本實(shí)用新型涉及一種基于PLC的地鐵車站智能通風(fēng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，國內(nèi)地鐵車站(主要指地下車站)利用通風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)組進(jìn)行車站內(nèi)的通風(fēng)換氣調(diào)節(jié)?，F(xiàn)有的通風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)組進(jìn)行環(huán)境調(diào)節(jié)為采用定風(fēng)量的模式進(jìn)行風(fēng)量輸出。在以往的地鐵運(yùn)營管理過程中，由于粗放的管理模式、淡薄的節(jié)能意識(shí)等多方面因素致使地鐵運(yùn)營幾乎均處在虧損狀態(tài)。不能夠節(jié)約部分能源，地鐵車站大空間、人流量變化快的特點(diǎn)導(dǎo)致風(fēng)量變化相對滯后，無法有效調(diào)節(jié)車站內(nèi)的空氣質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于PLC的地鐵車站智能通風(fēng)系統(tǒng)。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種基于PLC的地鐵車站智能通風(fēng)系統(tǒng)，在地鐵車站的入口設(shè)置用于檢測人體的對射式紅外傳感器，對射式紅外傳感器連接微控制器，微控制器通過現(xiàn)場總線連接至PLC控制器；微控制器根據(jù)對射式紅外傳感器被觸發(fā)的頻率來判定進(jìn)入地鐵車站的人流量大小，并將判定結(jié)果信號(hào)發(fā)送給PLC控制器；PLC控制器與通風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)組相連，PLC控制器根據(jù)微控制器發(fā)來的判定結(jié)果信號(hào)向通風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)組發(fā)送增大風(fēng)速的指令或者回歸正常風(fēng)速的指令。

在上述技術(shù)方案中，PLC控制器還與監(jiān)控服務(wù)器連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為：

本實(shí)用新型的基于PLC的地鐵車站智能通風(fēng)系統(tǒng)，能夠根據(jù)進(jìn)入車站的人流量大小來提前控制通風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)組的通風(fēng)換氣速率，做到提前有針對性的控制，節(jié)約電能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

參見附圖1，本實(shí)用新型所涉及的一種基于PLC的地鐵車站智能通風(fēng)系統(tǒng)，包括PLC控制器，

在地鐵車站的入口設(shè)置對射式紅外傳感器，對射式紅外傳感器連接微控制器(單片機(jī))，微控制器(單片機(jī))通過現(xiàn)場總線連接至PLC控制器；通過該對射式紅外傳感器檢測進(jìn)入地鐵車站的人流量，當(dāng)有人進(jìn)入車站入口時(shí)，對射式紅外傳感器被觸發(fā)(人體遮擋住對射式紅外傳感器的紅外信號(hào)后，對射式紅外傳感器被觸發(fā)一次)，此時(shí)單片機(jī)檢測到對射式紅外傳感器的觸發(fā)信號(hào)，單片機(jī)根據(jù)對射式紅外傳感器被觸發(fā)的頻率來判定進(jìn)入地鐵車站的人流密度，并將判定結(jié)果信號(hào)發(fā)送給PLC控制器。(例如，設(shè)定單片機(jī)每15秒為一個(gè)檢測周期，如果在15秒的檢測周期內(nèi)，對射式紅外傳感器被觸發(fā)的次數(shù)超過設(shè)定的閾值(如30次)，則單片機(jī)判定人流量過大，此時(shí)向PLC控制器發(fā)送人流量過大信號(hào)；如果在下一個(gè)15秒的檢測周期內(nèi)，對射式紅外傳感器被觸發(fā)的次數(shù)又低于設(shè)定的閾值，則單片機(jī)判定人流量正常，此時(shí)向PLC控制器發(fā)送人流量正常信號(hào))。

PLC控制器與地鐵站的通風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)組相連，當(dāng)PLC控制器接收到微控制器(單片機(jī))發(fā)送的人流量過大信號(hào)后，PLC控制器向通風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)組發(fā)送增大風(fēng)速的指令，以加大車站內(nèi)部的通風(fēng)換氣速率；當(dāng)PLC控制器接收到微控制器(單片機(jī))發(fā)送的人流量正常信號(hào)后，PLC控制器向通風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)組發(fā)送回歸正常風(fēng)速的指令，使通風(fēng)風(fēng)機(jī)機(jī)組的通風(fēng)換氣速率回歸正常，以節(jié)約能源。

PLC控制器還與監(jiān)控服務(wù)器連接，將PLC控制器的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)發(fā)送給監(jiān)控服務(wù)器。

以上對本實(shí)用新型做了示例性的描述，應(yīng)該說明的是，在不脫離本實(shí)用新型的核心的情況下，任何簡單的變形、修改或者其他本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠不花費(fèi)創(chuàng)造性勞動(dòng)的等同替換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。