一種汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)和一種汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)和一種汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)主機(jī)具有制冷和供暖的作用，使汽車內(nèi)的溫度適應(yīng)，從而提高汽車的舒適性，因此現(xiàn)有汽車的駕駛室內(nèi)一般安裝有汽車空調(diào)主機(jī)。為了使進(jìn)入汽車空調(diào)主機(jī)的空氣具有較高的清潔度，汽車空調(diào)主機(jī)外的駕駛室上都安裝有過(guò)濾裝置，以對(duì)空氣進(jìn)行過(guò)濾。
[0003]汽車空調(diào)主機(jī)有兩種進(jìn)風(fēng)狀態(tài)，一種是外循環(huán)狀態(tài)，即駕駛室外部的空氣進(jìn)入汽車空調(diào)主機(jī)內(nèi)；另一種是內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，即駕駛室內(nèi)部的空氣進(jìn)入汽車空調(diào)主機(jī)內(nèi)。由于現(xiàn)有的過(guò)濾裝置安裝在汽車空調(diào)主機(jī)外的駕駛室前圍鈑金上，使得該過(guò)濾裝置只能對(duì)從駕駛室外部進(jìn)入汽車空調(diào)主機(jī)的空氣進(jìn)行過(guò)濾，而不能對(duì)從駕駛室內(nèi)部進(jìn)入汽車空調(diào)主機(jī)的空氣進(jìn)行過(guò)濾，從而導(dǎo)致在內(nèi)循環(huán)狀態(tài)時(shí)進(jìn)入汽車空調(diào)主機(jī)的空氣質(zhì)量較差；由于汽車空調(diào)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蒸發(fā)器的溫度較低，從蒸發(fā)器表面流過(guò)的空氣中的水汽和灰塵以及顆粒物都會(huì)附著在蒸發(fā)器表面上，從而使得蒸發(fā)器容易堵塞，進(jìn)而影響汽車空調(diào)主機(jī)的正常工作。同時(shí)，由于過(guò)濾裝置是先安裝到支架上，然后再將支架通過(guò)螺栓安裝到駕駛室前圍鈑金上，從而使得過(guò)濾裝置的安裝較為復(fù)雜。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中在內(nèi)循環(huán)狀態(tài)時(shí)進(jìn)入汽車空調(diào)主機(jī)的空氣質(zhì)量較差、蒸發(fā)器容易堵塞、過(guò)濾裝置的安裝較為復(fù)雜的問(wèn)題。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種汽車。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]一種汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)，其包括安裝在駕駛室內(nèi)的汽車空調(diào)主機(jī)，所述汽車空調(diào)主機(jī)內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有過(guò)濾裝置，所述過(guò)濾裝置包括過(guò)濾芯框架、設(shè)置在所述過(guò)濾芯框架內(nèi)的過(guò)濾芯；所述鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處的空調(diào)主機(jī)殼體上設(shè)置有用于與所述過(guò)濾芯框架相貼合的過(guò)濾芯框架支撐面；所述過(guò)濾芯框架的第一側(cè)板上設(shè)置有用于與所述空調(diào)主機(jī)殼體的內(nèi)壁相抵接的第一彈性凸起。
[0007]優(yōu)選地，所述過(guò)濾芯框架的第二側(cè)板上設(shè)置有用于與所述空調(diào)主機(jī)殼體的內(nèi)壁相抵接的第二彈性凸起。
[0008]優(yōu)選地，所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板之間設(shè)置有第一支撐板。
[0009]優(yōu)選地，所述第一側(cè)板與所述第二側(cè)板之間設(shè)置有第二支撐板，所述第二支撐板與所述第一支撐板相平行。
[0010]優(yōu)選地，所述過(guò)濾芯為折疊式濾紙。
[0011]優(yōu)選地，所述第一支撐板上設(shè)置有用于與所述折疊式濾紙相貼合的第一波紋結(jié)構(gòu)。
[0012]優(yōu)選地，所述第二支撐板上設(shè)置有用于與所述折疊式濾紙相貼合的第二波紋結(jié)構(gòu)。
[0013]優(yōu)選地，所述過(guò)濾芯框架上設(shè)置有用于與波紋壓板的定位凸起相配合的定位槽。
[0014]優(yōu)選地，所述定位槽為倒三角形槽，所述定位凸起為與所述倒三角形槽相配合的倒三角形凸起。
[0015]一種汽車，其包括汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)，所述汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)為上述任一項(xiàng)所述的汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0017]本實(shí)用新型提供的汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)，由于其過(guò)濾裝置設(shè)置在鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口，使得在內(nèi)循環(huán)狀態(tài)和外循環(huán)狀態(tài)下的空氣，都需要經(jīng)過(guò)過(guò)濾裝置的過(guò)濾才能進(jìn)入汽車空調(diào)主機(jī)，有效地減少了灰塵和顆粒物的進(jìn)入，從而使得在內(nèi)循環(huán)狀態(tài)時(shí)進(jìn)入汽車空調(diào)主機(jī)的空氣也具有較好地質(zhì)量，進(jìn)而使得蒸發(fā)器不易堵塞。同時(shí)，該過(guò)濾裝置通過(guò)第一彈性凸起就能夠卡緊在空調(diào)主機(jī)殼體的內(nèi)壁上，而不需再使用支架和螺栓，從而使得該過(guò)濾裝置的安裝較為方便。
[0018]本實(shí)用新型提供的汽車，包括上述汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)，由于上述汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)具有上述有益效果，包含上述汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)的汽車也應(yīng)具有相應(yīng)地有益效果。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0020]圖2為圖1中A處的放大圖。
[0021]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的過(guò)濾芯框架的示意圖
[0022]圖4為圖3中B-B向的剖視圖。
[0023]圖5為圖4中C處的放大圖。
[0024]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的過(guò)濾裝置的示意圖。
[0025]附圖中標(biāo)記:
[0026]11、過(guò)濾芯 21、空調(diào)主機(jī)殼體 22、過(guò)濾芯框架支撐面
[0027]31、鼓風(fēng)機(jī) 41、過(guò)濾芯框架 42、第一側(cè)板
[0028]43、第一彈性凸起 44、第二側(cè)板 45、第一支撐板
[0029]46、第二支撐板 47、倒三角形槽
【具體實(shí)施方式】
[0030]如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)，其包括安裝在駕駛室內(nèi)的汽車空調(diào)主機(jī)。其中，汽車空調(diào)主機(jī)內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)31進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有過(guò)濾裝置，過(guò)濾裝置包括過(guò)濾芯框架41、設(shè)置在過(guò)濾芯框架內(nèi)的過(guò)濾芯11 ;鼓風(fēng)機(jī)31進(jìn)風(fēng)口處的空調(diào)主機(jī)殼體21上設(shè)置有用于與過(guò)濾芯框架41相貼合的過(guò)濾芯框架支撐面22 ;過(guò)濾芯框架41的第一側(cè)板42上設(shè)置有用于與空調(diào)主機(jī)殼體21的內(nèi)壁相抵接的第一彈性凸起43。
[0031]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)，由于其過(guò)濾裝置設(shè)置在鼓風(fēng)機(jī)31進(jìn)風(fēng)口，使得在內(nèi)循環(huán)狀態(tài)和外循環(huán)狀態(tài)下的空氣，都需要經(jīng)過(guò)過(guò)濾裝置的過(guò)濾才能進(jìn)入汽車空調(diào)主機(jī)，有效地減少了灰塵和顆粒物的進(jìn)入，從而使得在內(nèi)循環(huán)狀態(tài)時(shí)進(jìn)入汽車空調(diào)主機(jī)的空氣也具有較好地質(zhì)量，進(jìn)而使得蒸發(fā)器不易堵塞。同時(shí)，該過(guò)濾裝置通過(guò)第一彈性凸起43就能夠卡緊在空調(diào)主機(jī)殼體21的內(nèi)壁上，而不需再使用支架和螺栓，從而使得該過(guò)濾裝置的安裝較為方便。
[0032]為了使過(guò)濾裝置與空調(diào)主機(jī)殼體21之間的連接更為牢固，過(guò)濾芯框架41的第二側(cè)板44上設(shè)置有用于與空調(diào)主機(jī)殼體21的內(nèi)壁相抵接的第二彈性凸起，從而使得過(guò)濾芯框架41能夠方便地通過(guò)第一彈性凸起43和第二彈性凸起更牢固地卡緊在空調(diào)主機(jī)殼體21上，有效地防止了過(guò)濾裝置出現(xiàn)晃動(dòng)。同時(shí)，由于過(guò)濾芯框架41的第一側(cè)板42和第二側(cè)板44上分別具有第一彈性凸起43和第二彈性凸起，使得該過(guò)濾芯框架41在卡緊后，其兩側(cè)與空調(diào)主機(jī)殼體21的內(nèi)壁之間會(huì)有一定的間隙，而便于將該過(guò)濾裝置的從空調(diào)主機(jī)殼體2