把111的長度大于所述從動齒輪112的直徑，所述從動齒輪112表面設(shè)置有轉(zhuǎn)動盤115，所述從動齒輪112與所述轉(zhuǎn)動盤115固定連接，所述火力扳把111與所述轉(zhuǎn)動盤115固定連接，所述從動齒輪112表面設(shè)置有圓形凹陷，所述轉(zhuǎn)動盤115嵌入所述從動齒輪112表面的圓形凹陷內(nèi)，主動齒輪113的另一端設(shè)置有燃氣舵機，燃氣舵機包括驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動齒輪通過驅(qū)動軸受到驅(qū)動電機的驅(qū)動，所述驅(qū)動電機連接所述控制單元；控制單元連接有PWM信號產(chǎn)生器，PWM信號產(chǎn)生器分別連接燃氣舵機及風量舵機，控制單元輸出的輸出方波占空比決定燃氣舵機軸和風量舵機軸的停止角度，通過改變占空比就可以改變相應(yīng)舵機軸停止的角度，從而控制調(diào)控舵機114按預(yù)設(shè)的角度進程轉(zhuǎn)動，從而精確地控制燃氣的進氣量以及通風量，使燃氣的燃燒效果更加理想，節(jié)能清潔；當然需要指出的是，對于本實施例中火力扳把111通過轉(zhuǎn)動盤115與從動齒輪112固定在一起，在某些情況下，火力搬把與從動齒輪112可以采用一體成型的技術(shù)生產(chǎn)，如采用3D打印技術(shù)，或者注模鑄造技術(shù)，以能夠滿足從動齒輪112平穩(wěn)地帶動火力扳把111活動，從而調(diào)節(jié)燃氣的進氣量為宜，至于火力搬把與進氣閥門之間，一般以實現(xiàn)常規(guī)效果的聯(lián)動安裝即可，不做贅述；同樣的風量舵機的設(shè)置與燃氣舵機的結(jié)構(gòu)、功能類似，通過PWM信號產(chǎn)生器產(chǎn)生的信號對風量舵機的控制，從而控制進氣風門和/或鼓風機的風量控制旋扭按照一定的角度轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)對風量的控制，而控制單元同時根據(jù)燃氣舵機以及風量舵機的工作狀態(tài)，可以得知最合適的燃氣量和風量之間的關(guān)系，然后將結(jié)果反饋于外部的計算機設(shè)備，使用人員可以根據(jù)反饋的信息進一步實現(xiàn)更加優(yōu)化的控制。
[0027]實施例二
[0028]圖3所示為本實用新型火力控制裝置的實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖，與實施例一不同的地方在于，所述火力扳把111的長度小于所述從動齒輪112的直徑，所述從動齒輪112表面設(shè)置有轉(zhuǎn)動盤115，所述從動齒輪112與所述轉(zhuǎn)動盤115固定連接，所述火力扳把111與所述轉(zhuǎn)動盤115固定連接，所述從動齒輪112表面設(shè)置有圓形凹陷，所述轉(zhuǎn)動盤115嵌入所述從動齒輪112表面的圓形凹陷內(nèi)，其控制原理和控制效果與實施例一相比，差別不大，同樣地，燃氣舵機包括驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動齒輪通過驅(qū)動軸受到驅(qū)動電機的驅(qū)動，所述驅(qū)動電機連接所述控制單元；控制單元連接有PWM信號產(chǎn)生器，PWM信號產(chǎn)生器分別連接燃氣舵機及風量舵機，控制單元輸出的輸出方波占空比決定燃氣舵機軸和風量舵機軸的停止角度，通過改變占空比就可以改變相應(yīng)舵機軸停止的角度，從而控制調(diào)控舵機114按預(yù)設(shè)的角度進程轉(zhuǎn)動，從而精確地控制燃氣的進氣量以及通風量，使燃氣的燃燒效果更加理想，節(jié)能清潔；當然需要指出的是，對于本實施例中火力扳把111通過轉(zhuǎn)動盤115與從動齒輪112固定在一起，在某些情況下，火力搬把與從動齒輪112可以采用一體成型的技術(shù)生產(chǎn)，如采用3D打印技術(shù)，或者注模鑄造技術(shù)，以能夠滿足從動齒輪112平穩(wěn)地帶動火力扳把111活動，從而調(diào)節(jié)燃氣的進氣量為宜，至于火力搬把與進氣閥門之間，一般以實現(xiàn)常規(guī)效果的聯(lián)動安裝即可，不做贅述；同樣的風量舵機的設(shè)置與燃氣舵機的結(jié)構(gòu)、功能類似，通過PWM信號產(chǎn)生器產(chǎn)生的信號對風量舵機的控制，從而控制進氣風門和/或鼓風機的風量控制旋扭按照一定的角度轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)對風量的控制，而控制單元同時根據(jù)燃氣舵機以及風量舵機的工作狀態(tài)，可以得知最合適的燃氣量和風量之間的關(guān)系，然后將結(jié)果反饋于外部的計算機設(shè)備，使用人員可以根據(jù)反饋的信息進一步實現(xiàn)更加優(yōu)化的控制。
[0029]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種火力控制裝置，其特征在于，包括控制單元，所述控制單元通過電信號連接有燃氣舵機和風量舵機，所述燃氣舵機連接有主動齒輪以及與所述主動齒輪嚙合的從動齒輪，所述從動齒輪的另一端設(shè)置有火力扳把，所述火力扳把經(jīng)過所述從動齒輪的軸心，所述風量舵機連接有燃氣灶的進氣風門和/或鼓風機的風量控制旋扭，所述控制單元連接有無線通訊模塊，所述無線通訊模塊連接有外部設(shè)備。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火力控制裝置，其特征在于，所述火力扳把的長度大于所述從動齒輪的直徑，所述從動齒輪表面設(shè)置有轉(zhuǎn)動盤，所述從動齒輪與所述轉(zhuǎn)動盤固定連接，所述火力扳把與所述轉(zhuǎn)動盤固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的火力控制裝置，其特征在于，所述從動齒輪表面設(shè)置有圓形凹陷，所述轉(zhuǎn)動盤嵌入所述從動齒輪表面的圓形凹陷內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火力控制裝置，其特征在于，所述火力扳把的長度小于所述從動齒輪的直徑，所述從動齒輪表面設(shè)置有轉(zhuǎn)動盤，所述從動齒輪與所述轉(zhuǎn)動盤固定連接，所述火力扳把與所述轉(zhuǎn)動盤固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的火力控制裝置，其特征在于，所述從動齒輪表面設(shè)置有圓形凹陷，所述轉(zhuǎn)動盤嵌入所述從動齒輪表面的圓形凹陷內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火力控制裝置，其特征在于，所述從動齒輪與所述火力扳把采用一體成型技術(shù)制作而成，所述火力扳把嵌入所述從動齒輪表面的圓形凹陷內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的火力控制裝置，其特征在于，所述控制單元連接有PWM信號產(chǎn)生器，所述PWM信號產(chǎn)生器分別連接所述燃氣舵機及所述風量舵機。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的火力控制裝置，其特征在于，所述控制單元連接有溫度采集單元。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的火力控制裝置，其特征在于，所述控制單元連接有報警指示單元。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的火力控制裝置，其特征在于，所述報警指示單元為指示燈、蜂鳴器以及語音指示器中的任意一種或多種。
【專利摘要】本實用新型提出了一種火力控制裝置，包括控制單元，所述控制單元通過電信號連接有燃氣舵機和風量舵機，所述燃氣舵機連接有主動齒輪以及與所述主動齒輪嚙合的從動齒輪，所述從動齒輪的另一端設(shè)置有火力扳把，所述火力扳把經(jīng)過所述從動齒輪的軸心，所述風量舵機連接有燃氣灶的進氣風門和/或鼓風機的風量控制旋扭，所述控制單元連接有無線通訊模塊，所述無線通訊模塊連接有外部設(shè)備，用以解決現(xiàn)有技術(shù)烹飪的過程中不能夠?qū)崿F(xiàn)用精確地控制火力檔位和定量化地控制燃氣火力配比及溫度，從而無法保證烹飪效果和燃燒充分的問題。
【IPC分類】F24C3/12
【公開號】CN204987112
【申請?zhí)枴緾N201520739493
【發(fā)明人】王曉甜, 王強
【申請人】王曉甜
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月22日