一種燒結(jié)爐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鑄造行業(yè)殼模燒結(jié)技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種燒結(jié)爐。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的鑄造行業(yè)殼模燒結(jié)爐都是為單獨的爐膛燒結(jié)，這樣的設(shè)計會浪費大量的熱量，也容易造成殼模等產(chǎn)品產(chǎn)生裂紋，是產(chǎn)品一下子從室溫到高溫的溫差而產(chǎn)生。
[0003]因此，必須設(shè)計既能節(jié)能又能防止產(chǎn)品產(chǎn)生裂痕的燒結(jié)爐。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提出一種燒結(jié)爐，解決了現(xiàn)有技術(shù)中不夠節(jié)能和產(chǎn)品容易產(chǎn)生裂痕的冋題。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]一種燒結(jié)爐，包括底座以及設(shè)于所述底座上的第一爐膛和第二爐膛，所述第一爐膛左側(cè)設(shè)有第一燃料噴嘴，所述第二爐膛右側(cè)設(shè)有第二燃料噴嘴，所述第一爐膛后面設(shè)有第一煙道，所述第二爐膛后面設(shè)有第二煙道，所述第一煙道一端與所述第一爐膛連通，所述第二煙道一端與所述第二爐膛連通，所述第一煙道上設(shè)有第一煙道開關(guān)裝置，所述第二煙道上設(shè)有第二煙道開關(guān)裝置，所述第一爐膛通過通道裝置與所述第二爐膛連接，所述第一燃料噴嘴上設(shè)有第一進風(fēng)裝置，所述第二燃料噴嘴上設(shè)有第二進風(fēng)裝置。
[0007]進一步地，所述第一煙道開關(guān)裝置包括第一氣缸、第一連接柱以及鉸接在所述第一連接柱上的第一擋板，所述第一氣缸底部固定在所述第一爐膛后面，所述第一氣缸上設(shè)有第一氣缸軸，所述第一氣缸軸與所述第一擋板連接。
[0008]進一步地，所述第二煙道開關(guān)裝置包括第二氣缸、第二連接柱以及鉸接在所述第二連接柱上的第二擋板，所述第二氣缸底部固定在所述第二爐膛后面，所述第二氣缸上設(shè)有第二氣缸軸，所述第二氣缸軸與所述第二擋板連接。
[0009]進一步地，所述第一進風(fēng)裝置包括第一風(fēng)機和第一進風(fēng)管，所述第一進風(fēng)管一端與所述第一風(fēng)機連接，另一端與所述第一燃料噴嘴連接，所述第一進風(fēng)管貫穿于所述第一煙道。
[0010]進一步地，所述第二進風(fēng)裝置包括第二風(fēng)機和第二進風(fēng)管，所述第二進風(fēng)管一端與所述第二風(fēng)機連接，另一端與所述第二燃料噴嘴連接，所述第二進風(fēng)管貫穿于所述第二煙道。
[0011]進一步地，所述通道裝置包括第一通氣孔和第二通氣孔，所述第一通氣孔設(shè)于所述第一爐膛和所述第二爐膛底部之間，所述第二通氣孔所述第一爐膛和所述第二爐膛中部之間。
[0012]進一步地，所述第一爐膛前面設(shè)有第一爐門，所述第二爐膛前面設(shè)有第二爐門。
[0013]進一步地，所述第一煙道另一端與所述第二煙道另一端連接，所述第一煙道另一端與所述第二煙道另一端連接處的上面設(shè)有廢氣煙管。
[0014]進一步地，所述第一燃料噴嘴上設(shè)有第一燃料控制閥。
[0015]進一步地，所述第二燃料噴嘴上設(shè)有第二燃料控制閥。
[0016]實施本實用新型的有益效果有:
[0017]本實用新型的在第一爐膛在燒結(jié)的時候先把第一煙道開關(guān)裝置和第二煙道開關(guān)裝置關(guān)閉，通過通道裝置把余熱帶到第二爐膛，從而使第二爐膛的殼模達到預(yù)熱的效果，這樣可以減少直接高溫燒結(jié)而產(chǎn)生的裂痕，同時又能充分利用熱能達到節(jié)能的效果。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實用新型一種燒結(jié)爐一個實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實用新型一種燒結(jié)爐中第一爐膛和第二爐膛后面結(jié)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]附圖序號及其說明:
[0022]1、底座；2、第一爐門；3、第二爐門；4、第二燃料噴嘴；5、第二燃料控制閥；6、第二連通口 ；7、第二進風(fēng)管；8、第二煙道；9、第二風(fēng)機；10、第一風(fēng)機；11、廢氣煙管；12、第一煙道；13、第二爐膛；14、第二通氣孔；15、第一連通口 ；16、第一通氣孔；17、第一進風(fēng)管；18、第一爐膛；19、第一連接柱；20、第一擋板；21、第一氣缸軸；22、第一氣缸。
【具體實施方式】
[0023]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0024]參照圖1和圖2，本實用新型提供的一種燒結(jié)爐，包括底座I以及設(shè)于底座I上的第一爐膛18和第二爐膛13，第一爐膛18左側(cè)設(shè)有第一燃料噴嘴，第二爐膛13右側(cè)設(shè)有第二燃料噴嘴4，第一爐膛18后面設(shè)有第一煙道12，第二爐膛13后面設(shè)有第二煙道8，第一煙道12 —端與第一爐膛18連通，具體地，第一煙道12 —端與第一爐膛18通過第一連通口 15連通，第二煙道8 —端與第二爐膛13連通，具體地，第二煙道8 一端與第二爐膛13通過第二連通口 6連通，第一煙道12上設(shè)有第一煙道開關(guān)裝置，第二煙道8上設(shè)有第二煙道開關(guān)裝置，第一爐膛18通過通道裝置與第二爐膛13連接，第一燃料噴嘴上設(shè)有第一進風(fēng)裝置，第二燃料噴嘴4上設(shè)有第二進風(fēng)裝置。本技術(shù)方案通過通道裝置來充分的利用其中一個爐膛的熱量，這樣可以減少直接高溫燒結(jié)而產(chǎn)生的裂痕，同時又能充分利用熱能達到節(jié)能的效果，本實用新型的燒結(jié)爐相對于單爐能夠節(jié)省35%的能耗。
[0025]第一煙道開關(guān)裝置包括第一氣缸22、第一連接柱19以及鉸接在第一連接柱19上的第一擋板20，第一氣缸22底部固定在第一爐膛18后面，第一氣缸22上設(shè)有第一氣缸軸21，第一氣缸軸21與第一擋板20連接。第一進風(fēng)裝置包括第一風(fēng)機10和第一進風(fēng)管17，第一進風(fēng)管17 —端與第一風(fēng)機10連接，另一端與第一燃料噴嘴連接，第一進風(fēng)管17貫穿于第一煙道12。在本技術(shù)方案中，第一進風(fēng)管17貫穿于第一煙道12的部分就是第一連接柱19，這樣可以更加的節(jié)省零部件的成本，也能通過第一煙道12的風(fēng)來降低第