公交車站用蒸發(fā)冷卻空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于空調(diào)制冷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種公交車站用蒸發(fā)冷卻空調(diào)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年來，伴隨著全球氣候變暖現(xiàn)象的日益嚴重，在夏季，常常會出現(xiàn)40°C以上的高溫天氣。如此的高溫將對人們的日常出行帶來困擾，特別是在人群密集的地方常常會出現(xiàn)中暑等現(xiàn)象。在炎熱的夏季，在烈日下排隊等公交是非常痛苦的事情，人們處在高溫和烈日下有時候會出現(xiàn)身體大量出汗的現(xiàn)象，嚴重的情況下會出現(xiàn)脫水、中暑及暈倒等癥狀。
[0003]蒸發(fā)冷卻空調(diào)是目前常用的降溫設(shè)備，具有綠色、節(jié)能及環(huán)保的特點，正好響應(yīng)了國家所大力提倡的節(jié)能、環(huán)保、綠色及經(jīng)濟的政策。基于蒸發(fā)冷卻空調(diào)的優(yōu)勢，將其設(shè)置于公交車站處，就能在炎熱的夏季有效降低公交車站周圍的溫度，從而解決人們在等公交車時因室外溫度過高引起的癥狀。
[0004]在夏季，一般太陽光照較為充足，將太陽能收集起來用于發(fā)電，將電能供給蒸發(fā)冷卻空調(diào)運行，就能在很大程度上節(jié)省電能；此外，由于蒸發(fā)冷卻空調(diào)運行過程中需要消耗水，將自然界的雨水回收利用就能很大程度上減少水量的消耗。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種公交車站用蒸發(fā)冷卻空調(diào)系統(tǒng)，利用太陽能薄膜發(fā)電為蒸發(fā)冷卻空調(diào)供電，實現(xiàn)了在節(jié)省電能的同時有效的降低公交車站周圍的溫度；利用陰雨天收集的雨水作為蒸發(fā)冷卻空調(diào)補水，能有效節(jié)省耗水量。
[0006]本實用新型所采用的技術(shù)方案是，公交車站用蒸發(fā)冷卻空調(diào)系統(tǒng)，降溫系統(tǒng)設(shè)置于公交站牌的內(nèi)部，公交站牌呈箱體狀，降溫系統(tǒng)分別與雨水回收箱、太陽能發(fā)電系統(tǒng)連接；還包括有設(shè)置于公交站牌上的進風(fēng)口及送風(fēng)口。
[0007]本實用新型的特點還在于:
[0008]送風(fēng)口與進風(fēng)口相對設(shè)置。
[0009]送風(fēng)口采用的是百葉風(fēng)口。
[0010]降溫系統(tǒng)由軸流風(fēng)機及設(shè)置于軸流風(fēng)機后方的蒸發(fā)冷卻單元組成；軸流風(fēng)機設(shè)置于進風(fēng)口內(nèi)。
[0011]蒸發(fā)冷卻單元，包括有按空氣流動方向依次設(shè)置的填料及擋水板，填料的上方設(shè)置有布水器；布水器由布水管和均勻設(shè)置于布水管上面向填料噴淋的噴嘴組成；填料及擋水板的下方設(shè)置有循環(huán)水箱，循環(huán)水箱通過供水管與布水管連接。
[0012]供水管上設(shè)置有循環(huán)水泵。
[0013]循環(huán)水箱內(nèi)設(shè)置有浮球閥，浮球閥通過補水管與雨水回收箱連接。
[0014]雨水回收箱的上部設(shè)置有箱蓋，箱蓋的外側(cè)設(shè)置有太陽能發(fā)電系統(tǒng)。
[0015]太陽能發(fā)電系統(tǒng)由控制器、太陽能薄膜板及蓄電池組通過導(dǎo)線連接組成；控制器分別通過導(dǎo)線與太陽能薄膜板、蓄電池組連接；控制器還分別通過導(dǎo)線與循環(huán)水泵、軸流風(fēng)機連接。
[0016]補水管內(nèi)設(shè)置有水過濾器。
[0017]本實用新型的有益效果在于:
[0018](I)本實用新型公交車站用蒸發(fā)冷卻空調(diào)系統(tǒng)，將蒸發(fā)冷卻填料設(shè)置于箱體狀的公交站牌內(nèi)部，巧妙的利用了公交站牌內(nèi)的空間，實現(xiàn)了公交站牌與蒸發(fā)冷卻單元的完美結(jié)合，這樣既可以節(jié)省空調(diào)設(shè)備放置空間，又可以美化市容；而且蒸發(fā)冷卻是利用天然資源“水”作為制冷劑，其消耗的電能來自于“太陽能”的發(fā)電，具有環(huán)保和節(jié)能等特點。
[0019](2)本實用新型公交車站用蒸發(fā)冷卻空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有雨水回收箱，將雨水回收箱設(shè)置于公交站牌頂棚上，巧妙的利用公交站牌頂棚的空間節(jié)省了占地面積，在雨天可以收集雨水作為蒸發(fā)冷卻空調(diào)的補水所用，這樣可以節(jié)約水資源。
[0020](3)本實用新型公交車站用蒸發(fā)冷卻空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有太陽能發(fā)電系統(tǒng)，其中將太陽能薄膜貼附在雨水回收箱的箱蓋外側(cè)，太陽能薄膜通過吸收太陽輻射能，將其轉(zhuǎn)換成電能，經(jīng)直接轉(zhuǎn)換后為蒸發(fā)冷卻單元內(nèi)的軸流風(fēng)機和循環(huán)水泵提供所需的電能，其中軸流風(fēng)機和循環(huán)水泵為直流軸流風(fēng)機和直流水泵；多余的電能存儲于蓄電池組中備用。
[0021](4)在本實用新型公交車站用蒸發(fā)冷卻空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)，為了配合均勻送風(fēng)，在公交站牌上設(shè)置有百葉風(fēng)口，空氣經(jīng)蒸發(fā)式冷卻單元降溫，再通過擋水板處理，沿著百葉風(fēng)口送出，達到了均勻送風(fēng)的效果。
【附圖說明】
[0022]圖1是本實用新型公交車站用蒸發(fā)冷卻空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是本實用新型公交車站用蒸發(fā)冷卻空調(diào)系統(tǒng)的側(cè)視圖；
[0024]圖3是本實用新型公交車站用蒸發(fā)冷卻空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)太陽能發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中，1.公交站牌，2.送風(fēng)口，3.雨水回收箱，4.太陽能發(fā)電系統(tǒng)，5.蒸發(fā)冷卻單元，6.進風(fēng)口，7.循環(huán)水箱，8.擋水板，9.填料，10.布水器，11.蓄電池組，12.供水管，13.軸流風(fēng)機，14.循環(huán)水泵，15.補水管，16.浮球閥，17.太陽能薄膜板，18.控制器，19.第一支架，20.第二支架。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。
[0027]本實用新型公交車站用蒸發(fā)冷卻空調(diào)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如圖1及圖2所示，包括有降溫系統(tǒng)，降溫系統(tǒng)設(shè)置于公交站牌I的內(nèi)部，公交站牌I呈箱體狀，降溫系統(tǒng)分別與雨水回收箱3、太陽能發(fā)電系統(tǒng)4連接；還包括有設(shè)置于公交站牌上的進風(fēng)口 6、送風(fēng)口 2。
[0028]其中，送風(fēng)口 2及進風(fēng)口 6均設(shè)置于公交站牌的上部，且送風(fēng)口 2與進風(fēng)口 6呈相對設(shè)置。
[0029]送風(fēng)口 2采用的是百葉風(fēng)口，以便于能夠均勻送風(fēng)。
[0030]降溫系統(tǒng)由軸流風(fēng)機13及設(shè)置于軸流風(fēng)機13后方的蒸發(fā)冷卻單元5組成，軸流風(fēng)機13設(shè)置于進風(fēng)口 6內(nèi)。
[0031]蒸發(fā)冷卻單元5，如圖2所示，包括有按空氣流動方向依次設(shè)置的填料9及擋水板8，填料9的上方設(shè)置有布水器10，布水器10由布水管和均勻設(shè)置于布水管上面向填料9噴淋的噴嘴組成；填料9及擋水板8的下方設(shè)置有循環(huán)水箱7，循環(huán)水箱7通過供水管12與布水管連接，供水管12上設(shè)置有循環(huán)水泵14。
[0032]其中，擋水板8和填料9均由第一支架19固定于公交站牌I內(nèi)部的上部；循環(huán)水箱7由第二支架20固定在擋水板8和填料9的下部。
[0033]循環(huán)水箱7內(nèi)設(shè)置有浮球閥16，浮球閥16通過補水管5與雨水回收箱3連接，補水管5內(nèi)設(shè)置有水過濾器；當循環(huán)水箱7內(nèi)的水源不足時，利用收集的雨水進行補給。
[0034]雨水回收箱3設(shè)置于公交站牌I的頂棚上，且雨水回收箱3的上部設(shè)置有箱蓋，箱蓋上設(shè)置有太陽能發(fā)電系統(tǒng)4，便于收集雨水、接收太陽光。
[0035]太陽能發(fā)電系統(tǒng)4，如圖3所示，由太陽能薄