本實用新型涉及電磁加熱鍋爐領(lǐng)域，尤其涉及一種具有雙層加熱結(jié)構(gòu)的電磁加熱鍋爐。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的鍋爐是通過型煤、天然氣或油等在燃燒室里燃燒發(fā)熱供能，這種方式的缺點是能源利用率低，電熱管加熱方式是基于電熱絲(電阻)加熱，再傳導(dǎo)到料管上，存在熱傳導(dǎo)損失，耗能大，效率低，而且功率密度低，無法適用高溫，并且污染環(huán)境嚴(yán)重，明火加熱存在較大的安全隱患。隨著節(jié)能降耗的標(biāo)準(zhǔn)推廣，近年發(fā)展起來的電磁加熱方式由于能源利用率高，且安全可靠，逐漸取代傳統(tǒng)的電加熱鍋爐。目前市面上的電磁加熱鍋爐的加熱筒均采用單層結(jié)構(gòu)，加熱效率有待提高。有鑒于此，有必要發(fā)明一種具有更高加熱效率的電磁加熱鍋爐。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為解決上述技術(shù)問題，提供了一種具有雙層加熱結(jié)構(gòu)的電磁加熱鍋爐，包括電磁加熱裝置和油液循環(huán)供熱裝置，所述電磁加熱裝置包括第一加熱筒、第二加熱筒、電磁線圈和電源，所述第一加熱筒、第二加熱筒內(nèi)部分別設(shè)有貫通的第一油液加熱通道、第二油液加熱通道，所述第一加熱筒設(shè)置在第二加熱筒內(nèi)部，并與第二加熱筒的內(nèi)壁留有間隙，所述電磁線圈設(shè)置在該間隙中，并圍繞第一加熱筒外壁，該電磁線圈與電源連接；所述油液循環(huán)供熱裝置包括油液控制罐、送油管路和回油管路，所述送油管路一端連接油液控制罐的送油口，另一端分別連接第一加熱筒的進油口、第二加熱筒的進油口，所述回油管路一端連接油液控制罐的回油口，另一端分別連接第一加熱筒的出油口、第二加熱筒的出油口，所述第一加熱筒的進、出油口通過第一油液加熱通道連通，所述第二加熱筒的進、出油口分別通過第二油液加熱通道連通；所述電磁線圈通電后對流經(jīng)第一、二油液加熱通道的油液進行加熱。

進一步的，所述送油管路包括送油主管路、第一送油管路、第二送油管路，所述送油主管路一端連接油液控制罐的送油口，另一端分別連接第一送油管路、第二送油管路，所述第一、二送油管路的另一端分別連接第一、二加熱筒的進油口，第一加熱筒的進油口設(shè)于第一加熱筒的底部，所述第二加熱筒的進油口設(shè)于筒壁上，所述回油管路包括回油主管路、第一回油管路、第二回油管路，所述回油主管路一端連接油液控制罐的回油口，另一端分別連接第一回油管路、第二回油管路，所述第一、二回油管路的另一端分別連接第一、二加熱筒的出油口，第一加熱筒的出油口設(shè)于第一加熱筒的頂部，所述第二加熱筒的出油口設(shè)于筒壁上。

進一步的，所述回油管路經(jīng)過作業(yè)設(shè)備，并向作業(yè)設(shè)備供熱。

進一步的，所述第二油液加熱通道設(shè)于第二加熱筒的筒壁中。

進一步的，所述第一加熱筒與第二加熱筒之間的間隙為25～30毫米。

進一步的，所述回油管路上設(shè)有溫度計和壓力表。

進一步的，所述第二加熱筒外部包裹有隔熱泡沫。

本實用新型的電磁加熱裝置設(shè)有第一加熱筒和第二加熱筒的雙層加熱結(jié)構(gòu)，第一、二加熱筒同時受電磁線圈產(chǎn)生的電磁感應(yīng)加熱，配合油液循環(huán)供熱裝置供油，油液流經(jīng)第一油液加熱管路、第二油液加熱管路同時加熱，加熱效率大大提高，節(jié)約了生產(chǎn)時間和成本。

附圖說明

下面參照附圖結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型的具有雙層加熱結(jié)構(gòu)的電磁加熱鍋爐的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中附圖標(biāo)記說明：

1回油口、2第一出油口、3溫度計、4壓力表、5第一加熱筒、6第一油液加熱通道、7第二出油口、8電磁線圈、9第二加熱筒、10第二油液加熱通道、11第二進油口、12第一進油口、13送油口、14油液控制罐。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施方式對本實用新型作進一步的說明。其中，附圖僅用于示例性說明，表示的僅是示意圖，而非實物圖，不能理解為對本專利的限制；為了更好地說明本實用新型的實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產(chǎn)品的尺寸；對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。

請參閱圖1，是作為本實用新型的最佳實施例的一種具有雙層加熱結(jié)構(gòu)的電磁加熱鍋爐，包括電磁加熱裝置和油液循環(huán)供熱裝置，電磁加熱裝置包括第一加熱筒5、第二加熱筒9、電磁線圈8和電源，第一加熱筒5、第二加熱筒9內(nèi)部分別設(shè)有貫通的第一油液加熱通道6、第二油液加熱通道10，第一加熱筒5、第二加熱筒9優(yōu)選無縫鋼管，亦可采用其他能夠搭配電磁線圈8起到電磁感應(yīng)加熱作用的金屬材料。第一油液加熱通道6為第一加熱筒5的內(nèi)部中空通道，第二油液加熱通道10設(shè)于第二加熱筒9的筒壁中。第一加熱筒5設(shè)置在第二加熱筒9內(nèi)部，并與第二加熱筒9的內(nèi)壁留有間隙，第一加熱筒與第二加熱筒之間的間隙為25～30毫米。電磁線圈8設(shè)置在該間隙中，并圍繞第一加熱筒9外壁，該電磁線圈8與電源連接。油液循環(huán)供熱裝置包括油液控制罐14、送油管路和回油管路，送油管路一端連接油液控制罐14的送油口13，另一端分別連接第一加熱筒5的進油口、第二加熱筒9的進油口，回油管路一端連接油液控制罐14的回油口1，另一端分別連接第一加熱筒5的出油口、第二加熱筒9的出油口，第一加熱筒5的進、出油口通過第一油液加熱通道6連通，第二加熱筒9的進、出油口分別通過第二油液加熱通道10連通。電磁線圈8通電后對流經(jīng)第一、二油液加熱通道的油液進行加熱。第一、二加熱筒同時受電磁線圈8產(chǎn)生的電磁感應(yīng)加熱，配合油液循環(huán)供熱裝置供油，油液流經(jīng)第一油液加熱管路、第二油液加熱管路同時加熱?；赜凸苈方?jīng)過作業(yè)設(shè)備，并向作業(yè)設(shè)備供熱。回油管路上設(shè)有溫度計3和壓力表4。第二加熱筒9外部包裹有隔熱泡沫，亦可用其他保溫材料代替以起到隔熱保溫效果。

送油管路包括送油主管路、第一送油管路、第二送油管路，送油主管路一端連接油液控制罐14的送油口13，另一端分別連接第一送油管路、第二送油管路，第一、二送油管路的另一端分別連接第一、二加熱筒的第一進油口12、第二進油口11，第一加熱筒5的進油口設(shè)于第一加熱筒5的底部，所述第二加熱筒9的進油口設(shè)于筒壁上，回油管路包括回油主管路、第一回油管路、第二回油管路，回油主管路一端連接油液控制罐14的回油口1，另一端分別連接第一回油管路、第二回油管路，第一、二回油管路的另一端分別連接第一、二加熱筒的第一出油口2、第二出油口7，第一加熱筒5的出油口設(shè)于第一加熱筒5的頂部，所述第二加熱筒9的出油口設(shè)于筒壁上。油液通過油液控制罐14的送油口13流入送油主管后分別進入第一送油管路、第二送油管路，隨后通過第一、二加熱筒的進油口分別進入第一、二油液加熱通道得到加熱，加熱后的油液從第一、二加熱筒的出油口進入第一、二回油管路，再經(jīng)回油主管路送達作業(yè)設(shè)備進行供熱，最后從油液控制罐14的回油口1回流進入，油液經(jīng)上述管路重復(fù)循環(huán)進行供熱。上述油路循環(huán)結(jié)構(gòu)充分考慮加熱效率，電磁加熱部分的油液下進上處，雙管分流，設(shè)計更優(yōu)，效果更佳，充分保證油路順暢循環(huán)，提升加熱效率，節(jié)約時間和成本。

綜上所述，本實用新型的電磁加熱裝置設(shè)有第一加熱筒和第二加熱筒的雙層加熱結(jié)構(gòu)，第一、二加熱筒同時受電磁線圈產(chǎn)生的電磁感應(yīng)加熱，配合油液循環(huán)供熱裝置供油，油液流經(jīng)第一油液加熱管路、第二油液加熱管路同時加熱，加熱效率大大提高，節(jié)約了生產(chǎn)時間和成本。

上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。