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      驅(qū)動機構(gòu)及空調(diào)器的制造方法

      文檔序號:8996894閱讀:331來源:國知局
      驅(qū)動機構(gòu)及空調(diào)器的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種驅(qū)動機構(gòu)及空調(diào)器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在現(xiàn)有技術(shù)中,家電領(lǐng)域,比如空調(diào)器領(lǐng)域中,驅(qū)動機構(gòu)多采用塑料軸承傳動。上述傳動機構(gòu)存在傳動精度低、易于磨損、承受負載低等問題。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]本實用新型旨在提供一種驅(qū)動機構(gòu)及空調(diào)器,以解決現(xiàn)有技術(shù)中傳動精度低的問題。
      [0004]為了實現(xiàn)上述目的,根據(jù)本實用新型的一個方面,提供了一種驅(qū)動機構(gòu),包括:基體,具有相對的第一側(cè)和第二側(cè),基體還具有貫穿第一側(cè)至第二側(cè)的安裝孔;電機,安裝在第一側(cè),電機的輸出軸穿出安裝孔延伸至第二側(cè);主動齒輪,位于第二側(cè)并安裝在輸出軸上;運動部,具有與主動齒輪配合的齒條部以及用于與被驅(qū)動部件連接的連接部;滑軌組件,包括相互嵌套配合的第一滑軌和第二滑軌,第一滑軌安裝在基體上,第二滑軌安裝在運動部上。
      [0005]進一步地,驅(qū)動機構(gòu)還包括:蓋體,蓋體扣合在基體的第二側(cè)并與基體之間形成容納腔,主動齒輪、運動部以及滑軌組件位于容納腔內(nèi)。
      [0006]進一步地,驅(qū)動機構(gòu)還包括:用于控制電機的限位開關(guān),限位開關(guān)設(shè)置在基體上,運動部具有與限位開關(guān)配合的觸腳。
      [0007]進一步地,運動部上設(shè)置有限位槽,驅(qū)動機構(gòu)還包括設(shè)置在基體上并位于限位槽內(nèi)的限位件。
      [0008]進一步地,限位件包括限位柱以及可轉(zhuǎn)動地套設(shè)在限位柱上的軸承墊。
      [0009]進一步地,電機通過第一安裝耳安裝在基體的第一側(cè),第一安裝耳上套設(shè)有減震墊。
      [0010]進一步地,第一滑軌位于第二滑軌的內(nèi)部。
      [0011]進一步地,第一滑軌與基體通過第一螺釘連接在一起,第二滑軌與運動部通過第二螺釘連接在一起。
      [0012]進一步地,基體上設(shè)置有第二安裝耳。
      [0013]根據(jù)本實用新型的另一方面,提供了一種空調(diào)器,包括底殼和可移動地設(shè)置在底殼上的前面板,前面板通過驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動,驅(qū)動機構(gòu)為上述的驅(qū)動機構(gòu)。
      [0014]應(yīng)用本實用新型的技術(shù)方案,電機的輸出軸的轉(zhuǎn)動帶動主動齒輪轉(zhuǎn)動,主動齒輪轉(zhuǎn)動能夠驅(qū)動與之嚙合的齒條部運動,進而使得運動部沿預(yù)定軌跡運動。這樣,與連接部相連的被驅(qū)動部件就能夠沿預(yù)定軌跡運動。在移動過程中,相互嵌套配合的第一滑軌和第二滑軌能夠?qū)\動部起到較好的導(dǎo)向作用,這樣使得運動部的運動不會偏離預(yù)定軌跡,進而有效地保證了傳動精度。
      【附圖說明】
      [0015]構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
      [0016]圖1示出了根據(jù)本實用新型的驅(qū)動機構(gòu)的實施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0017]圖2示出了圖1的驅(qū)動機構(gòu)在運動部回收時的立體結(jié)構(gòu)示意圖,圖中未示出蓋體;
      [0018]圖3示出了圖2的驅(qū)動機構(gòu)的主視示意圖;
      [0019]圖4不出了圖2的驅(qū)動機構(gòu)的后視不意圖;
      [0020]圖5示出了圖1的驅(qū)動機構(gòu)在運動部伸出時的立體結(jié)構(gòu)示意圖,圖中未示出蓋體;
      [0021]圖6示出了圖5的驅(qū)動機構(gòu)的主視示意圖;以及
      [0022]圖7示出了圖5的驅(qū)動機構(gòu)的后視示意圖。
      [0023]上述附圖包括以下附圖標(biāo)記:
      [0024]10、基體;11、限位柱;12、軸承墊;13、第二安裝耳;20、電機;21、第一安裝耳;22、減震墊;30、主動齒輪;40、運動部;41、齒條部;42、連接部;43、觸腳;44、限位槽;50、滑軌組件;60、蓋體;70、限位開關(guān)。
      【具體實施方式】
      [0025]需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
      [0026]如圖1所示,本實施例的驅(qū)動機構(gòu)包括:基體10、電機20、主動齒輪30、運動部40以及滑軌組件50。其中,基體10具有相對的第一側(cè)和第二側(cè),基體10還具有貫穿第一側(cè)至第二側(cè)的安裝孔,該安裝孔用于穿設(shè)安裝電機的輸出軸。電機20安裝在第一側(cè),電機20的輸出軸穿出安裝孔延伸至第二側(cè)。主動齒輪30位于第二側(cè)并安裝在輸出軸上。運動部40具有齒條部41及連接部42,該齒條部41與主動齒輪30配合,該連接部42用于與被驅(qū)動部件連接?;壗M件50包括相互嵌套配合的第一滑軌和第二滑軌,第一滑軌安裝在基體10上,第二滑軌安裝在運動部40上。
      [0027]應(yīng)用本實施例的技術(shù)方案,電機20的輸出軸的轉(zhuǎn)動帶動主動齒輪30轉(zhuǎn)動,主動齒輪30轉(zhuǎn)動能夠驅(qū)動與之嗤合的齒條部41運動,進而使得運動部40沿預(yù)定軌跡運動。這樣,與連接部42相連的被驅(qū)動部件就能夠沿預(yù)定軌跡運動。在移動過程中,相互嵌套配合的第一滑軌和第二滑軌能夠?qū)\動部40起到較好的導(dǎo)向作用,這樣使得運動部40的運動不會偏離預(yù)定軌跡,進而有效地保證了傳動精度。同時,滑軌組件50還能夠?qū)\動部40提供有效的支撐,使得驅(qū)動機構(gòu)能夠承受較大的負載。
      [0028]優(yōu)選地,滑軌組件50由金屬制成,這樣能夠確保驅(qū)動機構(gòu)長期運行可靠。同時,更進一步地提高了驅(qū)動機構(gòu)能夠承受的負載。
      [0029]如圖1所示,在本實施例中,驅(qū)動機構(gòu)還包括:蓋體60,蓋體60扣合在基體10的第二側(cè)并與基體10之間形成容納腔,主動齒輪30、運動部40以及滑軌組件50位于容納腔內(nèi)。上述結(jié)構(gòu)使得整個驅(qū)動機構(gòu)為一個相對密封的部件,便于保護內(nèi)部運動零件,同時能夠防止灰塵、異物等進入容納腔內(nèi),造成驅(qū)動機構(gòu)運動異常。
      [0030]為了能夠有效地限制運動部40的伸出距離,如圖2和圖5所示,在本實施例中,驅(qū)動機構(gòu)還包括:用于控制電機20的限位開關(guān)70,限位開關(guān)70設(shè)置在基體10上,運動部40具有與限位開關(guān)70配
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