空調(diào)系統(tǒng)油堵的處理方法及處理裝置、空調(diào)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種空調(diào)系統(tǒng)油堵的處理方法、一種空調(diào)系統(tǒng)油堵的處理裝置和一種空調(diào)器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在空調(diào)制冷技術(shù)領(lǐng)域中，大多使用R410a制冷劑來替代R22制冷劑，其優(yōu)勢明顯體現(xiàn)在變頻空調(diào)上，但是由于R410a制冷劑的GWP(Global Warming Potential，全球變暖潛能值)偏高，在當(dāng)前全球溫室效應(yīng)日益嚴(yán)重，世界各國應(yīng)對全球氣候變迀日益重視的背景下，將會被逐漸淘汰。因此，目前更專注研究以R32制冷劑、R290制冷劑為代表的低GWP制冷劑，特別是對于R290制冷劑這種幾乎沒任何污染的制冷劑，同時，對應(yīng)的壓縮機(jī)的研發(fā)也在進(jìn)行中，特別是新型壓縮機(jī)的潤滑油研發(fā)，日益受到重視。
[0003]空調(diào)器壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油對系統(tǒng)的正常運行是極其重要的，潤滑油起著對氣缸和轉(zhuǎn)子潤滑、密封和冷卻的作用。當(dāng)壓縮機(jī)正常運轉(zhuǎn)時，潤滑油通過曲軸從壓縮機(jī)底部吸入氣缸，經(jīng)過壓縮后伴隨高溫高壓的制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)，之后隨著制冷劑循環(huán)再次回到壓縮機(jī)底部，同時壓縮機(jī)電機(jī)及氣缸產(chǎn)生的熱量也會被制冷劑和潤滑油帶走。如果由于某些原因?qū)е禄赜突貧獠粫?，就會造成壓縮機(jī)潤滑油不足、電機(jī)空轉(zhuǎn)發(fā)熱等問題，進(jìn)一步將會導(dǎo)致壓縮機(jī)氣缸與轉(zhuǎn)子間磨損加大、內(nèi)部溫度過高，最終導(dǎo)致電機(jī)燒毀、系統(tǒng)崩潰。所以在系統(tǒng)設(shè)計時，一定要保證潤滑油能正常地返回壓縮機(jī)以及電機(jī)熱量及時的排出。
[0004]然而，對于可燃性制冷劑一R290制冷劑，在低溫下其粘度會急劇增加，特別是在冷暖變頻機(jī)中，當(dāng)除霜結(jié)束四通閥換向時，蒸發(fā)器(室內(nèi)換熱器)中的超低溫制冷劑和潤滑油需要通過節(jié)流裝置(比如，電子膨脹閥)進(jìn)入冷凝器(室外換熱器)，同時可燃性制冷劑因安全性考慮充注量較少，因此空調(diào)系統(tǒng)的壓力比R 410 a制冷劑、R 3 2制冷劑的空調(diào)系統(tǒng)的壓力小很多，從而會造成粘度比較大的油堵塞節(jié)流裝置，導(dǎo)致可燃性制冷劑無法參與循環(huán)，進(jìn)而使壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)，能力和運行功率下降，系統(tǒng)缺油缺氟，長時間運轉(zhuǎn)后壓縮機(jī)的電機(jī)過度發(fā)熱，大大降低了壓縮機(jī)和系統(tǒng)的使用壽命，影響用戶的使用感受，同時這種問題的出現(xiàn)也為設(shè)計使用可燃性制冷劑的空調(diào)系統(tǒng)造成很大的影響。
[0005]因此，如何在空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生油堵時，及時有效地解決油堵問題使空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)，進(jìn)而避免空調(diào)系統(tǒng)因油堵出現(xiàn)能力衰減的現(xiàn)象，以保證壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命，同時提高空調(diào)系統(tǒng)的使用舒適性，成為亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。
[0007]為此，本發(fā)明的一個目的在于提出了一種空調(diào)系統(tǒng)油堵的處理方法。
[0008]本發(fā)明的另一個目的在于提出了一種空調(diào)系統(tǒng)油堵的處理裝置。
[0009]本發(fā)明的又一個目的在于提出了一種空調(diào)器。
[0010]為實現(xiàn)上述至少一個目的，根據(jù)本發(fā)明的第一方面的實施例，提出了一種空調(diào)系統(tǒng)油堵的處理方法，所述空調(diào)系統(tǒng)使用的制冷劑為可燃性制冷劑，所述方法包括:檢測處于預(yù)設(shè)工作狀態(tài)的所述空調(diào)系統(tǒng)是否發(fā)生油堵；當(dāng)檢測到所述空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生油堵時，記錄所述空調(diào)系統(tǒng)的四通閥的當(dāng)前狀態(tài);按照預(yù)設(shè)周期切換所述空調(diào)系統(tǒng)的所述四通閥。
[0011]本發(fā)明第一方面的實施例提供的空調(diào)系統(tǒng)油堵的處理方法，當(dāng)檢測到使用可燃性制冷劑的處于易發(fā)生油堵的工作狀態(tài)的空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生油堵時，則需要啟動處理策略來及時有效地解決空調(diào)系統(tǒng)的油堵問題，使空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)，進(jìn)而避免空調(diào)系統(tǒng)因油堵出現(xiàn)能力衰減的現(xiàn)象，以保證壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命，同時提高空調(diào)系統(tǒng)的使用舒適性，提升用戶體驗，具體地，可以首先記錄空調(diào)系統(tǒng)的四通閥的當(dāng)前狀態(tài)，然后按照一定的預(yù)設(shè)周期來回地切換四通閥的方式來解決油堵問題，以節(jié)省成本。
[0012]另外，本發(fā)明提供的上述實施例中的空調(diào)系統(tǒng)油堵的處理方法，還可以具有以下附加技術(shù)特征:
[0013]在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，在達(dá)到每個所述預(yù)設(shè)周期，再次切換所述四通閥之前，還包括:檢測所述空調(diào)系統(tǒng)是否發(fā)生油堵;在檢測到所述空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生油堵時，執(zhí)行所述再次切換所述四通閥的操作;在未檢測到所述空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生油堵，且判定所述四通閥切換后的工作狀態(tài)與所述當(dāng)前狀態(tài)不相同時，將所述四通閥切換至所述當(dāng)前狀態(tài)。
[0014]在該技術(shù)方案中，在每次切換完四通閥后的每個預(yù)設(shè)周期結(jié)束即將再次切換四通閥之前，需要再次檢測空調(diào)系統(tǒng)是否發(fā)生油堵，進(jìn)而根據(jù)當(dāng)前的檢測結(jié)果確定是否需要在每個預(yù)設(shè)周期結(jié)束后再次切換四通閥，具體地，若檢測到空調(diào)系統(tǒng)依然處于油堵狀態(tài)時，則再次切換四通閥，否則在四通閥在當(dāng)前預(yù)設(shè)周期內(nèi)的工作狀態(tài)與四通閥初始的當(dāng)前狀態(tài)不同時，將四通閥切換回記錄的當(dāng)前狀態(tài)，以使空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)，確保用戶的使用體驗。
[0015]在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，在所述當(dāng)檢測到所述空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生油堵時，按照預(yù)設(shè)周期切換所述空調(diào)系統(tǒng)的四通閥時，還包括:統(tǒng)計所述空調(diào)系統(tǒng)的累計運行時間；當(dāng)所述累計運行時間達(dá)到預(yù)設(shè)時間，且檢測到所述空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生油堵時，提示用戶所述空調(diào)系統(tǒng)的室外機(jī)運行故障并提示關(guān)閉所述空調(diào)系統(tǒng)；當(dāng)所述累計運行時間達(dá)到所述預(yù)設(shè)時間，且未檢測到所述空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生油堵，以及判定所述四通閥切換后的工作狀態(tài)與所述當(dāng)前狀態(tài)不相同時，將所述四通閥切換至所述當(dāng)前狀態(tài)。
[0016]在該技術(shù)方案中，當(dāng)開始按照預(yù)設(shè)周期切換空調(diào)系統(tǒng)的四通閥的同時開始統(tǒng)計空調(diào)系統(tǒng)的累計運行時間，并在判定空調(diào)系統(tǒng)的累計運行時間達(dá)到預(yù)設(shè)時間且依然檢測到空調(diào)系統(tǒng)處于油堵狀態(tài)時，可以通過聲音、文字和/或亮燈的方式提示用戶空調(diào)系統(tǒng)的室外機(jī)運行故障，并提示直接關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，使其停運，以避免因油堵導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣口排氣不順而使電機(jī)過度發(fā)熱，進(jìn)而導(dǎo)致電機(jī)燒毀、系統(tǒng)崩潰等不可挽回的損失，而若檢測到空調(diào)系統(tǒng)的油堵問題已解決，且四通閥在此時的工作狀態(tài)與四通閥初始的當(dāng)前狀態(tài)不相同時，將四通閥切換回記錄的當(dāng)前狀態(tài)，以使空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)，確保用戶的使用體驗。
[0017]在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述預(yù)設(shè)周期為5分鐘;所述預(yù)設(shè)時間為30分鐘。
[0018]在該技術(shù)方案中，為了可以有效地解決空調(diào)系統(tǒng)的油堵問題，切換四通閥的預(yù)設(shè)周期優(yōu)選地可以設(shè)為5分鐘;而為了避免頻繁長時間的切換四通閥降低用戶的使用體驗，則優(yōu)選地將進(jìn)行四通閥切換操作的時間(即預(yù)設(shè)時間)控制在30分鐘以內(nèi)。
[0019]在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述預(yù)設(shè)工作狀態(tài)包括:所述空調(diào)系統(tǒng)化霜開始的工作狀態(tài)、所述空調(diào)系統(tǒng)化霜結(jié)束的工作狀態(tài)、所述空調(diào)系統(tǒng)處于低溫制熱的工作狀態(tài)以及所述空調(diào)系統(tǒng)運行在低于預(yù)設(shè)環(huán)境溫度的工作狀態(tài);所述可燃性制冷劑為R290制冷劑。
[0020]在該技術(shù)方案中，空調(diào)系統(tǒng)易發(fā)生油堵的預(yù)設(shè)工作狀態(tài)包括但不限于:空調(diào)系統(tǒng)化霜開始的工作狀態(tài)、空調(diào)系統(tǒng)化霜結(jié)束的工作狀態(tài)、空調(diào)系統(tǒng)處于開機(jī)處于低溫制熱的工作狀態(tài)以及空調(diào)系統(tǒng)運行在低于預(yù)設(shè)環(huán)境溫度的工作狀態(tài)，其中，化霜結(jié)束、化霜開始以及低溫制熱的工作狀態(tài)下空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生油堵的概率依次降低，總而言之，當(dāng)制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中遭遇相差30°C以上的溫度差的系統(tǒng)環(huán)境時，就會出現(xiàn)油堵，以及在運行在零下15°C以下的環(huán)境時，也會油堵，在零下30°C時肯定油堵，另外，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)處于變頻、惡劣的、高工況或低溫制冷時，也存在油堵的情況。
[0021]而對于如何判斷空調(diào)系統(tǒng)是否處于預(yù)設(shè)工作狀態(tài)，具體地，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)的四通閥開機(jī)運行后的累計切換次數(shù)為偶數(shù)次時，則可確定空調(diào)系統(tǒng)處于化霜結(jié)束的工作狀態(tài)，那么當(dāng)累計切換次數(shù)為奇數(shù)次時，則可確定空調(diào)系統(tǒng)處于化霜開始或正處于化霜過程中的工作狀態(tài)，而工作在低溫制熱的工作狀態(tài)可以根據(jù)開機(jī)設(shè)置參數(shù)確定，具體地環(huán)境溫度可以通過空調(diào)系統(tǒng)已有的溫度傳感器檢測；另外，可燃性制冷劑優(yōu)選地為低GWP、幾乎沒任何污染的R290(即丙烷)制冷劑。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的第二方面的實施例，提出了一種空調(diào)系統(tǒng)油堵的處理裝置，所述空調(diào)系統(tǒng)使用的制冷劑為可燃性制冷劑，所述裝置包括:檢測模塊，用于檢測處于預(yù)設(shè)工作狀態(tài)的所述空調(diào)系統(tǒng)是否發(fā)生油堵;記錄模塊，用于當(dāng)所述檢測模塊檢測到所述空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生油堵時，記錄所述空調(diào)系統(tǒng)的四通閥的當(dāng)前狀態(tài);控制模塊，用于控制按照預(yù)設(shè)周期切換所述空調(diào)系統(tǒng)的所述四通閥。
[0023]本發(fā)明第二方面的實施例提供的空調(diào)系統(tǒng)油堵的處理裝置，當(dāng)通過檢測模塊檢測到使用可燃性制冷劑的處于易發(fā)生油堵的工作狀態(tài)的空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生油堵時，則需要啟動處理策略來及時有效地解決空調(diào)系統(tǒng)的油堵問題，使空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)，進(jìn)而避免空調(diào)系統(tǒng)因油堵出現(xiàn)能力衰減的現(xiàn)象，以保證壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命，同時提高空調(diào)系統(tǒng)的使用舒適性，提升用戶體驗，具體地，可以通過記錄模塊首先記錄空調(diào)系統(tǒng)的四通閥的當(dāng)前狀態(tài)，然后通過控制模塊按照一定的預(yù)設(shè)周期控制來回地切換四通閥的方式來解決油堵問題，以節(jié)省成本。
[0024]另外，本發(fā)明提供的上述實施例中的