本實(shí)用新型涉及電機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種空調(diào)機(jī)組、電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)及其墊圈組件。

背景技術(shù)：

目前，電機(jī)膠圈大致可以分為兩種結(jié)構(gòu)：一種為實(shí)心的電機(jī)膠圈，一種為開孔電機(jī)膠圈。這兩種電機(jī)膠圈存在一定的弊端：1、實(shí)心電機(jī)膠圈變形量較小，電機(jī)卡箍固定后又進(jìn)一步壓縮了形變，使得電機(jī)膠圈的減振效果不好；開孔膠圈在一定程度上減小了膠圈硬度，但減振效果不明顯；2、電機(jī)的振動(dòng)通過膠圈傳遞到機(jī)組上，但膠圈各個(gè)位置受到的壓力不同，膠圈各個(gè)位置的密度也會(huì)有差異，導(dǎo)致振動(dòng)傳遞不均。因此，目前的電機(jī)膠圈的減振效果不好，并且，電機(jī)的振動(dòng)會(huì)通過電機(jī)膠圈傳遞給機(jī)組上，增加機(jī)組的振動(dòng)，還會(huì)使振動(dòng)傳遞不均導(dǎo)致振動(dòng)大、噪音大，影響電機(jī)的可靠運(yùn)行，不便于使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，有必要針對目前的電機(jī)減振效果不好導(dǎo)致的振動(dòng)大及噪音大的問題，提供一種能夠有效的阻隔振動(dòng)的傳遞、降低振動(dòng)及噪聲、保證減振效果的墊圈組件，同時(shí)還提供了一種含有上述墊圈組件的電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，以及含有上述電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)的空調(diào)機(jī)組。

上述目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種墊圈組件，電機(jī)通過所述墊圈組件安裝于電機(jī)支架上；所述墊圈組件包括：

空心的外殼，所述外殼分別與所述電機(jī)及所述電機(jī)支架相接觸；及

氣囊，安裝于所述外殼中，所述氣囊中填充有氣體。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述氣囊的外表面與所述外殼的內(nèi)壁抵接。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述外殼呈環(huán)形設(shè)置，所述氣囊的形狀與所述外殼的形狀相適配。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述氣囊的數(shù)量為多個(gè)；

多個(gè)所述氣囊沿所述外殼的軸向方向并排設(shè)置；

或者，多個(gè)所述氣囊沿所述外殼的徑向方向?qū)訉犹自O(shè)；

或者，多個(gè)所述氣囊嵌套設(shè)置。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述外殼沿軸向方向的截面形狀呈方形設(shè)置；

所述氣囊沿軸向方向的截面形狀呈圓形或者橢圓形設(shè)置。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述氣囊的壁厚為0.3mm～5mm；

所述外殼的壁厚為0.3mm～10mm。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述氣囊與所述外殼一體成型。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述外殼包括第一殼體及第二殼體，所述氣囊安裝于所述第一殼體或所述第二殼體中；

所述第一殼體與所述第二殼體對合連接后形成所述外殼。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述氣囊具有用于對所述氣囊進(jìn)行充氣的充氣件；

所述氣囊安裝于所述外殼中，所述充氣件位于所述外殼中。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述充氣件為一次性結(jié)構(gòu)、可充放結(jié)構(gòu)或者充氣結(jié)構(gòu)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述外殼由彈性材料制成。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述外殼由尼龍或者橡膠材料制成。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述氣體為惰性氣體或者壓縮空氣。

還涉及一種電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)、電機(jī)支架及如上述任一技術(shù)特征所述的墊圈組件；

所述電機(jī)通過所述墊圈組件安裝于所述電機(jī)支架上。

還涉及一種空調(diào)機(jī)組，包括如上述技術(shù)特征所述的電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的墊圈組件，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理，氣囊安裝于外殼中，氣囊中的氣體能夠起到阻隔振動(dòng)的作用，增加振動(dòng)的傳遞損失，減小振動(dòng)能量的傳遞，保證減振效果。電機(jī)通過該墊圈組件安裝于電機(jī)支架上，墊圈組件的外殼分別與電機(jī)及電機(jī)支架相接觸。電機(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)先傳遞到墊圈組件的外殼上，并通過外殼傳遞到氣囊上，通過氣囊中的氣體阻隔電機(jī)振動(dòng)的傳遞。氣囊中的氣體能夠阻隔較大一部分的振動(dòng)能量，只剩余較少部分的振動(dòng)傳遞到電機(jī)支架上，以減少空調(diào)機(jī)組的振動(dòng)，從而大大降低電機(jī)振動(dòng)造成的空調(diào)機(jī)組噪音，同時(shí)保證電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。本實(shí)用新型的墊圈組件通過氣體填充氣囊，從而阻隔電機(jī)振動(dòng)傳遞給電機(jī)，有效的解決電機(jī)振動(dòng)大導(dǎo)致的空調(diào)機(jī)組振動(dòng)大、噪音大的問題，降低因電機(jī)振動(dòng)造成的空調(diào)機(jī)組振動(dòng)及噪音問題，提高電機(jī)運(yùn)行的可靠性，進(jìn)而保證電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)的可靠性，使得空調(diào)機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行。

由于墊圈組件具有上述技術(shù)效果，包含有上述墊圈組件的電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)也具有相應(yīng)的技術(shù)效果。

由于電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)具有上述技術(shù)效果，包含有上述電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)的空調(diào)機(jī)組也具有相應(yīng)的技術(shù)效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的墊圈組件的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的墊圈組件的左視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：

100-墊圈組件；

110-外殼；

120-氣囊；

121-充氣件；

200-氣體。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的空調(diào)機(jī)組、電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)及其墊圈組件進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

參見圖1至圖2，本實(shí)用新型提供了一種墊圈組件100，電機(jī)通過墊圈組件100安裝于電機(jī)支架上。當(dāng)然，本實(shí)用新型的墊圈組件100還可以用于其他設(shè)備如壓縮機(jī)等的減振，壓縮機(jī)的基腳通過墊圈組件100安裝于底板上。在本實(shí)施例中，僅以墊圈組件100用于對電機(jī)減振為例進(jìn)行說明。本實(shí)用新型的墊圈組件100能夠阻隔電機(jī)振動(dòng)的傳遞，大大降低電機(jī)傳遞給電機(jī)支架的振動(dòng)能量，進(jìn)而降低空調(diào)機(jī)組受到的振動(dòng)能量，減小空調(diào)機(jī)組的振動(dòng)，降低空調(diào)機(jī)組運(yùn)行時(shí)的噪聲，保證空調(diào)機(jī)組可靠運(yùn)行。

在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，墊圈組件100包括空心的外殼110及氣囊120。外殼110分別與電機(jī)及電機(jī)支架相接觸，氣囊120安裝于外殼110中。外殼110的其中一個(gè)表面與電機(jī)相接觸，外殼110的另一表面與電機(jī)支架相接觸。即電機(jī)通過墊圈組件100與電機(jī)支架安裝，在通過電機(jī)支架安裝于空調(diào)機(jī)組的殼體中。氣囊120中填充有氣體122。電機(jī)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)的振動(dòng)先傳遞給外殼110，外殼110再將振動(dòng)傳遞給氣囊120，通過氣囊120中的氣體122阻隔電機(jī)的傳遞，減小電機(jī)振動(dòng)能量的傳遞，進(jìn)而減小空調(diào)機(jī)組的整機(jī)振動(dòng)及噪聲。氣囊120中的氣體122能夠阻隔很大一部分的振動(dòng)能量，只剩余較少的一部分振動(dòng)能量傳遞給電機(jī)支架上，從而大大降低了因電機(jī)振動(dòng)造成的空調(diào)機(jī)組振動(dòng)及噪音問題，提高空調(diào)機(jī)組的使用性能。

同時(shí)，電機(jī)因重力原因會(huì)對墊圈組件100的外殼110的某個(gè)面產(chǎn)生較大的壓力，通過外殼110內(nèi)部的氣囊120中的氣體122可以將外殼110受到壓力均勻分布在外殼110的各個(gè)表面，避免外殼110長時(shí)間一點(diǎn)受力導(dǎo)致的形變問題，提高墊圈組件100的使用性能，延長墊圈組件100的使用壽命，保證墊圈組件100的減振效果。并且，電機(jī)通過多個(gè)墊圈組件100安裝于電機(jī)支架上，多個(gè)墊圈組件100分別安裝于電機(jī)的兩側(cè)，以保證減振效果，降低電機(jī)的振動(dòng)，進(jìn)而降低空調(diào)機(jī)組受到的振動(dòng)及噪聲。

目前，電機(jī)膠圈大致可以分為兩種結(jié)構(gòu)：一種為實(shí)心的電機(jī)膠圈，一種為開孔電機(jī)膠圈。這兩種電機(jī)膠圈存在一定的弊端：1、實(shí)心電機(jī)膠圈變形量較小，電機(jī)卡箍固定后又進(jìn)一步壓縮了形變，使得電機(jī)膠圈的減振效果不好；開孔膠圈在一定程度上減小了膠圈硬度，但減振效果不明顯；2、電機(jī)的振動(dòng)通過膠圈傳遞到機(jī)組上，但膠圈各個(gè)位置受到的壓力不同，膠圈各個(gè)位置的密度也會(huì)有差異，導(dǎo)致振動(dòng)傳遞不均。因此，目前的電機(jī)膠圈的減振效果不好，并且，電機(jī)的振動(dòng)會(huì)通過電機(jī)膠圈傳遞給機(jī)組上，增加機(jī)組的振動(dòng)，還會(huì)使振動(dòng)傳遞不均導(dǎo)致振動(dòng)大、噪音大，影響電機(jī)的可靠運(yùn)行，不便于使用。本實(shí)用新型的墊圈組件100的氣囊120安裝于外殼110中，氣囊120中的氣體122能夠起到阻隔振動(dòng)的作用，增加振動(dòng)的傳遞損失，減小振動(dòng)能量的傳遞，保證減振效果。電機(jī)通過該墊圈組件100安裝于電機(jī)支架上，墊圈組件100的外殼110分別與電機(jī)及電機(jī)支架相接觸。電機(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)先傳遞到墊圈組件100的外殼110上，并通過外殼110傳遞到氣囊120上，通過氣囊120中的氣體122阻隔電機(jī)振動(dòng)的傳遞。氣囊120中的氣體122能夠阻隔較大一部分的振動(dòng)能量，只剩余較少部分的振動(dòng)傳遞到電機(jī)支架上，以減少空調(diào)機(jī)組的振動(dòng)，從而大大降低電機(jī)振動(dòng)造成的空調(diào)機(jī)組噪音，同時(shí)保證電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。本實(shí)用新型的墊圈組件100通過氣體122填充氣囊120，從而阻隔電機(jī)振動(dòng)傳遞給電機(jī)，有效的解決電機(jī)振動(dòng)大導(dǎo)致的空調(diào)機(jī)組振動(dòng)大、噪音大的問題，降低因電機(jī)振動(dòng)造成的空調(diào)機(jī)組振動(dòng)及噪音問題，提高電機(jī)運(yùn)行的可靠性，進(jìn)而保證電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)的可靠性，使得空調(diào)機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行。

作為一種可實(shí)施方式，氣囊120的外表面與外殼110的內(nèi)壁抵接。這樣電機(jī)的振動(dòng)傳遞給外殼110后，外殼110能夠?qū)⒄駝?dòng)傳遞給氣囊120，以保證氣囊120中氣體122能夠?qū)φ駝?dòng)進(jìn)行阻隔，阻隔電機(jī)的振動(dòng)向電機(jī)支架傳遞，增加振動(dòng)在氣囊120中的能量損失，大大減小電機(jī)傳遞給空調(diào)機(jī)組的振動(dòng)能量，減小空調(diào)機(jī)組的整機(jī)振動(dòng)及噪音。同時(shí)，氣囊120的外表面與外殼110的內(nèi)壁抵接還能夠通過氣囊120將外殼110受到壓力均勻分布在外殼110的各個(gè)表面，避免外殼110長時(shí)間一點(diǎn)受力導(dǎo)致的形變問題，提高墊圈組件100的使用性能，延長墊圈組件100的使用壽命，保證墊圈組件100的減振效果。

進(jìn)一步地，外殼110呈環(huán)形設(shè)置，氣囊120的形狀與外殼110的形狀相適配。即氣囊120的形狀也為環(huán)形，這樣便于氣囊120與外殼110的裝配。同時(shí)，還能夠便于電機(jī)通過墊圈組件100安裝于電機(jī)支架上，保證固定可靠。

作為一種可實(shí)施方式，氣囊120的數(shù)量為多個(gè)。多個(gè)氣囊120沿外殼110的軸向方向并排設(shè)置。此時(shí)，多個(gè)氣囊120的尺寸相同，多個(gè)氣囊120沿軸向方向?qū)盈B設(shè)置，以增加振動(dòng)傳遞的路徑，減小電機(jī)振動(dòng)能量的傳遞。當(dāng)然，多個(gè)氣囊120也可沿外殼110的徑向方向?qū)訉犹自O(shè)。此時(shí)，多個(gè)氣囊120的直徑逐漸增加，按照氣囊120的直徑大小排列設(shè)置，直徑最小的氣囊120位于最內(nèi)側(cè)，直徑最大的氣囊120位于最外側(cè)，以增加振動(dòng)傳遞的路徑，減小電機(jī)振動(dòng)能量的傳遞。當(dāng)然，多個(gè)氣囊120還可以嵌套設(shè)置。一個(gè)氣囊120的尺寸最大，其余氣囊120均安裝于該氣囊120中；或者，一個(gè)氣囊120嵌套于另一氣囊120中，另一氣囊120再嵌套于再一氣囊120中。

進(jìn)一步地，外殼110沿軸向方向的截面形狀呈方形設(shè)置。這樣能夠增加電機(jī)與外殼120的接觸面積以及外殼120與電機(jī)支架的接觸面積，保證減振效果。氣囊120沿軸向方向的截面形狀呈圓形或者橢圓形設(shè)置。再進(jìn)一步地，氣囊120的壁厚為0.3mm～5mm；外殼110的壁厚為0.3mm～10mm，以保證墊圈組件100的可靠性，進(jìn)而保證減振效果。

作為一種可實(shí)施方式，氣囊120與外殼110一體成型。即氣囊120放置于外殼110中，并通過模具一體成型，在保證氣囊120與外殼110之間可靠性的同時(shí)，還能夠提高裝配效率。當(dāng)然，在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，外殼110也可以包括第一殼體及第二殼體，氣囊120安裝于第一殼體或第二殼體中。第一殼體與第二殼體對合連接后形成外殼110。這樣能夠便于氣囊120與外殼110之間的裝配。

作為一種可實(shí)施方式，氣囊120具有用于對氣囊120進(jìn)行充氣的充氣件121。通過充氣件121對氣囊120進(jìn)行充氣，直到氣囊120中的壓力達(dá)到所規(guī)定的的壓力值時(shí)，停止對氣囊120進(jìn)行充氣。并且，可以設(shè)置壓力檢測計(jì)，以實(shí)現(xiàn)對氣囊120中的壓力進(jìn)行檢測。同時(shí)，氣囊120安裝于外殼110中，充氣件121位于外殼110中。即氣囊120安裝于外殼110中時(shí)充氣件121內(nèi)置于外殼110中不外露，以避免氣囊120中的氣體122外流，繼而保證墊圈組件100的減振效果。

進(jìn)一步地，充氣件121為一次性結(jié)構(gòu)、可充放結(jié)構(gòu)或者充氣結(jié)構(gòu)。也就是說，充氣件121可以為一次性結(jié)構(gòu)，當(dāng)對氣囊120充完氣體122后，充氣件121不能再次使用。充氣件121也可以為可充放結(jié)構(gòu)，通過充氣件121可以反復(fù)的對氣囊120進(jìn)行充放氣，增加氣囊120的可利用性，節(jié)約成本。充氣件121還可以為充氣結(jié)構(gòu)，即只能充氣不能放氣的結(jié)構(gòu)，此時(shí)，氣體122能夠通過充氣件121進(jìn)入氣囊120，但是氣囊120中的氣體122不能夠通過充氣件121泄漏，繼而避免氣囊120中的氣體122外流，保證減振效果。

作為一種可實(shí)施方式，氣體122為惰性氣體或者壓縮空氣。通過對氣囊120充入惰性氣體或者壓縮空氣，保證惰性氣體或壓縮空氣能夠阻隔電機(jī)振動(dòng)的傳遞，增加振動(dòng)在空氣或壓縮空氣中的能量損失，大大減小電機(jī)傳遞給空調(diào)機(jī)組的振動(dòng)能量，減小空調(diào)機(jī)組的整機(jī)振動(dòng)及噪音。惰性氣體能夠降低熱量的傳遞，避免熱量使氣囊120產(chǎn)生膨脹，提高氣囊120的可靠性。

作為一種可實(shí)施方式，外殼110由彈性材料制成。這樣能夠使得外殼110具有一定的彈性，使得外殼110也能起到一定的減振作用，避免振動(dòng)的剛性傳遞，保證減振效果。進(jìn)一步地，外殼110由尼龍或者橡膠材料制成，以保證外殼110的減振效果，繼而提高墊圈組件100的減振效果。

本實(shí)用新型還提供了一種電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)、電機(jī)支架及上述實(shí)施例中的墊圈組件100。電機(jī)通過墊圈組件100安裝于電機(jī)支架上。本實(shí)用新型中的電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)通過墊圈組件100降低電機(jī)向電機(jī)支架傳遞的振動(dòng)，電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，電機(jī)的振動(dòng)通過墊圈組件100的外殼110傳遞給氣囊120，氣囊120中的氣體122能夠起到阻隔振動(dòng)的作用，增加振動(dòng)的傳遞損失，減小振動(dòng)能量的傳遞，保證減振效果，進(jìn)而降低電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)的振動(dòng)，降低噪聲。

本實(shí)用新型還提供了一種空調(diào)機(jī)組，包括上述實(shí)施例中的電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的空調(diào)機(jī)組通過電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)中的墊圈組件100降低空調(diào)機(jī)組的整機(jī)振動(dòng)及噪聲，有效的解決電機(jī)振動(dòng)大導(dǎo)致的空調(diào)機(jī)組振動(dòng)大、噪音大的問題，提高電機(jī)運(yùn)行的可靠性，進(jìn)而保證電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)的可靠性，使得空調(diào)機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。