同軸轉(zhuǎn)動的風(fēng)扇。該結(jié)構(gòu)的隧道窯，不僅有效節(jié)約了能源，而且提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明，如圖1所示：一種燒磚用隧道窯，包括窯體1、抽風(fēng)機2、設(shè)置在窯體側(cè)壁的余熱道3以及設(shè)置在窯體頂部且與窯體內(nèi)腔連通的滑槽4，所述抽風(fēng)機的進氣口與余熱道連通，抽風(fēng)機的排氣口通過熱氣管5與滑槽連通，還包括與滑槽滑動連接的滑塊6、穿入熱氣管內(nèi)的頂桿7以及推動頂桿往復(fù)移動的凸輪8，具體的，熱氣管穿過熱氣管壁后穿入熱氣管內(nèi)，所述滑塊通過彈簧9與滑槽頂部連接，滑塊與滑槽之間存在間隙，滑塊底部設(shè)置有伸出滑槽外的齒條10，所述窯體內(nèi)頂面設(shè)置有與齒條嚙合的齒輪11以及與齒輪同軸轉(zhuǎn)動的風(fēng)扇12，齒輪與風(fēng)扇套于同一根轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸通過軸承座與窯體頂部連接。該結(jié)構(gòu)的燒磚用隧道窯，一方面，余熱道的熱氣經(jīng)抽風(fēng)機抽送后，從窯體頂部的滑槽與滑塊之間的間隙排出，迫使窯體內(nèi)腔內(nèi)熱氣體向下流動產(chǎn)生攪動，使窯體內(nèi)腔溫度均勻，能有效減少預(yù)熱和燒焙時間，提高了產(chǎn)量和質(zhì)量，節(jié)約了燃料；另一方面，凸輪與頂桿構(gòu)成凸輪機構(gòu)，凸輪推動頂桿往復(fù)移動，使熱氣管內(nèi)的熱氣流大小發(fā)生周期性變化，從而通過熱氣流推動滑塊沿滑槽往復(fù)滑動，再通過齒輪齒條傳動，帶動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，從而進一步擾動窯體內(nèi)的熱氣流，使窯體內(nèi)溫度徹底分布均勻，為加快窯體內(nèi)的熱流兌換，所述滑槽的截面積自上而下逐漸減小，從而確保由抽風(fēng)機抽送的熱氣流以高流速排出。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述窯體外部包覆有保溫層13。保溫層能進一步避免熱量流失。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。