0中該過濾水100的液面上，使經(jīng)過該過濾水100過濾的該外部空氣必須要經(jīng)過該過濾水膜200后才能夠從該出氣口 20流出以達(dá)到二次過濾的作用。
[0021]在進(jìn)行二次過濾的過程中，該外部空氣在流過該過濾水膜200的時(shí)候能夠攜帶該過濾水膜200中的水分子一同流出，從而達(dá)到加濕的作用。
[0022]在具體實(shí)施的時(shí)候，該過濾水入口 511位置設(shè)置有濾網(wǎng)513，也就是說，該過濾水腔40中的該過濾水100在經(jīng)過該濾網(wǎng)513過濾殺菌后才能夠被吸入該吸水管51中，從而提升該過濾水膜200的過濾效果以及提升該過濾水膜200的水體質(zhì)量。
[0023]在具體實(shí)施的時(shí)候，該濾網(wǎng)513為納米銀離子濾網(wǎng)。
[0024]該車載空氣凈化加濕器還包括殼體60，該殼體60包括頂蓋61、底殼62以及中央隔板63。
[0025]該中央隔板63設(shè)置在該頂蓋61與該底殼62之間。
[0026]該頂蓋61蓋設(shè)在該中央隔板63上，該中央隔板63蓋設(shè)在該底殼62上。
[0027]該中央隔板63與該底殼62之間設(shè)置有密封圈。
[0028]由該頂蓋61與該中央隔板63圍繞形成進(jìn)氣風(fēng)扇腔71以及出氣風(fēng)扇腔72，該進(jìn)氣風(fēng)扇腔71以及該出氣風(fēng)扇腔72中分別設(shè)置有葉輪73，工作的時(shí)候，借助該葉輪73的轉(zhuǎn)動(dòng)提升進(jìn)氣、出氣的速度從而提升凈化效率。
[0029]該進(jìn)氣口 10與該進(jìn)氣風(fēng)扇腔71相對(duì)應(yīng)設(shè)置在該頂蓋61上，該進(jìn)氣口 10中設(shè)置有進(jìn)氣濾網(wǎng)11。
[0030]從該中央隔板63的底面向下伸設(shè)出一隔板631，該隔板631插設(shè)在該過濾水腔40中該過濾水100的液面以下。
[0031]借助該隔板631將該過濾水腔40分隔成過濾腔41以及非過濾腔42。
[0032]該送風(fēng)管路30的出氣端設(shè)置在該過濾腔41中該過濾水100的液面以下，該過濾水膜200完全罩設(shè)在該過濾腔41中該過濾水100的液面上。
[0033]本實(shí)用新型的發(fā)明人經(jīng)過研宄發(fā)現(xiàn)，空氣污染的污染物主要有:煙塵、總懸浮顆粒物、可吸入懸浮顆粒物(浮塵)、二氧化氮、二氧化硫、一氧化碳、臭氧、揮發(fā)性有機(jī)化合物等等，而現(xiàn)在評(píng)價(jià)空氣質(zhì)量主要是考慮PM2.5、PM10、一■氧化硫、一■氧化氣、臭氧、一氧化碳等八大類。其中，PM2.5的來源主要是燃煤排放、機(jī)動(dòng)車尾氣的排放、城市中的揚(yáng)塵、二次粒子等。而其中二氧化碳的特性為無色無味，易溶于水，二氧化硫的特性為無色，有刺激性氣味，易溶于水，二氧化氮、臭氧也易溶于水，基于上述結(jié)論所以本實(shí)用新型的發(fā)明人主要利用過濾水作為過濾介質(zhì)能夠顯著提升空氣過濾效果。
[0034]本實(shí)用新型在工作的時(shí)候是利用高壓渦扇將外部空氣經(jīng)過初篩后壓入水中強(qiáng)制清洗，同時(shí)使水高速流動(dòng)撞擊而催生大量水性負(fù)離子、凈離子群(消除可溶于水的空氣污染物及促使總懸浮顆粒物、可吸入懸浮顆粒物(浮塵)與水結(jié)合形成沉淀物)PM2.5的去除率高達(dá)90%，對(duì)PMlO的去除率達(dá)到95%，而納米銀離子濾網(wǎng)對(duì)清洗過污濁空氣的水進(jìn)行殺菌、過濾，將經(jīng)過納米銀離子濾網(wǎng)殺菌、過濾后的富含銀離子及水性負(fù)離子、凈離子潔凈水通過高速提升震蕩形成多層高速運(yùn)動(dòng)水分子網(wǎng)對(duì)經(jīng)過初次清洗后的空氣二次過濾、殺菌(對(duì)PM2.5的去除率高達(dá)98%，對(duì)PMlO的去除率達(dá)到99%)，本實(shí)用新型具體實(shí)施的時(shí)候，強(qiáng)力抽風(fēng)渦扇將六百萬級(jí)的等離子與經(jīng)過層層過濾、殺菌富含銀離子及水性負(fù)離子、凈離子群的潔凈空氣輸出，能夠顯著提升過濾凈化效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載空氣凈化加濕器，其特征在于:包括進(jìn)氣口、出氣口、送風(fēng)管路、過濾水腔以及過濾加濕水膜發(fā)生單元，外部空氣首先由該進(jìn)氣口進(jìn)入到該車載空氣凈化加濕器中，而后該外部空氣通過該送風(fēng)管路流入到該過濾水腔中，該過濾水腔中設(shè)置有過濾水，該外部空氣依次經(jīng)過該過濾水以及該過濾加濕水膜發(fā)生單元所產(chǎn)生的過濾水膜后從該出氣口中流出，該過濾水膜的水份時(shí)時(shí)進(jìn)行散發(fā)并通過該出氣口流出， 該送風(fēng)管路一端與該進(jìn)氣口相連接，該送風(fēng)管路的另外一端設(shè)置在該過濾水腔中該過濾水的液面以下，該過濾加濕水膜發(fā)生單元包括吸水管以及轉(zhuǎn)盤，其中，該吸水管具有過濾水入口以及過濾水出口，該過濾水入口設(shè)置在該過濾水腔中該過濾水的液面以下，該過濾水出口設(shè)置在該轉(zhuǎn)盤上方，該過濾水腔中的該過濾水由該過濾水入口被吸入該吸水管中，而后由該過濾水出口流出并流淌到該轉(zhuǎn)盤上，該轉(zhuǎn)盤時(shí)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)將流淌到該轉(zhuǎn)盤上的該過濾水轉(zhuǎn)換為該過濾水膜，該過濾水膜完全罩設(shè)在該過濾水腔中該過濾水的液面上。2.如權(quán)利要求1所述的一種車載空氣凈化加濕器，其特征在于:該過濾水入口位置設(shè)置有濾網(wǎng)。3.如權(quán)利要求2所述的一種車載空氣凈化加濕器，其特征在于:該濾網(wǎng)為納米銀離子濾網(wǎng)。4.如權(quán)利要求1所述的一種車載空氣凈化加濕器，其特征在于:該車載空氣凈化加濕器還包括殼體，該殼體包括頂蓋、底殼以及中央隔板，該中央隔板設(shè)置在該頂蓋與該底殼之間，該頂蓋蓋設(shè)在該中央隔板上，該中央隔板蓋設(shè)在該底殼上。5.如權(quán)利要求4所述的一種車載空氣凈化加濕器，其特征在于:該中央隔板與該底殼之間設(shè)置有密封圈。6.如權(quán)利要求4所述的一種車載空氣凈化加濕器，其特征在于:由該頂蓋與該中央隔板圍繞形成進(jìn)氣風(fēng)扇腔以及出氣風(fēng)扇腔，該進(jìn)氣風(fēng)扇腔以及該出氣風(fēng)扇腔中分別設(shè)置有葉輪。7.如權(quán)利要求6所述的一種車載空氣凈化加濕器，其特征在于:該進(jìn)氣口與該進(jìn)氣風(fēng)扇腔相對(duì)應(yīng)設(shè)置在該頂蓋上，該進(jìn)氣口中設(shè)置有進(jìn)氣濾網(wǎng)。8.如權(quán)利要求4所述的一種車載空氣凈化加濕器，其特征在于:從該中央隔板的底面向下伸設(shè)出一隔板，該隔板插設(shè)在該過濾水腔中該過濾水的液面以下，借助該隔板將該過濾水腔分隔成過濾腔以及非過濾腔，該送風(fēng)管路的出氣端設(shè)置在該過濾腔中該過濾水的液面以下，該過濾水膜完全罩設(shè)在該過濾腔中該過濾水的液面上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車載空氣凈化加濕器，其包括進(jìn)氣口、出氣口、送風(fēng)管路、過濾水腔以及過濾加濕水膜發(fā)生單元，外部空氣首先由該進(jìn)氣口進(jìn)入到該車載空氣凈化加濕器中，而后該外部空氣通過該送風(fēng)管路流入到該過濾水腔中，該過濾水腔中設(shè)置有過濾水，該外部空氣依次經(jīng)過該過濾水以及該過濾加濕水膜發(fā)生單元所產(chǎn)生的過濾水膜后從該出氣口中流出，該過濾水膜的水份時(shí)時(shí)進(jìn)行散發(fā)并通過該出氣口流出。
【IPC分類】F24F6/04, F24F13/28
【公開號(hào)】CN204693709
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520298639
【發(fā)明人】向明
【申請(qǐng)人】向明
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月11日...