本實(shí)用新型涉及一種汽車配件用設(shè)備，具體是一種汽車配件用新型烘干箱。

背景技術(shù)：

當(dāng)今世界，汽車已經(jīng)成為家家戶戶的必需品；隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車配件的制造烘干過程也已成為一個(gè)急需解決的問題，在傳統(tǒng)的汽車零配件烘烤的過程中，大部分車間采用的方法是直接或間接將配件進(jìn)行自然干燥的方式，這樣不僅烘干效率低，還影響汽車配件的質(zhì)量；對于大多數(shù)的汽車配件而言，形狀都是較為復(fù)雜的，如果放在一個(gè)密閉的環(huán)境中烘干，一次性烘干的數(shù)量也有限；因此，我們需要一種汽車配件用新型烘干箱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車配件用新型烘干箱，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車配件用新型烘干箱，包括設(shè)備外壁、隔熱層、紅外燈、第一電機(jī)、氣液分離器、傳送帶、第二電機(jī)和發(fā)電機(jī)；所述設(shè)備外壁設(shè)置在整個(gè)設(shè)備的外部，包裹這整個(gè)烘干箱元件；所述設(shè)備外壁設(shè)置有多孔網(wǎng)層；所述多孔網(wǎng)層設(shè)置在設(shè)備外壁的頂壁上；所隔熱層設(shè)置在設(shè)備外壁的內(nèi)表面上；所述紅外燈設(shè)置在設(shè)備外壁的內(nèi)部；所述紅外燈設(shè)置有玻璃罩和電線路；所述玻璃罩設(shè)置在紅外燈的外表面，包裹著紅外燈；所述電線路設(shè)置在紅外燈上，且和外部電路直接相連接；所述第一電機(jī)設(shè)置在設(shè)備外壁頂端左下方；所述第一電機(jī)設(shè)置有電線路、固定臺(tái)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、萬向球和排氣扇；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置在第一電機(jī)上，且另一端連接著萬向球；所述萬向球設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的橫向轉(zhuǎn)動(dòng)軸與縱向轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間；所述排氣扇設(shè)置在豎直轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，且直接通過螺絲固定住；所述氣液分離器設(shè)置在設(shè)備外壁的右上方；所述氣液分離器設(shè)置有電線路、進(jìn)氣口和出氣口；所述進(jìn)氣口設(shè)置在氣液分離器的下方，且和設(shè)備內(nèi)部的空氣相通；所述出氣口設(shè)置在氣液分離器右上方，且和外部空氣相通；所述傳送帶設(shè)置在設(shè)備外壁的底壁上方，且一端通過支撐架固定支撐；所述傳送帶設(shè)置有圓柱銷和加熱片；所述圓柱銷設(shè)置在傳送帶的兩端，且有一端圓柱銷連接著轉(zhuǎn)動(dòng)軸；所述加熱片設(shè)置在傳送帶的內(nèi)部；所述第二電機(jī)設(shè)置在設(shè)備外壁的外側(cè)，且通過固定臺(tái)固定著；所述第二電機(jī)設(shè)置有電線路和轉(zhuǎn)動(dòng)軸；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置在傳送帶的下方，且和傳送帶中的圓柱銷相連接；所述發(fā)電機(jī)設(shè)置在設(shè)備外壁的左側(cè)，且通過固定臺(tái)固定住；所述發(fā)電機(jī)設(shè)置有電線路、太陽能電板和蓄電箱；所述電線路設(shè)置在支撐架內(nèi)，且兩端分別連接著太陽能電板和發(fā)電機(jī)；所述太陽能電板設(shè)置在設(shè)備外壁的頂壁上，且通過支撐架固定支撐著；所述蓄電箱設(shè)置在發(fā)電機(jī)的正下方，且通過電線路連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述多孔網(wǎng)層設(shè)置在設(shè)備外壁的頂壁上，且多孔網(wǎng)層的邊緣處通過焊接的方式與設(shè)備外壁的頂壁固定在一起。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所隔熱層設(shè)置在設(shè)備外壁的內(nèi)表面上，且和設(shè)備外壁的內(nèi)表面膠連固定在一起。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述紅外燈設(shè)置在設(shè)備外壁的內(nèi)部，且在設(shè)備外壁的底壁，以六個(gè)紅外燈為一排，共七排紅外燈安裝在傳送帶下面，且在設(shè)備外壁的兩側(cè)壁上，以兩個(gè)紅外燈為一列，共十四列紅外燈排布在設(shè)備外壁兩側(cè)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述第一電機(jī)設(shè)置在設(shè)備外壁頂端左下方，且通過固定臺(tái)固定在設(shè)備外壁上。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述萬向球設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的橫向轉(zhuǎn)動(dòng)軸與縱向轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間，且連接著兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述氣液分離器設(shè)置在設(shè)備外壁的右上方，且氣液分離器的外壁直接和設(shè)備外壁的內(nèi)壁通過無縫焊接的方式固定在一起。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述加熱片設(shè)置在傳送帶的內(nèi)部，且通過外接電路連接電源。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的設(shè)備外壁包裹整個(gè)烘干元件，從而保護(hù)裝置的安全性；隔熱層采用隔熱系數(shù)良好的材料制成，從而可以將熱量保存在設(shè)備中，提高配件烘干的速率；紅外燈工作產(chǎn)生紅外線，從而快速蒸發(fā)配件上的水澤；第一電機(jī)工作帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)排氣扇轉(zhuǎn)動(dòng)；氣液分離器吸收汽車配件上的水澤產(chǎn)生的蒸汽，從而將其排出設(shè)備外部，以提高烘干速率；多孔網(wǎng)層采用多孔材料制成，從而方便將配件上的水澤蒸發(fā)產(chǎn)生的蒸汽排出設(shè)備外部；固定臺(tái)固定電機(jī)，從而保證電機(jī)的穩(wěn)定工作；萬向球改變轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，從而可以使排氣扇順利工作；玻璃罩采用鋼化玻璃制成，從而可以保護(hù)紅外燈，防止在烘干箱使用的過程中有物體與紅外燈接觸而造成紅外燈的損壞；傳送帶傳送配件，從而便于配件的加熱烘干；加熱片加熱傳送帶，從而烘干汽車配件上的水澤；第二電機(jī)帶動(dòng)傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使傳送帶可以起到傳送配件的功能；太陽能電板吸收太陽能，從而通過發(fā)電機(jī)將太陽能轉(zhuǎn)換為電能；蓄電箱儲(chǔ)存發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換過的電能，從而在設(shè)備需要供電時(shí)為設(shè)備提供充足的電能；本實(shí)用新型汽車配件用新型烘干箱具有構(gòu)造簡單，制作成本低，易操作，烘干效率高，可自主吸收太陽能將其轉(zhuǎn)換為電能供己所需等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為汽車配件用新型烘干箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為汽車配件用新型烘干箱中排氣扇的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為汽車配件用新型烘干箱中傳送帶的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-設(shè)備外壁，2-隔熱層，3-紅外燈，4-第一電機(jī)，5-電線路，6-氣液分離器，7-多孔網(wǎng)層，8-固定臺(tái)，9-轉(zhuǎn)動(dòng)軸，10-萬向球，11-排氣扇，12-進(jìn)氣口，13-出氣口，14-玻璃罩，15-支撐架，16-傳送帶，17-圓柱銷，18-加熱片，19-第二電機(jī),20-太陽能電板，21-蓄電箱，22-發(fā)電機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1-3，一種汽車配件用新型烘干箱，包括設(shè)備外壁1、隔熱層2、紅外燈3、第一電機(jī)4、氣液分離器6、傳送帶16、第二電機(jī)19和發(fā)電機(jī)22；所述設(shè)備外壁1設(shè)置在整個(gè)設(shè)備的外部，包裹這整個(gè)烘干箱元件；所述設(shè)備外壁1設(shè)置有多孔網(wǎng)層7；所述多孔網(wǎng)層7設(shè)置在設(shè)備外壁1的頂壁上，且多孔網(wǎng)層7的邊緣處通過焊接的方式與設(shè)備外壁1的頂壁固定在一起；所隔熱層2設(shè)置在設(shè)備外壁1的內(nèi)表面上，且和設(shè)備外壁1的內(nèi)表面膠連固定在一起；所述紅外燈3設(shè)置在設(shè)備外壁1的內(nèi)部，且在設(shè)備外壁1的底壁，以六個(gè)紅外燈3為一排，共七排紅外燈3安裝在傳送帶16下面，且在設(shè)備外壁1的兩側(cè)壁上，以兩個(gè)紅外燈3為一列，共十四列紅外燈3排布在設(shè)備外壁1兩側(cè)；所述紅外燈3設(shè)置有玻璃罩14和電線路5；所述玻璃罩14設(shè)置在紅外燈3的外表面，包裹著紅外燈3；所述電線路5設(shè)置在紅外燈3上，且和外部電路直接相連接；所述第一電機(jī)4設(shè)置在設(shè)備外壁1頂端左下方，且通過固定臺(tái)8固定在設(shè)備外壁1上；所述第一電機(jī)4設(shè)置有電線路5、固定臺(tái)8、轉(zhuǎn)動(dòng)軸9、萬向球10和排氣扇11；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸9設(shè)置在第一電機(jī)4上，且另一端連接著萬向球10；所述萬向球10設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸9的橫向轉(zhuǎn)動(dòng)軸與縱向轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間，且連接著兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸9；所述排氣扇11設(shè)置在豎直轉(zhuǎn)動(dòng)軸9上，且直接通過螺絲固定住；所述氣液分離器6設(shè)置在設(shè)備外壁1的右上方，且氣液分離器6的外壁直接和設(shè)備外壁1的內(nèi)壁通過無縫焊接的方式固定在一起；所述氣液分離器6設(shè)置有電線路5、進(jìn)氣口12和出氣口13；所述進(jìn)氣口12設(shè)置在氣液分離器6的下方，且和設(shè)備內(nèi)部的空氣相通；所述出氣口13設(shè)置在氣液分離器6右上方，且和外部空氣相通；所述傳送帶16設(shè)置在設(shè)備外壁1的底壁上方，且一端通過支撐架15固定支撐；所述傳送帶16設(shè)置有圓柱銷17和加熱片18；所述圓柱銷17設(shè)置在傳送帶16的兩端，且有一端圓柱銷17連接著轉(zhuǎn)動(dòng)軸9；所述加熱片18設(shè)置在傳送帶16的內(nèi)部，且通過外接電路連接電源；所述第二電機(jī)19設(shè)置在設(shè)備外壁1的外側(cè)，且通過固定臺(tái)8固定著；所述第二電機(jī)19設(shè)置有電線路5和轉(zhuǎn)動(dòng)軸9；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸9設(shè)置在傳送帶16的下方，且和傳送帶16中的圓柱銷17相連接；所述發(fā)電機(jī)22設(shè)置在設(shè)備外壁1的左側(cè)，且通過固定臺(tái)8固定??；所述發(fā)電機(jī)22設(shè)置有電線路5、太陽能電板20和蓄電箱21；所述電線路5設(shè)置在支撐架15內(nèi)，且兩端分別連接著太陽能電板20和發(fā)電機(jī)22；所述太陽能電板20設(shè)置在設(shè)備外壁1的頂壁上，且通過支撐架15固定支撐著；所述蓄電箱21設(shè)置在發(fā)電機(jī)22的正下方，且通過電線路5連接；設(shè)備外壁1包裹整個(gè)烘干元件，從而保護(hù)裝置的安全性；隔熱層2采用隔熱系數(shù)良好的材料制成，從而可以將熱量保存在設(shè)備中，提高配件烘干的速率；紅外燈3工作產(chǎn)生紅外線，從而快速蒸發(fā)配件上的水澤；第一電機(jī)4工作帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)排氣扇11轉(zhuǎn)動(dòng)；氣液分離器6吸收汽車配件上的水澤產(chǎn)生的蒸汽，從而將其排出設(shè)備外部，以提高烘干速率；多孔網(wǎng)層7采用多孔材料制成，從而方便將配件上的水澤蒸發(fā)產(chǎn)生的蒸汽排出設(shè)備外部；固定臺(tái)8固定電機(jī)，從而保證電機(jī)的穩(wěn)定工作；萬向球10改變轉(zhuǎn)動(dòng)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，從而可以使排氣扇11順利工作；玻璃罩14采用鋼化玻璃制成，從而可以保護(hù)紅外燈3，防止在烘干箱使用的過程中有物體與紅外燈3接觸而造成紅外燈3的損壞；傳送帶16傳送配件，從而便于配件的加熱烘干；加熱片18加熱傳送帶16，從而烘干汽車配件上的水澤；第二電機(jī)19帶動(dòng)傳送帶16轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使傳送帶16可以起到傳送配件的功能；太陽能電板20吸收太陽能，從而通過發(fā)電機(jī)22將太陽能轉(zhuǎn)換為電能；蓄電箱21儲(chǔ)存發(fā)電機(jī)22轉(zhuǎn)換過的電能，從而在設(shè)備需要供電時(shí)為設(shè)備提供充足的電能。

上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。