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      導熱油?水翅片管換熱管組及儲能裝置的制作方法

      文檔序號:11214054閱讀:1533來源:國知局
      導熱油?水翅片管換熱管組及儲能裝置的制造方法

      本發(fā)明屬于新能源領域,具體涉及到導熱油-水翅片管換熱管組及儲能裝置。



      背景技術:

      近年來我國霧霾天氣頻發(fā),尤其是在北方地區(qū),空氣污染問題已經成為我國最受重視、最亟待解決的環(huán)境問題之一,多地也出臺了停止燃煤鍋爐使用的政策方案。然而采暖對于眾多企業(yè)和機構來說仍然是剛需,他們急切需要找到環(huán)保、高效、低成本的采暖方式。與此同時,工業(yè)生產過程中余熱廢熱未高效回收和利用、垃圾燃燒能量浪費等問題也對企業(yè)的經濟利益和環(huán)境造成了不利的影響。

      儲能技術目前主要有物理儲能、電磁儲能、電化學儲能和相變儲能四類。其中物理儲能主要包括抽水儲能、壓縮空氣儲能和飛輪儲能等;電磁儲能包括超導磁儲能和超級電容器儲能等;電化學儲能主要是指電池儲能等;相變儲能包括冰蓄冷、中高溫蓄熱儲能等?,F有的儲能模塊循環(huán)率比較低,儲能裝置熱損失較大的問題。



      技術實現要素:

      本發(fā)明實施例提供導熱油-水翅片管換熱管組及儲能裝置,用以解決現有的儲能模塊循環(huán)率比較低,儲能裝置熱損失較大的問題。

      本發(fā)明實施例提供導熱油-水翅片管換熱管組,包括:導熱油-水翅片管和導熱油-水管箱;

      所述導熱油-水翅片管包括的導熱油-水翅片管水側管體設置在導熱油-水翅片管油側管體內,所述導熱油-水翅片管水側管體的兩端長度均大于所述導熱油-水翅片油側管體的兩端長度;

      所述導熱油-水管箱的水側入口接管的一端與第一水側管箱連通,水側出口接管的一側與第二水側管箱連通;油側入口接管的一端與第一油側管箱連通,油側出口接管的一側與第二油側管箱連通;所述第一水側管箱和所述第一油側管箱相接觸,所述第一水側管箱和所述第一油側管箱接觸;

      所述導熱油-水翅片管水側管體兩端分別伸入所述第一水側管箱和所述第二水側管箱,所述導熱油-水翅片油側管體的兩端分別伸入所述第一油側管箱和所述第二油側管箱。

      優(yōu)選地,所述導熱油-水翅片管的數量包括多個,每排設置相等數量的所述導熱油-水翅片管;

      多個所述導熱油-水翅片管水側管體兩端分別伸入所述第一水側管箱和所述第二水側管箱,多個所述導熱油-水翅片油側管體的兩端分別伸入所述第一油側管箱和所述第二油側管箱。

      優(yōu)選地,所述導熱油-水翅片管包括導熱油-水翅片管水側內翅片,導熱油-水翅片管水側管體,導熱油-水翅片管油側內翅片,導熱油-水翅片管油側管體和導熱油-水翅片管外翅片;

      多個所述導熱油-水翅片管外翅片分布在所述導熱油-水翅片管油側管體外周,多個所述導熱油-水翅片管油側內翅片分布在所述導熱油-水翅片管油側管體內側;

      所述導熱油-水翅片管水側管體設置在所述導熱油-水翅片管油側管體內,且與多個所述導熱油-水翅片管油側內翅片相接觸,多個所述導熱油-水翅片管水側內翅片分布在所述導熱油-水翅片管水側管體內側。

      本發(fā)明實施例還提供儲能裝置,包括:導熱油-水翅片管換熱管組,模塊內殼,儲熱介質,硅酸鋁保溫以及模塊外殼;

      所述導熱油-水翅片管換熱管組和所述儲熱介質設置在所述模塊內殼中;所述硅酸鋁保溫設置在所述模塊內殼和所述模塊外殼之間。

      優(yōu)選地,還包括槽鋼底托,所述槽鋼底托設置在所述模塊內殼的下方。

      優(yōu)選地,所述模塊內殼的厚度為6mm。

      本分明實施例中,提供了導熱油-水翅片管換熱管組及儲能裝置,該導熱油-水翅片管換熱管組包括:導熱油-水翅片管和導熱油-水管箱;所述導熱油-水翅片管包括的導熱油-水翅片管水側管體設置在導熱油-水翅片管油側管體內,所述導熱油-水翅片管水側管體的兩端長度均大于所述導熱油-水翅片油側管體的兩端長度;所述導熱油-水管箱的水側入口接管的一端與第一水側管箱連通,水側出口接管的一側與第二水側管箱連通;油側入口接管的一端與第一油側管箱連通,油側出口接管的一側與第二油側管箱連通;所述第一水側管箱和所述第一油側管箱相接觸,所述第一水側管箱和所述第一油側管箱接觸;所述導熱油-水翅片管水側管體兩端分別伸入所述第一水側管箱和所述第二水側管箱,所述導熱油-水翅片油側管體的兩端分別伸入所述第一油側管箱和所述第二油側管箱。該換熱管組的主要組成材料為鋁合金材質,油側及水側內翅片,外翅片均延管體軸向分別,并且設置有油側管箱和水側管箱,使得油、水不會混合,各行其道,增強了換熱效果,解決了現有的換熱管組循環(huán)率低的問題。進一步地,將換熱管組應用到儲能裝置中,解決了現有的儲能裝置循環(huán)率低,熱損失較大的問題。

      附圖說明

      為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

      圖1為本發(fā)明實施例提供的導熱油-水翅片管換熱管組結構示意圖;

      圖2為本發(fā)明實施例提供的導熱油-水翅片管與管箱安裝方式結構示意圖;

      圖3為本發(fā)明實施例提供的導熱油-水翅片管結構示意圖;

      圖4為本發(fā)明實施例提供的儲能裝置結構示意圖。

      具體實施方式

      下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。

      圖1為本發(fā)明實施例提供的部分導熱油-水翅片管換熱管組結構示意圖;如圖1所示,包括多個導熱油-水翅片管,其中,一個導熱油-水翅片管的兩端分別與導熱油-水管箱連通,設置在導熱油-水翅片管一端的導熱油-水管箱為一個整體,設置在導熱油-水翅片管另一端的導熱油-水管箱也為一個整體,兩個獨立的導熱油-水管箱分別通過設置在兩個導熱油-水管箱之間的多個導熱油-水翅片管組合成一個整體。

      具體地,導熱油-水翅片管水側管體兩端分別伸入第一水側管箱和第二水側管箱,導熱油-水翅片油側管體的兩端分別伸入第一油側管箱和第二油側管箱。

      需要說明的是,在實際應用中,導熱油-水翅片管的數量可以包括多個,如圖1所示,多個導熱油-水翅片管成排成列分布,即,在每排設置有相等數量所述導熱油-水翅片管。進一步地,多個導熱油-水翅片管水側管體兩端分別伸入第一水側管箱和第二水側管箱,多個導熱油-水翅片油側管體的兩端分別伸入第一油側管箱和第二油側管箱。

      圖2為本發(fā)明實施例提供的導熱油-水翅片管與管箱安裝方式結構示意圖;如圖2所示,兩個獨立的導熱油-水管箱通過設置在兩個導熱油-水管箱之間的導熱油-水翅片管組合成一個整體,具體包括:水側入口接管101,油側入口接管102,油側出口接管103,水側出口接管104,導熱油-水翅片管油側流道105,導熱油-水翅片水側流道106,油側管箱107,水側管箱108。其中,水側入口接管101與導熱油-水翅片管水側流道106的一端連通,導熱油-水翅片管水側流道106的另一端與水側出口接管104連通;油側入口接管102與導熱油-水翅片管油側流道105的一端連通,導熱油-水翅片管油側流道105的另一端與油側出口接管103連通。

      需要說明的是,圖2中包括的水側入口接管101和水側出口接管104分別相當于第一水側管箱和第二水側管箱,油側入口接管102和油側出口接管103分別相當于第一油側管箱和第二油側管箱。

      需要說明的是,在實際應用中,為了通過導熱油-水翅片管將兩個獨立的導熱油-水管箱組合成一個整體,導熱油-水翅片管中包括的導熱油-水翅片管水側流道106的兩端的長度應該大于導熱油-水翅片管油側流道105兩端的長度。

      圖3為本發(fā)明實施例提供的導熱油-水翅片管的結構示意圖,如圖3所示,該導熱油-水翅片管包括:多個導熱油-水翅片管外翅片205分布在導熱油-水翅片管油側管體204的外周,多個導熱油-水翅片管油側內翅片203分布在導熱油-水翅片管油側管體204內側,其中,導熱油-水翅片管外翅片205的厚度大于1mm。進一步地,導熱油-水翅片管水側管體202設置在導熱油-水翅片管油側管體204內,且與導熱油-水翅片管油側內翅片203相接觸,多個導熱油-水翅片管水側內201翅片分布在導熱油-水翅片管水側管體202內側。

      在上述實施例中,將導熱油-水翅片管水側管體202設置在導熱油-水翅片管油側管體204內側,并且在導熱油-水翅片管水側管體202和導熱油-水翅片管油側管體204的內側分別設置有導熱油-水翅片管水側內翅片201和導熱油-水翅片管油側內翅片203,在傳統(tǒng)翅片管的管體內設置內翅片,增加了換熱面積,從而有效的提高管內流體的散熱速度。

      圖4為本發(fā)明實施例提供的儲能裝置,該儲能裝置主要包括導熱油-水翅片管換熱管組304,模塊內殼303,儲熱介質305,硅酸鋁保溫302以及模塊外殼306。

      具體地,導熱油-水翅片管換熱管組304和儲熱介質305設置在模塊內殼303中,硅酸鋁保溫302設置在模塊內殼303和模塊外殼306之間。其中,由于模塊內殼303中設置了儲熱介質305熔鹽及導熱油-水翅片管換熱管組304;模塊內殼303一方面需承受熔鹽腐蝕及內部靜壓力,另一方面當熔鹽介質在冷卻后,由于內部壓力降低,模塊內殼303還要承受大氣壓。在本發(fā)明實施例中,為了確保模塊內殼303能夠承受上述壓力,優(yōu)選地,模塊內殼303的厚度設置為6mm左右。

      具體地,儲能介質為熔鹽,在實際應用中,一定配比的熔鹽介質,在280~300℃之間,可以儲存比較大的熱量,且儲能比較穩(wěn)定。

      具體地,保溫結構共包含三大部分,分別為底層硬質硅酸鈣、側邊硅酸鋁、最外層聚氨酯發(fā)泡。底部硅酸鈣目的是支撐整個模塊的同時,在側邊固定住模塊,使模塊能安全平穩(wěn)運行,另有預防冷橋的作用。側邊硅酸鋁保溫302使模塊內部的高溫經硅酸鋁層層包裹后降至聚氨酯發(fā)泡的安全運行溫度。最外層聚氨酯發(fā)泡在為模塊保溫的同時,也起到防水的作用。

      具體地,模塊外殼306具有簡潔又時尚的外觀,即可以抵擋風沙雨雪等自然環(huán)境的侵蝕,還可以在外殼上設置有中控平板,從而可以時刻顯示模塊內部的各項數據情況。

      需要說明的是,在本發(fā)明實施例所提供的儲能裝置中,還包括有槽鋼底托301,該槽鋼底托設置在模塊內殼303下方。其中,槽鋼底托上設置有吊點,通過吊點,可以方便儲能裝置的運輸,進一步地,在槽鋼底托和模塊內殼303之間還設置有固定的保溫結構,使得儲能模塊在運輸過程中避免因顛簸或傾斜而導致模塊內殼303產生損壞的問題。

      綜上所述,本分明實施例提供了導熱油-水翅片管換熱管組及儲能裝置,該換熱管組的主要組成材料為鋁合金材質,油側及水側內翅片,外翅片均延管體軸向分別,并且設置有油側管箱和水側管箱,使得油、水不會混合,各行其道,增強了換熱效果,解決了現有的存儲模塊循環(huán)率低的問題。進一步地,將儲能模塊應用到儲能裝置內,解決了現有儲能裝置熱損失較大的問題。

      盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例,但本領域內的技術人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念,則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以,所附權利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。

      顯然,本領域的技術人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣,倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權利要求及其等同技術的范圍之內,則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內。

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