本實用新型屬于能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型導(dǎo)熱油排氣防氧化保護裝置。

背景技術(shù)：

在各類有機熱載爐、或者導(dǎo)熱油爐系統(tǒng)中，為了保證導(dǎo)熱油在升溫的過程中因熱膨脹而增加的導(dǎo)熱油容積得以釋放，以及一些較低揮發(fā)溫度的組分在升溫或運行過程中從導(dǎo)熱油循環(huán)中分離，都要設(shè)置高位油罐、或者膨脹油罐。在實際運行時，往往發(fā)生因?qū)嵊唾|(zhì)量不佳，或者因?qū)嵊妥鳛闊嵩炊訜崴兂烧羝膿Q熱器管束泄漏等情況發(fā)生時，由于導(dǎo)熱油中含有的氣態(tài)比例增加，進而導(dǎo)致氣體攜帶大量的高溫導(dǎo)熱油進入高位油罐，在高位油罐中高溫導(dǎo)熱油在上表面與空氣中的氧氣接觸而被氧化，導(dǎo)致導(dǎo)熱油品質(zhì)降低和增加安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種新型導(dǎo)熱油排氣防氧化保護裝置，通過在高位油罐和油液循環(huán)機構(gòu)之間設(shè)置緩沖罐，降低了進入高位油罐的導(dǎo)熱油的溫度，避免了高位油罐中的導(dǎo)熱油因油溫高而被空氣氧化，避免了導(dǎo)熱油的品質(zhì)降低，消除了安全隱患。

本實用新型的技術(shù)方案為：

一種新型導(dǎo)熱油排氣防氧化保護裝置，包括油液循環(huán)機構(gòu)、緩沖罐、高位油罐和低位油罐；所述油液循環(huán)機構(gòu)、所述緩沖罐、所述高位油罐和所述低位油罐依次連通，所述緩沖罐的垂直高度＜所述高位油罐的垂直高度，所述低位油罐上設(shè)有排氣口。通過在高位油罐和油液循環(huán)機構(gòu)之間設(shè)置緩沖罐，緩沖罐內(nèi)充滿導(dǎo)熱油，避免了緩沖罐內(nèi)的高溫導(dǎo)熱油與空氣接觸，從而避免了緩沖罐中的導(dǎo)熱油因油溫高而被空氣氧化，高溫導(dǎo)熱油在緩沖罐內(nèi)進行降溫，降低了進入高位油罐的導(dǎo)熱油的溫度，避免了高位油罐中的導(dǎo)熱油因油溫高而被空氣氧化，避免了導(dǎo)熱油的品質(zhì)降低，消除了安全隱患。

進一步的，還包括注油泵，所述高位油罐和所述低位油罐通過所述注油泵循環(huán)連通，所述注油泵和液位傳感器信號連接。通過注油泵向高溫油罐供導(dǎo)熱油，從而填滿緩沖罐，使得緩沖罐內(nèi)無空氣，同時為油液循環(huán)系統(tǒng)提供了足夠的導(dǎo)熱油。

進一步的，所述油液循環(huán)機構(gòu)和所述高位油罐通過管道連通，所述管道上設(shè)有第一電控閥，當油液循環(huán)機構(gòu)的壓力過大或者緩沖罐維修時，打開第一電控閥，油液循環(huán)機構(gòu)向高位油罐輸送導(dǎo)熱油，保證了保護裝置的正常運行，提高了保護裝置運行的穩(wěn)定性。

進一步的，所述油液循環(huán)機構(gòu)的出口分別與所述高位油罐的第一進口和所述緩沖罐的進口連通，所述高位油罐的第二進口分別與所述緩沖罐的出口和所述注油泵的出油口連通，所述注油泵的進油口和所述低位油罐的出口連通，所述高位油罐的溢流口通過溢流管和所述低位油罐的進口連通。

進一步的，所述高位油罐內(nèi)設(shè)有液位傳感器，連接所述溢流管和所述低位油罐的管路上設(shè)有第二電控閥，所述液位傳感器和所述第二電控閥信號連接。當高位油罐內(nèi)的導(dǎo)熱油達到設(shè)定值時，液位傳感器向第二電控閥傳遞信號，第二電控閥打開，使得多的導(dǎo)熱油經(jīng)第二電控閥快速流向低位油罐，避免了多的導(dǎo)熱油留到高位油罐的外部，污染環(huán)境。

進一步的，所述溢流管的一端穿過所述低位油罐的進口，并伸至所述低位油罐的底部，高溫導(dǎo)熱油被輸送至低位油罐的底部，低位油罐已有的導(dǎo)熱油將高溫導(dǎo)熱油與空氣隔絕，從而避免了高溫導(dǎo)熱油因油溫高而被空氣氧化，避免了導(dǎo)熱油的品質(zhì)降低，消除了安全隱患。

進一步的，還包括注油泵，所述注油泵的進油口和所述低位油罐的出口連通，所述注油泵的出油口和所述高位油罐的第二進口連通，所述注油泵和所述液位傳感器信號連接。

進一步的，所述高位油罐的第一進口位于所述高位油罐的頂部，所述高位油罐的第二進口位于所述高位油罐的底部；

所述緩沖罐的進口位于所述緩沖罐的頂部，所述緩沖罐的出口位于所述緩沖罐的底部。

進一步的，所述低位油罐的容積＞所述高位油罐的容積＞所述緩沖罐的容積，能夠保證保護裝置的用油量。

進一步的，所述油液循環(huán)機構(gòu)包括油氣分離器、循環(huán)油泵、油爐和使用單元，所述油氣分離器、所述循環(huán)油泵、所述油爐和所述使用單元循環(huán)連通，所述油氣分離器分別與所述緩沖罐和所述高位油罐連通。

進一步的，所述油氣分離器上設(shè)有壓力表，所述壓力表和所述第一電控閥信號連接，用于檢測油氣分離器的壓力。當壓力表檢測到油氣分離器的壓力過高時，向所述第一電控閥傳遞信號，第一電控閥打開，攜帶大量導(dǎo)熱油的氣體被直接輸送至高位油罐，以快速降低油氣分離器的壓力，起到了泄壓的作用，避免了意外事故的發(fā)生。

本實用新型的有益效果為：

通過在高位油罐和油液循環(huán)機構(gòu)之間設(shè)置緩沖罐，緩沖罐內(nèi)充滿導(dǎo)熱油，避免了緩沖罐內(nèi)的高溫導(dǎo)熱油與空氣接觸，從而避免了緩沖罐中的導(dǎo)熱油因油溫高而被空氣氧化，高溫導(dǎo)熱油在緩沖罐內(nèi)進行降溫，降低了進入高位油罐的導(dǎo)熱油的溫度，避免了高位油罐中的導(dǎo)熱油因油溫高而被空氣氧化，避免了導(dǎo)熱油的品質(zhì)降低，消除了安全隱患。在此過程中，夾帶高溫導(dǎo)熱油的氣體從排氣口排向大氣。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型另一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1-油液循環(huán)機構(gòu)；11-油氣分離器；111-壓力表；12-循環(huán)油泵；13-油爐；14-使用單元；2-緩沖罐；21-緩沖罐的進口；22-緩沖罐的出口；3-高位油罐；31-高位油罐的第一進口；32-高位油罐的第二進口；33-高位油罐的溢流口； 34-液位傳感器；4-低位油罐；41-排氣口；5-溢流管；6-第二電控閥；7-注油泵； 8-第一電控閥。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細的描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所得到的所有其它實施方式，都屬于本實用新型所保護的范圍。

參見圖1和圖2，一種新型導(dǎo)熱油排氣防氧化保護裝置，包括油液循環(huán)機構(gòu)1、緩沖罐2、高位油罐3和低位油罐4；所述油液循環(huán)機構(gòu)1、所述緩沖罐2、所述高位油罐3和所述低位油罐4依次連通，所述緩沖罐2的垂直高度＜所述高位油罐3的垂直高度，所述低位油罐4上設(shè)有排氣口41。

通過上述新型導(dǎo)熱油排氣防氧化保護裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計，在高位油罐3和油液循環(huán)機構(gòu)1之間設(shè)置緩沖罐2，高溫導(dǎo)熱油先進入緩沖罐2，緩沖罐2內(nèi)充滿導(dǎo)熱油，避免了緩沖罐2內(nèi)的高溫導(dǎo)熱油與空氣接觸，從而避免了緩沖罐2中的高溫導(dǎo)熱油因油溫高而被空氣氧化，高溫導(dǎo)熱油在緩沖罐內(nèi)進行降溫，降低了進入高位油罐3的導(dǎo)熱油的溫度，避免了高位油罐3中的導(dǎo)熱油因油溫高而被空氣氧化，避免了導(dǎo)熱油的品質(zhì)降低，消除了安全隱患。在此過程中，夾帶高溫導(dǎo)熱油的氣體以及較低揮發(fā)溫度的組分從排氣口41排向大氣。

一種較佳的實施方式，還包括注油泵7，所述高位油罐3和所述低位油罐4 通過所述注油泵7循環(huán)連通，所述注油泵7和液位傳感器34信號連接。通過注油泵向高溫油罐供導(dǎo)熱油，從而填滿緩沖罐，使得緩沖罐內(nèi)無空氣，同時為油液循環(huán)系統(tǒng)提供了足夠的導(dǎo)熱油。

一種較佳的實施方式，所述油液循環(huán)機構(gòu)1和所述高位油罐3通過管道連通，所述管道上設(shè)有第一電控閥8。當油液循環(huán)機構(gòu)1的壓力過大或者緩沖罐2 維修時，打開第一電控閥，油液循環(huán)機構(gòu)1可以直接向高位油罐3輸送高溫導(dǎo)熱油，保證了保護裝置的正常運行，提高了保護裝置運行的穩(wěn)定性以及安全性。

一種較佳的實施方式，所述油液循環(huán)機構(gòu)1的出口分別與所述高位油罐的第一進口31和所述緩沖罐的進口21連通，所述高位油罐的第二進口32分別與所述緩沖罐的出口22和所述低位油罐4的出口連通，所述高位油罐的溢流口 33通過溢流管5和所述低位油罐4的進口連通。

其中，所述緩沖罐的進口21位于所述緩沖罐2的頂部，所述緩沖罐的出口22位于所述緩沖罐2的底部，使得緩沖罐2內(nèi)先進入的高溫導(dǎo)熱油位于后進入的高溫導(dǎo)熱油的下方，經(jīng)過緩沖罐2降溫后，位于緩沖罐2下方的溫度相對較低的導(dǎo)熱油依次通過緩沖罐的出口22和所述高位油罐的第二進口32輸入所述高位油罐3內(nèi)。

所述高位油罐的第一進口31位于所述高位油罐3的頂部，所述高位油罐的第二進口32位于所述高位油罐3的底部，使得經(jīng)過緩沖罐2降溫的高溫導(dǎo)熱油被輸送至所述高位油罐3的底部，由于經(jīng)過緩沖罐2降溫的高溫導(dǎo)熱油的溫度還是會比高位油罐3內(nèi)已有的導(dǎo)熱油的溫度高，通過高位油罐3內(nèi)已有的導(dǎo)熱油將經(jīng)過緩沖罐2降溫的高溫導(dǎo)熱油與空氣隔絕，從而避免了高溫導(dǎo)熱油因油溫高而被空氣氧化，避免了導(dǎo)熱油的品質(zhì)降低，消除了安全隱患。

一種較佳的實施方式，所述溢流管5的一端穿過所述低位油罐4的進口，并伸至所述低位油罐4的底部，高溫導(dǎo)熱油被輸送至低位油罐4的底部，低位油罐4內(nèi)已有的導(dǎo)熱油將高溫導(dǎo)熱油與空氣隔絕，從而避免了高溫導(dǎo)熱油因油溫高而被空氣氧化，避免了導(dǎo)熱油的品質(zhì)降低，消除了安全隱患。

一種較佳的實施方式，所述高位油罐3內(nèi)設(shè)有液位傳感器34，連接溢流管 5和低位油罐4的管路上設(shè)有第二電控閥6，所述液位傳感器34和所述第二電控閥6信號連接。

當高位油罐3內(nèi)的導(dǎo)熱油高于最高油位時，液位傳感器34向第二電控閥6 傳遞信號，第二電控閥6打開，使得多的導(dǎo)熱油經(jīng)第二電控閥6流向低位油罐 4，避免了多的導(dǎo)熱油留到高位油罐3的外部，污染環(huán)境。當高位油罐3內(nèi)的導(dǎo)熱油低于最低油位時，液位傳感器34向注油泵7傳遞信號，注油泵7打開，注油泵7將低位油罐4內(nèi)的導(dǎo)熱油注入高位油罐3內(nèi)，保證了高位油罐3內(nèi)的導(dǎo)熱油的儲量。

一種較佳的實施方式，還包括排氣閥，所述排氣閥和所述排氣口41連接，將排氣閥打開，將氣體排出。

在實際運行時，因?qū)嵊唾|(zhì)量不佳，或者因?qū)嵊妥鳛闊嵩炊訜崴兂烧羝膿Q熱器管束泄漏等情況發(fā)生時，導(dǎo)熱油中含有的氣態(tài)比例增加，導(dǎo)致氣體攜帶高溫導(dǎo)熱油進入緩沖罐2、或者被帶入高位油罐3、或者被帶入低位油罐 4內(nèi)，此氣體會從排氣口41排出。

一種較佳的實施方式，所述低位油罐4的容積＞所述高位油罐3的容積，能夠為保護裝置提供足夠的導(dǎo)熱油，保證了保護裝置的正常運行，提高了保護裝置運行的穩(wěn)定性。

一種較佳的實施方式，所述油液循環(huán)機構(gòu)1包括油氣分離器11、循環(huán)油泵 12、油爐13和使用單元14，所述油氣分離器11、所述循環(huán)油泵12、所述油爐 13和所述使用單元14循環(huán)連通，所述油氣分離器11分別與所述緩沖罐2和所述高位油罐3連通。

在實際運行時，油氣分離器11不能將油氣完全分離，會有少量的氣體攜帶高溫導(dǎo)熱油進入緩沖罐2，高溫導(dǎo)熱油在緩沖罐2內(nèi)降溫，氣體經(jīng)排氣口41排出。

一種較佳的實施方式，所述油氣分離器11上設(shè)有壓力表111，用于檢測油氣分離器11的壓力。在實際運行時，當油氣分離器11的壓力過高時，油氣分離器11直接將攜帶大量導(dǎo)熱油的氣體輸送至高位油罐3，以快速降低油氣分離器11的壓力，起到了泄壓的作用，避免了意外事故的發(fā)生。

本實用新型的使用方法如下：

所述油氣分離器11、所述循環(huán)油泵12、所述油爐13和所述使用單元14 構(gòu)成了循環(huán)體系，導(dǎo)熱油在升溫的過程中因熱膨脹而增加體積，一些較低揮發(fā)溫度的組分在升溫或運行過程中揮發(fā)，或者因?qū)嵊唾|(zhì)量不佳，或者因?qū)嵊妥鳛闊嵩炊訜崴兂烧羝膿Q熱器管束泄漏等情況發(fā)生時，導(dǎo)熱油中含有的氣態(tài)比例增加，進而導(dǎo)致氣體攜帶大量的高溫導(dǎo)熱油進入緩沖罐2，夾帶高溫導(dǎo)熱油的氣體以及較低揮發(fā)溫度的組分從排氣口41排向大氣；高溫導(dǎo)熱油在緩沖罐2內(nèi)降溫，降溫后高溫導(dǎo)熱油從高位油罐的第二進口32進入高位油罐3 的底部，高位油罐3內(nèi)已有的導(dǎo)熱油將經(jīng)過緩沖罐2降溫的高溫導(dǎo)熱油與空氣隔絕，從而避免了高溫導(dǎo)熱油因油溫高而被空氣氧化。隨著高位油罐3的油位的上升，高溫導(dǎo)熱油又繼續(xù)降溫。

當高位油罐3內(nèi)的導(dǎo)熱油高于最高油位時，液位傳感器34向第二電控閥6 傳遞信號，第二電控閥6打開，使得多的導(dǎo)熱油經(jīng)第二電控閥6快速流向低位油罐4，避免了多的導(dǎo)熱油留到高位油罐3的外部，污染環(huán)境；當高位油罐3 內(nèi)的導(dǎo)熱油低于最低油位時，液位傳感器34向注油泵7傳遞信號，注油泵7 打開，注油泵7將低位油罐4內(nèi)的導(dǎo)熱油注入高位油罐3內(nèi)，保證了高位油罐 3內(nèi)的導(dǎo)熱油的儲量。

導(dǎo)熱油在降溫的過程中因冷卻而縮小體積，高位油罐3向油液循環(huán)機構(gòu)1 補充導(dǎo)熱油，保證了油液循環(huán)機構(gòu)1的正常運轉(zhuǎn)。

通過在高位油罐3和油液循環(huán)機構(gòu)1之間設(shè)置緩沖罐2，降低了進入高位油罐3的導(dǎo)熱油的溫度，避免了高位油罐3中的導(dǎo)熱油因油溫高而被空氣氧化，避免了導(dǎo)熱油的品質(zhì)降低，消除了安全隱患。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護范圍為準。