本實(shí)用新型涉及回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是一種回轉(zhuǎn)窯成品裝車系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中工廠回轉(zhuǎn)窯作業(yè)區(qū)成品庫(kù)成品裝車時(shí)倉(cāng)下卸料處的除塵效果較差，主要體現(xiàn)在：卸料時(shí)落差較大，物料在落入車廂馬槽內(nèi)的末速度很大，粉塵攜帶巨大的動(dòng)能向四周逃逸，加上橫方向的影響，下料時(shí)產(chǎn)生大量粉塵，不僅對(duì)崗位職工的身體健康危害較大，而且影響職工操作時(shí)的視線；同時(shí)高濃度的粉塵影響生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，引起電氣柜內(nèi)元器的損壞，也滲入到運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的潤(rùn)滑油中，加速了設(shè)備的磨損。

為了降低粉塵排放、確保崗位職工健康和保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，需對(duì)除塵及裝車系統(tǒng)進(jìn)行合理布局和全面改造。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種回轉(zhuǎn)窯成品裝車系統(tǒng)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)是：一種回轉(zhuǎn)窯成品裝車系統(tǒng)，其特征在于，包括：裝車平臺(tái)、裝車密封罩、汽車馬槽、料倉(cāng)、電氣盤(pán)柜、馬達(dá)控制間、定量皮帶給料機(jī)、干灰散裝機(jī)，所述裝車平臺(tái)上設(shè)置干灰散裝機(jī)，所述的干灰散裝機(jī)包括：驅(qū)動(dòng)裝置、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)支架、吸塵管、散裝頭、下料管、吸塵風(fēng)機(jī)，所述的下料管連接定量皮帶給料機(jī)，所述的定量皮帶給料機(jī)連接料倉(cāng)；所述的裝車平臺(tái)下方設(shè)置有汽車馬槽，所述的裝車平臺(tái)和汽車馬槽之間設(shè)置有裝車密封罩，所述的裝車密封罩的頂部設(shè)置有收塵管道，所述的收塵管道連接干灰散裝機(jī)的吸塵風(fēng)機(jī)；所述的定量皮帶給料機(jī)、干灰散裝機(jī)還連接電氣盤(pán)柜，所述的電氣盤(pán)柜設(shè)置在馬達(dá)控制間內(nèi)。

進(jìn)一步的，裝車密封罩的收塵管道以及干灰散裝機(jī)的吸塵管上安裝除塵風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，切換使用。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：通過(guò)本實(shí)用新型，裝車密封罩內(nèi)部收塵管道將粉塵全部收集，達(dá)到清潔生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，使成品裝車崗位所在環(huán)境得到極大的改善，確保了職工健康，并且消除了粉塵對(duì)操作視線的影響；另外使成品除塵及裝車系統(tǒng)電氣故障率降為零，設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)故障率降為零。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1.裝車平臺(tái)、2.裝車密封罩、201. 收塵管道、3.汽車馬槽、4.料倉(cāng)、5.電氣盤(pán)柜、6.馬達(dá)控制間、7.定量皮帶給料機(jī)、8.干灰散裝機(jī)、810.驅(qū)動(dòng)裝置、802.卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、803.驅(qū)動(dòng)支架、804.吸塵管、805.散裝頭、806.下料管、807.吸塵風(fēng)機(jī)。

具體實(shí)施方式

為了能更清楚地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，回轉(zhuǎn)窯成品裝車系統(tǒng)，其特征在于，包括：裝車平臺(tái)1、裝車密封罩2、汽車馬槽3、料倉(cāng)4、電氣盤(pán)柜5、馬達(dá)控制間6、定量皮帶給料機(jī)7、干灰散裝機(jī)8，所述裝車平臺(tái)1上設(shè)置干灰散裝機(jī)8，所述的干灰散裝機(jī)8包括：驅(qū)動(dòng)裝置801、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)802、驅(qū)動(dòng)支架803、吸塵管804、散裝頭805、下料管806、吸塵風(fēng)機(jī)807，所述的下料管806連接定量皮帶給料機(jī)7，所述的定量皮帶給料機(jī)7連接料倉(cāng)4；所述的裝車平臺(tái)1下方設(shè)置有汽車馬槽3，所述的裝車平臺(tái)1和汽車馬槽3之間設(shè)置有裝車密封罩2，所述的裝車密封罩2的頂部設(shè)置有收塵管道201，所述的收塵管道連接干灰散裝機(jī)的吸塵風(fēng)機(jī)807；所述的定量皮帶給料機(jī)、干灰散裝機(jī)8還連接電氣盤(pán)柜5，所述的電氣盤(pán)柜5設(shè)置在馬達(dá)控制間6內(nèi)。裝車密封罩2的收塵管道201以及干灰散裝機(jī)8的吸塵管804上安裝除塵風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，切換使用。

實(shí)施目標(biāo)：系統(tǒng)工作時(shí)回轉(zhuǎn)窯成品自料倉(cāng)經(jīng)定量皮帶輸送機(jī)、干灰散裝機(jī)、再到汽車馬槽，本實(shí)用新型充分利用的吸塵風(fēng)機(jī)的風(fēng)量來(lái)達(dá)到預(yù)想的除塵效果，將該控制系統(tǒng)所有的電氣盤(pán)柜設(shè)置在馬達(dá)控制間內(nèi)，減少粉塵對(duì)設(shè)備的損壞，使成品除塵及裝車系統(tǒng)電氣故障率降為零，設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)故障率降為零，將操作平臺(tái)移入室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中操作和實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保崗位職工良好的工作環(huán)境和健康的身體。

以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。