本實(shí)用新型涉及一種涂裝車間噴漆室循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

涂裝車間噴漆室使用循環(huán)風(fēng)替代(或局部替代)新鮮空氣供風(fēng)量，循環(huán)風(fēng)的溫濕度比較接近需求的送風(fēng)溫濕度，能大幅度地降低調(diào)節(jié)所需的能耗，因此循環(huán)風(fēng)技術(shù)在涂裝噴漆大量應(yīng)用。

而經(jīng)濕式(水洗式)漆霧捕集裝置處理過的噴漆室排風(fēng)含水氣量增大，需除濕調(diào)溫后才能循環(huán)利用。循環(huán)風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)有表冷除濕和加熱兩個(gè)工藝段，分別對(duì)循環(huán)風(fēng)進(jìn)行除濕和升溫處理。

目前，對(duì)涂裝車間噴漆室提供循環(huán)風(fēng)供應(yīng)的空調(diào)在運(yùn)行過程中，空調(diào)排到環(huán)境的大量冷凝熱無法實(shí)現(xiàn)全部利用，基本全部直接排放，這樣造成了大量的能源的浪費(fèi)，無法將空調(diào)中產(chǎn)生的低品位熱量有效地利用起來。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問題而提供一種涂裝車間噴漆室循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)，其可將空調(diào)中產(chǎn)生的低品位熱量有效地利用起來并返還給空調(diào)，以使空調(diào)向涂裝車間噴漆室提供符合溫溫度要求的循環(huán)風(fēng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種涂裝車間噴漆室循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)，包括用于向涂裝車間的噴涂室提供循環(huán)風(fēng)的空調(diào)，用于提供冷水與熱水給所述空調(diào)的熱回收機(jī)組，所述熱回收機(jī)組的冷水出口與冷水回口分別通過空調(diào)冷水供水管與空調(diào)冷水回水管與空調(diào)的冷水進(jìn)水口與冷水回水口相連接，所述熱回收機(jī)組的熱水出口與熱水回口分別通過空調(diào)熱水供水管與空調(diào)熱水回水管與空調(diào)的熱水進(jìn)水口與熱水回水口相連接，所述空調(diào)冷水供水管、空調(diào)冷水回水管以及空調(diào)熱水供水管、空調(diào)熱水回水管上分別設(shè)有控制閥，所述空調(diào)冷水供水管及空調(diào)熱水供 水管上于控制閥與空調(diào)的冷熱水進(jìn)口間分別安裝有一控制冷水、熱水的供水量的自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥，該自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥的另一閥口與空調(diào)冷水回水管、空調(diào)熱水回水管相連接。

所述空調(diào)冷水供水管與空調(diào)熱水供水管上分別設(shè)有循環(huán)泵。

所述空調(diào)冷水回水管與空調(diào)熱水回水管上分別設(shè)有溫度傳感器。

所述空調(diào)冷水供水管、空調(diào)冷水回水管構(gòu)成的冷凍水循環(huán)管路連接提供輔助冷凍水的起輔助作用的冷凍水源，所述空調(diào)熱水供水管、空調(diào)熱水回水管構(gòu)成的熱水循環(huán)管路連接提供輔助熱水的起輔助的熱水源。

所述起輔助作用的冷凍水源與冷凍水循環(huán)管路相連接的輔助冷凍水供應(yīng)管路上設(shè)有常閉冷水閥，所述起輔助作用的熱水源與熱水循環(huán)管路相連接的輔助熱水供應(yīng)管路上設(shè)有常閉熱水閥。

所述輔助冷凍水供應(yīng)管路與冷凍水循環(huán)管路的接口在冷凍水循環(huán)管路上的控制閥與自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥之間，所述輔助熱水供應(yīng)管路與熱水循環(huán)管路的接口在熱水循環(huán)管路上控制閥與自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥之間。

所述熱回收機(jī)組包括主熱回收機(jī)組與備熱回收機(jī)組。

本實(shí)用新型的熱回收機(jī)組是利用用于向涂裝車間的噴涂室提供循環(huán)風(fēng)的空調(diào)排到環(huán)境的大量冷凝熱，通過機(jī)組換熱來加熱水再返回到空調(diào)中使用，能將空調(diào)中產(chǎn)生的低品位熱量有效地利用起來，達(dá)到了節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的目的。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的涂裝車間噴漆室循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)的原理結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢作進(jìn)一步的說明，但本實(shí)用新型并不局限于所列的實(shí)施例。

參見圖1所示，一種涂裝車間噴漆室循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)，包括：

用于向涂裝車間的噴涂室提供循環(huán)風(fēng)的空調(diào)，用于提供冷水與熱水給所 述空調(diào)的熱回收機(jī)組，所述熱回收機(jī)組的冷水出口與冷水回口分別通過空調(diào)冷水供水管13與空調(diào)冷水回水管13與空調(diào)的冷水進(jìn)水口與冷水回水口相連接，所述熱回收機(jī)組的熱水出口與熱水回口分別通過空調(diào)熱水供水管15與空調(diào)熱水回水管16與空調(diào)的熱水進(jìn)水口與熱水回水口相連接，所述空調(diào)冷水供水管與空調(diào)熱水供水管上分別設(shè)有循環(huán)泵，所述空調(diào)冷水回水管與空調(diào)熱水回水管上分別設(shè)有溫度傳感器，形成空調(diào)的冷凍水循環(huán)管路的所述空調(diào)冷水供水管、空調(diào)冷水回水管以及形成空調(diào)的熱水循環(huán)管路的空調(diào)熱水供水管、空調(diào)熱水回水管上分別設(shè)有控制閥，所述空調(diào)冷水供水管及空調(diào)熱水供水管上于控制閥與空調(diào)的冷熱水進(jìn)口之間分別安裝有一個(gè)用于控制供水量的自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥，該自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥的另一閥口與空調(diào)冷水回水管、空調(diào)熱水回水管相連接。

其中，所述熱回收機(jī)組是通過冷媒吸收外部空調(diào)送入的冷凍水回水熱量，釋放熱量將送入空調(diào)中的回水加熱后送入空調(diào)中，由空調(diào)利用該送入的回水進(jìn)行工作對(duì)噴漆室送出循環(huán)風(fēng)，而不回收時(shí)，將熱量放到大氣中。

需要說明的，本實(shí)用新型中，所述熱回收機(jī)組包括主熱回收機(jī)組1與備熱回收機(jī)組11，一主一備進(jìn)行工作。所述主熱回收機(jī)組1與備熱回收機(jī)組11形成一個(gè)制冷站。

需要說明的，本實(shí)用新型中，所述空調(diào)冷水供水管中供應(yīng)的水的溫度為17-20℃，所述空調(diào)熱水供水管中供應(yīng)的水的溫度為40-50℃。

其中，本實(shí)用新型中，所述主熱回收機(jī)組與備熱回收機(jī)組內(nèi)分別設(shè)有形成用于形成17-20℃的冷水的冷水形成換熱器模塊(蒸發(fā)器)與用于40-50℃熱水的熱水形成換熱器模塊(冷凝器)。

其中，本實(shí)用新型中，所述控制閥包括第一控制閥4、第二控制閥7、第三控制閥8以及第四控制閥9。

需要說明的，本實(shí)用新型中，所述自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥為兩個(gè)，包括第一自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥5與第二自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥6，第一自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥5使空調(diào)冷水供水管與空調(diào)冷水回水管相通，第二自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥6使空調(diào)熱水供水管與空調(diào)熱水回水管相通。

其中，第一自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥5與第二自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥6分別用于調(diào)節(jié)冷 水用量與熱水用量，具體是根據(jù)空調(diào)的溫濕度控制需求第一自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥5與第二自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥6的開度，實(shí)現(xiàn)冷水用量與熱水用量的變化。

具體的，所述循環(huán)泵包括第一循環(huán)泵2與第二循環(huán)泵12，分別用于實(shí)現(xiàn)將冷水及熱水送入到空調(diào)，進(jìn)行冷水及熱水的供應(yīng)輸送控制。

具體的，所述溫度傳感器包括第一溫度傳感器3以及第二溫度傳感器10，分別用于檢測空調(diào)冷水回水溫度及空調(diào)熱水回水溫度。

本實(shí)用新型的主熱回收機(jī)組和/或備熱回收機(jī)組是利用空調(diào)排到環(huán)境的大量冷凝熱，通過機(jī)組換熱來加熱水再返回到空調(diào)中，從而提供用戶所需熱水的系統(tǒng)。此系統(tǒng)與水冷冷水系統(tǒng)將循環(huán)水中熱量通過冷卻塔排放至空氣中不同，它能將空調(diào)中產(chǎn)生的低品位熱量有效地利用起來，達(dá)到了節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的目的。

本實(shí)用新型中，所述制冷站的熱回收可以是實(shí)現(xiàn)全熱回收，即是利用空調(diào)排到環(huán)境的全部冷凝熱進(jìn)行熱水制取。

工作時(shí)，空調(diào)產(chǎn)生的冷凝熱由高溫冷水?dāng)y帶通過循環(huán)泵循環(huán)至主熱回收機(jī)組和/或備熱回收機(jī)組的蒸發(fā)器，熱回收機(jī)組在熱回收收模式下工作，由冷媒吸熱變成低溫冷水(17-20℃)，再經(jīng)循環(huán)至空調(diào)等。而冷媒在吸熱壓縮后至冷凝器加熱使低溫?zé)崴兂筛邷責(zé)崴?40-50℃)，高溫?zé)崴瑯右步?jīng)過循環(huán)泵進(jìn)行循環(huán)至空調(diào)。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型中，所述空調(diào)冷水供水管、空調(diào)冷水回水管構(gòu)成的冷凍水循環(huán)管路還連接提供輔助冷凍水的起輔助作用的冷凍水源，所述空調(diào)熱水供水管、空調(diào)熱水回水管構(gòu)成的熱水循環(huán)管路還連接提供輔助熱水的起輔助的熱水源，參見圖1所示。

具體的，所述起輔助作用的冷凍水源與冷凍水循環(huán)管路相連接的輔助冷凍水供應(yīng)管路上設(shè)有常閉冷水閥(未示出)，所述起輔助作用的熱水源與熱水循環(huán)管路相連接的輔助熱水供應(yīng)管路上設(shè)有常閉熱水閥(未示出)。

具體的，所述輔助冷凍水供應(yīng)管路與冷凍水循環(huán)管路的接口在冷凍水循環(huán)管路上的控制閥與自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥(第一自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥)之間，所述輔助熱水供應(yīng)管路與熱水循環(huán)管路的接口在熱水循環(huán)管路上控制閥與自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥(第二自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥)之間。

需要說明的是，所述起輔助功能的冷凍水源可以由其它制冷站提供。所述起輔助功能的熱水源可以由熱水鍋爐提供。

下面以圖1為例，根據(jù)本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型中系統(tǒng)中具體應(yīng)用時(shí)，空調(diào)冷熱水供回水的控制過程及流程說明如下：

當(dāng)空調(diào)不運(yùn)行時(shí)，無須向空調(diào)供水及回收空調(diào)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的大量的冷凝熱，此時(shí)主熱回收機(jī)組和/或備熱回收機(jī)組的供水通過自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥形成的旁路流回主熱回收機(jī)組和/或備熱回收機(jī)組；當(dāng)空調(diào)運(yùn)行時(shí)，根據(jù)空調(diào)出口的溫濕度控制模塊或裝置可控制自動(dòng)調(diào)節(jié)三通閥打開相應(yīng)的開度，由主熱回收機(jī)組和/或備熱回收機(jī)組的冷水與熱水供水全部或部分進(jìn)入空調(diào)，以達(dá)到空調(diào)溫濕度的平衡控制，使空調(diào)產(chǎn)生適應(yīng)的溫度與濕度的循環(huán)風(fēng)送入到噴漆室中。

其中，所述主熱回收機(jī)組和/或備熱回收機(jī)組，一主一備，正常生產(chǎn)只開主熱回收機(jī)組，可通過控制系統(tǒng)設(shè)定熱回收機(jī)組的出口供冷水溫度為7﹣12℃，當(dāng)檢測到制冷量無法滿足生產(chǎn)要求時(shí)備熱回收機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)；當(dāng)空調(diào)冷水回水管上溫度傳感器檢測到回水溫度過高，如超過18℃時(shí)，判斷外部冷水需求量比較大，需要開啟備熱回收機(jī)組進(jìn)行工作。

為了實(shí)現(xiàn)制冷站的多功能，本實(shí)用新型中，所述制冷站的熱回收機(jī)組有制冷，制熱、熱回收三種模式可以選擇，正常生產(chǎn)使用熱回收模式。

本實(shí)用新型系統(tǒng)在日常生產(chǎn)時(shí)，空調(diào)與熱回收機(jī)組同時(shí)開吂，熱回收機(jī)組同時(shí)制冷制熱，滿足空調(diào)的溫濕度調(diào)節(jié)需求，當(dāng)出現(xiàn)極端氣候，兩臺(tái)熱回收機(jī)組同時(shí)開啟都無法滿足空調(diào)需求時(shí)，系統(tǒng)可以啟動(dòng)起輔助作用的熱水源提供熱水輔助供應(yīng)。

提供起輔助作用的熱水源的鍋爐熱水閥門，在正常生產(chǎn)為關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)有極端天氣出現(xiàn)，空調(diào)熱水回水管路上檢測到回水溫度過低，手動(dòng)打開此鍋爐熱水閥門，使用鍋爐房熱水對(duì)空調(diào)進(jìn)行升溫，待生產(chǎn)穩(wěn)定后再把鍋爐熱水閥門關(guān)閉。因鍋爐房熱水溫度一般較高，需要切換用鍋爐房熱水時(shí)，需將第三控制閥與第四控制閥關(guān)閉。

本實(shí)用新型中，起輔助作用的冷凍水源的冷凍水閥門在正常生產(chǎn)為關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)兩臺(tái)熱回收機(jī)組的冷量不足，空調(diào)冷水回水管路上檢測到回水溫度 過高時(shí)可以手動(dòng)打開冷凍水閥門，增加空調(diào)的冷水供應(yīng)，待生產(chǎn)穩(wěn)定后再把冷凍水閥門關(guān)閉。

本實(shí)用新型系統(tǒng)的熱回收機(jī)組能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)制冷和制熱功能，可以滿足循環(huán)風(fēng)空調(diào)的冷水熱水需求，滿足噴漆室的循環(huán)風(fēng)使用需要，且是利用用于向涂裝車間的噴涂室提供循環(huán)風(fēng)的空調(diào)排到環(huán)境的大量冷凝熱，通過機(jī)組換熱來加熱水再返回到空調(diào)中使用，能將空調(diào)中產(chǎn)生的低品位熱量有效地利用起來，達(dá)到了節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的目的。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。