本實(shí)用新型涉及一種車(chē)間除味技術(shù)，尤其是涉及一種用于加工汽車(chē)連接器的除味裝置及設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前，是沒(méi)有引用除味裝置，在加工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生油煙以及帶有異味的粉塵，會(huì)對(duì)環(huán)境有很大影響，當(dāng)車(chē)間為人工車(chē)間時(shí)，甚至可能會(huì)對(duì)工人的身體健康帶來(lái)危害，而即便是自動(dòng)化的車(chē)間，也會(huì)對(duì)車(chē)間的設(shè)備的防塵等級(jí)有著較高的要求，無(wú)疑中提高了車(chē)間設(shè)計(jì)和升級(jí)的難度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種用于加工汽車(chē)連接器的除味裝置及設(shè)備。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種用于加工汽車(chē)連接器的除味裝置，包括：

吸塵管道，至少設(shè)有一根，其入口設(shè)于加工車(chē)間內(nèi)，用于吸除車(chē)間內(nèi)帶有異味的粉塵；

進(jìn)氣管道，至少設(shè)有一根，其出口設(shè)于加工車(chē)間內(nèi)，用于為車(chē)間補(bǔ)充空氣；

粉塵檢測(cè)器，設(shè)有多個(gè)，分布于加工車(chē)間內(nèi)，用于監(jiān)測(cè)加工車(chē)間內(nèi)的粉塵濃度；

抽風(fēng)器，設(shè)于吸塵管道中并與粉塵檢測(cè)器連接，用于根據(jù)粉塵檢測(cè)器監(jiān)測(cè)到的加工車(chē)間內(nèi)的粉塵濃度調(diào)節(jié)吸塵管道內(nèi)的風(fēng)速。

所述進(jìn)氣管道和吸塵管道的數(shù)目均為加工車(chē)間內(nèi)連接器加工機(jī)數(shù)目的兩倍。

所述粉塵檢測(cè)器分別設(shè)于吸塵管道的入口處和進(jìn)氣管道的出口處。

一根吸塵管道和一根進(jìn)氣管道組成一個(gè)進(jìn)出氣管組，每個(gè)進(jìn)出氣管組中吸塵管道的入口和進(jìn)氣管道的出口分別設(shè)于一臺(tái)加工機(jī)的兩側(cè)。

一種包含除味裝置的設(shè)備，包括集中去味裝置和多個(gè)除味裝置，所述集中去味裝置與所有除味裝置中的吸塵管道的出口連接；

所述除味裝置吸除車(chē)間內(nèi)帶有異味的粉塵，并將吸除的車(chē)間內(nèi)帶有異味的粉塵轉(zhuǎn)移至集中去味裝置中。

所述集中去味裝置包括包括一吸附罐，該吸附罐內(nèi)設(shè)有多層吸附層，且吸附罐底部設(shè)有多個(gè)用于連接吸塵管道出口的接口，頂部設(shè)有排氣孔；

車(chē)間內(nèi)帶有異味的粉塵匯集至吸附罐后，經(jīng)多層吸附層吸附后，剩余的氣體從排氣孔排出。

所述吸附層對(duì)應(yīng)的吸附罐的罐體外側(cè)設(shè)有用于添加填料的開(kāi)口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1)將車(chē)間內(nèi)帶有異味的粉塵出去，安全可靠，更環(huán)保，消除了整個(gè)車(chē)間內(nèi)彌漫的異味，操作方便。

2)進(jìn)氣管道和吸塵管道的數(shù)目均為加工車(chē)間內(nèi)連接器加工機(jī)數(shù)目的兩倍，且吸塵管道的入口和進(jìn)氣管道的出口分別設(shè)于一臺(tái)加工機(jī)的兩側(cè)，可以從加工機(jī)的兩個(gè)正交的方向進(jìn)行吸塵，避免死角。

3)粉塵檢測(cè)器分別設(shè)于吸塵管道的入口處和進(jìn)氣管道的出口處，分別在粉塵濃度最低和最高的兩個(gè)位置，測(cè)得的數(shù)據(jù)更有參考價(jià)值。

4)吸附罐底部設(shè)有多個(gè)用于連接吸塵管道出口的接口，方便與不同的吸塵管道連接。

附圖說(shuō)明

圖1為進(jìn)出氣管組的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型除味裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為吸附罐的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、吸塵管道，2、進(jìn)氣管道，3、粉塵檢測(cè)器，4、抽風(fēng)器，5、開(kāi)口，6、吸附層，7、接口，8、排氣孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)施例以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

一種用于加工汽車(chē)連接器的除味裝置，如圖1和圖2所示，包括：

吸塵管道1，至少設(shè)有一根，其入口設(shè)于加工車(chē)間內(nèi)，用于吸除車(chē)間內(nèi)帶有異味的粉塵；

進(jìn)氣管道2，至少設(shè)有一根，其出口設(shè)于加工車(chē)間內(nèi)，用于為車(chē)間補(bǔ)充空氣；

粉塵檢測(cè)器3，設(shè)有多個(gè)，分布于加工車(chē)間內(nèi)，用于監(jiān)測(cè)加工車(chē)間內(nèi)的粉塵濃度；

抽風(fēng)器4，設(shè)于吸塵管道1中并與粉塵檢測(cè)器3無(wú)線連接，用于根據(jù)粉塵檢測(cè)器3監(jiān)測(cè)到的加工車(chē)間內(nèi)的粉塵濃度調(diào)節(jié)吸塵管道1內(nèi)的風(fēng)速。

將車(chē)間內(nèi)帶有異味的粉塵出去，安全可靠，更環(huán)保，消除了整個(gè)車(chē)間內(nèi)彌漫的異味，操作方便。

進(jìn)氣管道2和吸塵管道1的數(shù)目均為加工車(chē)間內(nèi)連接器加工機(jī)數(shù)目的兩倍。

粉塵檢測(cè)器3分別設(shè)于吸塵管道1的入口處和進(jìn)氣管道2的出口處。

一根吸塵管道1和一根進(jìn)氣管道2組成一個(gè)進(jìn)出氣管組，每個(gè)進(jìn)出氣管組中吸塵管道1的入口和進(jìn)氣管道2的出口分別設(shè)于一臺(tái)加工機(jī)的兩側(cè)，可以從加工機(jī)的兩個(gè)正交的方向進(jìn)行吸塵，避免死角。

一種包含除味裝置的設(shè)備，包括集中去味裝置和多個(gè)除味裝置，集中去味裝置與所有除味裝置中的吸塵管道1的出口連接；

除味裝置吸除車(chē)間內(nèi)帶有異味的粉塵，并將吸除的車(chē)間內(nèi)帶有異味的粉塵轉(zhuǎn)移至集中去味裝置中。

集中去味裝置包括包括一吸附罐，如圖3所示，該吸附罐內(nèi)設(shè)有多層吸附層6，且吸附罐底部設(shè)有多個(gè)用于連接吸塵管道1出口的接口7，方便與不同的吸塵管道1連接，此外吸附罐頂部設(shè)有排氣孔8；

車(chē)間內(nèi)帶有異味的粉塵匯集至吸附罐后，經(jīng)多層吸附層6吸附后，剩余的氣體從排氣孔8排出。吸附層6對(duì)應(yīng)的吸附罐的罐體外側(cè)設(shè)有用于添加填料的開(kāi)口5。