本實(shí)用新型涉及空調(diào)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)道組件。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有空調(diào)中，大多數(shù)是采用離心風(fēng)機(jī)及蝸殼結(jié)構(gòu)，并將離心風(fēng)機(jī)及蝸殼結(jié)構(gòu)設(shè)置在空調(diào)的底部，氣流通過離心風(fēng)機(jī)送到上方的傾斜設(shè)置的熱交換器處，然后經(jīng)過熱交換器的換熱后，由空調(diào)的出風(fēng)口排出至室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)制冷及制熱的功能。

隨著空調(diào)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了將離心風(fēng)輪替換為貫流風(fēng)輪的空調(diào)器室內(nèi)機(jī)。而貫流風(fēng)輪在空調(diào)室內(nèi)機(jī)的應(yīng)用正處于上升期，貫流風(fēng)輪在空調(diào)機(jī)殼內(nèi)的風(fēng)道設(shè)計(jì)還處于設(shè)計(jì)階段，因此，提供一種適應(yīng)于貫流風(fēng)輪的風(fēng)道迫在眉睫，而風(fēng)道與貫流風(fēng)輪的結(jié)合通常是將貫流風(fēng)輪設(shè)計(jì)于風(fēng)道中，并于風(fēng)道中設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口，氣流在貫流風(fēng)輪的推動(dòng)下，再結(jié)合風(fēng)道壁的作用，使氣流由風(fēng)道的出風(fēng)口處排出，而排出的氣流在導(dǎo)風(fēng)壁的導(dǎo)引下直接排出，具有風(fēng)量小及噪音大的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種風(fēng)道組件，解決風(fēng)量小的問題。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種風(fēng)道組件，包括導(dǎo)風(fēng)圈、引風(fēng)圈、風(fēng)輪、電機(jī)和靜葉，所述電機(jī)固定設(shè)置在所述靜葉的中部，所述風(fēng)輪固定套設(shè)在所述電機(jī)的輸出軸上，所述導(dǎo)風(fēng)圈套設(shè)在所述電機(jī)的入風(fēng)側(cè)，所述導(dǎo)風(fēng)圈與所述靜葉可拆卸連接，所述引風(fēng)圈可拆卸連接在所述導(dǎo)風(fēng)圈遠(yuǎn)離所述電機(jī)一側(cè)；

所述風(fēng)輪包括動(dòng)葉片、輪轂和安裝板，所述輪轂固定設(shè)置在所述安裝板入風(fēng)側(cè)表面中部，所述動(dòng)葉片的相鄰兩側(cè)邊分別與所述輪轂和所述安裝板固定連接，所述電機(jī)的輸出軸穿過所述安裝板與所述輪轂固定連接；

所述動(dòng)葉片入風(fēng)方向一側(cè)與所述輪轂連接的一端沿旋轉(zhuǎn)方向彎折。

進(jìn)一步，所述靜葉包括電機(jī)固定部、靜葉片和導(dǎo)風(fēng)圈固定部，所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部套設(shè)在所述電機(jī)固定部的外側(cè)，所述靜葉片的兩端分別與所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部的內(nèi)表面和所述電機(jī)固定部的外表面固定連接，所述電機(jī)固定設(shè)置在所述電機(jī)固定部內(nèi)，所述導(dǎo)風(fēng)圈與所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部可拆卸連接。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)風(fēng)圈上設(shè)置有第一螺釘過孔，所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部上設(shè)置有第二螺釘過孔，所述導(dǎo)風(fēng)圈與所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部通過穿過所述第一螺釘過孔和所述第二螺釘過孔的螺釘可拆卸連接。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)風(fēng)圈上設(shè)置有第五螺釘過孔，所述引風(fēng)圈上設(shè)置有第六螺釘過孔，所述導(dǎo)風(fēng)圈與所述引風(fēng)圈通過穿過所述第五螺釘過孔和所述第六螺釘過孔的螺釘可拆卸連接。

進(jìn)一步，所述電機(jī)與所述風(fēng)輪之間設(shè)置有電機(jī)壓板，所述電機(jī)壓板扣設(shè)在所述電機(jī)的輸出端，所述電機(jī)的輸出軸穿過所述電機(jī)壓板中部，所述電機(jī)壓板與電機(jī)固定部可拆卸連接。

進(jìn)一步，所述電機(jī)壓板上設(shè)置有第三螺釘過孔，所述電機(jī)固定部上設(shè)置有第四螺釘過孔，所述電機(jī)壓板與所述電機(jī)固定部通過穿過所述第三螺釘過孔和所述第四螺釘過孔的螺釘可拆卸連接。

進(jìn)一步，所述電機(jī)壓板上設(shè)置有均勻分布的通風(fēng)孔。

進(jìn)一步，所述安裝板在出風(fēng)側(cè)中心位置處設(shè)置有電機(jī)軸安裝孔，所述電機(jī)軸安裝孔與所述電機(jī)的輸出軸插接。

進(jìn)一步，所述電機(jī)軸安裝孔四周設(shè)置有加強(qiáng)部件，所述加強(qiáng)部件分別與所述電機(jī)軸安裝孔和所述安裝板固定連接。

本實(shí)用新型提供一種風(fēng)道組件，包括導(dǎo)風(fēng)圈、引風(fēng)圈、風(fēng)輪、電機(jī)和靜葉，所述電機(jī)固定設(shè)置在所述靜葉的中部，所述風(fēng)輪固定套設(shè)在所述電機(jī)的輸出軸上，所述導(dǎo)風(fēng)圈套設(shè)在所述電機(jī)的入風(fēng)側(cè)，所述導(dǎo)風(fēng)圈與所述靜葉可拆卸連接，所述引風(fēng)圈與所述導(dǎo)風(fēng)圈可拆卸連接；

所述風(fēng)輪包括動(dòng)葉片、輪轂和安裝板，所述輪轂固定設(shè)置在所述安裝板入風(fēng)側(cè)表面中部，所述動(dòng)葉片的相鄰兩側(cè)邊分別與所述輪轂和所述安裝板固定連接，所述電機(jī)的輸出軸穿過所述安裝板與所述輪轂固定連接；

所述動(dòng)葉片入風(fēng)方向一側(cè)與所述輪轂連接的一端沿旋轉(zhuǎn)方向彎折。

這樣，當(dāng)電機(jī)得電時(shí)，電機(jī)的輸出軸開始轉(zhuǎn)動(dòng)，由于風(fēng)輪固定套設(shè)在所述電機(jī)的輸出軸上，輸出軸帶動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)輪帶動(dòng)其周圍的空氣向靜葉方向壓縮，因?yàn)轱L(fēng)輪包括動(dòng)葉片、輪轂和安裝板，且動(dòng)葉片入風(fēng)方向一側(cè)與所述輪轂連接的一端沿旋轉(zhuǎn)方向彎折，在風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)葉片跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)葉片與空氣接觸后，動(dòng)葉片帶動(dòng)空氣一起旋轉(zhuǎn)，由于動(dòng)葉片入風(fēng)方向一側(cè)與所述輪轂連接的一端沿旋轉(zhuǎn)方向彎折，空氣不會(huì)從入風(fēng)側(cè)流散，動(dòng)葉片將空氣由輪轂一側(cè)向外側(cè)邊緣壓縮，空氣從安裝板和靜葉的外壁之間流向出風(fēng)側(cè)，大大增加了動(dòng)葉片壓縮空氣的總量，保證出風(fēng)量，在輪轂入風(fēng)側(cè)設(shè)置導(dǎo)風(fēng)圈和引風(fēng)圈，空氣在進(jìn)入動(dòng)葉片進(jìn)行壓縮前先進(jìn)行導(dǎo)流處理，使得空氣進(jìn)入動(dòng)葉片進(jìn)行壓縮時(shí)更加平穩(wěn)，減小空氣振動(dòng)，有效減少噪音的產(chǎn)生。本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言具有的有點(diǎn)是：增加了動(dòng)葉片壓縮空氣的總量，保證出風(fēng)量及有效減少噪音的產(chǎn)生。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的風(fēng)道組件的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的風(fēng)道組件的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的風(fēng)道組件的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的風(fēng)道組件的第三螺釘過孔位置示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的風(fēng)道組件的風(fēng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型的風(fēng)道組件的導(dǎo)風(fēng)圈正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型的風(fēng)道組件的導(dǎo)風(fēng)圈背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實(shí)用新型的風(fēng)道組件的中間位置截面示意圖；

圖9為本實(shí)用新型的風(fēng)道組件的靜葉結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

1、靜葉，1.1、第一螺釘過孔，1.2、第四螺釘過孔，2、電機(jī)，2.1、電機(jī)軸安裝孔，3、電機(jī)壓板，3.1、第三螺釘過孔，4、風(fēng)輪，5、導(dǎo)風(fēng)圈，5.1、第二螺釘過孔，5.2、第五螺釘過孔，6、引風(fēng)圈，6.1、第六螺釘過孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

如圖1-圖9所示，本實(shí)用新型提供一種風(fēng)道組件，包括導(dǎo)風(fēng)圈5、引風(fēng)圈6、風(fēng)輪4、電機(jī)2和靜葉1，所述電機(jī)2固定設(shè)置在所述靜葉1的中部，所述風(fēng)輪4固定套設(shè)在所述電機(jī)2的輸出軸上，所述導(dǎo)風(fēng)圈5套設(shè)在所述電機(jī)2的入風(fēng)側(cè)，所述導(dǎo)風(fēng)圈5與所述靜葉1可拆卸連接，所述引風(fēng)圈6可拆卸連接在所述導(dǎo)風(fēng)圈5遠(yuǎn)離所述電機(jī)2一側(cè)；

所述風(fēng)輪4包括動(dòng)葉片、輪轂和安裝板，所述輪轂固定設(shè)置在所述安裝板入風(fēng)側(cè)表面中部，所述動(dòng)葉片的相鄰兩側(cè)邊分別與所述輪轂和所述安裝板固定連接，所述電機(jī)2的輸出軸穿過所述安裝板與所述輪轂固定連接；

所述動(dòng)葉片入風(fēng)方向一側(cè)與所述輪轂連接的一端沿旋轉(zhuǎn)方向彎折

這樣，當(dāng)電機(jī)2得電時(shí)，電機(jī)2的輸出軸開始轉(zhuǎn)動(dòng)，由于風(fēng)輪4固定套設(shè)在所述電機(jī)2的輸出軸上，輸出軸帶動(dòng)風(fēng)輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)輪4帶動(dòng)其周圍的空氣向靜葉1方向壓縮，因?yàn)轱L(fēng)輪4包括動(dòng)葉片、輪轂和安裝板，且動(dòng)葉片入風(fēng)方向一側(cè)與所述輪轂連接的一端沿旋轉(zhuǎn)方向彎折，在風(fēng)輪4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)葉片跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)葉片與空氣接觸后，動(dòng)葉片帶動(dòng)空氣一起旋轉(zhuǎn)，由于動(dòng)葉片入風(fēng)方向一側(cè)與所述輪轂連接的一端沿旋轉(zhuǎn)方向彎折，空氣不會(huì)從入風(fēng)側(cè)流散，動(dòng)葉片將空氣由輪轂一側(cè)向外側(cè)邊緣壓縮，空氣從安裝板和靜葉1的外壁之間流向出風(fēng)側(cè)，大大增加了動(dòng)葉片壓縮空氣的總量，保證出風(fēng)量，在輪轂入風(fēng)側(cè)設(shè)置導(dǎo)風(fēng)圈5和引風(fēng)圈6，空氣在進(jìn)入動(dòng)葉片進(jìn)行壓縮前先進(jìn)行導(dǎo)流處理，使得空氣進(jìn)入動(dòng)葉片進(jìn)行壓縮時(shí)更加平穩(wěn)，減小空氣振動(dòng)，有效減少噪音的產(chǎn)生。本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言具有的有點(diǎn)是：增加了動(dòng)葉片壓縮空氣的總量，保證出風(fēng)量及有效減少噪音的產(chǎn)生。

本實(shí)用新型的風(fēng)道組件，如圖1-圖9所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述靜葉1包括電機(jī)固定部、靜葉片和導(dǎo)風(fēng)圈固定部，所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部套設(shè)在所述電機(jī)固定部的外側(cè)，所述靜葉片的兩端分別與所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部的內(nèi)表面和所述電機(jī)固定部的外表面固定連接，所述電機(jī)2固定設(shè)置在所述電機(jī)固定部內(nèi)，所述導(dǎo)風(fēng)圈5與所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部可拆卸連接。這樣，靜葉11包括電機(jī)固定部、靜葉片和導(dǎo)風(fēng)圈固定部，電機(jī)2得電時(shí)，電機(jī)2的輸出軸開始轉(zhuǎn)動(dòng)，由于風(fēng)輪4固定套設(shè)在所述電機(jī)2的輸出軸上，輸出軸帶動(dòng)風(fēng)輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)輪4帶動(dòng)其周圍的空氣向靜葉1方向壓縮，在風(fēng)輪4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)葉片跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)葉片與空氣接觸后，動(dòng)葉片帶動(dòng)空氣一起旋轉(zhuǎn)，由于動(dòng)葉片入風(fēng)方向一側(cè)與所述輪轂連接的一端沿旋轉(zhuǎn)方向彎折，空氣不會(huì)從入風(fēng)側(cè)流散，動(dòng)葉片將空氣由輪轂一側(cè)向外側(cè)邊緣壓縮，空氣從安裝板和靜葉1的外壁之間流向出風(fēng)側(cè)，當(dāng)壓縮后的空氣旋轉(zhuǎn)著進(jìn)入電機(jī)固定部與導(dǎo)風(fēng)圈固定部形成的通道內(nèi)，因?yàn)殡姍C(jī)固定部與導(dǎo)風(fēng)圈固定部之間設(shè)置有靜葉片，靜葉片會(huì)阻止空氣旋轉(zhuǎn)，防止空氣旋轉(zhuǎn)與電機(jī)固定部或?qū)эL(fēng)圈固定部摩擦產(chǎn)生空氣振動(dòng)，從而阻止產(chǎn)生噪音；靜葉片阻止空氣旋轉(zhuǎn)，空氣流動(dòng)減慢，有效防止渦流的產(chǎn)生，進(jìn)一步防止噪音的產(chǎn)生。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是：所述導(dǎo)風(fēng)圈5上設(shè)置有第一螺釘過孔1.1，所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部上設(shè)置有第二螺釘過孔5.1，所述導(dǎo)風(fēng)圈5與所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部通過穿過所述第一螺釘過孔1.1和所述第二螺釘過孔5.1的螺釘可拆卸連接。這樣，通過在導(dǎo)風(fēng)圈5上設(shè)置第一螺釘過孔1.1，配合導(dǎo)風(fēng)圈固定部上的第二螺釘過孔5.1，通過螺釘將第一螺釘過孔1.1和第二螺釘過孔5.1進(jìn)行連接，使得導(dǎo)風(fēng)圈5與導(dǎo)風(fēng)圈固定部可拆卸連接，方便維修及更換。

本實(shí)用新型的風(fēng)道組件，如圖1-圖9所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述導(dǎo)風(fēng)圈5上設(shè)置有第五螺釘過孔5.2，所述引風(fēng)圈6上設(shè)置有第六螺釘過孔6.1，所述導(dǎo)風(fēng)圈5與所述引風(fēng)圈6通過穿過所述第五螺釘過孔5.2和所述第六螺釘過孔6.1的螺釘可拆卸連接。這樣，通過在導(dǎo)風(fēng)圈5上設(shè)置第五螺釘過孔5.2，配合引風(fēng)圈6上的第六螺釘過孔6.1，通過螺釘將第五螺釘過孔5.2和第六螺釘過孔6.1進(jìn)行連接，使得導(dǎo)風(fēng)圈5與引風(fēng)圈6可拆卸連接，方便維修及更換。

本實(shí)用新型的風(fēng)道組件，如圖1-圖8所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述電機(jī)2與所述風(fēng)輪4之間設(shè)置有電機(jī)壓板3，所述電機(jī)壓板3扣設(shè)在所述電機(jī)2的輸出端，所述電機(jī)2的輸出軸穿過所述電機(jī)壓板3中部，所述電機(jī)壓板3與電機(jī)固定部可拆卸連接。這樣，在電機(jī)2與所述風(fēng)輪4之間設(shè)置有電機(jī)壓板3，電機(jī)壓板3扣設(shè)在電機(jī)2的輸出端，在電機(jī)22工作時(shí)，電機(jī)2帶動(dòng)風(fēng)輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，很容易使電機(jī)2自身發(fā)生振動(dòng)，電機(jī)2的振動(dòng)一方面會(huì)破壞電機(jī)2的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，影響其使用壽命，另一方面，電機(jī)2的振動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生噪音，電機(jī)2通過電機(jī)壓板3進(jìn)行固定，有效的防止電機(jī)2振動(dòng)，有效保證電機(jī)2的使用壽命及降低噪音。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是：所述電機(jī)壓板3上設(shè)置有第三螺釘過孔3.1，所述電機(jī)固定部上設(shè)置有第四螺釘過孔1.2，所述電機(jī)壓板3與所述電機(jī)固定部通過穿過所述第三螺釘過孔3.1和所述第四螺釘過孔1.2的螺釘可拆卸連接。這樣，通過在電機(jī)壓板3上設(shè)置第三螺釘過孔3.1，配合電機(jī)固定部上的第四螺釘過孔1.2，通過螺釘將第三螺釘過孔3.1和第四螺釘過孔1.2進(jìn)行連接，使得電機(jī)壓板3與電機(jī)固定部可拆卸連接，方便維修及更換，節(jié)省勞動(dòng)時(shí)間及勞動(dòng)力。

本實(shí)用新型的風(fēng)道組件，如圖1-圖9所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述電機(jī)壓板3上設(shè)置有均勻分布的通風(fēng)孔。這樣，在電機(jī)2工作過程中，電機(jī)2的轉(zhuǎn)子快速轉(zhuǎn)動(dòng)，很容易產(chǎn)生高溫，若不能及時(shí)散去電機(jī)22的熱量，很容易燒毀電機(jī)2，所以在電機(jī)壓板3上設(shè)置有均勻分布的通風(fēng)孔，空氣可以在通風(fēng)孔內(nèi)流通，空氣與電機(jī)2充分接觸為電機(jī)2進(jìn)行散熱，從而保證電機(jī)2的使用壽命。

本實(shí)用新型的風(fēng)道組件，如圖1-圖9所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述安裝板在出風(fēng)側(cè)中心位置處設(shè)置有電機(jī)軸安裝孔2.1，所述電機(jī)軸安裝孔2.1與所述電機(jī)2的輸出軸插接。這樣，在安裝板在出風(fēng)側(cè)中心位置處設(shè)置有電機(jī)軸安裝孔2.1，將電機(jī)軸安裝孔2.1與電機(jī)2的輸出軸連接，可以有效的對(duì)風(fēng)輪4的位置進(jìn)行限定，防止安裝板與電機(jī)2發(fā)生摩擦現(xiàn)象，從而避免噪音的產(chǎn)生。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是：所述電機(jī)軸安裝孔2.1四周設(shè)置有加強(qiáng)部件，所述加強(qiáng)部件分別與所述電機(jī)軸安裝孔2.1和所述安裝板固定連接。在電機(jī)軸安裝孔2.1四周設(shè)置有加強(qiáng)部件，可以有效提升電機(jī)軸安裝孔2.1位置處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，從而提升風(fēng)輪4的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。此外，在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。