一種機車頂置交流空調(diào)及其工作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種空調(diào)領(lǐng)域，具體是一種用于機車頂置交流空調(diào)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活水平也在不斷的進步，對于生活和工作的環(huán)境要求也越來越多。司機駕駛員也是如此，由于其長期在外面奔波，且在夏天的時候，車內(nèi)被太陽照射的非常熱，如果沒有相應(yīng)的降溫措施，人根本沒有辦法對機車進行正常的駕駛，同時，在寒冷的冬天，由于溫度過低，駕駛員極會因被凍而操作不當(dāng)導(dǎo)致事故的發(fā)生，因而駕駛員如果沒有很好的駕駛環(huán)境，那么將嚴(yán)重影響其正常的工作和身體健康。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種機車頂置交流空調(diào)。
[0004]技術(shù)方案:為了實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明所述的一種機車頂置交流空調(diào)，包括:機殼、全封閉制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置、冷凝風(fēng)機、蒸發(fā)風(fēng)機、高低壓開關(guān)、加熱器、溫度繼電器和控制系統(tǒng)，所述的機殼上設(shè)有出風(fēng)口和回風(fēng)口，且所述的出風(fēng)口由普通出風(fēng)口和可調(diào)出風(fēng)口構(gòu)成，所述機殼上還設(shè)有安裝腳，其通過螺栓固定于機車的頂部，并通過鎖緊螺栓對其進行加固，且安裝腳和鎖緊螺栓之間設(shè)有防震墊，所述的全封閉制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置、冷凝風(fēng)機、蒸發(fā)風(fēng)機通過銅管相互連接構(gòu)成一個密閉的循環(huán)系統(tǒng)，所述的全封閉制冷壓縮機設(shè)于冷凝器和蒸發(fā)器之間，所述的全封閉制冷壓縮機和冷凝器連接構(gòu)成室外機，所述節(jié)流裝置設(shè)于蒸發(fā)器的輸入端，且兩者構(gòu)成室內(nèi)機，所述的冷凝風(fēng)機和蒸發(fā)風(fēng)機分別與冷凝器和蒸發(fā)器連接，所述加熱器和溫度繼電器連接，所述全封閉制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置、冷凝風(fēng)機、蒸發(fā)風(fēng)機、高低壓開關(guān)、加熱器和溫度繼電器均與控制系統(tǒng)連接。本發(fā)明所述的機車頂置交流空調(diào)，其通過全封閉制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置、冷凝風(fēng)機、蒸發(fā)風(fēng)機通過銅管相互連接構(gòu)成一個密閉的循環(huán)系統(tǒng)，有效的對機車內(nèi)部的溫度進行調(diào)節(jié)，有效的保護了機車內(nèi)部人員免受不良環(huán)境的影響，并通過在回風(fēng)格柵中設(shè)有濾網(wǎng)對進入機車內(nèi)部的空氣進行過濾，從而很好的改善了機車內(nèi)的空氣質(zhì)量，對車內(nèi)人員的身體健康起到很好的保護作用。
[0005]本發(fā)明還包括回風(fēng)格柵、出風(fēng)格柵和操作面板，其中，所述的控制面板采用液晶觸摸操作面板，且，所述的回風(fēng)格柵中設(shè)有濾網(wǎng)，所述的回風(fēng)格柵設(shè)于回風(fēng)口上，所述的出風(fēng)格柵通過不銹鋼自攻螺釘固定于車頂?shù)某鲲L(fēng)口上，所述操作面板通過設(shè)于機車內(nèi)部內(nèi)，其通過電源線與控制系統(tǒng)中的控制器連接，其中所述濾網(wǎng)的使用，能夠進入機車內(nèi)部的空氣進行很好過濾，從而保證了機車內(nèi)良好的空氣質(zhì)量。
[0006]本發(fā)明所述控制系統(tǒng)包括溫度控制模塊、監(jiān)測模塊、報警模塊和控制模塊，所述的溫度控制模塊由回風(fēng)溫度傳感器、出風(fēng)溫度傳感器和溫度傳感器構(gòu)成，所述的所述回風(fēng)溫度傳感器設(shè)于蒸發(fā)風(fēng)機的進風(fēng)口處，所述出風(fēng)溫度傳感器設(shè)于蒸發(fā)風(fēng)機的出風(fēng)口處，所述環(huán)境溫度傳感器與冷凝器風(fēng)機的出風(fēng)口連接，所述監(jiān)測模塊的兩端分別與和溫度控制模塊和報警模塊連接，所述的高低壓開關(guān)、溫度控制模塊、監(jiān)測模塊和報警模塊均與控制模塊連接。
[0007]本發(fā)明所述的全封閉制冷壓縮機采用全封閉臥式旋轉(zhuǎn)式壓縮機，所述冷凝器采用平行流冷凝器，所述的蒸發(fā)器采用銅管鋁翅片蒸發(fā)器，所述的節(jié)流裝置采用熱力膨脹閥，所述冷凝風(fēng)機和蒸發(fā)風(fēng)機分別采用Φ250外轉(zhuǎn)子軸流風(fēng)機和外轉(zhuǎn)子離心風(fēng)機。
[0008]本發(fā)明所述的機車頂置交流空調(diào)的相關(guān)技術(shù)參數(shù)如下:
制冷量:4000W ；
制熱量:3000W ；
制冷劑:R134A ；
輸入電壓:380VAC (壓縮機、外風(fēng)機)/220VAC (內(nèi)風(fēng)機)/ 24VDC (控制器);
蒸發(fā)風(fēng)量:> 800 m3 /h ;
冷凝風(fēng)量:> 2660m3 /h ；
重量:< 10kg ；
正常工作溫度范圍:-20°C—+50°C ;
相對濕度:5%—95% ；
貯存溫度:-45 °C —+70°Co
[0009]本發(fā)明所述的一種機車頂置交流空調(diào)及其工作方法，該機車頂置交流空調(diào)的具體工作如下:
(1):當(dāng)機車內(nèi)部的人員開始啟動按鈕，然后該空調(diào)內(nèi)部的各部分開始工作運轉(zhuǎn)；
(2):當(dāng)回風(fēng)溫度傳感器監(jiān)測到其回風(fēng)溫度超過制冷設(shè)定點后，機車內(nèi)部的空氣被蒸發(fā)風(fēng)機從頂部吸入，將其輸送至蒸發(fā)器中；
(3):然后蒸發(fā)器中的低溫環(huán)保制冷劑吸收熱量后通過全封閉制冷壓縮機，然后全封閉制冷壓縮機對其進行壓縮，讓其變成高溫高壓的氣體；
(4):然后壓縮機通過管道把形成的高溫高壓氣體輸送至冷凝器中，在外環(huán)境空氣的強制冷卻下變成常溫高壓的制冷劑液體，并將其輸送到節(jié)流裝置中；
(5):此時，節(jié)流裝置把常溫高壓的制冷劑液體經(jīng)蒸發(fā)節(jié)流后變成低溫低壓的氣液混合冷媒，并將其輸送至蒸發(fā)器中；
(6):待低溫低壓的氣液混合冷媒在蒸發(fā)器的銅管內(nèi)蒸發(fā)，機車內(nèi)部內(nèi)高溫的空氣經(jīng)蒸發(fā)風(fēng)機上送到蒸發(fā)器中，然后低溫低壓的氣液混合冷媒將會吸收空氣中的熱量，從而起到降低機車內(nèi)部內(nèi)溫度的目的；
(7):當(dāng)在寒冷的季節(jié)時空調(diào)系統(tǒng)將會停止工作，此時，當(dāng)回風(fēng)溫度傳感器監(jiān)測到回風(fēng)溫度低于制熱設(shè)定點后，加熱器將通過溫度繼電器及控制器投入到運行中；
(8):此時循環(huán)系統(tǒng)中的冷凝風(fēng)機和蒸發(fā)風(fēng)機上的冷凝風(fēng)扇和蒸發(fā)風(fēng)扇仍然保持工作，它們將不斷的加熱器加熱后的熱風(fēng)輸送至機車內(nèi)部內(nèi)，從而提高了機車內(nèi)部內(nèi)的溫度。
[0010]本發(fā)明所述的一種機車頂置交流空調(diào)及其工作方法，所述的制冷運行和制熱運行的具體方法如下:
制冷運行:
當(dāng)回風(fēng)溫度傳感器監(jiān)測到其回風(fēng)溫度超過制冷設(shè)定點后，控制器將會命令空調(diào)中的各個部分開始運行，短暫運行之后，出風(fēng)口應(yīng)有明顯的冷風(fēng)吹出，此時，回風(fēng)溫差為8?10°C表明空調(diào)制冷運行正常；
當(dāng)回風(fēng)溫度傳感器監(jiān)測到其回風(fēng)溫度低于制冷回差后，空調(diào)機組將自動停止運行，但蒸發(fā)風(fēng)機為了持續(xù)機車內(nèi)空氣流通將繼續(xù)運行，壓縮機和冷凝風(fēng)機將停止工作，當(dāng)機車內(nèi)部溫度逐步回升到制冷設(shè)定點后，控制器將會命令空調(diào)的各個部分開始運行；
制熱運行
當(dāng)回風(fēng)溫度傳感器監(jiān)測到回風(fēng)溫度低于制熱設(shè)定點后，控制器將會命令空調(diào)中的加熱器和溫度繼電器開始運行，短暫的運行之后，出風(fēng)口應(yīng)有明顯熱風(fēng)吹出，此時出、回風(fēng)溫差為9?15°C表明空調(diào)制熱運行正常；
當(dāng)回風(fēng)溫度傳感器監(jiān)測到回風(fēng)溫度高于制熱回差，空調(diào)機組中的加熱器將會停止工作，當(dāng)機車內(nèi)溫度逐步降低至制熱設(shè)定點后，控制器將再次命令加熱器和溫度繼電器開始運行。
[0011]本發(fā)明所述的一種機車頂置交流空調(diào)及其工作方法，所述的制冷回差和制熱回差的公式如下:
制冷回差=制冷設(shè)定點-回差值(回差值通過操作面板設(shè)置)
制熱回差=制熱設(shè)定點+回差值(回差值通過操作面板設(shè)置)。
[0012]有益效果:本發(fā)明所述的機車頂置交流空調(diào)，具有以下優(yōu)點:
1、本發(fā)明所述的機車頂置交流空調(diào)，其通過全封閉制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置、冷凝風(fēng)機、蒸發(fā)風(fēng)機通過銅管相互連接構(gòu)成一個密閉的循環(huán)系統(tǒng)，有效的對機車內(nèi)部的溫度進行調(diào)節(jié)，有效的保護了機車內(nèi)部人員免受不良環(huán)境的影響，并通過在回