本技術(shù)涉及吸油煙機，尤其是涉及一種升降式吸油煙機。

背景技術(shù)：

1、吸油煙機已成為現(xiàn)代家庭廚房必不可少的設(shè)備之一，隨著吸油煙機的應(yīng)用率越來越高，人們對吸油煙機的吸油煙效果以及安裝美觀度越來越重視。傳統(tǒng)頂吸式吸油煙機體積較大，烹飪者容易碰頭，若吸油煙機的進風(fēng)口與油煙發(fā)生區(qū)域的間距較大，油煙的吸入路徑較長，吸入時間增加，使得烹飪過程中容易產(chǎn)生油煙逃逸現(xiàn)象，如果將吸油煙機的安裝高度降低，進煙口盡可能地靠近煙源，負壓下擴，雖然有利于提升吸油煙效果，但會造成烹飪空間過小，烹飪者的頭部不小心容易碰到集煙罩，并且，安裝高度降低后，也影響視線和廚房的整體外觀。為此，人們發(fā)明了升降式吸油煙機，即進煙口能夠升降，開機時，進煙口下降，關(guān)機時，進煙口上升。如專利號為202222918682.7(授權(quán)公告號為cn?218864291?u)的中國實用新型專利所公開的《油煙機》，該油煙機包括集煙腔、風(fēng)機組件和升降組件，風(fēng)機組件設(shè)置在集煙腔內(nèi)部，升降組件與集煙腔連接，升降組件能夠帶動集煙腔升降。油煙機運行時，升降組件帶動集煙腔下降至櫥柜下方，風(fēng)機組件啟動，對油煙進行吸排，在油煙機未運行時，升降組件帶動集煙腔上升至櫥柜內(nèi)，風(fēng)機組件關(guān)閉，該油煙機公開的是單級升降結(jié)構(gòu)，整機只有集煙腔一個升降組件，結(jié)構(gòu)相對簡單，需要考慮的位置約束關(guān)系較為有限，若對于具有二級升降結(jié)構(gòu)的吸油煙機，既需要考慮各個升降組件具有足夠的下降行程，通過吸油煙負壓區(qū)的明顯下移來提升吸油煙效果，又需要考慮各個升降組件升起狀態(tài)下，能夠降低整機高度，進而使吸油煙機結(jié)構(gòu)更為緊湊、簡潔，實現(xiàn)隱匿式安裝。綜上所述，有待對現(xiàn)有的升降式吸油煙機結(jié)構(gòu)作進一步改進。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種通過工作狀態(tài)下使負壓區(qū)明顯下降來提升吸油煙效果且非工作狀態(tài)下整機高度較低的升降式吸油煙機。

2、本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：該升降式吸油煙機，包括上箱體、下箱體和進風(fēng)體，所述下箱體設(shè)于上箱體上并能相對上箱體作升降運動，所述進風(fēng)體設(shè)于下箱體上并能相對下箱體作升降運動，所述上箱體內(nèi)安裝有風(fēng)機，其特征在于：

3、在下箱體和進風(fēng)體均下降至最低位置的狀態(tài)下，風(fēng)機出風(fēng)口與進風(fēng)體最低處的高度差為h1，

4、在下箱體和進風(fēng)體均上升至最高位置的狀態(tài)下，風(fēng)機的最低端所處的水平面與進風(fēng)體主體部的最高位置所處的水平面之間具有間隙，當(dāng)所述進風(fēng)體完全位于下箱體內(nèi)時，所述風(fēng)機出風(fēng)口與下箱體最低處的高度差為h2，且滿足0.55h1≤h2≤0.75h1；當(dāng)所述進風(fēng)體一部分位于下箱體內(nèi)，另一部分位于下箱體外部時，所述風(fēng)機出風(fēng)口與進風(fēng)體最低處的高度差為h3，且滿足0.6h1≤h3≤0.8h1。如此設(shè)置，當(dāng)所述進風(fēng)體完全位于下箱體內(nèi)時，風(fēng)機出風(fēng)口與下箱體最低處的高度差即為油煙機非使用狀態(tài)下的整機高度h2，當(dāng)所述進風(fēng)體一部分位于下箱體內(nèi)，另一部分位于下箱體外部時，風(fēng)機出風(fēng)口與進風(fēng)體最低處的高度差即為油煙機非使用狀態(tài)下的整機高度h3，在上述關(guān)系式的限定下，油煙機非使用狀態(tài)下整機高度幾乎可以達到油煙機使用狀態(tài)下整機高度h1的0.55～0.75倍或者0.6～0.8倍，可以實現(xiàn)升降前后整機高度較大的變化，那么油煙機在非使用狀態(tài)下整機結(jié)構(gòu)更緊湊、占用空間更小，而下箱體和進風(fēng)體均下降至最低位置的狀態(tài)下負壓區(qū)可以降到更低，有利于提升吸油煙效果；并且在非使用狀態(tài)下風(fēng)機最低端所處水平面與進風(fēng)體主體部的最高位置所處的水平面之間具有間隙，可見進風(fēng)體主體始終位于風(fēng)機的下方，則可以實現(xiàn)風(fēng)機內(nèi)的油污順著自然下落的趨勢導(dǎo)入進風(fēng)體內(nèi)，進而從油煙機內(nèi)腔排出，避免在油煙機不使用的狀態(tài)下，風(fēng)機內(nèi)的油污堆積或者滴落在其他位置堆積而無法及時排出，此時進風(fēng)體也充當(dāng)著導(dǎo)油通道的作用，在間隙存在的情況下可以實現(xiàn)風(fēng)機蝸殼順勢導(dǎo)油。

5、進一步優(yōu)選，下箱體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)油板，所述導(dǎo)油板具有橫向布置的導(dǎo)油部，所述導(dǎo)油部設(shè)于間隙內(nèi)，并能將風(fēng)機滴落的油污導(dǎo)入進風(fēng)體內(nèi)。如此設(shè)置，可以在狹小的間隙內(nèi)設(shè)置導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)風(fēng)機蝸殼的順勢導(dǎo)油。

6、進一步優(yōu)選，導(dǎo)油板還具有與所述導(dǎo)油部可拆卸連接或一體成型的安裝部，所述安裝部安裝在下箱體上。

7、優(yōu)選地，所述風(fēng)機的葉輪中軸線m位于豎直平面s內(nèi)，豎直平面s垂直于水平面，所述豎直平面s與蝸殼前蓋板相交所形成的最下方的點為e點，該點在導(dǎo)油部上的垂直投影點為e’點，所述導(dǎo)油板的后邊沿與豎直平面s的相交點為f點，所述e’點和f點的連線自前向后逐漸向下傾斜，如此，整體呈現(xiàn)傾斜趨勢的導(dǎo)油板更有利于將油污從高處的風(fēng)機導(dǎo)入進風(fēng)體中。

8、進一步優(yōu)選，e’點和f點的連線與水平面的夾角為a°，e’點和f點的連線在水平面上的垂直投影的長度為l，在下箱體(2)和進風(fēng)體(3)升起至最高位置的狀態(tài)下，滿足：0.005*h2≤l*tan?a°≤0.16*h2，如此，可以減小間隙在豎直方向上對整機高度空間的占用。

9、優(yōu)選地，所述風(fēng)機的高度為l1，所述進風(fēng)體的主體部高度為l3，在下箱體和進風(fēng)體均上升至最高位置的狀態(tài)下，風(fēng)機高度l1至少有30％位于下箱體內(nèi)，進風(fēng)體的主體部高度l3至少80％位于下箱體內(nèi)。如此設(shè)置，在非工作狀態(tài)下，下箱體能夠容納風(fēng)機和進風(fēng)體的主體部，從而使整機高度降低。

10、進一步優(yōu)選，在下箱體升起至最高位置的狀態(tài)下，所述進風(fēng)體位于下箱體內(nèi)的高度為l4，所述上箱體位于下箱體內(nèi)的高度為l5，所述下箱體的高度為l6，滿足l4+l5≥al6，a為0.8、0.85、0.9或0.95。如此設(shè)置，在非工作狀態(tài)下，可以充分利用下箱體的內(nèi)部空間來容納上箱體和進風(fēng)體，從而盡可能地降低整機高度。

11、為了限定整機的最小下降行程，使負壓區(qū)能夠下降足夠的距離，優(yōu)選地，在下箱體下降至最低位置的狀態(tài)下，所述風(fēng)機高度為l1，所述進風(fēng)體設(shè)置進風(fēng)口，所述進風(fēng)口的最底端到風(fēng)機最底端所在的水平面的高度為l2，滿足：l2≥bl1，b為1.3、1.4、1.5或1.6。

12、優(yōu)選地，所述上箱體與下箱體嵌套連接，所述上箱體的外壁面至少部分嵌套在下箱體內(nèi)。采用下箱體包裹上箱體的結(jié)構(gòu)，一方面，使得油污從上箱體順勢流向下箱體內(nèi)部，而在任意狀態(tài)下，下箱體外表面始終在整機的最外面，因此下箱體外表面不會被油污污染，并且上箱體和下箱體之間不需要過多的油路設(shè)計，下箱體前面板可以設(shè)置為一整塊大面板，使得外觀簡潔美觀。另一方面，風(fēng)機的噪聲傳出風(fēng)機架后進入下箱體的容納腔內(nèi)，模擬靜壓箱，改善進風(fēng)口畸變帶來的非定常流動分離，從而減少壓力脈動，改善聲品質(zhì)，噪音也可以在容納腔內(nèi)利用抗性消聲原理從而被抵消。風(fēng)機抖動傳遞給下箱體，下箱體與墻面接觸面積增大，降低整機抖動頻率。

13、優(yōu)選地，所述進風(fēng)體的底部安裝有油杯，在下箱體和進風(fēng)體均上升至最高位置的狀態(tài)下，所述油杯至少部分伸入下箱體內(nèi)部。如此設(shè)置，在非工作狀態(tài)下，油杯可以隱藏，吸油煙機的結(jié)構(gòu)更加簡潔、美觀。

14、為了使非工作狀態(tài)下，進風(fēng)體能夠完全隱匿在下箱體內(nèi)部，在下箱體和進風(fēng)體均上升至最高位置的狀態(tài)下，所述油杯完全伸入下箱體內(nèi)部使得油杯底部與下箱體底部齊平或者高于下箱體底部。

15、為了使工作狀態(tài)下，負壓區(qū)能夠足夠下移，在下箱體和進風(fēng)體均下降至最低位置的狀態(tài)下，所述下箱體頂端與上箱體底端相銜接，所述進風(fēng)體的進風(fēng)口完全外露于下箱體的下方。如此設(shè)置，進風(fēng)體的進風(fēng)口更加靠近煙源，利于提升吸油煙效果。

16、優(yōu)選地，所述下箱體底部設(shè)置有橫向布置的擋煙板。這樣，擋煙板可以起到擋煙作用，利于減小油煙逃逸。

17、進一步優(yōu)選，所述進風(fēng)口處設(shè)置上導(dǎo)流板，所述上導(dǎo)流板設(shè)于擋煙板的后側(cè)，且上導(dǎo)流板的最低邊沿低于擋煙板的底面。如此設(shè)置，可以降低進風(fēng)口高度，避免大量油煙直接撞擊到擋煙板上從而在擋煙板凝聚較多冷凝油。

18、進一步優(yōu)選，所述上導(dǎo)流板從最低邊沿處傾斜向上、朝向進風(fēng)口內(nèi)延伸。如此設(shè)置，上導(dǎo)流板末端彎折，一方面導(dǎo)流作用，便于油煙更順暢地沿著折彎方向進入進風(fēng)體；另一方面具有導(dǎo)油槽作用。

19、進一步優(yōu)選，所述下箱體包括有相互連通的第一進風(fēng)通道和第二進風(fēng)通道，所述第一進風(fēng)通道設(shè)于第二進風(fēng)通道的下方且靠近第二進風(fēng)通道的后部，在下箱體和進風(fēng)體下降至最低位置的狀態(tài)之外的其他狀態(tài)下，所述進風(fēng)體的主體部至少部分位于第一進風(fēng)通道內(nèi)，所述風(fēng)機至少部分位于第二進風(fēng)通道內(nèi)。如此設(shè)置，在非工作狀態(tài)下，下箱體可以容納風(fēng)機和進風(fēng)體的主體部，從而降低整機高度。

20、進一步優(yōu)選，所述第二進風(fēng)通道前后方向上的寬度w2與所述第一進風(fēng)通道前后方向的寬度w1滿足：w2＞w1。如此設(shè)置，油煙通過狹長的第一進風(fēng)通道進入第二進風(fēng)通道，再進入上箱體，因為第二進風(fēng)通道的前后寬度較窄，油煙流速快，可以帶動外流場實現(xiàn)更快地拉動氣流，在相同的時間內(nèi)給油煙更大的向后速度，避免油煙外逃。但同時此處氣流也會出現(xiàn)紊亂現(xiàn)象，造成進風(fēng)口處油煙流速不均勻，影響吸油煙效果，而寬大的第二進風(fēng)通道位于經(jīng)過第一進風(fēng)通道的下游，此時第二進風(fēng)通道由于體積較大可以構(gòu)建出高效的穩(wěn)壓腔，使得氣流在穩(wěn)壓腔內(nèi)緩沖穩(wěn)壓，保證進風(fēng)口處具有基本相同的風(fēng)速，避免油煙機兩側(cè)跑煙的問題。并且上箱體內(nèi)的油污會滴落到下箱體中，油液飛濺飄落的問題難以處理，尤其是風(fēng)機系統(tǒng)內(nèi)部冷凝油較多的情況，而寬大的第二進風(fēng)通道可以有效降低風(fēng)速，減小氣流對油滴的軌跡影響，避免蝸殼上滴落的油滴飛濺。

21、進一步優(yōu)選，所述第二進風(fēng)通道前后方向上的寬度w2與所述第一進風(fēng)通道前后方向的寬度w1滿足：w2≥1.5w1。如此設(shè)置，第一進風(fēng)通道和第二進風(fēng)通道的結(jié)構(gòu)構(gòu)成了變截面進風(fēng)通道，可以有效阻擋風(fēng)機系統(tǒng)噪音向外的直接傳遞，通過模擬抗性消聲原理，從風(fēng)機發(fā)出的聲波在寬大的第二進風(fēng)通道內(nèi)部多次反射從而被抵消，因此構(gòu)建變截面聲阻抗，減弱聲音從風(fēng)機進風(fēng)口到油煙機進風(fēng)口傳播的能量。另外構(gòu)建該氣流緩沖腔，模擬靜壓箱，可以改善進口畸變帶來的非定常流動分離，從而減少壓力脈動，改善聲品質(zhì)。

22、作為上述任一方案的優(yōu)選，所述下箱體在第一驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下作升降運動，所述進風(fēng)體在第二驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下作升降運動，且下箱體和進風(fēng)體作同步升降運動。

23、作為上述任一方案的優(yōu)選，所述下箱體和進風(fēng)體在同一套驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下作同步升降運動。

24、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：該升降式吸油煙機通過設(shè)定在下箱體和進風(fēng)體均下降至最低位置的狀態(tài)下風(fēng)機出風(fēng)口與進風(fēng)體最低處的高度差h1，在下箱體和進風(fēng)體均上升至最高位置的狀態(tài)下，進風(fēng)體完全位于下箱體內(nèi)時，設(shè)定風(fēng)機出風(fēng)口與下箱體最低處的高度差h2，且滿足0.55h1≤h2≤0.75h1；進風(fēng)體部分伸入下箱體內(nèi)時，風(fēng)機出風(fēng)口與進風(fēng)體最低處的高度差h3，且0.6h1≤h3≤0.8h1，由此，通過雙級升降實現(xiàn)升起狀態(tài)下整機尺寸小，減小空間占用，降下狀態(tài)進風(fēng)口更靠近煙源，負壓區(qū)降低可以更快地吸入油煙，風(fēng)機安裝位置可以更高，距離人耳更遠從而降低噪音。并且，兩種狀態(tài)下整機尺寸變化較大，一方面可以實現(xiàn)隱匿升降，煙機占用空間小，外形更為美觀，另一方面使吸油煙負壓區(qū)降低，提高吸油煙效果。